为什么出租车计费不一样

① 出租车的计费方式是什么样的

不一定。各个地域的出租车的计费方式都不同。

例如：北京市出租汽车计费方法：白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间：起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。

广州的士起步价是7元，里程是2.3公里。2.3公里过后，每公里租价是2.60元。超过35公里后，要加空驶费，每公里升至3.50元。

(1)为什么出租车计费不一样扩展阅读：

出租车的其他收费：

1、乘出租车一定要先问价：因为出租车有的时候不是按照计价器来打表收费的，所以一定要问清楚价格和是不是打表，这样再乘车就会更加安全省钱，方便。

2、上车后要注意看副驾驶前面的公司及出租车人姓名：由于我们可能丢失东西或者把贵重物品遗留在车上，所以一定要看看副驾驶前面的一个出租车铭牌，有举报电话，投诉电话，司机名字等。

3、上车后不要和出租车司机透露任何个人信息：由于网络社会特别的发达，所以千万不要上车就打电话，就和出租车司机聊天，因为随意透露个人信息可能对你自己的财产和人身安全带来不好的影响。

4、上车一定要看好计价器的金额：不需要随时盯着看，但是一定要隔一会看一下，因为只要你看到计价器金额变化的时候，就知道你什么时候下车，有时候要是认真地来看会省一块钱左右，所以千万要根据表来下车。

② 为何坐出租车，相同的路却收不一样的钱

因为这个跟每个司机的开车方式有一定关系，如果经常踩刹车开的不是很顺畅的话，就容易出现价格高的现象。

③ 上海市出租车昼夜划分的时间段是几点到几点，另外昼夜每公里格式多少，不同出租公司收费标准有何不同

上海市出租车分为53，336，000-23，336，000天，这是白天的定价期。起步价14元(含一元油费)，出租车可行驶3公里。超过3公里每公里2.40元，总里程超过10公里每公里3.60元。2333.6万-5333.6万至次日夜间定价期间，起步费18元(含一元油费)，可运行3公里，超过3公里后每公里3.10元，总里程超过10公里每公里4.70元。出租车公司的定价全市统一。但是外环，以外的郊区有区域出租车，标有各个区的名字(大部分是沪C牌照)，起步价2元不到。3公里以外的价格不清楚。
一、上海出租车X牌照是什么意思？
上海出租车X号牌是由于上海已经停止发放新的出租车号牌，出租车号牌是永久性的，使得出租牌照成为垄断资源。近年来，上海出租汽车牌照转让价格逐年上涨，从最初的3万元到2006年的30-40万元。
二、上海市出租车预定电话号码：
1.上海大众租赁有限公司预订电话：96822。作为出租车行业的知名企业，上海出租车公司努力打造‘大众'.’绿色品牌在中国，传统节日之际，人们对出租车服务有了更大的需求，对大众出租车系统的承载能力提出了更高的要求
2.上海强生租赁有限公司预订电话：62580000。强生出租汽车公司的前身是上海市出租汽车公司。改革开放前，它是上海，唯一一家拥有数百辆汽车供市民打电话的国有出租车公司。还有上海市出租车公司的前身，这是上海中国的周祥生创办的第一家祥生出租车公司
此外，上海市出租车统一平台“申程出行”正式投入试运行。“申程Travel”是由上海市政府牵头，上汽集团打造的一个集全市出租车企业运输能力于一体的预约服务平台。通过平台的线上线下互联和200个出租车候客点的“一键叫车”功能，引导市民有序上车，提高乘坐出租车的安全性和便利性。

④ 济南出租车收费价格差别大，没有统一的收费标准吗

为了了解情况，记者打了一辆新能源出租车，从火车站到山东大学趵突泉校区，实际体验了一把。

⑤ 出租车计价器为啥从7直接变成11

正常都是按照显示的金额来付的。
但是你说一开始就显示7块那就要问清楚多出的4块是怎么回事。有可能是什么附加费用，比如燃油附加费或者别的什么费用，各地方可能不一样。你只要确定是你上车以后才开始打的表（把空车的牌子按下去），那一般是没问题的。像我们这边燃油附加费是另外收取的计价器上面是不显示的。你要跟师傅问清楚了，明明白白消费，别不好意思。起步价的意思实际上就是最低消费7元，跑不了3公里也要按3公里计算。超过以后才往上加。你已经显示11了所以你早就超过了3公里。那7块钱已经在前3公里花掉了，没有白花。

