特斯拉软件升级的时候为什么会响

‘壹’ 特斯拉车内一直滴滴响

车门未正确关闭、轮胎压力不足、水温过高、发动机机油不足、电瓶故障。
车一直滴滴响表示车的某个部件发生故障，导致电子警报系统发出提示，并且仪表板故障指示灯闪烁。

‘贰’ 特斯拉充电时为什么会发出声音

会有放电的啪啪声
特斯拉线圈是使用变压器使普通电压升压,然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。通俗一点说,它是一个人工闪电制造器。
特斯拉线圈（teslacoil）也叫泰斯拉线圈 ，是一种结构简单拉弧能力超强的高压发生器，由美国着名物理学家和发明家特斯拉（NikolaTesla ）发明。特斯拉在1856年诞生于南斯拉夫克罗地亚的斯密良的一个牧师家庭． 特斯拉从小由研究过变态心理学的母亲进行启蒙教育．他非常喜欢动手制作一些小玩具．据说他五岁的时候，就用竹子做了一个喷水枪．后来他又制造了一个水轮，当他看到水轮能在小河里产生动力的时候激动万分．1863年特斯拉随全家迁往戈斯皮契市，转到城里上小学．1870年从大学预科毕业后，考入布拉格大学． 在大学里，特斯拉对电学仪器特别爱好，对电话有极浓厚的兴趣．大学毕业后，他到布达佩斯的一个电话实验室工作．负责在布拉格和布达佩斯之间建立了一条电话线，实现了两地之间的第一次通话．1882年特斯拉进入设在巴黎的欧洲大陆爱迪生公司工作．两年后前往美国，在爱迪生手下工作，因为怀才不遇，于1888年到美国发明家威斯廷豪斯（1846—1914）门下进行电气研究，发明累累，取得不少专利．不久和威斯廷豪斯一起开设特斯拉电气公司，专门研究交流电．1889年特斯拉加人美国籍，在科罗拉多定居． 19世纪末期，在爱迪生的主持下，直流电已经有了相当广泛的应用．不过在实用中，直流电有很大的缺点，不仅耗费大量的铜线，而且不能作远距离输电，每平方英里地区需要配备一个独立的发电机来供电，很不经济．特斯拉考虑采用交流电系统来代替直流电．交流电系统使用高电压、小电流供电，然后再用变压器调节电流、电压，来适合用户需要．它的突出优点是可以用细导线实现远距离电力输送． 然而，这种既经济又科学的方案一提出，立即遭到爱迪生的强烈反对．出于竞争的需要，爱迪生不择手段地声称，采用交流电比采用直流电危险得多． 为了打破爱迪生的技术垄断，特斯拉特地制作了一个“特斯拉线圈”，它由一个感应圈、两个大电容器和一个初级线圈仅几圈的互感器组成．这种装置可以产生频率很高的高压电流，不过这种高压电的电流极小，对人体不会产生显着的生理效应．特斯拉在一次记者招待会上，用这种装置使电流通过自己的身体，点亮了电灯，甚至还熔化了电线，使在场的记者一个个惊讶得目瞪口呆，取得了极大的宣传效果，当然特斯拉也获得了最终的胜利，然而，现在众多爱好者所制作的特斯拉线圈目的已完全改变，不再是证明什么交流电的安全性了，而是完全冲着它独具魅力的闪电效果来着，这样，特斯拉线圈也慢慢地成为一种观赏性装置了。

‘叁’ 特斯拉蜂鸣声怎么关

当然你如果觉得这个声音很吵的话，在安全&保障选项里面下滑找到行人警报，选择暂关就不会有声音了。

特斯拉蜂鸣声这声音主要是为了在倒车的时候不用按喇叭也能提醒周边路人这里有车在移动，毕竟电车很安静，并不像燃油车一样有发动机的声音。

更妙的是，电车警示音也可被替换为爵士、摇滚等不拘一格的曲调，成为停车场最靓的仔。低速提示音目前是纯电车行业的国家标准，几乎所有纯电车都必须在低速行驶时发出这样的提示音。

例外：

一些早期的纯电车，或者严格来说2018年之前上路行驶的纯电车，大多都没有这种声音。因为低速提示音，是2018年才强制实施的。

如今在路上，你还能看到很多比较老的特斯拉是完全没声音的，那些车，大多都产于2016-2017年，没有低速提示音。

‘肆’ 通用充电桩充特斯拉为什么声音很响

其实这是高压继电器开关的声音,不过是正常现象。
_涞缡背涞缙魑宋讼煲话闶粲诓徽O窒?,造成嗡嗡响的原因有以下三点: 电压不稳,充电器使用时间过长,接线处接触不良; 建议检查充电器温度,充电器插口

