汉兰达保值为什么不好卖

1. 汉兰达为什么卖不过福特锐界

目前能查到的数据是去年1-11月的销量，锐界是接近11万辆，汉兰达是8.5万辆，确实是锐界领先。说到原因，虽说提问者认为不是发动机因素，但我觉得保不齐真有这方面的因素，如果货源充足，为什么4S店那么牛，非要变相加价呢？我本人去年就曾想买一辆，后来没买，原因之一是店里非让我做1万元的装饰，强行消费，令人不爽，于是作罢（原因之二和之三是必须用97/95号油、后视镜加热只有30万元的顶配才有）。

汉兰达和锐界在尺寸，定位，空间上都大体相当，都可互为代替，不是说消费者不买汉兰达就活不了，这是一个前提条件。另外，锐界配置高，价格优惠，性价比十足，还不用还不用等车，换作是我也会选锐界，而非汉兰达。

2. 汉兰达为什么那么保值

质量好，品质高。

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

3. 现在的市场，为什么保值率高的二手车也卖不出去

都说皇冠二手车残值率高，从瓜子二手车上的皇冠售价来看，的确比不少车型价格高一些。二手车不愁卖的皇冠，也是以前的自然吸气发动机车型，而不是2.0T涡轮增压车型，当然皇冠2.0T由于上市没几年，皇冠2.0T车型的二手车价格也相对较高。一辆二手车残值并不低的皇冠，为何在中国却卖不动？甚至停产？

即使加上皇冠以前的自然吸气车型，其实皇冠的发动机投诉也很少，反而自然吸气车型却有车主反馈烧机油的故障，以及发动机故障灯亮、点火线圈故障、怠速不稳和缸体破损等故障，除烧机油之外其他故障率也都是个案。

皇冠2.0T发动机品质相对稳定耐用，且匹配爱信8AT变速器，动力总成稳定性不错，实际驾驶中换挡也很平顺，乘坐也很舒适。美中不足就是部分车主反馈变速器顿挫、漏油、无法换挡、滑阀箱故障、机械部件故障等，不过似乎也是个案。

一位2017款 2.0T 运动版皇冠车主在2018年10月22日发现变速箱漏油，11月7号经销商反馈变速箱油泵油封更换即可解决问题，11月9日跑了100公里左右，变速箱再次漏油。另一位2017款2.0T运动版皇冠车主反馈爱车使用一年行驶15000公里时发现变速器前油封漏油。

一位2017款2.0T运动版皇冠车主反馈，车辆爬坡时如果挡位在五挡转速在1500至2500之间，变速箱就不工作，变速器只能在五挡位置，爬上坡后平路也一样变速箱不工作。

皇冠小毛病并不突出品质稳定

皇冠保有量低，发动机稳定性不错，变速器有少许车主反馈漏油等故障，而更多的是皇冠2.0T车主反馈底盘异响、跑偏、车轮异响等，特别是反映跑偏较多，这做个四轮定位就可以解决。

4. 都说汉兰达保值，数据告诉你到底多保值

汉兰达的整体理念就是满足国内消费者的喜好，并且车内配置取向都是以耐用作为第一要素。除了安全性配置以外，车内的配置都尽量的简化，尤其是娱乐配置，这样一来车上的小毛病就能消除的七七八八。再加上过硬的底盘和人畜无害的发动机，耐用质量好的牌子就打响了。最后就是大气的外观设计和宽敞实用的车内空间，更是让喜爱空间的消费者找不出拒绝的理由。像这样一台车，保值率想不高都不行，再加上一部分车商的推波助澜，汉兰达的高保值率也就实至名归了。2021款新汉兰达也即将上市，据说现款的痛点都有所改进，如果传闻属实，售价也能有优惠的话，你会选择吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 从保值率方面考虑，二手汉兰达到底能不能买