⑥ 出租车单程和往返的计价方式有何不同

出租车单程和往返的计价方式的不同:

1、计费方式不同

往返行程司机就必须按“往返”键，这样全程收费都是按2.00元收取，单程乘车车开始行驶计费每公里是2.00元，那么超过10公里以后每公里就是3.00元。

2、空驶费不同

单程10公里以后每公里加收空驶费50%，往返不需要空驶费。

3、乘车等候时间不同

出租车在租用过程中，因交通障碍或应乘客要求等原因停车等候时，在基本里程以内免费等候5分钟。超过基本里程部分，每5公里再免费等候1分钟。超过免费等候的时间，每等候3分钟收取1公里租价的等候费，不足3分钟的按3分钟计。

乘客在往返同一-行程的过程中，由于遇红灯、等人、堵车等等候时间不同，造成了累计等候费用的不同，因此造成了同一行程所产生的打车费不同。

(6)为什么出租车计费不一样扩展阅读:

北京2013年6月6日北京市发改委在官网上公布北京市出租车最终的价格调整方案。2013年6月10日起起步价涨至13元。最终方案或有微调。

方案中规定，北京市出租汽车价格调整为3公里以内13元，基本单价为每公里2.3元。燃油附加费标准调整为每运次1元。这个最终的方案基本上是和4月23日北京举行的听证会当中的方案一基本上是一致的。

⑦ 关于出租车打表收费问题

关于出租车打表收费是根据每一个城市的具体规定为准的。因为不同的城市出租车打表收费也是不一样的。有的可能是按照里程算，但也有的是按照停车的时间算。还有的会按照速度算的。具体的以当地的出租车打表收费规定为准。
一、 关于出租车打表收费的标准
虽然每一个地方出租车打表收费的标准都不一样，但差不多都是大同小异的，以上海为例，出租车的起步价是3公里10元，那么超过3公里之后的每公里计价是两元，超过了10公里，每公里计价是三元，如果是夜间打出租车的话是起步价为13元，3公里后每公里为2.6元，超过了10公里，每公里计价就是3.9元。在塞车的情况下也有相关的规定，车速低于12公里，每5分钟算1公里计费。需要注意的是夜间包括23点到次日的5点。那么如果你在上海打出租车的话，就需要根据这个标准来进行交费。
二、 乘坐出租车的注意事项
很多人出去玩的时候嫌开车太麻烦，就会选择乘坐出租车。那么在乘坐出租车时是需要注意一些事项的。首先不要坐非正规的出租车，因为不正规的出租车可能是个黑车会乱收费，而且甚至连驾照都没有，那么就会有很多潜在的危险。其次，如果你是女生的话，上车前一定要记住车牌号码，也可以拍照来记住车牌号码，因为下车后要说忘记拿东西的话，是可以通过车牌号到出租车公司查找司机信息的。最后记得打表和要票，上车的时候一般都是需要让司机打表的，如果你不让他打表，司机就可能认为你是外地人，向你漫天的要价。非常的吃亏。
综上所述，每一个地方的出租车标准都是不一样的，要以当地的规定为准。在坐出租车的时候尽量不要坐副驾驶的位置，因为副驾驶的位置是最危险的位置，而且要时刻与亲朋好友保持联系，一旦发生什么危险的话，可以及时的求救。

⑧ 为什么会出现地区出租车收费的不同

出租车的租价是由政府物价局根据使用车型成本和营运费用等相关指标核定的，与油价没有直接关系，但是由于现在油价高企，所以有些地方例如广州会收取每车次1元的燃油附加费
北京的出租车

