为什么地铁都不用等很长时间
‘壹’ 就那一个地铁为什么不用等
由题意易知,地铁为8分钟一循环
不妨设第一分钟列车停车,后7分钟无列车
所以在一个循环内
P(不用等待就可以坐到车)=1/(1+7)=1/8
由于循环是不断进行的,你在任意一个时间点上到地铁站都处在某一个循环中
所以我们到地铁站坐地铁时,不用等待就可以坐到车的概率为1/8
‘贰’ 为什么地铁跑起来站点之间间隔只有一分多钟，可是等地铁要等6分钟
地铁跑起来的速度是非常快的，但是地铁想要停下来却很慢，所以说这才造成了各种各样的交通工具，都是两个车站之间的距离比较近，但是车想要到达这个车站却比较慢，这是各种各样的现代交通工具所没有办法克服的一点。
现在交通工具一直都在去想办法克服这一点，比如说有人就曾经提出过一个设想，能不能在高铁上面建一个活动的，车体在高速运动的过程中直接把车体带离车站，这样就不需要完全的停下来，就可以完成乘客的正常，上下车交通的效率会提高很多，只不过这还是一个设想，没有真正的实行，需要大量的实验来保证安全才可以尝试。
‘叁’ 为什么国内大多数地铁关门后要等一段时间才能出站
关门后，首先机械上要形成回路，系统检测到每扇门都关闭后才能通电触发动车条件，其次司机要通过肉眼和机器确认每扇门都关闭 没有夹人夹物 确认列车具备发车条件后才能发车。
‘肆’ 你认为地铁和公交哪个更方便
个人认为地铁更好点。
地铁比较准时，快捷，方便，比公交车舒服点，也不会有晕车的感觉坐地铁的话可以到地铁站去买单程票，或者用交通卡，交通卡可以地铁公交换乘优惠，单程票就一次性的。
此外，地铁不会堵车。从家里到公司的时间是可以明确确定的。在没有地铁的时候，路上的交通工具像汽车特别容易发生堵车这一现象。但是在有了地铁之后不再需要这样，需要的仅仅是提前半小时或者提前15分钟就可以。
地铁的优点
1、减少了环境污染。
车辆排放尾气是现在重要的空气环境污染来源。当地铁能到达城市的每一个角落时，人们基本上就不用再开车了。当城市中大部分人使用地铁或者公交等公共交通工具时，路面上的拥堵情况也会得到了缓解，尾气的排放也得到了控制，减少了环境污染。
2、地铁一般都是在地下运行的。不占用地面的交通空间。
而且可以同时乘坐很多人，更为重要的是地铁的安全性远超过在路上自己开车。我们自己在路上开车的时候，往往需要关注路边突然窜出的电瓶车还有突然经过的行人等。但是这些在我们乘坐地铁时完全不需要担心，因为地铁的通行环境一般是单一的、稳定的。
‘伍’ 地铁为什么等待时间那么短不应该只有一辆列车在运行么
地铁是按班次循环运行的，不是一辆车在运行，是很多辆车在线上运营。
‘陆’ 地铁有哪些特点
地铁的特点主要体现在它的优点和缺点之上：
优点：
一、地铁不会堵车。从家里到公司的时间是可以明确确定的。在没有地铁的时候，如果我们想从一个地方去另一个地方，无论是自己开车还是打车或者去坐大巴的时间都是不可控的。路上的交通工具像汽车特别容易发生堵车这一现象。这就使得我们无法准确预估我们到达某一地点的时间，所以我们往往需要提前1~2个小时出发，但是在有了地铁之后不再需要这样，我们需要的仅仅是提前半小时或者提前15分钟就可以。这就是地铁带来的第1个好处。
二、减少了环境污染。车辆排放尾气是现在重要的空气环境污染来源。当地铁能到达城市的每一个角落时，人们基本上就不用再开车了。当城市中大部分人使用地铁或者公交等公共交通工具时，路面上的拥堵情况也会得到了缓解，尾气的排放也得到了控制，减少了环境污染。
