韩国车子为什么便宜

❶ 都说韩系车不保值，那为何还是有很多年轻人买韩系车

说到韩国汽车，脑海里有现代、起亚等。 这表明韩国汽车在我国仍有一定的影响力。 韩国汽车以时尚的汽车外形和经济性能备受大家喜爱，但近几年，由于中国国产汽车行业的崛起和客观因素的影响，韩系车似乎不太受欢迎。 韩国系车的销量也没有以前大了。

谢谢您的阅读。 如果喜欢的话，可以动动大拇指哦。 欢迎来到评论区，研究僧君积极回复哦！ 更多关于汽车的知识请关注“汽车工程研究生”。 我们是知名大学的汽车工程专业，我们非常喜欢汽车。 我们想和你分享汽车技术和汽车生活常识的问题。 欢迎向我们提问。

希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。

如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

❷ 韩系车存在感这么低，原因究竟有哪些呢

在目前的汽车市场上，韩国车从不知何时起就失去了存在感，对于大多数消费者来说，已经不是一种可供选择的选择。不得不说，以前的韩系车外观设计不错，质量并不比日系车差，价格也比日系车低，确实是汽车界的优秀车型。

而且业界一直有一个韩系车的传统，就是几代车型联合销售，这样销售的致命缺点就是技术陈旧。随着其他合资品牌将最新技术带入中国，韩国汽车在产品方面的落后也不是一点点落后，所以韩国汽车的孤独似乎不是没有原因的。

❸ 韩国现代汽车是否值得购买为什么

韩系车颜值比较高，无论是朗动、领动、名图、K3、K4、K5还是途胜、狮跑等，对年轻人来说还是很有吸引力的；韩系车价格比较的便宜，已经接近自主品牌汽车的价格了，现代起亚集团是韩国最大的汽车集团，现代起亚造车的技术源于早期福特和三菱的淘汰技术，经过现代集团的不断研发，现在现代集团可以做到从发动机到自动挡变速箱。

韩系车企在质量体系管控方面也具备很大优势，我曾参观过北京现代沧州工厂，他们连大灯、车锁、车窗这些项目都是做到百分之百检查，而个别自主品牌车企仅仅只是抽样检查。韩系车的优点在于同级别没有德系车那么强悍的性能，又不具备日系丰田那么强大的创新力，所以韩系车的价格一直比较便宜。

❹ 同级别的车辆，在韩国购买比在国内购买会便宜多少

如果是进口车（非韩国本土车）。
在韩国购买的价格是非常贵的，几乎关税跟车价一样高，所以韩国一般百姓买不起进口车，都用本国品牌，起亚，现代。
如果在韩国买韩国本土车，会比在中国买便宜很多的。基本上最高级的索纳塔也就13万人民币。但是如果要把车运回中国，那么进口关税也不是一笔小数目。

综上所述，买韩国车比在中国便宜，进口车会比中国买贵些。

❺ 韩国汽车的优点和缺点是什么

韩国车的优点是便宜，安全系数低。韩国人的车比较花哨，往往喜欢在低档车上使用中档车的配置，在中档车上使用高档车的配置，给消费者一种超值的享受。而且韩国人的设计思想非常适合中国人的品味。
韩国车的缺点是动力性缺陷明显,发动发机不适合力,只能适应城市工况。在这就是车虽然性价比比较高，但是油耗却没有这么高的性价比，不像小日本这么会算。而且韩国人最大的特点即是制造能力强于工程能力，所以往往很多设计不是很完善，靠的是比较强的制造工艺水平来保持产品的质量，从根本上不是很科学。

