燃油编号为什么不一样

⑴ 尔夫和奥迪a3同是一款发动机,为什么燃油标号不一样

这个应该就是发动机的调校就是完全的不一样的。所以使用标号也是不一样的。

⑵ 大众速腾和凌度发动机型号一样为啥燃油标号不同

虽然发动机相同，但是发动机的调校和压缩比不同，所以燃油标号也不同。

⑶ 一样的发动机为什么汽油使用标号不一样

一样的发动机说明压缩比相同，必然使用的汽油标号完全相同。
但中国有异
比如老福克斯、老马自达6这类车，压缩比10以上，应该使用97或者98号油。但是低端入门车中国人不买单，认为费钱，所以加93。老福克斯刚刚进入中国市场的时候是欧洲标准，加了93号油很多发动机爆震，特别1.8L的，2.0L好一点。再后来大面积的欧系车进入中国市场都这种情况，车商开始想办法调发动机点火，调校好以后可以使用93号油，虽然没有爆震，但是伤车是必然的，相当于你长期吃着地沟油。油箱盖上也表明：加注93号油以上的油品，这个93号是调校的临界值，不能再低了！老福克斯用92号油就有可能发生很严重的情况.

宝马奔驰类的车，都是高压缩比车，进口系列有的调校了有的没调校，不能使用93号油，不敢说每个车的特例每个车的临界值，但是它的设计标准就是97以上

压缩比是很重要的一项参数，但是中国人都不懂。这是设计发动机的时候所对应的燃油编号，油品不能乱用。

宝马用93不行，奔驰更不能用。
压缩比很低的，比如压缩比6的车，也不能用97甚至98号油，也会出现燃烧效率低，发热量大的问题，都伤车

另外给你介绍下油耗：92号油和98号油，价格不一样，但是如果有那么一辆车既能用92也能用98（理论不存在这种车），那么加入同样升数的燃油，动力一样，跑的公里数完全一样，加入98并不会增加行驶里程数，因为92和98都是无酒精汽油，完全一样。你可以理解为98为什么比92贵，是贵在辛烷值不一样，贵在辛烷上，就是抗爆指数上

而中国还有种奇葩汽油E93，E97。这种油就有差距了，加入同升数的E93和E97,动力怎么样能跑多远，此时看汽油和酒精勾兑比。比如：E93汽油与酒精比是92:8，而E97汽油与酒精比是95:5，那么就是E97动力足而且经烧。但是也有E97假的勾兑比比E93还低的，那么就是E93动力足经烧。这就具体看供应商怎么勾兑，没有人知道

⑷ 汽油95和92为什么不一样

92和95汽油能混加吗？混加汽油会不会对汽车有伤害？92号汽油和95号汽油的区别是什么？那么接下来我们针对这些疑问进行解答。
第一，92和95汽油能混加吗？当然是可以，但是不建议这样做。如果长期混用，会造成爆震、动力不足等情况。尤其是加95号的车子更不能长期使用92号汽油，会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重。如果你是为了省那么一点钱，而混加92号，那么根本没有必要，因为随意降低汽油标号，反而没有发挥出发动机真正效率。
那么有人问，如果迫不得已，92和95汽油混加一次两次可以不？答案是可以的，不过不要盲目加高或者降低使用标号汽油，否则会更容易产生积碳，最好还是按照厂商提供的最合适规范汽油标号来添加。
那么92号汽油和95号汽油的区别在哪里？首先，汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%，因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。
很多车主认为高标号汽油会比低标号汽油更清洁，事实上汽油标号与燃油是否洁净并无关系。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，才能更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。
如果你担心混加汽油会给汽车带来危害，那么你可以拆下油箱，把油全部倒掉，包括汽油泵中的油，然后清洗油箱、清洗油路以及燃烧室、更换汽油滤芯。经过这些，一般就不会有什么问题了，再加会合适的汽油，就可以正常使用了。
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⑸ 为什么帕萨特,迈腾,和途观一样的发动机使用的燃油标号不一样呢

你好，排量不一样，压缩比就不一样，用汽油就不一样【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑹ 你知道燃油标号吗你知道燃油标号是什么意思吗

知道一点

燃油标号的意思：

1.燃油标号：它是实际燃油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，我们知道标号越高代表及抗爆性能就越强，标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成的。但是，并不是标号越高越好，我们要根据发动机压缩比来合理的选择汽油标号。在2001年的12月份，北京市拟定将汽油的排号有90号，93号和97号修改为89号，92号和95号，并规定了其中汽油的硫含量，不得超过0.001%。

4.一般情况下，工厂提高汽油新皖值的途径有三个方面，一个是选择良好的原料，还有改进加工工艺。另外一个是将高辛烷值成分的抗爆性调入产品中。第三个就是在里面加入抗爆剂。

综上所述，了解燃油标号，能为我们在使用过程中更加的便利。

⑺ 汽车加的汽油燃油编号是什么意思

汽油的标号指的是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。
汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。
高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

(7)燃油编号为什么不一样扩展阅读
汽油标号与油品纯度没有关系
市面上出售的汽油标号，标定的是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，以92号和95号汽油为例，两者在硫、锰及其他物质的含量上执行的标准一样，与油品的纯净度和质量高低没有关系。
车主选择汽油标号不是越高越好，需要依照汽车自带说明书上推荐的油品标号与发动机的压缩比来选择油品。如果说明书要求使用92号汽油而车主添加了95号，那么95号汽油的高抗爆性优势就无法发挥出来，就会出现‘滞燃’现象，即发动机压缩到头了油还没到自燃点，导致汽油燃烧不完全，造成污染和浪费，反而起不到省油的效果。

