为什么通勤时间越来越长

㈠ 为什么北京平均通勤时间全国最高北京的通勤时间到底有多久

北京作为我们国家的首都，很多的年轻人都希望自己能够在大城市有更多的发展机会，所以就会成为北漂族，在北京开始自己的打工生活，但是要知道在北京工作真的是非常的不容易的，光是上下班的通勤时间最短一两个小时，唱的时候达到三个小时都是可以的，因为北京的早高峰都是非常的拥堵的，大家的时间可以说是全部都在路上等着。

北京作为我们的首都，面积是非常的大的，而且在北京可以说是寸土寸金，在市中心的房子就不要想了，甚至是市中心外面的几环几环的房子那都是非常的昂贵的，价格我们连想都不敢想，所以很多的北漂族都是住在很偏僻的地方，谁都想自己上班的地方离得近点，但是在北京那是不可能的，住的地方太远的话，上阿布那的时候就会很长了，甚至中间需要转好几次交通工具才能够到达。

北京是一个让北漂族辛酸的地方，但是当你足够努力的话，也能够给你舞台，让你实现自己的梦想。

㈡ 现在的工作每天通勤时间特别长，感觉特别疲惫，应该怎么办

你需要考虑的有两个方面，一事当前的工作是否有很好的成长机会，能否在这样的坚持下慢慢得到改善。收入是否可以增加，若收入可以增加，并且有良好的增长趋势，在适当的时候就可以在公司附近租房子住了，虽然贵一点，但赢得了时间。二是如果当前的工作没有很好的增长预期，就要考虑找更合适自己的工作。找工作的时候可以考虑更近的距离，或更高的收入。

路上的通勤时间可以随自己的爱好看看小说或者视频，上了公司班车之后还能再打盹半个小时左右。很多时候，现实的生活不会那么符合自己的预期与愿望，自己能做的大抵只有适应，以及从看起来无聊的日常中发掘自己的快乐。

㈢ 超大城市通勤时耗长的背后是何原因

超大城市通勤时耗长的背后，是居民的职住分离问题。根据恒大研究院预计，到2030年，1.7亿新增城镇人口的80％将分布到19个城市群，人口向大都市圈的核心城市集聚将加剧。在中规院交通部5月发布的报告中提到，受房价、就业机会、家庭、教育等因素影响，居民往往难以选择最小通勤的居住和就业地，职住分离程度加深是现实中城市职住供给失衡状况的反映。

纾解中心城区的通勤拥堵问题，“主动外溢”成趋势。以北京为例，“十四五”期间，作为城市副中心，通州市将建成130万平米副中心综合交通枢纽，成为亚洲最大的“站城一体”式交通枢纽综合体，区域交通基础设施建设不断提速增效。

远距离通勤，意味着对城市和城际轨道交通的依赖度将增加。“十三五”期间，上海、北京、广州的城市轨道交通运营里程已位居世界前三，形成了庞大的城市轨道交通路网。

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《全国主要城市通勤时耗监测报告》发布

中国城市规划设计研究院4日发布《全国主要城市通勤时耗监测报告》（下称《报告》），计算了36个城市的单程平均通勤时耗、城市45分钟通勤可达人口比重、单程超过60分钟通勤人口比重。

《报告》称，随着都市圈、城市群的发展，居民通勤问题正成为制约城市高质量发展和居民幸福感提升的主要因素。

《报告》称，45分钟以内通勤人口比重达到90%，是城市繁荣、公平、可持续发展的目标之一。此前，上海、南京等地也提出45分钟通勤覆盖80%~90%作为城市运行效率和居民生活品质的衡量标准与发展目标。

但在《报告》监测的36个全国主要城市中，45分钟以内通勤人口比重均值为76%，远低于90％的目标值。

按城市规模划分，四个超大城市（北京、上海、广州、深圳）45分钟通勤人口比重均值仅为69%，其中，北京为58％，居于36个城市末位；广州、深圳分别为75％和76％，达到或接近36个城市的平均值。

数据显示，4个超大城市的平均通勤距离为9.3公里，而北京的平均通勤距离则达到11.1公里。《报告》称，北京通勤时耗47分钟，是全国唯一单程平均通勤时耗超过45分钟的城市。

㈣ 为什么武汉通勤时间这么长

大城市的通勤时间都长。武汉由于有长江相隔，所以，如果通勤时需要过江的话，那时间就会更长了。毕竟长江上的桥的数量是有限的，通道就这么几条。

㈤ 通勤时间长，对于上班族来说到底有多痛苦

对于大部分上班族来说，每天都要花一点时间在路上，在小城市里，人们的通勤时间可能会较短，但是在一些大城市里，由于大多数人上班的地方离家都比较远，因此，通勤时间一般都比较长。很多人通勤时间都在一个小时以上，甚至会到两个小时，那么，通勤时间长，对于上班族来说，到底有多么的痛苦呢？

