为什么05奥迪那么便宜

❶ 为什么奥迪比奔驰宝马便宜这么多

你好 奔驰和宝马在车辆设计以及厂家服务等方面都是有豪华车设定的,奥迪车还算不上是豪华车型,所以在一定程度上,它也要低于宝马奔驰.

❷ 05年的二手奥迪a6要价一万多

疫情期间，各行各业都受到了不同程度的影响，除了新冠病毒给大家带来的压迫感，直接带来的就是收入下降。所以，此时的消费方式，需要你量入为出，节省开支，买车也是如此，低配车是非常具有性价比的。奥迪A6L作为最早一批进入中国国产的豪华中大型车，它的低配车如何呢？今天我们就来看一看低配奥迪A6L的产品力。

全新的奥迪A6L于2019年初推出，共有12款车型。因为奥迪A6L每个配置都有两种外形风格，所以相当于只有6款配置车型。而我们今天介绍的这款车型，它是搭载2.0T高功率发动机的最低配车型：2019款奥迪A6L
45 TFSI 臻选致雅型/臻选动感型，官方指导价为43.38万元。

一、外观配置解析

单看外观，你很难看出奥迪A6L高低配置车型的区别，这就是买奥迪A6L这类豪华车的好处，就算你是低配的奥迪A6L，外观也看不出太寒酸的感觉。

全新奥迪A6L的长、宽、高分别为5050mm*1886mm*1475mm，轴距为3024mm。相比前代车型长度增长14mm至5050mm，宽度增加12mm至1886mm，高度增加9mm至1475mm。(图片为臻选动感型)

来到车头，全新换代的奥迪A6L的设计相比老款更加复杂，更密集的镀铬装饰条和灯组设计让它的未来感十足。虽然更显年轻，但它的整体感受还是相当稳重的。

奥迪A6L全系配备了全LED矩阵式自动大灯，无论是哪款车型，你的前方都可以被照的透亮。我们这款低配车型配备的是普通矩阵式LED大灯，而高配车型则配备的是照明角度更丰富、亮度更高、并配备盲区照明和弯道随动照明功能的高级矩阵式LED大灯。

我们今天推荐这款官方指导价为43.38万元的配备无钥匙进入和启动。在这项配置上，奥迪比宝马和奔驰要慷慨许多。

来到侧面，奥迪A6L作为国内最早加长的中大级豪华车，现在它的轴距为3024mm，虽然已经不是同级之最，但数据也是相当不错了，不及侧面造型看起来更加稳重，内部空间也得到了保证。（因4S店内无法拍摄侧面，故用臻选动感型quattro代替）

轮圈尺寸方面，臻选致雅型配备18英寸轮圈，轮胎参数为255/55 R18；臻选动感型配备了19英寸轮圈，轮胎参数为245/45 R19。从这点来看，同价位，还是买臻选动感型更值！

轮胎方面，臻选致雅型选用了固特异的EFFICIENT GRIP，更偏向节能；而臻选动感型选用了固特异的EAGLE F1，抓地、运动性能更强，而且，它的胎面更宽。

来到尾部，同车头的感觉相同，略微复杂的LED尾灯被横贯的镀铬条所穿过，看起来更加雍容华贵。

臻选致雅型/臻选动感型的差别并不大，仅有保险杠处有一些细微的差别，另外，两者都是使用了双边单出排气装饰，遵循了“大集团战略”（奥迪普通车型大规模使用隐藏排气）。

二、内饰配置解析

奥迪A6L的内饰采用奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局，使简洁的金属线条穿插其中。内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，科技感十足。

这一代奥迪A6L的中控有了大升级，它采用了奥迪A8的内饰设计理念，中控区域采用双屏幕设计，将奥迪的“科技风”更加淋漓尽致的体现。奥迪A6L全系车型配备了中控双触摸屏幕，无差别对待。上屏幕尺寸为10.1英寸，下屏幕尺寸为8.6英寸。

多媒体系统方面，MMI已经升级为最新的触屏主题风格，在系统中，手机互联支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增强。

方向盘采用了家族最新的仿三辐的四辐方向盘，造型设计也是有棱有角，看起来稳重大气而又散发着科技感。

12.3英寸的液晶仪表屏幕也是全系车型配备，主题设计的可视化效果非常好，显示效果绝佳，另外，HUD抬头显示也可以花费18700元选装。奥迪A6L这样的屏幕全系标配更有利于奥迪多媒体科技的普及。

