在海上为什么不能长时间往下看

⑴ 人为什么不能长时间潜水

水底下的压力很大的，人长时间潜水身体受不了

⑵ 海边游玩时间为什么不能过长

因为海边是属于露天的地方，海边紫外线过强，容易导致中暑还有晒伤。也没有任何遮风挡雨的地方。海边天气多变。海边也会出现潮汐，一旦涨潮，就很容易发生危险事故。

⑶ 人在海上漂的时间长了为什么能产生幻觉

你好，因为大海并不好，而且阳光会给人们弄晕的，所以说并不能长时间漂流。

⑷ 常规潜艇为什么不能长时间在水下

因为常规潜艇的发动机在工作时需要大量的空气，在水下，发动机是不能用的，因为没有它所需要的空气，它只能用蓄电池里的电力提供动力，而这个电力很有限。人员也许要氧气，但和常规发动相比，人呼吸需要的氧气量非常少，靠潜艇上的二氧化碳转换装置就可以维持很长时间。为什么核潜艇可以在水下待很长时间，因为它的核反应堆工作时不需要空气，就这么简单。

⑸ 为什么在海上看岛屿这么近，坐船要很久

LZ您好
首先轮船速度本身就不可能很快。
近海的舢板，普通游轮，30km/h,大概相当于正常人陆地上小跑的速度，都已经算是很快的了。
不过更重要的原因是我们能看到物体，都是由于物体漫反射光线造成的。
海水温度日变化幅度远小于空气，加上空气是热的不良导体，这会令海面和高空的空气发生温度差。
当空气通过不同温度区域，就有可能发生折射，我们循着折射光线，就会产生海市蜃楼的效果，将更为遥远的物体（包含但不限于岛屿）看得似乎近在眼前。

⑹ 常规潜艇为什么不能长时间在水下

常规动力潜艇是以柴油机——蓄电池作为动力源的潜艇，分为大型潜艇（2000吨以上）、中型潜艇（600～2000吨）、小型潜艇（100～600）和袖珍潜艇（100吨以下）。这些潜艇水下航行时是由电池提供能源，所以不能在水下长久停留。
自从常规潜艇问世以来，人们对常规潜艇的推进方式进行了多种尝试。但至今使用最多的、而且已经标准化的只有柴油机——蓄电池驱动方式，即潜艇在水面航行时靠柴油机推进，在水下航时靠蓄电池放电驱动电机推进。这种推进方式的最大缺点就是水下航速成低、续航力小，其原因是作为水下唯一的动力能源——蓄电池的容量有限。这样，潜艇就要经常浮出水面，利用需要大量空气才能工作的柴油发电机为动力进行水面航行，同时为蓄电池充电，以保证潜艇可以在作战和规避敌方反潜兵力时有足够的水下动力能源。
另一方面，由于常规潜艇的水下能源有限，艇上空调设备的功率一般不是很大，而且保证艇员生存的氧气再生原料数量也是有限的，所以在安全时让潜艇浮出水面可以利用与外界的空气对流来调节潜艇的空气。多年来，人们对改进常规潜艇的水下动力能源做了很多尝试，其中最典型的是德国的沃尔特在1940年发明的氧化氢汽轮机。这种发动机利用一种叫过氧化氢的化学液体在二氧化锰等触媒（催化剂）作用下产生大量蒸气的原理，在水下用汽轮机推进潜艇航行。装有过氧化氢汽轮机的潜艇在水下短时的航速可达26节；以20节的航速航行时，续航力可达110海里。第二次世界大战末期，德国海军曾经建造了一艘装有过氧化氢汽轮机的XXII型潜艇，但还未显示出优势德国就战败了。战后，英、美等国曾致力于发展利用过氧化氢发动机作为水下动力的潜艇，但因过氧化氢的价格极为昂贵，而且安全性太差，稍有不慎就会发生爆炸，加之当时核动力已经显示出很理想的发展前景，于是过氧化氢发动机的研制被放弃了。
目前常规潜艇的水下动力能源仍旧是蓄电池，虽然各国都在发展其他容量更大一点的电池，如银锌电池、燃料电池和钠硫电池等，但效果都不理想，至今常规潜艇仍要以20节左右的航速在水下航行，其航行时间最长也只能维持一二小时。