奔驰a级车便宜为什么不买

A. 作为奔驰旗下的入门级轿车奔驰a级值得消费者购买吗

作为奔驰旗下的入门级轿车奔驰a级还是值得消费者选择购买的，下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。

这辆车配备了一个可开启的全景天窗，其面积相当大。这种配置非常符合当前消费者的胃口。它不仅可以带来良好的采光和透气性，而且还可以加强车内的空气循环。

车的后部空间符合预期。虽然地板中央有凸起，但凸起不大，对中间乘客很友好，这是好事。此外，该车配备了后排头部安全气囊。

梅赛德斯-奔驰A级已经成为MFA平台下建造的最低价格车型。标配1.3t+7dct动力总成。此外，梅赛德斯-奔驰还将1.3t发动机调整为高功率和低功率两个版本，最大功率分别为136马力和163马力，最大扭矩分别为200 N·m和250 N·m，分别对应于a180l和a200l。

B. 奔驰A级车价格很便宜，但好象开的人很少，为啥

虽然20多万好像在奔驰的车系比很便宜，可是和同价位的车型优势不明显，车型老，保养超贵
同价位我们能买到什么？紧凑的高尔夫GTI 尚酷 1.6的MINI。中级的雅阁凯美瑞天籁进口的力狮，奔驰A那还有什么优势

C. 奔驰A级(进口)的性价比如何值得入手吗

在大部分中国老百姓眼里，奔驰比较高级。尽管已经出现了负面新闻，但金字牌依然金光闪闪。现在梅赛德斯-奔驰的很多车型都没有以前那么贵了。甚至进口梅赛德斯-奔驰也开始出现很大的折扣幅度。这辆奔驰的外观设计总体上比较有活力，特别适合很多四线青年。前脸采用我们熟悉的梅赛德斯家族化设计，烧焦的吸入网填满了奔驰标志，两侧细长的头部设计一致，棱角尖锐，闪闪发光，就像打开眼角一样。

在驾驶过程中，这辆奔驰表现出较高的驾驶质量，但必须指出，奔驰深踩油门时，不仅会感到比较油门踏板沉闷，而且在蠕变状态下的挫折感仍然明显。这辆奔驰的价格比较便宜，但因为是进口车型，所以整车的比较高，后期维修费用比国产车型贵得多。奔驰的后座乘坐感不高，头部空间明显不足。这辆车对后排配置比较吝啬，没有通风口。

D. 奔驰A级值得买吗

值得。

动力方面，A级采用了1.3T发动机，这款发动机最大马力能爆发出163匹，扭矩也能达到250牛米，动力表现并不差。只是，由于奔驰把这台发动机的输出压榨得太厉害，这台1.3T发动机行驶起来没什么高级感，噪音比较明显。

总的来说，奔驰A级除了车标和内饰设计是豪华品牌该有的水准之外，其它地方都远不及普通品牌的同价位车型。

奔驰A级磨合注意事项

奔驰A级磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合，前期会产生少许的磨损，注意越得当磨损越小。

不能高速行驶：地板油是能带来比较强的推背感，但是一时的快感是汽车在付出代价，发动机的运转负担是极大的。发动机转速建议维持在3000r/min内。

E. 新奔驰A级车如何

大学毕业就想买车，可是才走出校园经济能力有限，买车的钱大多也是来自父母的资助，所在选车大权也往往掌握在父母手里。一般大学毕业也就能买个十来万的车，好一点的能够得上20万左右，但是小年轻肯定还是想买辆至少看起来很“高级”的车，偶尔出门跟朋友同学聚个会，好显得自己混得好嘛，这都是人之常情，那么今天我们就罗列几款看起来很显档次价格也不贵的车，让小青年们好好挑一挑。说到“高级”（请自动忽视帕萨特），那我们肯定要在BBA里挑一挑，毕竟现在BBA是大家公认的豪华车。奥迪A3和宝马1系其实已经推出很长时间了，他们的价格在20万以内就可以搞定上路，但是在奔驰的品牌号召力下还是有所欠缺，尤其是奔驰的入门A级，价格在20万左右，但是绝对要比奥迪A3和宝马1系要更显档次！

奔驰A级给那些喜欢奔驰但是又没有足够的钱的年轻人们降低了门槛，整体品质还是奔驰该有的水准，持币待购A3和1系的朋友可以好好考虑一下了。

F. 奔驰A级：优缺点全解析，最便宜的奔驰，买的是面子还是里子

去年年底奔驰全新A级上市，21.69-29.99万元让其成为了最便宜的奔驰车型。许多之前看中了奔驰C级却又下不了手的消费者纷纷表示：“全新A级真香”。虽说A级是最便宜奔驰，但从另一个角度来看，它也是最差劲的奔驰。

说它差劲是有理由的，这辆车不管是在尺寸、配置还是动力上，都没有任何优势可言。接下来，笔者跟大家来详细说道说道，为啥奔驰A级是最差奔驰。

至于外观、内饰，这两个部分向来都是仁者见仁智者见智。毕竟萝卜青菜各有所爱，主观意识还是起大头作用。

中国不是有句老话嘛，叫“便宜没好货”。在奔驰A级身上，其实多多少少也再次印证了这句老话。但尺寸、配置和动力表现都乏善可陈的奔驰A级，为什么还能喊到20几万起步？

其实说到底就是品牌溢价能力，作为百年老厂的奔驰，其招牌一直是“十里飘香”，也正因此，奔驰品牌的溢价能力也是所有汽车厂商中名列前茅的。会买奔驰A级的人，其实说白了，还是买个面子。“宁为凤尾，不做鸡头”的思想仍然根深蒂固。

