为什么手动挡的倒车挡不一样

⑴ 大众的手动挡，为啥挡位和别的车都不一样呢

这个应该是说大众的手动变速箱，它只是档位的分布有差别，至于大众车的档位为什么会这样排序应该跟大众最初的设计有关，这样的设计，最大的问题就是驾驶人很容易把一档错挂在倒档产生交通事故。小微型乘用客车里手动挡=入门级、低配、低价、以及合资车的减配，这种定位几乎适应中德美英法日韩，这些同类车型的区别无非是安全配置哪些车系缩水更严重而已。

手动挡挂档不好挂，无非是几个问题，离合器总泵(分泵)泄压，泵拍磨损，换泵(以前有修理包卖现在没有了只能换)，离合泵不贵，总泵一两百块，分泵一百有找，进口车贵很多大约翻倍，换档困难。变速器换档时很难挂上档位，勉强挂入后又很难回到空档，主要原因是变速操纵机构的各运动件磨损、变形、润滑不良造成换档阻力，不能自如滑动。

⑵ 手动挡倒车是哪个档位

手动挡汽车的倒挡是r挡,在手动挡汽车的换挡杆上基本都是有标志的,自动挡车的倒挡同样是r挡。

手动挡和自动挡区别比较的话，手动挡比自动挡显然多了几个步骤。但是，如今大城市拥堵现象十分严重，车辆缓慢前进。自动挡挂挡之后，前进就需要踩油门，非常省心。

手动挡则需要挂挡，前进，如此反复，下车之后估计大腿都会抽筋。但小城市以及城郊却不同，可以自由随心驾驶，所以对比手动和自动在堵车面前，自动挡的优势显而易见。

如今中高档车搭配全系自动挡，在价格方面可想而知，说明有一定的经济基础才能购买拥有。但是对于经济实力弱的人来说，自动挡车明显比手动挡车贵出许多。有部分人会讲，手动挡车比自动挡车更省油，而且车还便宜。

⑶ 为什么手动挡汽车的倒挡比较难挂

为什么手动挡汽车的倒挡比较难挂分析：
1、离合没踩到底。
因为离合没踩到底，会出现不好挂，没有吸入感等毛病。这个不是主要的。
2、同步轴的作用。
有的挂档速度快，尤其是1档，因为起步急，离合踩下立刻就推入，这个时候齿轮不是同步的，一快一慢，同步轴还没有完全将两套齿轮调整到同样的转速，所以这时候推入1档会出现卡一下的感觉。这就是为什么老是第一下会卡，之后再挂就特别顺畅的原因。解决办法是，挂1档的时候离合踩到底，之后等1-2秒同步转速之后再挂1档这样就可以顺畅了。而倒档是没有同步器的，所以齿轮咬合本身就不是同速，相对1-5确实显的不好挂，而且也不会有吸入感。

⑷ 捷达车倒车R挡位置不一样挂挡都是一样的吗

是一样的。
所有的自动档车的R挡都是代表了倒车挡，无论什么车，只要是自动档，你挂R挡就是倒车。
手动挡车的倒车挡会有略微不同，捷达手动5挡，再下拉就是倒挡，而韩系车多数是，档杆拉起来再摁下去，在1挡左上方的位置。而奔腾国产车中也在这个位置，但是不用提，只需要按下去。

⑸ 为什么手动挡的倒档有些在右下方有些在左上方

这是一个演变过程。最开始是在右下方。不过随着技术发展，手动挡也要"加挡”啊，所以就把右下方的倒退挡变成6挡！那倒退挡只能在左上方了。就这样设计反而更好，一些只有5个挡位也这样设计。因为绝大多数情况下倒退挡要和1挡相互使用，这样设计就减少了从原先要从右下角换到左上角所用的时间

⑹ 倒车档是几档手动档和自动档什么意思什么区别

自动挡车的倒车挡档位是：R挡。自动档是靠液压油来传动的（除CVT变速箱外），手动档是靠齿轮来传动的。手动优点：享受驾驶乐趣，省钱，省油，变速箱维修费低。手动缺点：手动档是靠机械齿轮来传动的，齿轮啮合硬传动，操作烦琐，离油配合不好，起步不易平稳。

自动挡档位说明

1、P-Parking，泊车挡，启动挡。

当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

2、R-Reverse，倒车挡。

倒车时用。

3、N-Neutral，空挡。

暂时停车时（如红灯），用此挡位。

注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。