高端车导航为什么不好用

㈠ 车载导航为啥不好使

目前，汽车导航仪安装较多，但是很多人反映导航不好使，路况不熟悉的，甚至导航会带你走弯路、走到桥下面的情况都有。我用导航4年了，感觉出门带个导航非常方便。但是本人也认为：一些地图软件目前都还不成熟，不人性化。
目前汽车导航仪存在的问题：
问题一：有时去某个地方时走的路还是对的，回来时因为岔路较多，不能原路返回，而是带你绕远；
问题二：有时你熟悉的道路不走，而带你绕远。
问题三：地图软件更新慢、更新不方便。
问题四：用户不能自行编辑地图软件 。
两点建议！

1、选用大屏智能手机，要有支持gps导航功能的。
2、 在智能手机上安装高德地图导航，提前下载离线地图，使用实时在线功能，能够了解道路畅通及拥堵情况并可提前规划道路。

㈡ 为什么奥迪车导航不大好用

这种车导航更新速度一般比较慢 一般都是两三年到4S店更新一次 所以地图一定不是最新的 另外一些辅助功能 也不像市面上面买的导航全面

㈢ 汽车导航不好用怎么办

导航失灵或者死机等可以通过将导航复位（也就是恢复出厂设置）。
首先，将导航的电源键按住，10秒以上可以复位完成（不同的导航可能复位方法不同，有些是通过导航上面的RST键来实现）。
然后，观察导航是否好用了。如果不好用，那么就有可能是硬件原因，就要到维修店维修。

㈣ 高尔夫汽车导航仪为什么不好用

可能是设置没有设置好，或者地图没有更新 如有帮助，请设置最佳答案 谢谢了

㈤ 为什么车载导航不好用

处理器的原因，比手机慢多了，我是用它听音乐，和倒车后视。。

㈥ 汽车导航为什么不好用老是出现起始点或者那个目的地存在错误

始终在起始点而无法实时定位，那是gps信号没有接收完全，如在户外行驶长时间无法定位，到门店让师傅检查主机和gps天线的连接处是否松动，和更换新的天线，如还没有那就是gps模块有问题，如更新过导航软件，就是导航软件参数设置和主机不匹配。

㈦ 原车的导航难用，价格又高的离谱，为什么厂家不用市面上好用的呢

车载凯立德导航是公认的最精准的导航。手机高德导航和网络导航也可以，但比车载凯立德导航差几个档次。导航这个软件，自己一用就可以用出来的。我刚装上手机凯立德导航，稍微一用，马上卸载，跟车载凯立德完全不一样。手机高德地址详细，但导航时不分大路和街道，与手机高德相比，手机网络的最大优点就是区分大路和街道很清晰。

1.成本控制。生产汽车导航的品牌有很多，做原车导航机器就很少了，无非就是西门子，华阳等比较有实力的公司。汽车厂家会大批采购，对生产质量，供货交付时间，机器的保修，成本控制等要求非常高，造成很多品牌无法承受大风险。一句话：价格便宜，及时发货，还得保证质量！

2.机器本身的限制。低成本生产的导航为了稳定，硬件比较落后，无法使用比较大的地图资源。原车使用比较多的导航有美行，道道通，铁将军等小地图包。简单例子：5年前的智能机无法流畅运行现在的任何软件，运行5年前的软件非常好用。再一点就凯立德，高德等地图对网络有要求，随时升级。原车机器也打不到这个标准。

3.盈利性。大部分原车导航升级需要去服务站，费用不低，这就是厂家比较恶心了，比如本田，大众，斯柯达，长安这几个是最典型的品牌。

其实在任何一个涉及车辆行驶的细分市场，后来的企业都难以强势进入，除非有着巨大优势。原因很简单，就是对于车企内部某一部分负责人来说，更换新的供应商有着“换了新的供应商，万一不靠谱出了问题我要背锅”。这锅从人的角度来讲，搞不好就是出人命，从钱的角度来讲，企业可能因此有巨大损失。各种导航导到河里去的故事屡见不鲜了吧，虽然并不一定都是导航的问题，也可能是人傻。

当然，高德和网络最大的优势就是数据优势，因为他们都有地图资质，别的导航需要的数据需要付许可费用，高德网络如果升级数据，要不要收钱自己说的算。目前这两家公司都在想打入到前装市场，高德的行动早两年，网络刚想进。如果谁说高德和网络从使用上哪个好用，那纯粹是个人感觉，其实都差不多，没有哪家的数据的准确率高太多。高德网络的缺点也是很明显，就是店大欺客，和车厂的合作很低级，与os之间的交互很业余。这些和设备相关的事情，在手机导航上都是不需要考虑的。