小米为什么重视iot

‘壹’ 雷军的小米投资超58亿元,为什么小米要加大研发

小米去年在全球的投资金额达到58亿元人民币，今年一季度同比再增长50%。众所周知，过往提及小米手机，大家都会想到“性价比”的标签。但这些年，小米这一套在国内已经吃不香了，小米手机在国内的销量就是最好的证明。所以，现在雷军也意识到要加大研发，将小米性价比的标签撕掉！

小米开启转型

进入2019年以来，小米先是来了几波组织架构上的调整。其他市场先缓缓，雷军很人是亲自负责中国区的市场。昨天红米更是发布了独立之后的首款旗舰。意思很明显，红米现在要承担销量和性价比。而小米手机则要全力撕掉性价比的标签。力图去争取3000元到3500元乃至更高的段位上。

综合以上几点分析，小米现在可以说是面临困境。但所有的伟大都是诞生在困境之中，尤其是雷军现在想明白了小米的一些问题，所有，我觉的小米还是值的看好的！

‘贰’ 小米生态链为什么能成为互联网智能硬件的成功典范

小米在创业初期就制定了物联网战略。平台型公司的价值取决于网络节点个数的多少，BAT的价值取决于用户数，而物联网的价值则取决于可以连接智能设备的数量。小米要想进入IoT行业，战略的第一步是解决智能设备的普及问题，因此需要快速布局产品型公司。当联网设备达到一定量级之后，才有制定准则和标准的话语权，才能进入战略第二步，开放IoT平台。

海外市场也进展顺利，进军东南亚，印度市场全面打开。2017年下半年小米已经超越三星成为印度手机出货量第一品牌，此外2017年小米手机在海外12个国家进入了前五。未来2-3年海外新兴市场的红利将支撑小米高速增长。

‘叁’ 物联网智库：为什么当前时刻是布局IoT的最佳时机

1.无论市场对于物联网企业的现有估值如何认定，IoT作为技术与需求双重驱动型赛道的本质不会变化，IoT为市场持续输出全新方法论的本质也不会变。
2.小米与工业富联的上市，对于物联网领域的最大意义在于，提升了IoT企业估值的能见度，并且洗尽铅华、重现真实。
3.当下是布局IoT的最佳时机，原因有二。首先，从产业基础设施升级的角度来看，往往当底层技术发展到一定阶段以后，全新的机遇会逐渐显现出来，当下触发这一变革的正是5G。其次，从人才涌动流向的角度来看，来自智能手机企业、传统咨询公司、系统集成公司的人才正在涌入IoT领域。
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‘肆’ 我想了解小米如今的生态链布局情况和手机与AIot双引擎战略

小米四大业务：智能手机、IOT与生活消费品、互联网服务、其他。财报显示，2019年第一季度小米的智能手机业务的营收为270亿元，同比增长了16.2%，销量达2790万部。

虽然小米的智能手机业务在营收中的占比已经是连续三个季度出现下滑的趋势，但是小米主打的“AI+IoT”战略却渐渐开始生效，并在该季度内宣布成立AIoT战略委员会。财报显示，2019年第一季度小米的IoT与生活消费产品营收为120.4亿元，同比增长56.5%，占总营收的比例连续三个季度提升，至27.5%；互联网服务的占比也微升至9.7%。

截至2019年3月31日，小米IoT平台已连接的IoT设备（不包括智能手机及笔记本计算机）数达1.71亿台，环比增长13.7%，同比增长70.0%。截至2019年3月，小爱同学于的月活跃用户超过4550万，同比增长247.2％，米家APP月活跃用户2610万。