北京市的出租车收费按车型计算。在北京，出租车称作“的”(读若‘滴’)，招呼出租车叫做“打的”，出租车司机称为“的哥”或“的姐”，计费收据叫“的票”。有私家车也在马路上非法揽客，称为“黑的”。 2005年北京出租车开始了新一轮的更新换代，淘汰了使用了十多年的红色天津夏利。车价基本统一为1.6元/公里，起价3公里10元。车身统一色调，为3条2色，车身主要为金色，车顶与包围颜色一致，一般为蓝色、绿色或紫色。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。规模较大的出租汽车公司有：银建、北汽、首汽等。自从韩国现代汽车在北京设厂以后，出租车主要采用现代伊兰特和索纳塔汽车，另外也有捷达、富康等车型。
上海的出租车
跟北京一样，在上海乘坐出租车叫做“打的”。(注：“打的”这种说法来自北京，在上海话中出租车被称为"差头")

上海出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。目前全市有出租汽车企业261家，从业人员近10万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等8000多辆。全行业日均客运量近300万人次，约占上海客运总量的24％。

上海的出租车服务由多间出租车公司营办，一般以四家较大公司的车辆为主：大众 犟生 巴士和友谊。各公司都提供电话预定车辆上门服务，以里数为车费计算单位。近来上海出现7座，客货两用等特种出租车，方便多人出行或大宗购物。小型出租汽车起租价为11元，中型出租汽车起租价为16元。起租里程都是3公里，超起租里程单价每公里2.1元。客货等特种出租车按照车型不等而价格不一。
广州的出租车
广州市民称呼出租车为的士、打出租车为“打的”。

的士历史

服务
上世纪四五十年代，出租车并不是谁都可以随便乘坐的。当年，出租车专门负责接待来穗的外国元首、政府首脑与高级官员、参加交易会的外商、海外华侨、港澳同胞等等，被誉为广州市的“国宾车队”，需要外汇券才能乘坐。 上世纪六七十年代，出租汽车的经营方式发展为定点候客，乘客到站找车，司机接单载客。而司机完成一趟接待任务后，必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示，不得中途载客。 上世纪70年代中后期，随着人民生活水平的逐步改善，市民对出租车的需求也日益增长。 1978年春天，毗邻港澳的广州逐步打开对外开放的窗口，一些新的经营观念和服务方式开始冲击南粤大地。广州市汽车公司从香港市民“打的”中得到启发，毅然决定结束历年来“路上空驶的士不载人”的怪现象，在1978年4月春交会期间用中英文印制的近万张《告来宾信》送到了国内外乘客的手中：“在没有汽车服务点的地方需要用车时，如遇空车可招手示意叫车。”这是国内出租汽车行业的第一次改革，打破了历年来传统的封闭型服务方式和经营老格局，随后“扬手即停”服务迅速在全国铺开。

广州交易会时期
广州交易会刚开那几年，与会客商还不算多，60辆出租车勉强能应付，实在紧张就到各单位去借调。那时，加上各级领导专车，整个广州市的小车也不过100辆。 到了上世纪70年代，参加交易会的外宾日渐增多，即便司机从早上七八点一直工作至晚上十一二点，仍满足不了宾客们的需求。 1957年第一届交易会大会组织从省属单位抽调大客车4辆、小轿车1辆，供国内与会人员上下班使用；交易会开幕、闭幕酒会和文艺晚会用车再租用部分公共汽车。以后随着交易会规模扩大，需要借调的车辆不断增加，社会上可供为交易会服务的车辆毕竟有限。1965年秋交会从省市机关团体和驻穗部队借调大小汽车150辆，但仍不敷使用，只好再从佛山地区调来小轿车7辆。为了缓解用车紧张，经国家批准，交易会陆续购置了国产车和进口了大小车辆，提高了自身的接待能力。但由于车辆增加而司机不够，上世纪70年代中期，每届交易会仍从佛山、惠阳、肇庆等地区抽调数十名司机来支援。 1973年，周恩来总理特批“广汽”获增购200辆日本丰田皇冠等车辆，并从部队中抽调一批曾参加过抗美援越的军人充实司机队伍。此后，“广汽”又分批多次引进车辆，于上世纪70年代末达到了600辆左右，基本解决了交易会的“坐车难” 但交易会用车状况根本好转是在改革开放以后。首先是因为社会整体经济实力增强，交易会所需租借辆数量容易落实。其次，交易会自备车辆也有较大增加。第三，从1980年起，交易会用车由过去的无偿服务改变为按章收费，为合理使用和发挥车辆效能起到了促进作用。最后，交易团自带车辆不断增加。

