指導價為什麼不一樣
Ⅰ 手機廠商指導價和行貨價格為什麼不一樣
廠商指導價：一般都是最高價格
行貨：一般的流行價格
比如京東，東西並不便宜，但可以說，指導價5000塊，我們只要4000.
但世界上市場上普遍是3000塊。。。。
Ⅱ 一些汽車報價只有指導價，實際價格和指導價一樣嗎
這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：「我花XX錢買了一台XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。
這篇文章主要分為以下幾個部分：
- 指導價和落地價的關系；
- 4S店為什麼不能明碼標價？
- 為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
- 4S店還有哪些你看不到的貓膩？
汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」，這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。
舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。
同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。
所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？
寫到這里感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈！
簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。
但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。
Ⅲ 什麼是平台指導價為什麼指導價每天都不一樣
光伏電站的輸出電能，需要考慮各種環境因素，有溫度、灰塵和污染、遮擋、組件朝向和傾角、逆變器效率、線纜損耗等等的因素，光伏電站的發電是綜合了以上的因素所決定的。所有的這些因素都會對光伏電站造成或多或少的降額，從而導致光伏系統輸出電能的損失。因為電站每天都在運轉，轉讓電站時，系統將根據電站實際使用情況的降額和損耗給出指導價格稱為平台指導價。
光伏電站主要通過光伏組件來發電，光伏組件有一定發電衰減性，按使用壽命來計算每天平均折損價值，所以組件單價根據每天衰減折損的價值累積在變動，從而指導價格也隨著衰減在變動。
Ⅳ 為什麼不同管徑的無縫鋼管的信息指導價不一樣
你好，很高興為你解答。
你的問題是沒有考慮到生產和運輸導致的
一般來說，越細的管子價格適當的高一點
你想一下，一百根細管子和十根粗管子哪一個生產起來比較繁瑣，裝運起來比較麻煩？
Ⅳ 汽車的廠家指導價和4s店的價格差距那麼大，原因是什麼
導致4S低於廠家指導價賣車的第一個原因，就是競爭激烈，業績壓力大。 導致4S低於廠家指導價賣車的第二個原因，在於賣車不賺錢，可以讓利，再從別的地方賺錢。
Ⅵ 網上明明有廠商指導價，為何與4s店的報價差那麼多
汽車廠商指導價，是汽車生產廠商給出的一個車輛銷售的參考價格，並不是實際的車輛銷售價格。那麼到4S店的報價，一般會有4S店的優惠促銷的價格，剛上市的新車會和廠商指導價一樣的報價，還有特別火爆熱賣車型，4S店還會有加價的一個報價。這個差價，是由4S店來自主定價的，所以和廠家指導價會存在差異。
那麼，在這種銷售模式下，4S店為了增加車輛的銷量，就會採取一些優惠促銷的方式，以廠商指導價為參考依據，來體現車輛的優惠價格，進行促銷。這個廠商的指導價，也就是給4S店和購車者一個參考的依據，根據這個參考依據才會有車輛銷售價格的優惠幅度體現。
所以，4S店的報價和廠商指導價有差距是正常的，只是4S店的一種促銷方式。主要還是通過對比廠商指導價的優惠幅度，來促進車輛的銷量提升。
Ⅶ 為什麼4S店的車價和網上的廠家指導價不一樣
一種是廠家指導價，第二種是實際售價（就是去除返利後的裸車價）。
網上的報價也分為2種：一種是廠家指導價，第二種則為各4S店在某網站做的廣告稱為網路報價。
網路報價一般都比4S的實際售價低一點，用低價格吸引顧客到店看車詳談。
(7)指導價為什麼不一樣擴展閱讀
經銷商定價是根據供求關系的，現在加價和打折都是經銷商根據車賣的好不好而定的價，基本上是在廠家指導價的上下浮動，這個也就是經銷商報價，經銷商報價也不一定是最終的成交價格，只是對一些客戶詢價的一種話術型的回復，真正的價格一般到要店裡確定購車意向後才會給出。
Ⅷ 汽車報價和指導價有什麼不同為什麼指導價會高一些
參考價是近期的
報價或者該汽車店近期銷售的汽車價格，但是有的銷售員報價比這個高一些是為了獲取更大的利潤，銷售員得到提成！
指導價是汽車生產廠家的建議售價
而一般來說廠商指導價要高於參考價，因為有的車在最近銷售中由於種種原因最終價格可能低於指導價，有的為了促銷甚至低於指導價1-2萬元，部分10-100萬的車優惠甚至多達幾萬元！這可能個消費者的打折或優惠心理有關，價格提高再降低，這也是一種營銷手段
Ⅸ 新車上面的指導價是什麼意思為什麼比全款價格多不少
買過車、或詢過價的朋友，都碰到過這種情況，4S店實際報價和廠商指導價有一定的出入，指導價和落地價相差少則幾千，多則幾萬，價格為什麼會相差那麼大，除了附加的購置稅、保險費用之外，主要的原因在哪裡？
為什麼指導價和最終落地價相差甚遠？
保險費用主要包括交強險、車損險、盜搶險、劃痕險、第三者責任險、車上人員責任險等。如果是貸款客戶，4S店會強制性要求你購買全保，這樣才能申請貸款，不過，即便是全款購車的用戶，銷售顧問也會要求你在店裡購買全保，不然便不銷售車型。
Ⅹ 為什麼汽車4S店的車價和網上的廠家指導價不一樣，相差那麼多，到4S店買車，有什麼技巧可以討價還加，比較
網上的廠家指導價一般都比實際的價格偏低，原因當然就是商家的套路了，一般我們在買汽車這樣的大件的時候，一定會慎重考慮。多方參考，貨比三家，網上搜資料是我們必不可少的一步，當我們在網上查資料是看到 一個很實惠並且遠低於我們心理預期的時候，就會產生購買的慾望，只有把網上的價格放低，才能吸引顧客到4s店裡，試駕。