为什么晚上大巴车禁行

① 大巴车晚上几点不可以在高速公路

为了保证出行安全，客运车辆在凌晨2点到5点不准进入高速公路行驶，以此防止疲惫行驶。因为高速限行现在只是针对大客车或者是卧铺方面的车辆。除非遇到特殊情况，比如说大雾天，大雨天，路面结冰，或者发生了比较大的交通意外高速路入口才会停业。根据限定，凌晨2点至5点，客车禁止在高速公路途行驶。为此，交管部门在高速公路途设置了禁行标志牌。若有客车闯“禁”，将予以罚金100元记3分的处罚。根据法律规定，大客车在凌晨两点到五点不可以在国道行驶。由于高速公路本身的较低的安全系数。夜间能见度不高司机视认性差。夜间司机的驾驶疲劳，凌晨三四点是高速公路客车事故频发时段，大客车班次被安排在了五点之后，五点之前不允许行驶。禁止大客车行驶从根本上杜绝了此时间段的交通事故。大客车人多，安全第一。

② 为什么大巴车2点到5点不能开

法律分析：因发生重大行车安全事故缘由与多数与客车凌晨2点到5点在高速上行驶有关。为吸取事故教训，禁止长途客运车辆凌晨2时至5时在高速公路通行。交通运输部规定，要积极推进凌晨2至5时停车休息制度，也就是说，凌晨2点至5点这3小时，夜车司机必须将车开至最近的服务区，司乘人员进行休息，然后才能继续行驶。为了防止疲劳驾驶，交通部门还要求，运距单程400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，要求必须配备2名以上驾驶员，且每名驾驶员连续工作时间不得超过4小时，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。

法律依据：《道路运输车辆动态监督管理办法》

第一条 为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。

第二十五条 道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

③ 大巴高速晚上几点禁行

法律分析：高速公路上大巴车凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。

法律依据：《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》 第二条 严格长途客运和旅游客运安全管理。

严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。

创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。

加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。

运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。

④ 大巴车夜间禁行规定

法律分析：国家规定大客车零晨2点到5点禁止上路。大巴车夜间行驶规定如下：

1、必须按规定随车配备两名或以上具备资质的、经考核合格的驾驶员；

2、大巴车驾驶员在夜间2时至5时之间运营时，必须在公司规定的休息点停车换人；

3、在休息点待班的驾驶员要保证有充分休息的时间，并保证在每天夜班接班前有不低于6小时的强制卧床休息时间；每班车执行驾驶员落地换人时，下车休息的随车驾驶员不得低于1人，另一名未下车的随车驾驶员不得立即驾驶大巴车，必须由新换上车的驾驶员驾驶；

4、大巴车在交接班期间，要提前做好旅客安全告知和其他相关服务工作，确保旅客人身和财产安全；下车休息的驾驶员必须在交班后1小时内强制卧床休息，与第二次轮换上车的的间隔时间不得低于8小时；

5、夜间22时至次日凌晨6时之间，驾驶员连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间不得少于25分钟；夜间行车速度必须保证在日间限速的80%以内；高速公路最高速度不得超过80公里/小时。

法律依据：《道路运输车辆动态监督管理办法》第二十五条 道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。

设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

⑤ 大巴车夜间禁行规定有哪些

一、大巴车夜间禁行规定有哪些
1、大巴车夜间禁行规定如下：
（1）必须按规定随车配备两名或以上具备资质的、经考核合格的驾驶员；
（2）大巴车驾驶员在夜间2时至5时之间运营时，必须在公司规定的休息点停车换人；
（3）在休息点待班的驾驶员要保证有充分休息的时间，并保证在每天夜班接班前有不低于6小时的强制卧床休息时间；
（4）大巴车在交接班期间，要提前做好旅客安全告知和其他相关服务工作，确保旅客人身和财产安全；
（5）夜间行车速度必须在日间限速的80%内。
2、法律依据：《道路运输车辆动态监督管理办法》第二十五条
监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向企业安全管理机构报告，安全管理机构应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，道路运输企业应当及时报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘驾驶员。
动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。对存在交通违法信息的驾驶员，道路运输企业在事后应当及时给予处理。
二、大巴车夜间禁行处罚是什么
1、大客车违反夜间2点到5点行驶的禁令，处扣3分，罚款2000元；
2、部分省份还会想交运公司下达整改通知书，并对司机进行教育。

⑥ 为什么高速上凌晨两点到五点不让大巴车行驶

凌晨两点到五点司机最容易犯困，事故率高。大巴车乘客多，出事之后往往都属于中大安全事故，要追究当地政府责任，对当地官员影响很大。所以为了避免事故，很多地方凌晨两点到五点禁止大巴车高速路上行驶。

⑦ 为什么高速上凌晨两点到五点不让大巴车行驶

这个是主要考虑那个时间段人会比较困乏，司机在那个时间段驾驶车辆容易发生危险，造成重大伤亡事故，所以规定高速上凌晨两点到五点不让大巴车行驶。

⑧ 大巴车在晚上2点后不能再行驶是针对高速路还是国道也一样不能行驶

长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输是针对高速路和国道。

从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。

客运企业不得要求客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆。企业应主动查处客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定的行为，发现客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆时，应及时采取措施纠正。

(8)为什么晚上大巴车禁行扩展阅读

客运企业应严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间规定

1、日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分钟；

2、在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时；

3、任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，期间有效落地休息；

4、禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路。