别克威朗20t3缸为什么这么便宜

‘壹’ 别克威朗1.3t三缸发动机怎么样

摘要 你好

‘贰’ 是三缸还是价格影响了销量简析别克威朗

上汽通用旗下的A级轿车不在少数，曾经这个细分市场也被通用占了半边天，不过通用这两年换装三缸发动机的战略非常坚定，几乎近两年换代的所有A级车都装配了1.3T发动机，通用也对三缸计划非常有信心，早在这台发动机发布的时候，官方也称能够打消一切顾虑，而在日后的体验中这台三缸发动机确实没有违和感，但换装三缸发动机的所有车型其本上销量都发生了明显下滑。

但其实威朗1.3T车型的百公里加速时间并没有什么亮点，官方公布的是9.2秒，实测也在9秒左右，而同样搭载1.3T发动机使用6AT变速箱的科鲁泽则有8秒出头的加速成绩，因此这样看来CVT变速箱还是会拖累加速成绩的。1.3T发动机调教的账面参数还是比较激进的，这套动力组合给到你的感受十分线性，带来的加速感还是比较轻松畅快的，动力储备足够你应付日常超车。不过即便是将油门踏板踩到底整台车也不会带来明显的加速感，还是以平顺为最大特点，很难给到年轻人惊喜。

#编辑总结

威朗自去年下半年完成换代后表现确实比较平淡，这和曾经的上代车型比还是有明显区别的，当然主要问题还是来自大家对三缸发动机的争议上，虽然发动机实际的表现已经不用令人纠结，但也难解除大家的质疑，毕竟现在主流车企还是很少会触碰三缸发动机。不过威朗目前的终端优惠确实非常感人，结合优惠后的价格产品本身还是非常有性价比的，但还是需要彻底放下对四缸发动机的执念才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 别克威朗怎么样听说新车用的三缸

性价比可以，值得购买。

新款威朗共有两套动力总成，15.29万元的最低配为1.0T+6AT，其他三款车型为1.3T+CVT的组合形式，在4S店试驾过豪华型，动力初体验还是挺充沛的，起步时的油门响应较为迅速，不会有迟滞感。

在三缸机的抖动问题上，威朗的表现还是很让人满意，怠速时不会有明显的感受，坐在车内还是很安静的，同时新款威朗的NVH也处理得很不错，给人较为静谧的驾驶环境。

别克在多款热门车型上都使用了三缸机，技术上已经很成熟可靠了，消费者还是可以对其放心使用的，CVT变速箱的换挡不用多介绍，跟发动机的匹配还是很顺畅的，比较适合居家使用。

对于威朗的内饰觉得有点太过于沉稳了，说句不好听的有点闷，如果增加一些运动元素效果会好一些，不过中控和座椅的材质还是挺有档次的，2700mm的轴距也提供了不错的乘坐空间，配置上也能让人满意，小编试驾的是豪华型，无论是安全还是舒适娱乐功能上都很齐备。

‘肆’ 三缸1.0T售15.29万起，别克威朗哪来的勇气

作为中期改款车型， 新款威朗在外观上换用了别克最新家族化设计语言。飞翼式进气格栅搭配上点阵式中网，视觉效果更显运动;此外，新车下方进气口也进行了重新设计。新车侧面，横贯车侧的双掠峰腰线设计继续保留。而尾部则配备了类似小鸭尾的设计，后杠下方还有双边两出的镀铬排气。新车长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距2700mm。车长相比现款车型有小幅度提升。

综合来看，威朗(参数|图片)的设计、配置都是中规中矩，智能系统也与自主品牌相差无几，但在动力方面，虽然三缸发动机的参数不差，但国内消费者对三缸始终有所顾虑，如无性价比优势很难打动买家。关键是，目前热销的合资家轿中，15万能选择的实在是太多太多了(例如思域、朗逸、卡罗拉等等)，难免让人感叹：威朗的未来不明朗啊。

‘伍’ 别克威朗三缸机怎么样

从长远和销量来看，这辆车性价比不高。不推荐购买。
3缸的发动机天生的缺陷，后期容易抖动，并且保值率低和二手车不容易卖。即使价格优惠幅度很大，也不建议你购买。谢谢采纳。

‘陆’ 现在新款别克威朗销量好不好用的三缸发动机能买吗

别克新威朗上市后的销量还是不错的，至于三缸发动机的问题其实并不用担心，真有问题这款发动机也不会获奖更不会在通用其他大部分车型上投用，而且别克还给出8年16万公里的质保，放心。

‘柒’ 三缸的别克威朗是否值得购买，优惠力度还是很吸引人的

三缸的别克威朗，虽然优惠力度挺大的，但是个人是不建议的，因为这样的车由于三缸发动机本身结构限制，无法避免发动机的抖动问题

‘捌’ 高性价的合资品牌紧凑型车，别克威朗值得入手吗

更重要的是还贵了2万+，如果后期也能和英朗一样换为四缸机，同时还能有这样的优惠幅度，还是不错的！目前看考虑威朗不如看看本田旗下的凌派，济南地区为例的话，英朗的优惠普遍价格为4.3万元左右，而威朗的优惠价在5.7万-6万元之间。从优惠的力度方面来看的话，性价比就是威朗更高了。威朗在尺寸上就能凸显出它的运动基因，比如更低的车身高度更宽的车身尺寸以及更长的轴距等等。如果仅从尺寸上来看的话，多出来的价格我觉得威朗会更好一些.

首先英朗属于紧凑型，和大众朗逸对标，威朗A+级的车型和大众速腾对标，价格相差3万左右，一分价钱一分货，在英朗与威朗都有5万的优惠幅度情况下，当然远威朗，舒适度要高于英朗.别克威朗的动力更加充足，就以1.3T涡轮增压发动机的参数来比较，这款发动机的最大输出马力是165匹，最大功率是121千瓦，最大扭矩是240牛米，不久前别克英朗新增了代号为L2B的1.5L直列四缸发动机的动力车型，以进一步扩大消费者的选择空，当时，有不少人就猜测四缸机的回归是厂商的“浪子回头”.