三、找工作的时候尽量还是离家近一点比较好。

如果把大把的时间花费在通勤上面，我认为是非常不值得。因为这是在浪费时间。因此，找工作的时候最好还是离家近一点，这样一来，既能缩短通勤时间，省下来的时间可以做一些别的事情，哪怕是休息也要比在车上强的多。

㈥ 是什么影响了人们的通勤时间

“住职分离”程度深、住房价格“近少远多”影响了人们的通勤时间。

一、“住职分离”程度深

随着社会的不断进步，商业的发展也变得很迅速，而在城市的商业区和住宅区的规划设计时，却没有得到一个很好的平衡。由于商业区的不断延伸、扩大，这种“住职分离”的程度就变得越来越深，也就出现了住得地方离上班的地方很远的现象，人们的通勤时间就会变得越来越长。

这种“住职分离”程度深的现象在大城市更为明显，如在四个超大城市（北上广深）中，人们通勤时间在45分钟以内的比率仅为69%，且四个超大城市中的平均通勤距离为9.3公里，而北京的平均通勤距离就为11.1公里。

二、住房价格“近少远多”

其实影响着人们通勤时间变得越来越长的还有一个主要的因素，那就是离公司近的房子价格贵，而离公司远的房子价格便宜。这其实是一个很现实的问题，因为在商业较为发达的地段，房价自然也会随之增高，那么对于普通中、低层的上班族来说，可能无法承担较多的住房开销，也就变成了他们一个“遥不可及”的梦。

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有些人宁愿拿工资去缩短自己的通勤时间：

有人说你的通勤时间长短决定了你上下班幸福的程度，因为人们的幸福感往往来源于对某一件事的可支配程度。就像你可以支配的金钱越多，你是不是就越感到幸福，同样，如果你通勤的时间短，那么可受你支配的时间就越多，你的幸福感自然就不会差。

但成年人的世界往往都是事与愿违，受生活各个因素的影响，不是所有人都会选择通勤时间短的房子，但同样也会有这么一批人，认为通勤时间也属于生活中重要的成本，宁愿拿出自己绝大多数的工资去缩短自己的通勤时间，让自己住得更好。

㈦ 经济学家建议年轻人别在通勤上花过多时间，通勤时间太长会有何影响

通勤的时间太长，就是把宝贵的时间花在了上下班的路上，属于一种时间浪费，通勤时间太长让人会很疲惫，在上班的时候会觉得精力不济，通勤时间太长也会消耗人对工作的热情。

经济学家认为，如果年轻人把很多的时间花在通勤上是得不偿失的，因为会浪费掉生命中的宝贵时间。尤其对于年轻人来说，因为年轻人的时间堪比黄金，把时间浪费在通勤上是一种蹉跎时间的行为，不值得提倡，可以想一些其他的方法，改变这一状况。

三、通勤时间太长影响到人的心态

通勤时间太长让人疲惫，同样会影响到心态，让人觉得身心疲惫，间接影响对工作和生活的热情，这是一种非常可怕的慢性消耗，渐渐会让人觉得有些提不起精神，变得颓废，对生活和工作毫无热情，会让人渐渐的陷入到甚至会让人渐渐的陷入到抑郁的情绪当中，对人的心理素质是一个巨大的考验，也很可能会影响到人的一生，所以通勤时间的长短，对年轻人的影响非常大。

㈧ 通勤时间长成为一大困扰，这反映了什么问题

随着社会的发展，我们的生活变得越来越好，但是也出现了一些新的问题，比如说通勤时间长成为一大困扰，这反映了什么问题呢？我认为首先是某些上班族忍受着长时间的通勤，其次，说明我们的交通有待改善，除此之外，住房少也是一个大问题，接下来跟大家具体说明。3.通勤时间长，也说明我们的住房不够。
为什么通勤时间长呢？肯定是因为住的地方跟公司的距离过远，所以通勤时间长，如果我们能够在公司周围建更多的住房，把价格降得更低，这样一来大家的通勤时间就会变短，也能够提升自己的工作效率和幸福度。

总而言之，我认为通勤时间长一方面反映了，有很多年轻人正在经历通勤的折磨，另一方面，也说明住房不够，应该增加住房和降低租房的价格，其次通勤时间长，也说明我们的交通有很大的改善空间。