在我们推荐的43.38万元这两款车型中，臻选致雅型配备了单色氛围灯，多色氛围灯可以花费5400元选装；而臻选动感型单色氛围灯需要花2500元选装，多色氛围灯则需要花费7900元选装。

不同于臻选致雅型的纯皮座椅，臻选动感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常动感，而且从物理功能上来说，也有防滑功能。

座椅的多向电动调节也是全系标配的，不过，低配车型如果想要座椅记忆，需要花2500元选装。

不过，低配车型中，座椅加热/通风按摩都需要选装。后排座椅中，座椅的电动调节，加热/通风/按摩也需要选装。

不仅仅前排，后排也配备了自动分区空调。

就算是低配车型，它的前后隔音玻璃也是可以选装的，这很符合奥迪A6L这样的中大级别豪华车的定位。

天窗方面，43.38万元的两款车型都配备了分段式的电动天窗，和高配车型是一致的。

二、内饰配置解析

奥迪A6L的内饰采用奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局，使简洁的金属线条穿插其中。内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，科技感十足。

这一代奥迪A6L的中控有了大升级，它采用了奥迪A8的内饰设计理念，中控区域采用双屏幕设计，将奥迪的“科技风”更加淋漓尽致的体现。奥迪A6L全系车型配备了中控双触摸屏幕，无差别对待。上屏幕尺寸为10.1英寸，下屏幕尺寸为8.6英寸。

多媒体系统方面，MMI已经升级为最新的触屏主题风格，在系统中，手机互联支持CarPlay/Carlife，拓展性得到了增强。

方向盘采用了家族最新的仿三辐的四辐方向盘，造型设计也是有棱有角，看起来稳重大气而又散发着科技感。

12.3英寸的液晶仪表屏幕也是全系车型配备，主题设计的可视化效果非常好，显示效果绝佳，另外，HUD抬头显示也可以花费18700元选装。奥迪A6L这样的屏幕全系标配更有利于奥迪多媒体科技的普及。

在我们推荐的43.38万元这两款车型中，臻选致雅型配备了单色氛围灯，多色氛围灯可以花费5400元选装；而臻选动感型单色氛围灯需要花2500元选装，多色氛围灯则需要花费7900元选装。

不同于臻选致雅型的纯皮座椅，臻选动感型的皮/Alcantara混搭座椅，非常动感，而且从物理功能上来说，也有防滑功能。

座椅的多向电动调节也是全系标配的，不过，低配车型如果想要座椅记忆，需要花2500元选装。

不过，低配车型中，座椅加热/通风按摩都需要选装。后排座椅中，座椅的电动调节，加热/通风/按摩也需要选装。

不仅仅前排，后排也配备了自动分区空调。

就算是低配车型，它的前后隔音玻璃也是可以选装的，这很符合奥迪A6L这样的中大级别豪华车的定位。

天窗方面，43.38万元的两款车型都配备了分段式的电动天窗，和高配车型是一致的。

三、空间表现

对于空间表现方面，奥迪在同级车型中的成绩一向出色。全新奥迪A6L将车长和轴距都进行了加长，相比前代车型长度增长14mm至5050mm，轴距增加12mm至3024mm。同时在乘坐空间上也进行了优化，所带来的空间上的升级还是很明显的。

身高185cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指的头部空间。

前排为体验者坐姿，此时后排可获得两指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

与现款车型问题相同，后排中央地板仍存在很高的隆起，这是有四驱车型的轿车平台所无法避免的，中央隆起超过了一个iPhone XS Max的高度。

前排扶手箱内配备了两个USB充电口，同时具有SD卡槽和SIM卡槽，方便媒体拓展和进行网络连接。

内部细节空间一览：

全新奥迪A6L的行李厢容积为：430L，与现款车型相差不大，表现中规中矩。

四、动力系统

2019款奥迪A6L
45 TFSI
臻选致雅型/臻选动感型搭载了一台2.0L涡轮增压四缸发动机，虽然并未搭载了时下最热门的48V轻混系统，但其创造性的搭载了12V轻度混合动力系统。传动系统方面，新车匹配的是7速双离合器变速箱。底盘采用的是前/后五连杆独立悬挂。

45TFSI车型配备的2.0T高功率发动机，最大功率165kW（224Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩：350Nm/1600-4500rpm。配合7速双离合变速箱，官方百公里加速时间为7.9s。这样的数据表现在同级中并不突出，属于中等水平。