汉兰达属于合资车 ，前广汽丰田厂商旗下的一款中型SUV，共17个车型 。

丰田汉兰达外观还是比较霸气，各方面都没有明显的短板，驾驶舒适性非常高，特别是搭载的2.7L自然吸气发动机，匹配的6AT变速箱，换挡平顺线性，质量稳定可靠，放在现在涡轮机盛行的现在，依然非常受欢迎。

总得来说丰田旗下的车型故障率低是出了名的，旗下车型无论新车还是二手车都非常受欢迎，只有是车况良好，一般都是不愁卖的，二手车商也是非常喜欢，这也是很多人选择丰田车的一个重要原因。

个人觉得买喜欢的车型就好，保值有高有低，什么东西用久了都会贬值，那为什么不买一个自己喜欢的呢？

主流海外品牌的保值率还是比较稳固的，丰田、本田名列前茅，大众也在前十行列。从数据上来看，2月份，各大品牌的保值率都处于下降状态，只有马自达与大盘走向不同，逆势向上，保值率提升了2个点。

自主品牌中，吉利、长城、长安、五菱自然都是佼佼者。但从具体排名看，吉利、长城的保值率不及领克、WEY。一来消费升级之后，大家对自主高端有了不一样的看法；二来市场保有量基数不同，保值率自然也有区别。

6. 有换车的想法，大家觉得四代汉兰达的性价比怎么样

看一款车性价比高不高，看它的销量就可以了。汉兰达系列1-2月份一共卖出去了19118台，稳坐大中型SUV混动车型销量第一名，并且已经连续五年获得大中型SUV的销量冠军。毕竟群众的眼睛是雪亮的，这足以证明汉兰达的高性价比了。

其实汉兰达卖的好也是有原因的，抛开品牌力与保值率不说，单就自身的产品力也很能打。比如现在国家开放二胎三胎政策，大七座成为刚需，汉兰达就正好可以满足。一二三排空间都非常宽敞，满足刚需妥妥的。而且底盘的质感也非常好，整体的驾乘舒适度也不错，这些都很符合家用需求。另外四代汉兰达还有一个最大的优势，那就是它是混动车型，动力强又省油，这在现在油价持续上涨的情况下简直太香了。几年下来光是油钱都能剩下不少，这么一算性价比就更高了，网络也查得到的。

7. 很多人加价买汉兰达，究竟好在哪里

汉兰达是日系车，懂车的朋友都知道日系车的保值率很高。在三年保值率排名中，日系车居首，三年保值率基本在6%到70%以上。这是什么概念？以最有实力的国产车哈弗H6为例，其三年保值率只有50%，所以日系车相对来说保值潜力最大。另外，日系车在很多中国人眼里属于安全性能强、行驶阻力结实的一类，所以很多朋友会把日系车作为买车的首选。

8. 5年9万公里还能打8折，汉兰达这保值率是镶金了么

*今天是假期最后一天，特别将这期励志的试驾推送给明天要上班的童鞋。这位汉兰达车主是茶哥的朋友，文中提到的保值率也以珠三角地区为参考。

中国消费者对汽车要求有多高？以一个平均收入的家庭为例，在有限的预算和条件下，要找到一辆车同时满足面子、通勤、实用以及多人乘坐等需求，应该是中国绝大多数家庭的选车难题。放眼市面上各种车型，似乎只有7座SUV能够符合这较苛刻的要求，而提起7座SUV，很多人自然而然地会想到“丰田汉兰达”，这又是为什么呢？

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为什么是汉兰达

为了解答这个问题，茶哥找来了一位朋友的丰田汉兰达，2015款四驱豪华版7座，当年指导价为29.48万元。车主于2016年购入，用车四年行驶9.3万公里后准备换车。

2、换代之际，现款车辆值得的购买吗？答案是值得的，毕竟保值率和产品力摆在那，吃亏是买不了的。如果能搞到优惠，不，能搞到现车就很好了！

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