手机在车子上充电为什么不能快充

Ⅰ 小米车载充电器为什么给120的手机充电不能快充

因为不是原装的不能快充。
使用电脑USB接口或非原装充电设备充电，会导致充电过慢不能快充，建议使用原装充电器为手机充电。
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如： 手机， PDA， GPS 等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI 等）；因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI 的设计）的开关电源芯片。

Ⅱ 120w手机快充技术为什么不能用在汽车上

不是不行，不是一个对手的，容量不一样，安也是不一样的，像水池，与杯子装水原理一样。。。。。。
电动大巴目前的解决方案是用双枪接近400~450安(大巴700伏，整个功率估算有300KW以上)去充电，所以电动大巴电池的单体容量、母线线缆以及连接器等设计都需要一个很高的要求。

120w充电器15分钟就能充满手机！充满一辆新能源车需要多久？120W超级闪充技术是一个什么概念呢？以一款搭载4000毫安电池的手机为例，在120W超级闪充技术的加持下，只需要五分钟便可将手机电量充至50%，15分钟后，手机电量即可充满，真可谓是快之又快了。可以说，这一技术彻底终结了了手机充电的传统痛点，也为广大手机一族解决了一大心头隐患。看到这里，小凹不由感慨，在新能源汽车越来越多的今天，我们什么时候才能像快充手机一样，快速令新能源汽车充满电呢？

事实上，新能源汽车经过近年来的发展，虽然已得到市场的普遍认同，但续航始终是无法避免的一大痛点。也正因此，无论新能源汽车的综合性能表现有多强，在续航问题面前统统不值一提，也正因此才有人将电动汽车调侃为"电动爹"，要好生伺候着。

Ⅲ 无线车载充电会导致手机无法快充吗

随着快充技术的发展，现在许多车载充电机也搭载了快充功能，能实现快速充电，那么车载充电器快充会影响手机吗？

实际上，不管是快充还是慢充都会对手机产生影响，因为充电时电流的快速流动会让电池的温度升高，导致电池的电芯被永久性破坏，对电池的使用寿命造成影响，并且快充比慢充的伤害更大一些。不过这属于正常损耗，即使用其他充电器也会造成影响。

并且，一般正规品牌厂家生产的车载快充充电器内置有智能芯片，能自动识别手机所需电压电流，然后智能调整为手机提供合适安全的电流充电，如果识别到手机不支持快充，则会自动按照普通充电模式给手机充电，其具备的过充、过流、过压等保护功能也会防止损害手机，因此不必担心快充车载充电器伤害到手机。

Ⅳ 车上给手机充电为什么比较慢

一、看似美好，实则弱爆

在现实生活中，这个端口几乎是没什么用的，它提供了大概只有普通手机充电器一半的充电功率——这远远少于手机需要的电量。如果在驾驶时使用手机导航，那就会更快地消耗电能。

USB接口是目前市场上，几乎每个车都标配的配置。只不过电量的大小不一，导致很多用户会买车载充电器，安装在旁边的点烟器上。好处是可以让同行的伙伴一起充电，坏处是外接过多的话，电压超负荷导致保险丝断裂。此外，目前汽车配件市场鱼龙混杂，免不了有些黑心商贩把低电流的车载充电器当成高电流的来卖。车载充电器是用插在点烟器上，点烟器的电压是12V，而车载充电器的作用就是把12V的电压转换成5V。

在这里给大家警示一下，购买车载充电器的时候，需要分辨下质量的好坏，如果用劣质的很容易发生短路和自燃的现象。

车内配备的USB接口，目的并不是让你充电的，主要还是插U盘听歌用的。如果真要充电，建议还是随身带个充电宝吧。

Ⅳ 为什么我的手机不能在车子上充电，是因为快充还是什么

1、点烟口坏了，比如里边弹片接触不良或者电路断了，没有12伏电压输出，这个原因比较好查的，用点烟头盖上，一会拿出来看看点烟丝是否变红就可以判断电压是否正常了，如果是点烟口坏了，只能拆开来弄，这个活有点麻烦的，最好去维修店。不过发生这种故障的概率不高。

2、车载充电器坏了，这种小产品故障率还是比较高的，可以找类似的替换掉，没有什么维修价值，比较便宜了。

3、充电线断了，一些小牌子的线不耐用，反复折几下就不能正常导通了，直接更换，非常便宜。