路虎发现为什么比揽胜便宜

Ⅰ 路虎发现运动版为什么便宜

这是厂家针对不同消费群体的定位而作出的一种合理的市场营销策略。因为不同的人群对价格的敏感度不同，厂家通过减少一些感知不强的配置，降低价格，反而可以吸引更多人购买，增加销量。

大多数消费者实际上并不关心非携带型和携带型的区别。如果外观不好，没有人会再买单。只要外形霸气，底座换成携带式身体，还是有人买单的。

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路虎的吸引力在于，它能够将核心越野技术与一款豪华、适合家庭使用的车型结合在一起，在一个被洪水淹没的城市的崎岖地形上，让你比其他车型更具优势。

以探索运动（DiscoverySport）为例，这是家里最便宜的SUV。大多数消费者必须先在家里使用，然后至关重要的是，在公路上使用。

正如路虎设计总监GeoffUpex所说：“路虎发现3的设计完全源于它的性能，您所看到的一切都有其理由。最重要的是要为乘客和驾驶者提供一个出色的内部环境，即更大的头部空间和更好的舒适性。路虎发现3采用了宽大的深色玻璃窗，因为这样能提供更好的空间效果和视野。”

毫无疑问，路虎发现3是一款真正的路虎。“设计的首要目标是让任何人都不会把它误认为其他品牌的汽车，”GeoffUpex说。“它的外观必须十分现代、大胆、与众不同。”

Ⅱ 路虎揽胜星脉刚上市不久为什么就降价十万是因为产品没有竞争力吗

随着生活质量的逐渐提高，家家户户都会购买一辆车来方便出行，一些经济条件比较好的人群还会购买高档汽车来彰显自己的身份，路虎就是一个汽车高奢品牌。路虎揽胜星脉刚上市的时候，因为它的独特外形获得了网友的一致好评，但是不久之后就出现降价10万的情况，原因在于销量不佳导致库存堆积，在汽车市场上难以具有竞争力，首先它的外形还是得不到消费者的认可，价格定位过高且电子化也很高。

综上所述，该款车型既然卖不出销量，肯定有其原因所在，毕竟如今的汽车市场竞争力这么大，想要在众多汽车品牌中脱颖而出就需要具有自己的优势，并且弱化一些劣势，路虎想要获得经济利益就需要找好自己的定位。

Ⅲ 路虎发现运动版为什么便宜

路虎尽管在制定和奢华感上面做得十分非常好，可是在稳定性上却伤了各位的心。尤其是过去的进口路虎，每天并不是在检修便是去修理的道路上，这立即致使了路虎在华的信誉不大好，销售量也一落千丈，终端设备不狠狠地折扣压根卖不掉。

最终也必须提保值率的现象了，積架汽车路虎这两个豪华车品牌的保值率是众所周知的低。举个事例，和路虎发现运动版平级其他凌志雷克萨斯NX三年保值率能做到65%，而路虎发现运动版的三年保值率仅有48%，相距极大。这也是为什么路虎发现运动版必须用廉价顶配去打动顾客的因素之一。

路虎发现运动版难题有什么？2020款较大的难题取决于下摆臂异常响声，这个是路虎发现运动版被举报最高的难题。下摆臂异常响声关键是由于轴套毁坏或组装不合理所造成，中后期修理起来都不算得上问题。总体来说，国内后的路虎发现运动版汽车发动机和变速器在品质上也是比较稳定的。

Ⅳ 最便宜的路虎全新发现运动到底是啥来头

日前，车叔从奇瑞積架路虎官方获悉，路虎将于2020年1月1日开启一款新车的预售，这款新车将推出5款车型，预售价格区间为35.98-45.98万元。

这款新车将命名为全新路虎发现运动版。此外，在2020年1月31日前预订新车的用户可获得6000元加油卡补贴。同时，预定新车可享最高10万元的36期（3年）0利率贷款，预订R-DynamicSE性能科技版和R-DynamicHSE豪华定制版将免费赠送脚踏板和行李架。

在主被动安全配置方面，新车将配备ADAS驾驶辅助系统，此系统带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能，能为用户提供更安全的用车体验。

动力方面，全新路虎发现运动版将搭载高低功率两款2.0T发动机，其中低功率版最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，高功率版最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配ZF的9速自动变速箱，并配备48V微混系统，以提供更好的油耗表现。同时新车全系标配全时四驱系统，涉水深度可达600mm。

