初期雷克萨斯为什么比宝马便宜

⑴ 为什么雷克萨斯不如奔驰宝马出名原因出在哪里

为什么雷克萨斯不如奔驰宝马出名？原因出在哪里？买车已经成为人们必须做的事情，而在买车时，人们需要通过销量来判断汽车的产品实力，这样就可以看到很多自己不知道的东西。毕竟，销售量是大众消费者选择的体现。在豪华车品牌中，雷克萨斯是一款被大众称赞的车。它继承了丰田的许多优点，进入国内市场后受到大众的欢迎。

现在买车的人越来越年轻，他们对舒适的追求不如对动力的追求。如果他们有更强的动力，就可以牺牲掉舒适性。而且，豪华车的配置和调校都有一定的标准，而BBA的舒适性也不差，可以满足车主的需求。因此，在购买需求方面，BBA占据了优势。产品相对单一，外观变化小。只有不断变化，汽车才能吸引更多顾客，给人以新鲜感。雷克萨斯有十几款车型可供选择，但只有少数几款是热销的。另一方面，奔驰和宝马有更多的汽车系列。几十种汽车可以让人挑花眼。无论你需要什么，总有一款能满足你。

说到升级，雷克萨斯也不亮眼。网友纷纷表示，和大众一样的 "娃娃 "设计实在有些看不过眼，作为一款豪华车，这就有些不够看了。其实，只要设计出众，设计是可以不改的，但雷克萨斯和丰田都比较内敛，整体看起来太简单，没有豪华车的科技感。

⑵ 为什么雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多

为什么雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多？

本人在美国生活了几个月，也去宝马和雷克萨斯店里看过车。雷车在国内卖的贵确实不假，比宝马便宜的说法也成立。我就以国内比较走量的NX和ES来说说吧。

ES系列全系提供300h(2.5L混动)和350(3.5L
V6)汽油两种动力。其中ES300h最大功率215马力，发动机与双电机共同组成一套行星齿轮组式传动机构取代传统变速箱。ES350最大功率306马力，匹配8AT变速箱。

NX全系提供300(2.0T)和300h(2.5L混动)两款动力。300最大功率235马力，匹配6AT变速箱，有两驱和四驱可选。

再看宝马5系，从525到530低配，3.7万的差价不仅包括动力提升近70马力，还多了双天窗、真皮座椅(525为仿皮)、前排座椅加热、后排电动座椅、换挡拨片等配置。

除了新能源车是受政策强推之外，其他车型的买卖归根结底还是纯市场行为。对厂商来说，无论售价高低，只要消费者认可，那就不妨碍成交。卖得贵不要紧，只要你能通过你的产品力(比如可靠性、舒适性、颜值、豪华感)和营销手段(猛打质量牌)让准车主觉得你的车值这个价，就算是成功了！

⑶ 同一级别轿车，宝马和雷克萨斯相比较，都有哪些较大的差距

雷克萨斯的价格虚高！雷克萨斯明明就是丰田亚洲龙B级车全部一样的尺寸 ，非要睁眼说瞎话是C级车！是个的的确确的智商低下的专用车，这就是为什么那么多人对雷克萨斯的评故障率维修保养：这两款产品都很成熟了，毛病都不多。3系比如新款325保养也不贵，基本1万公里保养一次，正常价格在1100左右，有些店里面有套餐购买。

雷克萨斯ES自从换代了之后一直就处于加价销售的状态，其出色的产品力造就了消费者对于这台雷克萨斯ES的高度认可，这也是BBA之外几乎唯一一台市场如此火爆的车型了。雷克萨斯es系列当中唯一值得买的是300h，300h是混动双擎车型，起步和低速时由于电机的助力，所以油耗水平较低，而且其零百加速时间可以达到8.9秒左右。

⑷ 为什么雷克萨斯ES的价格要比宝马3系、奥迪A4还要贵

首先单纯看指导价的话，雷克萨斯ES并没有比宝马3系和奥迪A4L卖得贵，反而要便宜一点。以刚刚换代上市的新一代雷克萨斯ES来讲，目前的指导价是27.90-46.80万元。而宝马3系的指导价是28.68-48.38万元，而奥迪A4L的指导价是29.00-40.70万元。

