挂二档时间长了为什么会响
❶ 新轿车一档起步挂二档时别扭，齿轮有时吱吱响，是怎么了
应该是二档同步器坏了
1、手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。
2、较先进的三锥同步器
3、同步器其实说白了就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。
❷ 跃进万里扬5G32变速箱挂一二档响是怎么回事
可能是驾驶问题,挂挡的时候离合器没有踩到底或者提前松离合器。这种情况要注意一定要离合器踩到底在挂挡,确定挂上档之后在松离合器。 也有可能变速箱故障的根源是由于高温引起的,长时间高负荷的行驶,变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能,加剧摩擦和磨损;
❸ 挂2档运行响怎么回事
你好在挂倒档响，是因为挂档时齿轮发生擦碰。倒档齿轮没有同步器的，很容易出现这个问题。一般不用修理。
操作时注意：
1、车要完全停稳，
2、如果出现吱吱响，先回到空档位，松开离合再踩下，再挂倒档，一般不会再有响声。如果还出现，再重复上述操作。
3、一旦出现换档噪声，千万不要强行挂档，否则打坏齿轮后的修理费非常昂贵。望采纳
❹ 东风风行菱智正常跑着从一档挂二档时总是卡卡响
摘要 这个有几个原因，一，有可能是离合片不行了，分离不彻底。二，也有可能是一，二档同步器不行了，造成在挂一二档时有点困难，也就是有点紧。
❺ 为什么开车挂二档会有响声呢
你好,如果单单是二挡有这种情况的话,可能是二挡同步器、花键等波箱内部零件出现磨损或者损坏了。
❻ 1档升2档偶尔会有异响，这种原因通常是怎么引起的
对车辆不太熟悉，未掌握好换挡时所需的发动机转速，会出现异响。这种异响对变速箱影响很大，容易损坏变速箱，要尽可能避免这种情况。变速箱本身有缺陷，这种情况属于变速箱自带BUG，也是相当危险的情况，需要及时修理。手动挡汽车换挡时有异响的原因可能是手挡车年限有些长，换挡机构是否出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。
1档是低速行驶档，如果你瞬间切换的话，就相当于高速齿轮接合低速齿轮，就差不多是一个急刹车，靠齿轮逼停，可能会直接出现短轴，齿轮磨损，破损脱落的齿轮碎片对变速箱就是破坏。
❼ 五羊本田挂二档为什么会发出巨响直接不能开,如挂3档,4档和5档不得响声,是
五羊本田挂二挡不能挂，而且还发出响声。这是二档齿轮损坏不能正常咬合的缘故。
❽ 车子挂倒档为什么会响
首先是手动挡挂倒挡出现响的原因有如下几种：倒挡齿轮同步器出现问题，导致挂倒挡的时候是强行挂进去出现响声；倒挡齿轮齿牙损坏，断齿断牙导致内部出现齿轮硬碰硬出现响声；倒挡轴承出现磨损，润滑不好出现挂倒挡时不同步出现响声；离合器没有踩到底或者踩到半联动状态就挂倒挡或者是离合器3件套出现问题，强行将挡位挂入倒挡导致变速箱内部出现打齿就会出现巨响。
自动变速箱挂入倒挡出现响声有以下原因：汽车没有停稳就挂入倒挡导致变速箱内部齿轮之间就会相互较劲，就会发生巨响并且还容易损坏变速箱；变速箱阀体内部出现脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑；变速箱内部润滑不够导致挂入倒挡时润滑不够，齿轮啮合不好出现巨响；变速箱内部的倒挡齿轮损坏，也会出现挂倒挡发出巨响。
❾ 我的汽车挂二档有打齿轮的响声什么原因
可能是驾驶问题，挂挡的时候离合器没有踩到底或者提前松离合器。这种情况要注意一定要离合器踩到底在挂挡，确定挂上档之后在松离合器。
也有可能变速箱故障的根源是由于高温引起的，长时间高负荷的行驶，变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损；
同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而会出现变速箱问题，这种情况需要大修。
(9)挂二档时间长了为什么会响扩展阅读：
换挡技巧
汽车需要减挡时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高挡位拨入 空挡位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。
再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级挡位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一 边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
减挡加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小，发动机低速“空油”大，高速“空油”小，平路“空油”大。
❿ 汽车二档异响
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 车门有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。