为什么汽车设计不好圆润

① 为什么汽车的外观不设计的好看点啊

汽车的外观是区分贵贱最直接的方式
每个级别每个款式的汽车都有自己的个性 便宜的家用车肯定不会拥有象跑车那样夸张的外观 而且并不是所有便宜的车子外观都难看 只是相比那些豪华车 它的外观肯定不会有多么华丽

② 为什么现在的车设计越来越凶

‍‍过去的高档车型可比今天的这些 " 表情包 " 要含蓄多了。豪华车型昔日更加崇尚永不过时的克制感，比如布鲁诺 · 萨克 在 1980 年代为奔驰设计的那些经典之作。那时杰出的设计往往是其以优雅和美感出众，而非以攻击性。積架 E-Type 和兰博基尼 Miura 毫无疑问并非 " 愤怒 " 的代言人，它们的表情沉静而优雅，不带丝毫恶意。‍‍

③ 世界上有哪些设计失败的汽车，为何会失败呢

世界上设计失败的汽车有雪铁龙旗下的毕加索，因为他设计的非常丑，所以让很多消费者都不是特别的喜欢；DMC-12，外观并不是特别的先进，而且后期维护成本也非常的高，所以导致售卖数量非常的少。

④ 为什么现在的汽车设计，变得越来越“凶”了

不难看出，在汽车设计的历史潮流中，越来越多的车型仿佛被注入了“战斗的血液”，变得越来越犀利、富有攻击性。当汽车前围的格栅、大灯、保险杠等部件被巧妙地组合在一起，它们往往会形成一张极具辨识度的“脸”。也就是我们常说的汽车前脸，在如今的汽车设计中，这个“前脸”已经成为了汽车的种种造型特征以及可辨识的视觉形象。与人类的脸部相同，汽车的前脸可以传递强烈的情感与个性。对于许多车主而言，汽车的“前脸”甚至是会影响他们选择的重要的因素。

冲压技术在汽车设计中至关重要，工艺技术不过关，无论你在草图上的设计再怎么天马行空，最后也都难以成型。以前虽然也有不少极富冲击的造型设计，但以前的冲压条件，却不允许设计师们广泛量产。最简单的冲压自然就是平板的冲压，不需要复杂的冲压模具，也不需要多少道工序的工艺。所以在二战结束后的经济复苏过程中，我们可以看到很多经典的国民小车的外观，都是直来直去的平面设计。

⑤ 圆润造型到硬朗姿态 沙龙机甲龙引领汽车设计走向又一次轮回

汽车造型设计的潮流趋势，是个横跨百年的话题，虽然不同阶段风格大有不同，但历史告诉我们：汽车设计路线是在“圆润”与“硬朗”两种风格之间不断变化，与时尚潮流一样是一个无限的轮回。

自1997年奥迪A6横空出世后，其圆润的造型理念撼动市场审美，至今已有24年的时间。24年后的今天，沙龙、宝马、高合这样嗅觉敏锐的豪华品牌，已经洞察到新的历史拐点，将智能科技与新能源技术，融入到造型锋利，更具力量感的设计之中，标志着“硬派豪华”已经重回战场。

其中，定位机甲科技品牌的沙龙汽车反应速度最为敏捷，经过近一年的精细打磨，在广州车展上推出了源自“先锋机械美学设计”的行业首款高性能机甲战跑——机甲龙，并将力量感、锋芒感、秩序感、机能感展现的淋漓极致，实现了原始机械性和前卫艺术性的完美结合。

潮流需要引领，就像历史上的每一次沙龙，从先锋小众到普罗大众，总是由少数派迈出关键的第一步，沙龙正是那个发现“机甲潮流”的引领者，首款机甲科技新品类车型——机甲龙正以纯粹的机械美感，演绎着机甲科技的温暖且酷，不仅给世界带来了另一种答案，也为豪华电动车市场树立了新标杆。

随着宝马、高合等豪华品牌的纷纷入局，未来的全球汽车设计领域定会刮起一股“机甲潮流”风，期待沙龙与更多时代先锋共鸣，携手掀开汽车工业设计的崭新一页。

⑥ GLS新车风格为什么更圆润呢

GLS450可是奔驰家族旗下最具代表性的SUV车型，其拥有优雅的外观设计，宽大的内饰空间，舒适的驾乘环境，各种高科技的配置，这些都是同级别车型所无法比拟的，充分展示着豪华SUV的实力。
奔驰新款更加的霸气
奔驰GLS450外观设计采用直线边缘勾勒，和谐而富有力量，引擎盖的鲨鱼鳍式散热塞的存在，不仅增添了外观的霸气，也增加了发动机的散热，霸气十足更有商务感，给予我们更强的安全感，GLS450采用了下坡速度调节装置，使每一位乘坐者都能感受到充足的空间。

在以劳斯莱斯库里南和宾利添越为首的奢华SUV市场，以及奔驰GLS引领的豪华大型SUV领域之间，存在一定空当，衔接200-300万元细分区间，似乎就是迈巴赫GLS系列生存的意义。不过目前来看，迈巴赫GLS系列车源较少，加价购车成为必然，仅从产品角度出发，“加价”还需谨慎，毕竟宾利添越V8标准版价格已经下探到250万元以下。

希望这款车型，能够伴你度过每一个幸福的时光。

⑦ 国产车为什么都设计的那么丑

“颜值”，现在是一个高使用频率词汇。颜值高的人很容易吸引目光，高颜值的汽车也是。国产车现在发展得越来越来好，很多国人将其作为购车的首选，但是部分汽车的外观还是受到消费者的吐槽。

而国产企业在汽车行业的发展较晚，加之设计人员的缺乏，就导致厂商在设计汽车时往往就会模仿现有的车型，缺乏创新。

四、兼顾安全。

颜值固然重要，安全也不能缺失，谁都不想买个“花瓶”。有些漂亮却不符合实际的设计图稿会毫无留情得舍弃，国产车虽然外形丑，但是安全性能还是有保障的。

⑧ 为什么现在的汽车外形越来越圆润，这样设计有什么道理吗

车如其人，都越来越圆润。
车可以减少前进的阻力。
人也可以减少前进的阻力

⑨ 很多汽车的外形让人忍不住吐槽，把汽车设计得好看真的有那么难吗

一辆车的颜值有多重要，这个不用兵哥反复强调了吧？相比于二维的图纸，汽车是一个三维的物品，每一个角度都能产生不同的形态。请依次想想一下情景：画出一条好的曲线，画出一个好的平面图形，画出一个好的立体透视图，

这中间就需要调整很多数据，有时候一个角度的调整可能使得整个设计方案都得变更。在这一点上，难度其实也很大，因为汽车的长短、高矮、内部零部件的位置已经基本确定了，所以设计团队只能在种种制约下发挥想象力了。