高鐵車身的顏色不同因為什麼

❶ 高鐵站台上為什麼要設置不同顏色的地標

細心的小朋友可能會發現，在高鐵/動車停靠的站台上，有一些地標固定在站台地面上，標有車號和其他車廂方向箭頭，也分為黃色、藍色、紫色和不同的顏色。它們是什麼？效果如何？今天，我將告訴你答案。

因此，為了最大限度地利用資源，在同一平台上設置了幾個不同顏色的「地標」。站台上這么多「地標」中的哪一個應該用來指示列車車廂的停止位置？面對五彩繽紛的場景，此時不要驚慌。三個步驟將教會你找到相應的「地標」。第一步是看候診室的大屏幕和裡屋的大信息屏幕。將會有與列車號碼相對應的地標顏色。看看你手裡的票和大的信息屏幕。第二步:查看平台上的引導標志，來到平台上查看平台上的標志，並到達與所購買車票的汽車相對應的位置。第三步:根據提示找到位置，知道「地標」的顏色，按照標牌指示的方向走，很快就可以提前站在車廂門口啦。

❷ 為什麼高鐵只有白藍一種顏色而普通列車卻有橙色，藍色和綠色三種顏色。

普通列車有三種顏色是因為普通列車有三種檔次而我國高鐵目前只有一個檔次所以只有一種顏色了，呆以後有新的發展出現不同檔次的高鐵時顏色就會增加。

❸ 高鐵地標顏色代表什麼

高鐵地標顏色代表著每輛車不同的候車區域，以及方便區分不同的編組，讓乘客按照相應的地標顏色到站台上候車。因為高鐵有的車是16節大編，有些車是8節單編，有些車是8重聯，有了地標之後就更容易區分，方便人們乘車。

高鐵地標顏色一般分二種，藍色和黃色，藍色代表單編組列車(也就是8節車廂的)黃色代表雙編組列車(也就是16節車廂的)，如果票車廂號在9-16車就可以直接找黃的，如果是1-8就得問問客運員列車的編組情況再按藍、黃色標找。

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基本特點：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

主要優勢：

1、載客量高

無論是高速公路或機場都會發生擠塞。

高速鐵路的優點是載客量非常高。

2、耗時少

除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。

3、安全性好

高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計，是最安全的交通運輸系統。

4、正點率高

高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。

5、舒適方便

座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。

6、能耗較低

如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。

高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。

❹ 高鐵站的綠黃紫車標代表什麼

一般來說站台上有這幾種顏色：藍色代表16節長編組正編，黃色代表16節長編組反編，綠色代表8節編組正編，紫色代表8節編組反編。大多數動車車次為單號的時候，1車一般是車頭方向，8車/16車是車尾方向，雙號的時候反過來，所以有正反編的說法，但也有不同的情況。

高鐵站台上一般都有黃色、綠色或者藍色等指示線或地標牌，上面寫著高鐵列車停靠的車廂位置，聽廣播指示按什麼顏色地標排隊，如果你是6號車的車票你就站在相應顏色6號車廂的標志號對應處。然後等待高鐵的到來。

地上車廂標識

標識描述：在黃色警戒線的外側，每隔一段距離，你就可以看到一些數字，比如4車，5車。而且擁有不同的顏色背景。通常車廂標識由四種顏色，分別是藍色、黃色、綠色和紫色。

作用：在高鐵還沒有到達之前，乘客可以提前根據自己車票上的車廂編號，找到對應的位置，排隊站好。

❺ 為什麼動車票有紅顏色和藍顏色的兩種有什麼區別

內容如下:

1.紅色底紋的是計算機軟紙車票。淺藍色底紋的是計算機磁介質車票。

2.紅色的是老的車票，都是一些代售窗口賣出去的，檢查車票的需要人工來檢查的。估計那些綠皮車子也還是紅色的。

3.藍的是新推的車票，城站賣出去的動車票都是藍色的，可以到自動檢票車口檢查會快一些，主要都是那些動車票。

❻ 寧波高鐵站9車和5車。為什麼顏色不一樣。謝謝

進站時就有提示的，找車箱號是看藍色地標、還是看黃色地標。8輛編組的車箱號的位置看黃色地標。16輛編組車箱號的位置看藍色地標。不是顏色不一樣，是為了好區分不同編數量的列車車箱號的位置

❼ 啥意思動車三個顏色

有的旅客乘坐高鐵列車時會發現站台上有四種顏色的車廂號地標，分別是藍色，黃色，紫色，綠色。首先我們先了解一下動車組列車的編組，有些車是16節大編組，有些車是8節單聯，有些車是8重聯。大多數動車組列車車次為單號時，車頭方向為1車，車尾方向為8車/16車，車次為雙號時則相反，車頭方向為8車/16車，車尾方向為1車，這種編組稱為正編組。因此，為了區分不同的編組，就不得不貼上各種顏色的地標以示區別。大家檢票進站時，抬頭看一看檢票口上方的屏幕，就能看到車次後面標注了該趟列車對應的地標顏色，按照相應的地標顏色到站台上找到自己車票上對應的車廂號排隊候車就可以啦。

❽ 為什麼高鐵火車是白色的

車身顏色跟列車的速度等級、有無空調沒有必然關系。有些綠色的車廂還帶有空調設備，比如22型的軟席車廂或首長專列用車廂。但按目前常見的列車來說，各種顏色的車輛有如下特點： 綠色，一般為22或25B型車，沒有空調，構造速度120km/h，轉向架使用彈簧減震。 紅色，一般為25G型車，有空調，構造速度120km/h，轉向架使用彈簧減震。 蘭色，為25K型車，有空調，構造速度160km/h，轉向架使用氣壓減震。 白色，為25T型車，有空調，構造速度200km/h，轉向架使用氣壓減震。 火車顏色真是五花八門，各個局有自己的不同塗裝。 應用比較廣泛的有綠色的22型、23型、25B型等，另外還有新型的25T也有綠色塗裝的，構造速度120公里-160公里； 紅色的有25G型，少部分19K型軟卧車，構造速度120公里-160公里； 藍白色的有25K型，25Z型，另外還有烏魯木齊鐵路局特有的25G型，另外還有少部分19K型，構造速度25K和25Z和19K是160公里/小時，25G是120公里/小時； 銀白色的25DT型，構造速度140公里-160公里/小時； 還有白色的19K型，構造速度160公里/小時； 淡藍色的是BPS，用於部分直達特快，構造速度160公里/小時； 淡綠色的25T型，用於部分直達特快和少部分特快，構造速度160公里/小時。 所以普通的列車顏色大致是7種。

❾ 火車車廂外殼不同的顏色有什麼不同的意思

火車車廂外殼不同，其車的種類也不同普通火車按顏色分為綠皮車、紅色的快速列車、藍色的特快列車，以及白色的高級鐵路快速列車、動車組列車。具體為：

1、綠皮車。綠皮車有著草原綠色外表，中國鐵路客車當中綠色塗裝配黃條色帶、無集中供電空調裝置的車底的俗稱，客車車身通常為綠色底色和黃色色帶的塗裝。

❿ 高鐵 地面上的車廂對標 為啥有顏色 假如我車次是藍色 我就照著那個藍色

地面上的車廂對標顏色不一致，是因為對照不同的車次來的，這樣能夠更好的區分和標記。