底盘方面，全新奥迪A6L全系配备的是前/后五连杆独立悬挂，55TFSI车型可选装可变阻尼空气悬挂，而40TFSI和45TFSI车型并不可以选装。

全新奥迪A6L在40/45TFSI车型中革命性的加入了12V轻混系统，不同于55TFSI车型上搭载的48V轻混系统，12V轻混系统的最大作用并非节约能耗，而是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。

全文总结：可以从今天的解读低配车看出，就算是低配的奥迪A6L，它的各方面配置水平完全没有因为想拉低配置而去减配的意思。比如全系统一的液晶屏幕尺寸，全系统一的矩阵式LED自动大灯，和高配车型一致的分段式天窗。从何来看，几乎所有的舒适性配置都很大方的标配给你，而一些高科技配置或者锦上添花的配置，才需要你去花钱选装，低配的奥迪A6L，也挺好！

❸ 上海58同城上的0405年左右的二手奥迪A6车为什么这么便宜只有三万左右

04,05年的奥迪a6这个价位还是正常的，毕竟都十一二年车龄了，不过车况也不会太理想的。

❹ 为啥04年前的奥迪a6那么便宜

04年前的奥迪a6那么便宜，是因为时间太长的原因多些，毕竟人老都机器坏啊

❺ 为啥同级的奥迪卖的比奔驰宝马便宜

其实准确的说是，奥迪和宝马卖的比奔驰便宜，显然奔驰的溢价能力更强，即便奔驰C级1.5T发动机车型变成了主打车型。但总的来说，三者的售价并没有很大的差距。其实这就是商家的策略而已，故意而为之，先吸引客户再引导客户，毕竟车卖出去才能挣钱。

❻ 网上的为什么老款奥迪A6那么便宜才十万多点 请问是是不骗人的啊

那要看哪一年出的车，行驶里程多少，还有是不是事故车，买二手车是便宜，但是推荐还是找个汽车高手帮你选择，新手还是不要去碰。

❼ 为什么国内很多人会认为奥迪不如奔驰宝马呢

德国，这个拥有全世界最悠久的汽车文化底蕴和制造工艺及技术的国家，从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今已经有130年多的汽车工业历史了。而德国的元首座驾也是长时间被奔驰占据的，后来也被宝马占了部分年份，而在近十年却被奥迪占据了德国元首座驾的位置。

其实不单单是现任总理的座驾是奥迪A8，其他德国政要的座驾同样有不少奥迪A8，有个德国网站统计过14位当今政要的座驾，其中两位坐的是宝马7系，大众辉腾、奔驰E级、奥迪A6、普锐斯各占一位，还有一位骑自行车的，其他7人均是奥迪A8。所以从这点来看奥迪在德国人的心中跟奔驰宝马的地位是相等的。不过德国政要大量使用奥迪车型也有另一个原因，就是德国政府有一定的大众股份不过这并不影响奥迪在德国人眼中的地位。

既然奥迪在德国消费者的眼中风格的地位跟奔驰宝马是一样的，那为什么在中国很多人会认为奥迪在品牌影响力上稍逊奔驰宝马呢？疆哥认为是有三个原因造成的，第一个就是品牌旗下豪华车的历史；第二个跟奥迪较早进入中国市场有关；第三就是BBA在华的D级车售价问题。

先来说说第一个原因吧，从历史上来讲奔驰可是一直都在做豪华轿车的，并且S级（包括S级前身）的产品线在这百年以来都没有断过，就拿30-40年代的770、60-80年代的600来讲都是在当年可以跟劳斯莱斯幻影同级别的豪华轿车，定位也比当时的宾利要高。而在以前奔驰的最低端车型是W120/W121（奔驰E级的前身），直到1982年为了抗衡宝马3系以及适应市场发展，奔驰才会推出奔驰190（奔驰C级前身）。

至于宝马则在战前就有335和337豪华车作为代表，在1952年之后也有501/502（宝马7系前身）。奥迪的前身的汽车联盟也算是有这辉煌历史的，并且也有顶级轿车霍希，但是被收购并一直沿用四环标志之后在1988年才推出V8（奥迪A8前身），所以从品牌豪华车型来看奥迪的起步是最晚的。

第二个原因，奥迪国产化的时间比奔驰宝马早太多了，早在1989年8月1日，第一辆奥迪100就在长春下线了。而宝马在03年才有第一辆国产宝马下线，奔驰也是在05年才国产。早早进入中国市场的奥迪在价格上势必比奔驰宝马要便宜很多，所以就给很多人造成一个感觉就是奥迪比奔驰宝马要低端一点。