‘伍’ 小米的发展战略

1、小米起于手机业务。小米公司成立于2010年4月，同年，小米推出MIUI操作系统，2011年推出小米手机。小米手机2017年全球出货量9141万台，市占率4.6%，全球和中国市场份额均排名第四。
2、以硬件为营收基础，却不以硬件盈利为目标。小米手机、IoT与生活消费品毛利率均不到10%，仅互联网服务毛利高达60%-65%，综合毛利率仅为11%-13%。反观其历史发展轨迹，我们认为小米的价值观、营销理念共同形成其产品力，硬件产品力与粉丝文化构成其品牌价值的基石，依靠品牌价值正反馈于硬件产品，并形成互联网服务的利润增值。
3、因时制宜推出新系列，形成包括小米MIX、小米系列和红米系列三大类覆盖高中低端市场。2015年推出红米系列助推其在新兴市场份额提升；2016Q1以来，中国手机市场已成为存量市场，而成熟市场消费者更追求创新升级卖点，因此MIX是小米创新力的重要输出口。
4、加快国际化进程。截至2018年3月31日，公司的智能手机已经进入全球74个国家和地区，以中国、印度、印尼为主要出货区域。就2017年第四季度出货量而言，公司在15个国家及地区位列智能手机品牌前五名。
5、低端产品出货高增，初步完成高端机型布局，整体均价仍有提升空间。近两年，通过小米对手机黑科技不断应用，使得小米手机从传统的低端形象渐渐成为一家高中低端产线完整的互联网生态企业。但是，2017年中端机型和入门机型仍是小米的主力机型，而3000元以上的高端旗舰机型出货量尚不足一千万只，2000元价位的旗舰机型销量同比亦未见显着增涨。在中国市场上，2018Q3小米100美元以下机型占比仍有18%，而中国市场主流需求为100-400美元，100美元以下需求只占5.9%。在印度市场，低价有助于份额进一步提升。2018前三季度，小米在印度市场均价同比略有下降，但低于同期印度市场整体均价。
目录
 
1. 起于手机，立于三足
2. 小米手机业务战略特点
2.1 择时推出精准差异化品牌
2.2 从性价比战略到重视黑科技
2.3 轻资本的营销理念与销售策略
2.4 以本地化实现国际化战略
2.5 电子消费品平台型企业
3. 小米手机简史：不同定位，同样发烧
3.1 旗舰机系列，极致性价比时代
3.2 红米系列，让千元机品牌化
3.3 MIX系列，以创新获奖无数
4. 产品结构仍有优化空间

‘陆’ 小米IoT成全球最大IoT平台吗

11月28日消息，小米IoT开发者大会今天上午在北京正式召开。据小米董事长、CEO雷军在大会上表示小米IoT平台联网设备超过8500万，日活设备超过1000万台，目前该战略已经初步完成。

雷军认为，小米IoT战略之所以能发展这么快，是因为一开始就下定了很大的决心去做，并且是全开放的。第二点则是小米拥有做智能硬件的能力，包括研发、供应链、销售方面的能力，等等这些串在一起之后，支撑了小米IoT战略的发展。

但与3年前预想的以智能手机为接入口有些偏差的是，人工智能这两年的快速发展使得如今又多出了智能音箱这样一个入口。雷军说小米的小爱智能音箱上市之后销量超出了他的预期。

在有了智能音箱这个新的入口之后，雷军认为小米IoT战略将进入第二阶段。因此在此次开发者大会上，小米正式发布小米IoT开发者计划。小米将进行全体系平台能力分享，包括开发控制中心接入，提供新零售支持等，同时也提出了初创团队培育计划、优秀团队基金计划、软件开发商认证计划、开发者补贴计划。

这项计划将于11月28日12：00正式上线。

‘柒’ 为什么说小米才是未来的消费级物联网（IoT）隐形

因为小米价廉物美，为发烧而生。勇敢创新。雷军说的是：小米为发烧而生。而不是说为什么奋斗。为发烧而生的意思让用户随时玩弄手机。比如刷机、获取root权限等等把手机弄坏了同样支持保修。其它牌子这样弄坏的就百分之百不可以保修了。