如果是我，手握20来万，绝对不会选择奔驰A级。如果是你们，你们怎么选？

G. 十几万的丐版奔驰A级，徒有其表还是实至名归

十几万买什么车，这绝对是很多人在购车时最常碰到的问题。

十几万能买一台高端的国产车，十几万能买一台不错的合资车。虽然选择很多，但与豪华还相差甚远。

而奥迪A3、奔驰A级、宝马1系的推出，让高高在上的豪华品牌一下子变得接地气起来，十几万买台奔驰宝马，似乎也不再是梦话。

但另一方面，奔驰标志带来的“豪车”光环，还是能为这种入门级车型加分不少，大大增加消费者对于它们的宽容度。即使是最丐版车型，配置再低，也会有“毕竟是台奔驰”这样一句话来应对你对它的所有质疑。

所以，十几万的奔驰A级，并不是最好的选择，但如果你想要得到一张豪华品牌入场券，却又预算不足，那么还值得考虑。不知道你对这台车有什么看法呢？欢迎在下方评论区点评交流！

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H. 奔驰A级“口碑不好”的原因，再对比竞品，到底怎么样

作为最便宜的奔驰车，奔驰A级在市场上的销量还是很不错的。但是市场上关于奔驰A级的口碑不好的言论也是不少，今天我们就透过A180L的最低配来一探究竟。奔驰A级“口碑不好”的原因，再对比竞品，到底怎么样？
1.3T的发动机
在这个环保法规越来越严厉的大环境下，奔驰也打起了小排量的主意，目前在A级车上除最高配的四驱版本是使用2.0T发动机以外，其余均是1.3T发动机。
但大家看到1.3T发动机不要激动，跟上汽通用和吉利的1.3T三缸发动机不同，奔驰的这款1.3T依旧是四缸发动机，跟竞品宝马1系有所不同，那是个三缸的1.5T发动机。
但奔驰的这个1.3T发动机跟大众发动机一样调校出两种不同的版本，A180L车型上1.3T低功率版本，而A200L车型上1.3T高功率版本，详细数据见下表所示。
奔驰这1.3T发动机的动力水平你说够吧，也还可以，你说不够吧，当在满载之后，加速会有一种肉感。而且高低功率版本的数据正好夹在奥迪A3的1.4T发动机之间，确实够让人纠结的。
7英寸的仪表盘和中控屏
本来奔驰A级的仪表盘和中控屏采用双联屏设计，而且都是全液晶屏幕，极具科技感，受到了一大批消费者的好评。
估计坏就坏在入门级的奔驰A180L上，两块屏幕都变成了7英寸，而不是较大的10.25英寸，这下可就“捅了马蜂窝”了。
有网友觉得“与硕大方向盘的对比感十分强烈，在一个原本配置更大显示屏的地方，放置小尺寸屏幕，不协调之外，还有浓浓的山寨风”，甚至有人觉得“在奔驰车上竟然找到失散多年的MP4”。
但其实拿奔驰A180L与宝马1系和奥迪A3对比，又会发现似乎冤枉了奔驰，毕竟奥迪A3的中控屏也仅仅是7英寸，还是非触控的，就宝马1系用了8.8英寸的触控中控液晶屏。
而且在液晶仪表盘部分，两个竞品都是缺失的，此外更为重要的是两个竞品连车联网功能都是选配，这么一对比，明显还是奔驰A级更良心嘛！
扭力梁式的后悬架
关于后悬架的形式可要狠狠的批评奔驰A级了，宝马1系和奥迪A3都还是多连杆式后独立悬架，而且又不像马自达昂克赛拉那样整出个“蝶式扭力梁”后独立悬架的噱头，这就显得有点不厚道了。
众所周知，扭力梁式半独立悬架会对乘坐舒适性有一定的影响，估计奔驰也是意识到了这一点，于是在奔驰A级的空间上打起了注意，毕竟它的长宽高以及轴距都是竞品中最佳的。
而且奔驰A级的座椅较具包裹感，并且由于轴距的优势，它还加长了后排座椅的坐垫，对于大腿有着不错的承托，从另一个角度增强乘坐的舒适感。
20万元+的起售价
这是由于奔驰A180L最低配的官方指导价格是21.18万元，而竞品的宝马1系入门价是19.88万元，奥迪A3的起售价更低，为19.32万元，都在20万元以内，这就足够让奔驰A级饱受“千夫所指”了。
而且目前市面上的优惠也是奔驰A级最坚挺，宝马1系估计因为三缸机的原因，掉价掉的很厉害。其实比上入门版的配置，奔驰A级还是很不错的，不过它的这个卤素大灯除外哈！
点评：都说“货比货得扔”，但对比奔驰A级和其竞品宝马1系、奥迪A3发现它还是有些可取之处的，大家“黑”它估计也是一种“爱之深，责之切”吧！
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I. 奔驰车为什么价格不贵大家不怎么买

因为奔驰的维护成本太高，售后服务也一般，特别耗油，价格贵，性价比也不高。奔驰车的配件难买，修起来很麻烦。