买雷克萨斯ES的消费者大多都是图省心，虽然入门的2.0L自吸发动机没什么劲，但是对于不急不躁的人也完全够用。但是整车的设计和内饰的精致感，还真不是宝马3系和奥迪A4L能比得上的。

⑸ 雷克萨斯IS比宝马高端三系还便宜，为什么却卖不动

雷克萨斯属于世界名牌丰田旗下的豪华系列车型，虽然是属于一个二线品牌，但在国内的市场也有一定的地位，旗下也出了不少可以匹敌BBA的豪车，比如雷克萨斯ES和今天的主角雷克萨斯IS，拥有着漂亮的外观，奢华的内饰和超高的动力性能。

雷克萨斯IS在外观上有着与奔驰C级相媲美的颜值，内饰上有着与宝马3系相抗衡的豪华感，动力上不如奥迪A4L，但在销量上却远不及BBA中的任何一款车型，显得异常的“低调”。“前行哥”相信在未来的某天，雷克萨斯IS会有走入大众视线的那一刻。

⑹ 雷克萨斯在中国卖这么贵，为什么说不如奥迪宝马奔驰高档

主要是因为很多人都会觉得奥迪宝马奔驰是属于高档车辆。而且对雷克萨斯的品牌并不是特别了解，甚至有一部分人会觉得雷克萨斯品牌的汽车并不会特别贵。所以一直会有人说雷克萨斯不如奥迪宝马奔驰高档。

很多人在进行购买车辆的时候，其实都会比较注重车辆的品牌价值。因为对于有一些人来说，能够购买一台高档车辆，对于自己来说是非常有面子的事情。因为当自己驾驶一台高档车辆之后，就会让身边的人觉得自己是成功人士。

每个人的看法不同。

最后我个人想说，我们每个人对汽车的档次会拥有不同的看法。因为有的人会根据自己的认知对汽车的价格进行衡量。从而忽略一些汽车真正所拥有的价格，并且直接导致比较高档的汽车，被误以为拥有比较普遍的价格。

⑺ 为何雷克萨斯在北美卖的很便宜

雷克萨斯在美国卖的好关键是不容易坏而且价格便宜用料足。

通过已经具有的用户口碑推出高端品牌之后，新车型的价格，比其他豪华品牌价格来得更低一些，以物美价廉的优势，来赢得美国市场的青睐。可是在美国人心中，这依旧是一款二线豪车品牌。雷克萨斯对于北美市场和中国市场的态度是完全不一样的。在北美市场的消费者是爸爸，把自己的姿态压得很低，希望美国的主流中层收入群体可以选择它。

虽然我们知道雷克萨斯质量不错，这但也不要神吹，凡是把性能调很差的车，又用老旧成熟技术，只要工艺还不错都能做到质量不错。

⑻ 雷克萨斯在国内价格很高，为什么在美国却比较便宜

在国内，我们每每说到豪华轿车，首先想到的肯定会是有“BBA”之称的奔驰、宝马和奥迪。不管是十几万的小型车，还是上百万的旗舰轿车，都代表着各级豪华车市场的佼佼者。

⑼ 厚道却最失败，雷克萨斯IS为什么比低配宝马三系还要便宜

要说在整个汽车界，哪个汽车品牌的口碑跟销量严重不符，那必须就是雷克萨斯了。国内有很多车迷都把雷克萨斯奉为信仰，日系最顶尖的豪华品牌，整台车都是日系工匠精神，车子各方面都比德系BBA要强。丰田车经久不衰，雷克萨斯更是极品，坊间流传：开雷克萨斯都是懂车之人。而事实真的如此吗？

很多车迷都说雷克萨斯内饰豪华且大气，恕个人眼拙，整体设计真没有感觉高档，只能说做工比较精致，但科技感跟配置真的没话说。车子方向盘中规中矩，仪表盘没有全液晶，内嵌式显示屏全系只有蓝牙连接，车联网、全景摄像头、全景天窗全都没有。另外IS的驻车系统是脚刹，可能比宝马的手刹要高端一点吧。

⑽ 在美国的雷克萨斯，为什么比宝马还要便宜那么多