⑻ 汽油为什么分几号有什么区别

在中国，汽油分92（93）、95（97），93号与97号汽油是按国IV的汽油标准生产，而现在推行国V标准，92与95号汽油便是按国V标准生产的。

汽油的标号代表的是汽油辛烷值。标号越高，代表抗爆性越强。

92和95号汽油的区别：

1、价格不同

92号汽油要比95号汽油便宜。现在正规油站的燃油都是来自于中石化和中石油（俗称“两桶油”），即便是一些民营加油站，燃油也不是自己生产的，都是从两桶油引进的。

由于市场竞争以及地域的因素，每家加油站的油价都不尽相同，比如靠近市中心的加油站由于地段较好，加油的人也多，一般价格会高一点，而在郊外等比较偏僻的加油站，油价整体会较低。但不管价格如何变化，在同一家加油站，92号汽油的价格都是要比95号汽油更便宜。

2、辛烷值不同

辛烷值，是指汽油的抗爆性指数，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。异辛烷不同，汽油的动力油耗就不一样，比如95号汽油要比92号汽油动力更强，油耗更低。

(8)燃油编号为什么不一样扩展阅读

汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

⑼ 为什么加油站的汽油有分92号、95号，而油罐车却没有区分呢

燃油机动车加的油分柴油和汽油，其中柴油标为#0，汽油在国内现在又分为#92、#95、#98汽油。加油站的油枪上都会标明燃油的标号，为什么同样都是给机动车提供动力的燃油，还要区分不同的标号呢？柴油和汽油适用的机动车不一样，工作原理也有很大差异。汽油和柴油是不能混用的。而同样是汽油，标号不同，表示其中的辛烷值不同。一般不能将不同标号的汽油混在一起使用，混用有可能导致爆震，影响发动机正常运转，甚至会使发动机发生爆缸的严重后果。所以要将不同品类的机动车燃油严格标号区分。越高标号的汽油抗爆性越好，当然价格也是更昂贵的。要加什么标号的汽油，跟汽车发动机的压缩比有关系。我们看到加#98汽油的一般都是豪车。具体需要加什么标号的汽油，建议各位司机还是根据车辆厂商或经销商给的指导意见为准。不要盲目攀高，也不可为了省钱吝啬就低，以免造成更大的损失。

既然油罐车里有着那么多种的燃油，那么它们又是怎么区分不同标号的燃油，确保不加错库存的呢？其实，油罐车也是有标明标号的，只是我们非专业人士不会关注的那么细致。在油罐车的底下会有一排明确的标志，标明着车里载着的不同燃油的标号。加油站的人员卸油时，就根据车底部相应的标号，进行库存的补充。

⑽ 汽油不同的标号有什么区别

汽油的标号表示的是辛烷值。

辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指标。汽油内有多种碳氢化合物，其中正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。因此正庚烷的辛烷值定为零，而异辛烷其震爆现象很小，其辛烷值定为100。其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例。

测定方法

目前测试车用汽油抗爆性的方法很多，归纳总结主要有以下几种。

马达法

一种燃料的马达法辛烷值是在标准操作条件下，将该燃料的参比与已知辛烷值的参比燃料混合物的爆震倾向相比较而确定的。具体的做法是借助于改变压缩比，并用一个电子爆震表来测量爆震强度而获得标准爆震强度。[2]

研究法

一种燃料的马达法辛烷值是在标准操作条件下，将该燃料的参比与已知辛烷值的参比燃料混合物的爆震倾向相比较而确定的。具体的做法是借助于改变压缩比，并用一个电子爆震表来测量爆震强度而获得标准爆震强度。[3]

目前车用汽油国家标准中规定检测车用汽油抗爆性的方法采用研究法辛烷值测试法（GB/T 5487-1995）和马达法辛烷值测试法（GB/T 503-1995)。测试标准条件不同是研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法最主要的区别。两种测试方法都是在各自的标准操作条件下，用电子爆震表测定被测燃料和已知参比燃料的爆震强度，然后将被测燃料的爆震倾向与已知辛烷值的参比燃料的爆震倾向相比较来确定被测燃料的辛烷值。具体的做法可以采用内插法和压缩比法。[4]

内插法

在单缸机压缩比保持不变的情况下，使被测燃料的爆震表读数位于两个已知辛烷值的参比燃料（辛烷值之差不能大于 2）的爆震表读数之间，然后再用内插法计算公式计算被测燃料的辛烷值。内插法计算公式如下：

也不同，辛烷值大的汽油介电常数也大，如果能测定介电常数,就可以计算出辛烷值，介电常数的变化可用电容的容值变化来测定。该方法设备体积小、低功耗、价格低、具有温度补偿，便于野外作业。实现的电路简单可靠，但存在无法测量汽油中加入有机溶质的局限性

提高经济性能

辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标，列于车用汽油规格的首项。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。也就是说，如果炼油厂生产的汽油的辛烷值不断提高，则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高汽油的动力经济性能是有重要意义的。

保护环境

针对原油和汽油的输送，不但要求对输送油品进行标号识别，还要求对输送期间产生混合油的情况进行监控，准确掌握管道内的情况以确保油品的输送和管理。针对原油加工，实时掌握加工油品的辛烷值，可以合理地控制炼油厂加工汽油的辛烷值不断提高，对原油的资源利用具有重要意义。此外，汽油的辛烷值与汽油的化学组成,特别是汽油中烃类分子结构有密切关系。测定加有抗爆剂的汽油的辛烷值，可估量抗爆剂的效果，找出适宜的抗爆剂加入量，提高汽油的燃烧质量，保护环境。