铸铁为什么压缩时间长

㈠ 为什么铸铁拉伸时表现为脆性,而压缩时有明显的塑性

铸铁承受拉力的时候，内部石墨存在处会产生大的内力，易于导致断裂；铸铁承受压力的时候，内部石墨存在处产生的内力较小，故不易导致断裂。所以铸铁的抗压强度比抗拉强度高。
石墨的强度、硬度、塑性、韧性等都相当低，石墨存在的部位相当于啥东西都没有，也就是说相当于裂纹或空洞。当受到拉应力作用时这些裂纹或空洞处就会产生大的应力集中，从而易于断裂，当受到压应力作用时这些裂纹或空洞处不会产生大的应力集中，所以不易断裂.

㈡ 工程力学实验铸铁压缩试样的尺寸有什么要求为什么

材料压缩实验，通常采用短试样，铸铁压缩时候的强度极限远远大于拉伸时的强度极限，通过实验确定材料的力学性能，了解材料何时发生失效。

㈢ 铸铁在压缩时最大载荷时未断裂,而载荷稍小时断裂,为什么

铸铁在压缩时最大载荷时已经断裂，但未见段裂现象；所以载荷稍小时断裂了。其实就是这个道理。

㈣ 分析铸铁压缩破坏的原因,并与其拉伸作比较

铸铁为一种脆性变形试件。在强度极限拉伸时，铸铁在非常微小的变形情况下突然断裂，可以听到“嘣”的一声。断裂后几乎测不到残余变形。

低碳钢为塑性材料，开始时遵守胡克定律沿直线上升，比例极限以后变形加快，但无明显屈服阶段。相反地，图形逐渐向上弯曲。这是因为在过了比例极限后，随着塑性变形的迅速增长，而试件的横截面积逐渐增大，因而承受的载荷也随之增大。

铸铁为脆性材料，其压缩图在开始时接近于直线，与纵轴之夹角很小，以后曲率逐渐增大，最后至破坏，因此只确定其强度极限。

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铸铁的拉伸破坏发生在横截面上，是由最大拉应力造成的。压缩破坏发生在约50-55度斜截面上，是由最大切应力造成的。扭转破坏发生在45度螺旋面上，是由最大拉应力造成的。

低碳钢拉伸破坏的主要原因是最大切应力引起塑性屈服。引起铸铁断裂的主要原因是最大拉应力引起脆性断裂，这说明低碳钢的抗能力大于抗剪能力，而铸铁抗剪能力大于抗拉能力。

㈤ 铸铁的压缩断裂,裂痕为什么是四十五度到五十五度

这应该和铸铁本身的组织和机械性能有关系，需要多大的力来破坏它，或者说是他能承受多大的力，多长时间，力的作用和持续作用导致的结果。

㈥ 铸铁式样在拉伸与压缩时破坏断面有何特征 是由什么引起的

铸铁在拉伸时断口平齐，断口处横截面积几乎没有变化，正应力引起变化；铸铁在被压缩时试件在较小的变形下突然破坏，破坏断面与轴线大致成45°~55°倾角，这表明试件沿斜截面因剪切而破坏，由切应力所致。铸铁抗压强度比抗拉强度高4~5倍。

灰铸铁的性能主要取决于基体的性能和石墨的数量、形状、大小、分布状况。其中以细晶粒的珠光体基体和细片状石墨组成的灰铸铁的性能最优，应用范围最广。

灰铸铁的抗拉强度和塑性大大高于具有相同基体的钢，但石墨片对灰铸铁的抗压强度影响不大，所以灰铸铁广泛用作承受压载荷的零件，如机座、轴承座等。灰铸铁具有良好的铸造性能、切削加工性能，而且石墨的存在可以起到减磨、减震作用。

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灰铸铁的热处理仅能改变其基体组织，改变不了石墨形态，因此，热处理不能明显改变灰铸铁的力学性能，并且灰铸铁的低塑性又使快速冷却的热处理方法难以实施，所以灰铸铁的热处理受大一定的局限性。其热处理主要用于消除应力和改善切削加工性能等。

由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h，然后炉冷（灰口铁)或空冷（球铁)。

采用这种工艺可消除铸件内应力的90～95%，但铸铁组织不发生变化。若温度超过550℃或保温时间过长，反而会引起石墨化，使铸件强度和硬度降低。

㈦ 为什么铸铁难压缩

铸铁含碳量高,质生脆,延展性不好,一压就会碎了

㈧ 为什么铸铁拉伸时表现为脆断,而压缩时却有明显的塑性

原因以及解决方案：
一般铸铁拉伸时表现为脆性，是因为内部石墨造成的切口效应以及硅等元素造成的晶格异常引起；压缩时，为何有明显的塑性？？就比如一个一般铸铁圆珠，常温对其加压，难道圆珠会被压成饼而不发生断裂？事实上是，当加压到一定程度，圆珠会直接破碎的，并没有所谓的明显塑性。

铸铁主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。

㈨ 铸铁压缩破坏的原因是什么

铸铁压缩破坏的原因是：
（1）说明是塑性破坏.

（2）说明铸铁抗压强度较大,抗拉\抗剪强度相对较小
（3）说明铸铁的可塑性比较差,不像热轧钢有良好的力学性能。
（4）在铸铁试件压缩时与轴线大致成45度的斜截面具有最大的剪应力,故破坏断面与轴线大致成45度.
铸铁主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。
分类
①灰口铸铁。含碳量较高（2.7％～4.0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件。
②白口铸铁。碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷。多用作可锻铸铁的坯件和制作耐磨损的零部件。
③可锻铸铁。由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。其组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。
④球墨铸铁。将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。
⑤蠕墨铸铁。将灰口铸铁铁水经蠕化处理后获得，析出的石墨呈蠕虫状。力学性能与球墨铸铁相近，铸造性能介于灰口铸铁与球墨铸铁之间。用于制造汽车的零部件。
⑥合金铸铁。普通铸铁加入适量合金元素（如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、锡等）获得。合金元素使铸铁的基体组织发生变化，从而具有相应的耐热、耐磨、耐蚀、耐低温或无磁等特性。用于制造矿山、化工机械和仪器、仪表等的零部件。