第三个BBA的在华售价原因，奔驰S级在华现款售价是93.8万起步，现款宝马7系是以89.8万起步，而奥迪A8则是87.98万起步，从门槛上来看奥迪A8是最低的。

既然疆哥说的这三个原因导致了奥迪在很多中国人认为奥迪要比奔驰低一档次，那么德国人是否会这样认为呢？先拿BBA三个品牌的D级车来距离吧！刚刚疆哥说的国内售价中是奥迪门槛最低，奔驰最高，但是在德国本土又不一样，在疆哥翻阅各自官网的时候发现反倒是是奔驰的门槛最低，奥迪的门槛最高（德国现在卖的奥迪是全新一代A8），虽然配置差别会有所出入，但是这也说明奥迪A8的底气也算非常强大的。

即便奥迪A8的门槛要比奔驰宝马要高，但是销量上并不会跟奔驰宝马差太多。作为数据参考，疆哥找来了06年到16年BBA的D级车各年份销量。

从表中我们能看出其实在大多数年份其实奥迪A8跟奔驰S级、宝马7系差距其实不是很大的，有那么一两年奥迪A8也比宝马7系要多出不少，而表中奔驰S级一直领先是因为在这份表中也包括了奔驰S级的各种衍生车型，包括曾经的CL级（以前的S级Coupe）也算上去了。因此从奥迪A8的销量也说明了奥迪在欧洲的品牌认可度上是跟奔驰宝马差不多。既然品牌上差不多，但是BBA各自的偏重的方向不一样，奔驰注重豪华和质感、宝马注重年轻和操控、奥迪注重科技和未来感，那么从整个品牌来讲，德国人最喜欢哪个呢？要知道这个问题的答案很简单，看看近期的德国汽车销量和德国媒体的调查口碑就知道。

表中的数据是疆哥查看德国机动车辆管理局（KBA）得出来的BBA的本土销量情况，这也能看出奔驰在近期的增长势头正猛。不过销量不代表口碑，根据德国汽车媒体AutoBild发布的2016年汽车厂商调查报告来看奔驰得分为8.9分，排名第四；宝马、奥迪得分均为9分，并列第二；而得分最高的是沃尔沃，获得了9.3分的高分，在调查报告中车内静音性、故障率、车漆涂装品质、是否容易生锈、车内材质品质的这些单项选择沃尔沃都排名很高。虽然BBA都没有拿下德国消费者口碑第一的位置，但是也取得不错的成绩了。

结合销量跟口碑来看，BBA在本土也算是都达到了名利双收了，技术上也是各有所长，只不过消费者们各有所爱和车型的更新换代会使得BBA的销量出现你追我赶的状况。

❽ 为什么有些二手奥迪很便宜

业内人士曝光：骗术有三种 “卖家承诺：不要求看车客户在检查车辆之前交付任何押金，不要求事先汇款，不要求预付汽油费。” 如果说，看到5万元买宝马，脑中马上闪现的是“骗局”的话，看到上面这句话，很多人原本绷紧的那根警惕的弦会松弛。 杭州二手车经销商汪久康分析，在记者经历的骗局中，骗子公司巧妙地利用了消费者贪图便宜的心理，这是交易的前提。在“黑车”的旗号下，所有的谎言都顺理成章：因为是偷来的黑车，所以价格特别便宜；因为是黑车，所以交易时间不允许太长；因为是黑车，所以不能现金交易……然后他又及时给你解除了使用黑车的疑虑：安全性——所有手续齐全，代办年检。汽车质量——承诺会提供一张公司的VIP卡，里面有公司地址，业务员电话，座机号码，一个月内可以到任何修理店检查车子是不是原装的，是不是九成新，如果不是包退包换。 “一般低价二手车骗术分三类，”汪久康说，“一类是骗你一笔网上的订车费；一类是先骗你订车费，看你相信付了钱，他会借口把车运过来交付，叫你再打一笔运车费，然后巧立名目忽悠你不断打钱过去；还有一种是新近比较盛行的，往往让买车人2人同行，把人骗到银行后，以看车名义把其中一人支开并让其手机一直处于忙音状态，然后用网络改号软件，以此人的手机号码给另一人打电话，忽悠另一人汇钱……” 案例实录：5万元买宝马？为你揭开二手车低价骗局 （参考 精明消费费网 http://www.jmxfw.com/bbs/showtopic-702.aspx ）