为什么不能晚上睡车里

A. 人为什么不能在车里睡觉

不能在车里睡觉的原因：
车里大部分内饰都是从石油中提炼的PVC，也就是聚氯乙烯，而粘合用的胶水中含甲醛，汽车经受暴晒，随着温度的升高，这些有害物质就会挥发到车内空气中。由于车辆处于密闭状态，如果原地怠速，本来发动机的燃烧就不充分，尾气本身就含有大量一氧化碳，车内人很容易在怠速的过程中发生头晕现象，这不是中暑，而是中毒。一氧化碳还可以从后备厢里的“活门”进入，这个“活门”相当于汽车排气口，尽管有海绵塞着，但也不是百分百密封的，所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环，车库里的空气，还是会通过车身各个缝隙进入车厢内，无非进入快慢而已。
经科学实验一辆车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测不同时间车内一氧化碳的含量。
检测结果

0分钟：车内氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；

1分钟：车内氧化碳浓度为5ppm；

3分钟：氧化碳检测仪警示灯开始停闪烁；

5分钟：车内氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；

15分钟：车内氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；

25分钟：车内氧化碳浓度为91ppm，氧化碳检测仪警示灯停闪烁报警，进入烤漆房有明显窒息感。进入车内1分钟后能明显感觉到不适。

从这个实验看出，在密闭车库内开空调汽车会产生量氧化碳，仅20分钟氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感。不管什么车管设置成内循环还是外循环，车库里氧化碳都会跑进车厢内。
措施一：将车窗打开一条缝隙，使车内外空气对流
现代技术发达，车窗密封性很好，一旦关上基本不会有空气进来。因此，各位车主无比记得要在休息时打开车窗，让新鲜空气进入车内。
措施二：内外循环交替使用
内循环是指将车内冷气循环再循环，不置入外面的新空气，这样制冷效果更明显。但是，这样会造成车内空气质量变差，有毒气体增加。因此车友们在开车时记得要内外循环交替使用，切忌一直使用内循环！
措施三：定期检查排气管是否漏气，车窗是否可以密闭
这是出于对汽车尾气排放的考虑，因为如果车辆排气管漏气或者车窗破损或者封闭性能不好，那么车辆尾气中排出的一氧化碳会进入车内，从而导致人体一氧化碳中毒！

B. 不要轻易在车里睡觉，原因是什么

现在对于每个人来说，无论我们在外面做什么样的事情，都要把自己的安全放在第一位，而且现在我如果我们在外面的话，真的是会存在着很大的风险的。有些人就会产生这样的疑惑，就是不要轻易在车里睡觉，原因是什么呢？对这些问题的回答，在我个人看来。我觉得可以防止东西掉落或者是避免错过站台，下面我们具体来了解一下。

所以我们在平时的生活中，也应该要更多的去关注这方面的问题，对于每一个人而言，了解这方面的问题，他们都是有一定的好处的，而且我们外出的时候，一定要提高自己的警惕性，千万不要把自己的生命开玩笑。还有就是我们在车上可以做自己想做的事情，比如说听歌，或者是思考人生之类的，但是劲量还是不要睡觉。

C. 为什么不要轻易在车里睡觉

在车内睡觉最重要的就是一定不能把车窗全部关严，一定要留有一点缝隙，这样才可以保证车内有足够的氧气进入，如果把车窗都关严实了，可能会造成车子内没有空气，车内的人不能呼吸而引发生命安全的事故。

车窗紧闭空气不流通，一氧化碳浓度提高毒死车主车窗紧闭的情况下，车内空气不流通，新鲜的氧气没办法进入车内，而空调的内循环会带进一定量的一氧化碳。

一氧化碳无色无味，稍微吸一点没事，但是随着浓度的增加，会导致人体缺氧死亡。加上睡觉时人体机能下降，当吸入过量一氧化碳后反应过来时身体就已经没办法做出反抗了。

人在车上想睡觉的原因

1、人内耳半规管和半规管前两囊状结构气平衡作用；当坐车时人处于停晃动之（晃动幅度能会小比火车）了保持持续平衡状态内耳神经需要频繁发出平衡指令从而使人非常容易疲劳从而容易睡着。

2、抑制种频繁调节机体产生应激性反应同其生物假死等自我保护会使人入睡。