车叔总结

其实全新路虎发现运动版的前身，即路虎发现神行优惠过后价格已经下探到25万左右了。此次借以中期改款之名，顺便改了个中文名字，多少有些借机拉升售价的用意。不过，以车叔的经验来看，全新路虎发现运动版的售价体系应该会维持不变，所以预售价格已经相当接近了；至于优惠，从全新揽胜极光的情况看来，短时间内应该无法回到之前动辄10多万的优惠了，车叔猜想这也是路虎发现神行改名的初衷之一，它想摆脱那个优惠大到让人害怕的名字……

那么全新路虎发现运动版，到底值不值得购买呢？什么时候买最好呢？对于这款中期改款车型，它的变化以及所增添的配置都是现款车型所不能比拟的，如果单论产品力而言，这款车无疑是值得购买的！但考虑到路虎一贯会出现的较大优惠，车叔建议还是再观望一段时间为好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 路虎揽胜极光比发现好看为什么价格却比发现低

发现是中大型的SUV，揽胜极光是小型紧凑型的SUV，级别不一样，定位不一样，发现能越野，极光只能走烂路，发现配置动力空间比极光强。

Ⅵ 路虎揽胜运动版为什么便宜

揽胜运动版比多媒体揽胜便宜，有以下几种原因：
1.首先是轴距，揽胜2.88米，运动版2.745米
2.还有排量，运动版3.0的有两款，而揽胜则是3.6和4.4。两款都有5.0排量。
3.然后运动版的自重比揽胜平均少200多公斤，这个能说明问题。
4.离地间隙，运动版要小些。
5.备胎运动版非全尺寸。
6.揽胜有膝部气囊，运动版没有。
7.再就是多媒体揽胜丰富些，运动版少不少。

Ⅶ 路虎发现怎么样值得买吗

路虎的魅力在于，可以将硬核的越野技术与豪华、家用车型共生，让你在大水困城的城市里，崎岖不平的山野中也能比其他车型多一分底气。

以家族中最便宜的SUV车型发现运动为例，大部分消费者的使用场景一定先是家用，再是关键时候顶上的越野能力。



作为发现神行的中期改款，发现运动版更换成了積架路虎自研的PTA平台，车身用料提升了铝、镁合金、复合材料用量，悬挂下支臂、副车架等底盘组件也换成了铝合金材质，降低了簧下质量，更重要的是动力总成上发生了最直接的变化。

2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱成为了全系标配，除最低配以外发动机最大功率249ps，峰值扭矩365Nm。



在驾驶感受上，全新的动力搭配在响应上会更加灵敏，发动机会更偏向拉高转速去榨取动力，不过也因为这样偏爱高转的调校发动机运转声极易的入侵到驾驶舱内。



新增的48V轻混系统，最直接的作用是体现在自启停过程中，高电压下驱动的更大功率的启停电机，能更为轻松的带动发动机曲轴，使系统工作效率提高，延迟段、顿挫感也变得更小，从而可以一定程度的优化车辆平顺性。



在越野性能方面，发现运动版同样继承了ATRS全地形系统，该系统拥有6+1种地形和驾驶模式，具备非常智能化的判断路面情况，让越野这件事情变得简单，当然这一切都是基于强大的越野能力。



在自动模式下，车辆配备的大量传感器会采集车身俯仰、侧倾角，感知车轮附着力等数据，根据不同路况自动匹配到最佳地形模式。

ATRS全地形系统还可以支持1.8-30公里/小时区间内的低速稳定行驶，无需控制油门及刹车。让需要专业技术支持的越野路况上实现“傻瓜”式的操作。





600mm涉水深度搭配涉水感应系统傲视同级的涉水深度，搭配同级领先配备的涉水感应系统，在不知水深的积水路面是进还是退？在中控屏幕上反馈的涉水深度信息就可以一览无遗。

除此以外，ATPC全地形进程控制系统在复杂的地形环境中，可保持1.8-30公里/小时区间内的低速稳定行驶，无需控制油门及刹车只需全力关注前方路况，把握好方向盘即可。



在此次发现运动非铺装路面的试驾来看，车辆的四驱系统对轮胎打滑的响应十分及时，能够非常高效的将动力传递到有附着力的车轮上。

总结



路虎发现运动，具备了家用应有的水准，新款也新增了液晶仪表盘、多功能方向盘以及一系列安全驾驶辅助系统，配置功能性在同级别合格线以上的同时，在加入专业的越野四驱系统，成了同级家用SUV中越野能力最强的一款。