‘伍’ 特斯拉安装的时候各种响

护板与发动机外部的运动件发生摩擦，引起异响。
保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。
短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。

‘陆’ 特斯拉软件更新后显示屏怎么还原

当你的车辆有可用更新时，车辆的中控屏以及手机安装的特斯拉应用将会显示通知，通知还包括了下载更新和安装更新预计所需的时间，一般来说系统更新都要耗费不少时间，建议你在空余时间再进行软件的升级。
选择立即安装更新后，车辆必须连接WiFi网络确保快速稳定地下载更新，这样也可以尽量缩短升级用时。
特斯拉系统更新过程中，你将无法驾驶车辆。如果你的特斯拉正在充电中，你的车辆将停止充电，等候更新完成后，自动恢复充电。注意，更新开始后无法手动取消。

更新失败或中控屏在更新后没有响应怎么办？
验证软件更新的状态，如果手机特斯拉应用没有收到“软件更新完成”的通知，并且开始更新后以用时超过30分钟，基本确认更新失败。
• 触摸屏重启：用脚踩住制动踏板，同时长按方向盘上的两个滚轮按钮，持续约 20 秒，直至触摸屏上显示 Tesla 的 "T" 标志。
• 仪表组重启（仅限 Model S 和 Model X）：用脚踩住制动踏板，同时长按两个滚轮按钮，持续约 20 秒，直至触摸屏上显示 Tesla 的"T"标志。
• 关闭车辆电源重启：Model S和 Model X关闭电源，请点击"控制>电动制动和关闭电源>关闭电源并确认"。踩下制动踏板以启动车辆。Model 3关闭电源，请点击"设置>安全>关闭电源并确认"。踩下制动踏板以启动车辆。

如何查看系统当前是哪个版本？
点击车辆触摸屏正上方的 Tesla"T"标志，在新打开的窗口中，左下角会显示车辆概要信息，包括当前软件版本号，车辆图标、电池配置以及车辆识别码。

‘柒’ 特斯拉国内推送2022.12.3.17软件 修复安全漏洞及软件缺陷

易车讯 6月29日，特斯拉2022.12.3.17版本软件在国内正式上线，即日起开启分批推送。

‘捌’ 特斯拉软件更新是自动的吗

esla 车辆会定期通过 Wi-Fi 网络接收空中软件更新，不断增加新功能并完善现有功能。打开触摸屏上的“软件”选项卡即可查看是否有软件更新。有可用更新时，中央触摸屏上会显示通知，您可选择立即安装或预约时间稍后安装。为确保软件更新的效率及稳定性，请将车辆连接到 Wi-Fi。
点击“控制”>“软件”>“软件更新设置”即可调整软件更新偏好设置。有“高级”及“标准”模式可供选择。选择“高级”后，根据您的车辆配置和所在地区，当有可用的软件更新推出时，您将更快地收到通知。此功能仅适用于软件更新 2019.16 或更高版本。

‘玖’ 特斯拉2022版软件升级后不好用怎么办

特斯拉2022版软件升级后不好用就退回版本。因而屏幕黑屏死机之后，车辆的速度和导航信息都无法显示。副驾显然没有经历过这种情况，表现得较为慌乱，但是正在开车的司机却十分淡定。

司机平静地表示，特斯拉中控屏死机，也已不少第一次发生了，说明这是正品特斯拉。事实上，对于特斯拉中控屏失灵、卡死的问题，原因与特斯拉中控主机的eMMC有关。

黑屏的原因

相信很多人都听说过，今年1月13日，美国政府负责汽车安全的部门NHTSA致信特斯拉建议召回，建议特斯拉召回此前生产的大量Model S和Model X，理由是这些车型使用的是寿命短、不可靠的eMMC闪存元件。当这些部件出现故障时，会导致车辆系统发生碰撞，增加事故风险。

‘拾’ 特斯拉最新OTA升级 可检测限速标识/绿灯时提醒驾驶者

近日，据外媒消息，特斯拉正在推进一项系统软件升级，此次OTA升级将使其Autopilot系统能够通过摄像头检测到限速标识。当摄像机检测到限速标识时，它将显示在车载屏幕上，并设置限速警告。

最新的软件更新还增加了交通信号灯和停车标识控制功能，当交通信号灯变绿时，该功能的提示音会响起。如果车主在另一辆车后面等待，那么前车启动时，提示音也会响起。

据悉，带有Autopilot的特斯拉可使用“交通灯和停车标识控制”功能，该功能启用后，特斯拉在遇到红绿灯和停车标志时会减速停车。而汽车再次前进之前，司机需要轻踩油门，或者是推动Autopilot操纵杆。

特斯拉表示司机仍有责任观察自己的环境，并据此做出决定。

特斯拉从上周日开始进行软件OTA升级，而软件升级通常需要几周的时间才能到达每辆车。

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