车用电瓶长时间不用为什么拆负极
⑴ 汽汽车长时间不开应断电瓶正极还是负极
正常拆电瓶线的时候是一定要先拆负极，再拆正极，当然也不需要去正负极两线都拆掉，只要是断开一端电路就没有办法形成路，给车的设备供电；需要注意的是车辆在熄火后并不没有全车断电，车防盗系统和遥控钥匙感应系统相对都会有耗电量的存在。
汽车拔掉电瓶负极一般说放一到两个月是没有问题的，长期的停放不单只对汽车电瓶有影响，同时对汽车的其它部件也存在着一定的影响；如汽车停放时间长了之后轮胎发生变形导致轮胎提前报废，发动机机油会发生氧化变质，车漆脱落等现象。
汽车拔掉电瓶负极，相当于断掉车大部分的待机功耗，让电拼处于自然放电的状态，当自然放电状态放电量非常小的时候，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，所以部分一键启动车型或者老旧车型长时间放置车辆拔掉负极线也能更好的保护蓄电池。
拆电瓶先拆负极的原因是汽车的负极接线柱是与车身相连在一起，而车身属于金属材质，整个车身都是通往负极；简单的理解就是车身为负极，任何用电部件的负极只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传负极，就不再需要每个部件另外拉一根线到负极接线柱，节省了导线用量，也同时降低电路故障检修难度。
⑵ 断汽车电源时为什么要断负极
车辆用的很少或长期放置，最先损坏的就是电瓶，因为即使车子不开，有很多电子元器件也是在一直用电的，比如防盗系统。时间久了之后，电瓶电量减少，电压下降，导致无法启动。如果电瓶一点电都没有了，会大大缩短电瓶寿命。所以，汽车要长期放置，需要把电瓶线断掉，不让它继续供电，以延长电瓶使用寿命。更重要的是下次启动车有电，能打着火，不耽误时间。
这是为什么呢？因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。
如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。
在拆除之前，要把需要用电才能完成的工作全部做完，比如把所有车窗都升上去，天窗关闭，否则断了电就无法使用了。断电之后，要用机械钥匙去锁门，某些车子机械锁芯在门把手内部，隐藏起来了，还需要拆掉饰盖才能看得到，不要以为自己的车没有机械锁芯，不知道该怎么锁车了
⑶ 汽车长时间不开，电池要拔掉正极，还是负极
负极。
因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱。
如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。
(3)车用电瓶长时间不用为什么拆负极扩展阅读：
汽车电瓶保养：
1、定期擦一擦电瓶。
用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。
2、防止电瓶亏电。
要防止蓄电池亏电，要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的CD、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流。如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。
3、半年检查一次电瓶。
为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。
⑷ 电车长期不用，有车友建议拔掉负极，为什么
车辆长期不用也就是在停驶状态当中，电池会慢慢亏电，4-6个月电量就会消耗完。为了保持电池的活性，很多人会把电池的负极给拔掉，电车长期不用，有车友建议拔掉负极，为什么？
综合而言对于电动汽车而言，在长期不用的时候，也是需要拔掉车辆电池的负极，这样做主要是可以避免出现跑电，从而导致电池出现损坏的情况出现。更重要的是在下次用车的时候，启动车安装好负极，就会有电，能打着火，不耽误时间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 为什么拆卸汽车蓄电池时要先拆负极
汽车一般负极搭铁，所以要先拆搭铁的那一端。由于用于拆卸电池的扳手是由金属制成的，因此，如果先卸下正极，则由于负极已连接到外壳，因此扳手容易碰到外壳并使正极和外壳短路， 这是非常危险的。 首先卸下负极后，即使扳手碰到外壳，短路也不会短路。 这也是安装的原因。
(5)车用电瓶长时间不用为什么拆负极扩展阅读：
对于每个司机来说对于自己爱车的每个部件应该了如指掌才能对自己的生命负责，相对于男司机来说对车研究比较多，会清楚地知道自己的爱车出了什么问题该怎么解决。而对于女司机来说对于自己的爱车则是相当不懂，知道打火、起步、开车。
1、汽车蓄电池的寿命有多长
蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省，新车的电池很多用到3-4年，不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费，单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多。
2、影响汽车蓄电池寿命的因素
