汽修三轮为什么不好

A. 三轮摩托车的缺点

1、危险，转弯的时候如果速度过快很容易翻车。
2、不能适应复杂的路况。
3、冬天不适合用，会很冷。

B. 本人现在是汽修学徒，有人叫我去修三轮摩托，工资4500。就是有点远，，，不知道怎么选择

随着社会的发展，汽修有远大的发展前景！而发达城市正在淘汰摩托！那要看你喜不喜欢把目光看远点了！如果不喜欢就去修三轮

C. 三轮车柴油机无力是什么原因

柴油机无力主要原因有：1·供油时间不准确，2·喷油压力或者喷油雾化不好，3·缸套活塞环磨损严重，4·进排气不畅，5·轴瓦拉伤阻力大等等。

D. 三轮电动车专业维修人员 来看看这个疑难杂症问题所在！

你这个问题是由于倒顺开关进水引起的倒车信号紊乱。把到顺开关按一下给控制器一个信号，控制器就到着走，再反按一下就顺着走。开关进水后开关处于半接通状态，控制器不知道该怎么走所以就不走或者一会向前走一回向后走或者电机乱动乱响就不走，从控制器那里把倒车线拔掉了紊乱的倒车信号没有了正常的倒车信号也传不过去了，所以车子只能向前走。等晴天以后水干了车子的毛病会自动消失的。以后只要下雨就把到顺开关盖起来才是唯一的办法，这种问题修不好的。就算你换新车也一样。

E. 三轮车为什么这么难骑

感觉三轮车难控制的人大多是会骑自行车的人，三轮把手的控制是与自行车把手控制是不一样的，自行车把手控制不仅要控制方向，还要控制重心，三轮车只要控制方向就行了，但会骑自行车的人第一次骑三轮车往往在车身略有倾斜的时候就不自觉地用偏移方向方向的方法想修正倾斜，结果就难控制了。

说的简单点，就是骑三轮车时，牢牢把握住方向，不要让方向偏了就行，骑上10多分钟就适应了。

(5)汽修三轮为什么不好扩展阅读：

三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬 子和车座，用链条带动后部的车轮转动。

三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板。车厢前面两看挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。

另一种三轮车叫做儿童三轮车，是专为幼儿设计的一种玩具。除了仅可乘坐一人的区别外，儿童三轮车没有链条与刹车，车的踏板直接连在了前轮上，轮子的速度跟脚的蹬踩速度完全一样。

F. 农用三轮车刹车踩不动说明原因

你到底是踩不动还是踩了后没效果啊 ！
如果是踩不动的话因该是弹簧太硬，或者什么地方卡主啦！如果踩下去没效果的话，你可以紧下刹车盘！

G. 三轮车没有力气什么原因

应该是买汽油的三轮摩托车更合适吧，电动的载重量和爬坡能力都不是很好，汽油的三轮摩托普通的好像是在5000元左右吧，150的机子比正常的二轮摩托耗油量要高些，你平时的使用量不大，载货重量也不大，稍微注意下保养，使用10年应该是没问题的。

电动车的开销其实并不小，省钱的地方可能是整车价格低些，不用挂牌，不用交保险，但电池基本一年一换，长期不用还容易直接坏掉，雨天很容易烧控制器和电池，使用的费用我感觉其实并不省钱。

H. 三轮车发动机发吐无力与烧机油有关吗

三轮车发动机发吐无力，有可能与烧机油有关。烧机油会造成发动机燃烧室、气门、火花塞等处积碳严重，且机油混入汽油混合气后，会使混合气质量劣化不宜点燃，这些都可能会影响发动机的正常燃烧和运转，所以有可能会导致发动机出现发吐的情况。
但能造成三轮车发动机发吐的原因很多，烧机油只是其他一方面而已，所以还需要其他可能的相关方面，如空气滤清器、化油器或电喷节气门喷嘴、排气管、火花塞、高压电、汽油油质、点火时间、离合器等都做检修才行，这样找到故障原因了再视情况修理。

I. 今天买的农用三轮车为啥没劲

一般是时候车没劲是钢桶活塞坏子老化，密封不好，还有气门漏气导致压缩不够，离合器打滑也有可能，但是你买的是新车就不应该存在这种问题的，我想还是你操作不当引起的啊，正常一档二档起步，三档和四档过度到高速的。你那样高档起步，发动机需要什么样的转速啊，皮带和离合器是承受不了的啊，自己注意点啊

J. 现在学汽修专业以后好就业吗

随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。
汽车维修空间广
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失业”。