‘捌’ 小米IoT产品几乎款款成爆款，而华为的IoT产品却很少有爆款产生，求解

小米产品几手都成为爆款，而华为产品很少这是因为，小米的产品在性能相同的情况下，一般都会比华为的便宜，这样就造成不是太追求性能的用户都会选小米，而华为的产品一般都比较精细所以价格也不会太低。所以小米爆款多，而华为高端产品更胜一筹。

‘玖’ 九号电动车背后是小米IoT布局的野心

造车或许是很多互联网汽车进军汽车行业的做法之一，但并非是唯一的选择，因为他们背后的目的，仍然是在智慧交通的变革中寻找到发展的机会。自动驾驶的本质，就是把人工智能移植到汽车之上。所以，未来的交通工具都将是机器人？至少Segway-Ninebot（九号机器人）是这样认为的。人工智能将会与机器共生在一起，帮助人类完成更多的工作。所以现在的车企或许已经不再是车企，而是一家家机器人制造公司，那是否专注于机器人研究的公司，也会有制造车辆的机会呢？

如果说造汽车是一项浩瀚的工程，那么电动摩托车与电动自行车或许是一个好的入门选项，毕竟曾经的本田、吉利都是从这个出发点一路走来的。在上个月，平衡车巨头九号机器人（Segway-Ninebot）在北京召开发布会，一举发布九号电动C、九号电动E两款量产车，以及能自主行走的自平衡九号电动T和SegwayApex超级电动摩托车两款概念车。

在2014年，小米否认进军造车行业却申请了9项汽车相关专利。小米借助智能语音助手，打开了通往汽车市场的关键之门：威马和奔驰先后与小米达成合作，分别推出了威马EX5控制小米智能家庭设备的功能和奔驰全新MBUX智能人机交互系统的智能家居控制功能。

据统计，截至2018年5月，以雷军个人、小米科技、顺为资本的名义投资过的汽车产业共计超过20家。例如华米科技和小鹏汽车，70迈和威马汽车等。而小米自身，也是不停自参与和传统车企的合作。2018年11月，据官方消息，小米集团与一汽轿车股份有限公司签署战略协议，小米将和奔腾一起通过小爱同学赋能智能汽车。

此外，也有传言小米已和长安马自达达成合作意向。不过从目前已达成的合作来看，小米在汽车领域的探索仍然停留在较浅的层次，更深层次的车载系统和自动驾驶技术等还未被小米挖掘。

但Segway-Ninebot则是一个很好的方式和途径。两轮短途交通的智能化上可与四轮汽车形成高低配合，下可降低智能交通入局门槛，实现小步快跑。未来的交通智能化，将是整体生态的智能化，手机作为IOT(物联网TheInternetofThings，简称IOT)的核心，已经是不可争议的事实。

2019年1月，在小米首场Redmi新品发布会上，雷军宣布正式启动"手机+AIoT(人工智能物联网=AI人工智能+IoT物联网)"双引擎战略，并称"这就是小米未来五年的核心战略"。在"手机+AIoT"双引擎战略指引下，雷军说，2020年小米将持续推进"5G+AIoT"的下一代超级互联网成为大众生活的一部分。

去年三季度，小米"手机+AIoT"双引擎战略不断取得成效。截至2019年9月30日，IoT平台已连接的IoT设备数，在不包括智能手机及笔记本电脑的情况下，达到2.1亿台，同比增长62.0%。拥有5个及以上连接至小米IoT平台上的设备的用户数（不包括智能手机及笔记本电脑），增加至350万人，同比增长78.7%。同时，小米AI业务不断为手机以及IoT赋能。2019年9月，小爱同学月活跃用户5790万名，同比增长68.6%。

而随着Segway-Ninebot电动车系列的入局，小米在交通领域的IoT设备也将大幅增加，届时，小米在IoT领域的布局即将完整，而对未来交通领域的跨维进攻也会随之开始。

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