❻ 很多网友都说韩国车不怎么样，韩国车真的不怎么样吗

车好与不好，其实要基于价格。
你象花冠或者卡罗拉为什么很多人骂，并非其车真的不好（虽然有很多缺点），但主要是国内的价格太高了，卡罗拉全系降1。5万，这车也就是一款很好的车了。
同样的道理，说韩国车好与不好，不能脱离价格来谈问题。
首先从世界范围来看，韩国车属于全球车（区别于国内这种只能在中国和少数国外市场卖得出去的车子）中价格最便宜的一类，经济实惠是其特点。确实韩国车在技术、品质、安全性上都和传统的欧洲车和日本车有明显的差劲，但在价格上确实实惠。花同样的钱买辆日本车可能是低配，买辆德国车可能只能买低一级别的，但买韩国车可以买到高配版本。不同的车都是不同的消费群体，自然大家会有各自的取舍。
在中国，之所以很多人骂韩国车烂，一方面是车子确实在技术上乏善可陈。举几个例子，几乎所有的韩国车都仍在使用4AT波箱，半独立和两连杆的伪独立仍然是韩国的绝对主流。发动机的功率扭矩数据虽然好看，但实际动力表现较为平庸，在低转速宁静性较为突出的情况下，高转的声音非常差。内饰做工仍显粗糙……在这些缺点影响下，一些对车子有一定了解而且有一定要求的消费者，自然不会给好评价；但另一方面，韩系车在中国一度高价战略也有责任 。凯越和伊兰特刚进中国的时候，车价一点也不亲民，可能有人说当时其它车也不便宜，但别在拉皮的障眼法（美国车凯越、景程）和忽悠法（现代车也开始宣传什么档次、品位）失效后，这种同级别同价格的支撑就失去了。同为A级的新款车。韩系车的顶配往往连卡罗拉和速腾的乞丐版价格还不到。这就是市场的实际定位。花和同级德日车同样价格的买一辆韩国车，时间一长，体验加深后，自然会让消费者有一种被忽悠的感觉。
正因为这种定位是不正常的，所以才有了北京现代在前两年一度的低迷。现在无论是通用 北现 还是起亚，定位都开始准确，把性价比当成主要的卖点，把竞争对手瞄准自主品牌而非欧洲日本车，这才是合理的定位，这样一来，韩国车的优势又回来了。它的做工虽然不好，但总比自主品牌好不少；但的品质虽然一般，但质量稳定性肯定好于自主品牌。它的价格虽然比自主品牌的车要贵，但贵得不多。这些优势使韩系车基本可以占稳中国普通A级车市场的第三梯队（前两梯队分别是以307 FKS 马自达3为代表的中端A级车，价格从10-14万；以及由速腾 卡罗拉 思域为代表的高端A级车，价格在12-16万，处于最低端的是奇瑞A5 比亚迪F3为代表的低端自主A级车，这四个梯队之间的关系，基本上是高一级别低配价格与低一级别高配相仿）
不过，其实也看得出，目前韩国车对自主品牌的优势主要是在外形美学设计、细节工艺相对水平和质量稳定性这些小环节上，如果这些优势丧失或者变得不再明显，那么中国的自主品牌将对韩国车市场产生剧烈的冲击。中国汽车工业走的路其实和韩国当初的路是一模一样的。韩国汽车工业如果不能在较短时间内在技术上有质的飞跃，就会面临追兵越来越近，标兵越跑越远的局面，崩溃也并不是不可能。

迈腾详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/63/

❼ 韩国人为什么喜欢买韩国车

韩国的车归根结底是便宜。韩国人也喜欢进口车。不过因为高额的进口税所以进口车很贵。相同配置的车要贵出很多。性能什么的也和韩国车差不多。傻瓜才会买进口车。身土不二这种口号有些人是可以坚持。不过并不是选择生活用品的第一要素。韩国的有钱人还是喜欢进口的好车。开一辆好车也是韩国很多男人的梦想。不过那些不是普通人可以消费得起的。看看韩国的富人区。到处都是进口车。

❽ 韩国的现代的车为什么都那么便宜,有什么缺点么

首先现代汽车一贯以节能为设计出发点，所以安全性差
其次它的车内空间不大
最后现代本来就不咋地

❾ 来说说为啥韩国车不保值为什么降价这么快，我

都是炒作，除了限量版，就没保值的车。
所谓的保值，三年内，会略有区别。开8年以上，甭管吹的多神的车，能原价20%卖就不错了。
比如20万的车，甭管车况多好、牌子多好，超过8年，可以喊价很高，但真实情况是4万能卖出就不错了。

所以说除非3年内考虑换车，否则保值真不重要。买价便宜才是硬道理！

❿ 韩系车有何优缺点

韩国车主要以现代，起亚和通用大宇为代表。韩国人的车比较花哨，往往喜欢在低档车上使用中档车的配置，在中档车
上使用高档车的配置，给消费者一种超值的享受。而且韩国人的设计思想非常适合中国人的品味。

优缺点：韩国车性价比不错 但中高端就不行了 这可以从销量上很直接的看出来 虽说销量不能代表质量 但至少可以代表普罗大众
的看法。政府和单位商务车很少用韩系车的 只剩下个体老板和自用车——这些希望物美价廉的用户 但这部分人的消费市场
是有限的。韩系车的质量以大约2000年为一个分界点，之前可以说很差，不是一般的差，之后韩系车的质量有一个质的提
升，大约从大小眼索纳塔那一代开始，故障率和耐用性都有很大的进步。究其原因就是韩系车(主要指韩国唯一的独资汽车
企业现代起亚)零部件体系不是欧美式的采购，也不是日本式的产业链紧密配套。