影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯，一般车越新电池越省，因为马达好用省电池，发电机好用蓄电池能充分的充电，车旧了以后，尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大。
所以车主很容易不换原厂配件，之后蓄电池就比较容易坏了。
参考资料：网络-蓄电池
⑹ 为什么汽车电瓶断电要断负极
因为汽车为了节省空间都是单线制，电瓶的负极直接连在车架上，车载电器的负极再就近在车体上接一根线就行了，所以拆装马达或者发电机的时候，直接把电瓶的负极拆掉就行了，这样就不怕线会碰火。
拓展资料：
汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。
如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了。
⑺ 汽车长时间不开拔掉电瓶正极还是负极啊
相信很多朋友都对汽车的一些知识不是很了解，下面小编就给大家简单的介绍一下汽车长时间不开电瓶负极要拔掉吗?使大家对这些
汽车知识有进一步的了解认识。好了废话不多说，下面我们一起来了解一下吧。 汽车长时间不开，电瓶负极需要拔掉。这是以便避
免电瓶亏电。
大多数一个月以上不用车，才要拔掉电瓶负极。假如时间并不是很长，则没有必需要拔电瓶负极。
停车的时候，必需需要提前把车里面的电器全部关闭。例如灯光、音响、空调等。特别是小灯、转向灯等，下车后在检测一番，一定
不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，很容易引起电瓶亏电。
要注意的一点是，即便把车上的电器全部关闭了，电瓶也是会跑电的（虽然很少，少到可以忽略不计），由于汽车本身有非常多的电
子元件要运转。所以，汽车不可以长时间不开。即便是用不到，也应该隔一段时间打一次火，让电瓶充一下电，保证电瓶始终处于满
电的状态。
⑻ 断汽车电瓶电为什么要先断负极
原理及需要注意的事项如下：
1、电池内部由负电粒子向正极移动，再有正极输出（电流方向），因此从这个原理上看，也应先拆负极，避免在拆卸的过程中电流波动较大而产生火花现象，引发不安全隐患或是烧毁电器的可能。
2、从操作上，先拆负极可避免因工具设备触碰其他“搭铁”部位或“金属”部位造成短路或引发火花等安全隐患，严重时造成相关电器的烧毁。
3、从相关用电器原理上，与家用照明电路一样：家用照电路负极或是接电极较为安全。一样道理。
4、断电前顺将点火钥匙关闭，且先关闭用电设备，如：音响、导航、空调等，勿因电器设备 运行的时候突然断电而损坏电器。
5、拆卸时，如果先拆正级，由于某些车载用电器，即使钥匙关闭也有可能仍然在工作，如防盗系统等，当拆正极时有可能因电压（流）的起伏波动影响电器设备工作或是严重时损坏的可能。
6、拆前需要注意某些特殊的车辆不能断电特性，需要专业的维修人员操作。
拓展资料
电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。
在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。
普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
⑼ 汽车电瓶，长时间不开，拔掉正极，还是拔掉负极好呢
汽车长期不开电瓶应当拆掉负极，拆掉电瓶负极相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电瓶处于自然放电的状态，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，能更好的保护蓄电池。汽车蓄电池的寿命一般是2至3年。
汽车拔掉电瓶负极一般来说停放两到三个月是没有问题的，但长期停放会使电瓶亏电。电瓶没电处理方法：
一、采用推车起动，推车启动是最有效的应急起动方法，但不能经常使用，经常用对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
二、接线启动，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序，要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。
⑽ 汽车常时间不开电瓶拆正极还是负极
长期不开应该拆掉负极，不要拆掉正极。理论上来说，拆卸正极和负极都是一样的，因为这样电路都会断开，此时汽车是不通电的。但是拆卸正极是比较危险的，所以安全起见还是拆卸负极比较好。
如果长时间不开车，需要将车锁好，然后再拆卸电池的负极。如果将电池的负极断开了，那汽车的防盗系统也是无法继续工作的，所以需要将车放在一个安全的最好是有摄像头的地方。
电瓶是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时是电瓶给汽车上所有用电设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，此时发电机可以给全车电子设备供电，并且也可以给电瓶充电。
如果汽车长时间不开但是不断开负极，电瓶很容易没电。关闭发动机并锁好车门后，汽车上有一些系统其实还在工作，这样电瓶也是一直在放电的。如果长时间不开车，那发电机就无法给电瓶充电了，这样电瓶就会亏电。
亏电会严重影响电瓶的使用寿命，所以不建议大家长时间不开车。长时间不开车不仅对电瓶有损伤，对汽车上的其他部件也是有损伤的。