三、地铁一般都是在地下运行的。不占用地面的交通空间。而且可以同时乘坐很多人，更为重要的是地铁的安全性远超过在路上自己开车。我们自己在路上开车的时候，往往需要关注路边突然窜出的电瓶车还有突然经过的行人等。但是这些在我们乘坐地铁时完全不需要担心，因为地铁的通行环境一般是单一的、稳定的。
四、我们不用再担心找不到车位，有一个笑话是这样说的，开车前我们总想着我们终于可以想去哪就去哪了，开车后才发现一直在找停车位的路上。大家都知道现在在城市找一个免费车位是多么的困难，收费车位往往也要担心是不是爆满。这些在乘坐地铁时完全不需要考虑。而且一个自己的私有车位往往也价值高昂，给很多家庭带来了更大的经济压力。
缺点：
说了这么多地铁的好处，难道地铁就没有缺点吗？当然不是，那我们来看看地铁有哪些缺点？
一、地铁只能到达线路所覆盖的地方。不像我们开车可以直接从家里出发前往任何一个目的地。而且地铁的线路是固定的，如果我们想从一个出发地到达我们的目的地，往往需要我们去绕路。再次转公交车或者打车等。这是在我们自己开车时完全不用担心的问题。不过幸好现在城市都有了公共自行车，也慢慢地解决了地铁的最后一公里这一个问题。
二、乘坐不舒适，环境嘈杂。由于地铁内人多且比较杂，如果我们不是从起点站就乘坐的话，往往很难找到一个座位。经常需要站着到目的地，而且周围人说话的声音会影响到我们自己的注意力，所以乘坐地铁时必备的一样工具是耳机。这些情况在我们自己开车时，是不需要担心的。而且地铁上乘车也需要担心自己的东西是否会被小偷偷走。
三、地铁的造价高昂。一公里地铁的造价大概是7亿人民币，在发达城市可能还要更高一些，而地铁的票价往往却又要和公交等接轨，那么地铁想要收回成本甚至后期盈利是比较难的，不过这些一般都不是我们老百姓需要考虑的问题，我觉得在当今时代，让利于民，给老百姓多造几条地铁是真正让老百姓得到实惠的方案。
看了这么多地铁的优点和缺点，相信大家也都有自己的判断。我觉得在一些大城市建造地铁十分必要，既缓解了城市的交通压力又减少了尾气的污染排放，同时还能让老百姓得到真正的实惠。让大家的出行更加便捷的同时可预估到达时间。但是在一些小城市，交通本身就不拥堵，人口也并不是那么的密集，这种情况造地铁往往就造成了浪费。
‘柒’ 为什么地铁车关门后往往要等15秒左右才会开动
要确保整列地铁每节车厢的每个门都没有夹住人或者东西，是需要一点时间的。
‘捌’ 为什么地铁列车停站时间不宜过长
犀浦地铁站坐地铁2号线，在天府广场站换乘1号到火车北站，全程约需50分钟。
‘玖’ 地铁两分钟一站,为什么等一趟地铁要5分钟
这是两个概念，两分钟一站代表的是列车运行速度，这个速度比较恒定；
5分钟一趟车是发车速度，或者叫做发车间隔时间，这个往往根据峰谷人流动态调整的。
‘拾’ 我乘坐地铁时，刚到达站台地铁就开走了，然后下一辆还有好几分钟，感觉很烦啊怎么办
您好！很愿意回答您的问题。我也曾经多次遇到类似的事情，刚开始也有些着急，后来见多便想开了。到了地铁站后，既然地铁已经开走了，再着急也无济于事。既来之则安之。首先可以安慰自己，现在站到了最前面，下一趟车就很容易上得去，就算赶上了前面的地铁，能不能上得去还不一定呢！在剩余的几分钟时间，不妨静下心来，看看周围美女帅哥一众风景，阅读一下手机精彩信息，给亲人同学朋友发个短信，或者玩个小游戏、思考一下人生也不错。总之，人不能活在后悔和焦虑中，要活在当下。可以做的事情很多，没有时间去烦恼。