接送客商专车几经周折
从1956年的商展会至1970年春交会，大会期间来宾来往于住地与会馆间，由大会安排一定车辆负责接送。广州市汽车公司、市三轮车管理总站为方便来宾用车，分别在交易会会址、西濠二马路、海珠南路和华侨大厦等地段设立小汽车和三轮车营业站，派专人管理。凡佩带来宾条的来宾优先乘车。 从1970年秋交会开始，大会不再设专车接送客商。在客商住地和交易会会址，由市交通运输局、市服务局小车公司适当增加小汽车、微型汽车、机动三轮车供客商租用。从1981年春交会开始，外宾来往住地与会馆之间，由大会恢复安排大客车接送，实行有偿服务。1987年春交会取消大客车接送来宾，全市投入交易会的接待车达6000多辆，并加强了指挥调度，从而满足了交易会来宾用车的需要。 此后，一些宾馆、酒店为在竞争中取得主动地位，努力提高服务水平，不断推出新的服务项目，如派车到车站、机场、码头免费接送来宾和免费接送客商往返交易会。

由里程表到计价器
上世纪80年代以前，广州出租汽车还没有安装计价器，每一趟接待任务结束后，司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数，然后进行收费。那时，不论车辆是何种型号，一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降，并不固定。 1979年后，在改革开放大潮的推动下，广州出租汽车行业迎来了发展的春天，出租汽车企业如雨后春笋般涌现，车量剧增了近10倍。到1985年，广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台，打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局，形成“百家争鸣”的局面。然而，行业迅猛发展也产生了很多问题，经营管理有漏洞，司机服务不规范，向乘客漫天要价的现象屡禁不止。针对这种情况，“广汽”为了净化行业之风，诚信服务市民，于1979年率先在全国引进了出租汽车计价器，规定司机必须按表收费，从而维护了消费者的利益，为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。 随着计价器的使用，“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等，甲等车为3公里打表，起步价为1.35元，每公里价格为0.45元；乙等车同为3公里打表，起步价为1.5元，每公里价格为0.35元。1997年7月起，以2公里为起步价，每公里收费2.2～2.6元。2002年底起，以2.3公里为起步价，目前基本上每公里收费2.60元。

⑨ 出租车计费方式是怎么样的

各个地域的出租车的计费方式都不同。

例如：北京市出租汽车计费方法：白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间：起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。

广州的士起步价是7元，里程是2.3公里。2.3公里过后，每公里租价是2.60元。超过35公里后，要加空驶费，每公里升至3.50元。

出租车的其他收费：

如果想申请公路客运业务司机执照，根据公路运输雇员管理条例第9条的规定，商务公路客运司机的相关规定，必须从第一次获得。相应的驾照三年后可以申请。根据道路客运驾驶执照申请，必须携带您的驾驶执照、身份证和合格的驾驶学校进行登记，并参加培训和考试。可在考试合格后20天内发出客运驾驶执照。

1、乘出租车一定要先问价：因为出租车有的时候不是按照计价器来打表收费的，所以一定要问清楚价格和是不是打表，这样再乘车就会更加安全省钱，方便。

2、上车后要注意看副驾驶前面的公司及出租车人姓名：由于我们可能丢失东西或者把贵重物品遗留在车上，所以一定要看看副驾驶前面的一个出租车铭牌，有举报电话，投诉电话，司机名字等。

以上内容参考资料：网络-北京出租车

⑩ 我想知道出租车的计价器的计费到底是怎么算的为什么天天打车同样的路线上班,价钱却不一样呢

我也一样，天天打车，在同一个地方，价钱都一样，就今天多了一点，好奇怪