为什么车刚启动时不好挂挡

A. 汽车打着火挂不上档熄火才能挂上为什么怎么办

离合器行程太小或离合器压板损坏。停车时可以挂挡。启动时踩离合器先把挡位换到空挡再着车就不会出现一冲现象。

简介：

一般停车挂挡出现在手制动坏了的情况，挂挡停车可以起到手制动的作用。如果是在半坡停车怕溜车不放心，可以拉手制动再挂一个低速挡这样可以起到双保险的作用。无论在什么情况下着车最好踩离合。有可能是离合器行程太小或离合器压板损坏，最好去检车的地方检查下离合器油、总泵、分泵、离合器片、分离轴承、压盘等是否有问题。

B. 车子启动后经常出现挂不上挡，是哪里出了问题呢

我们经常发现有很多汽车在启动之后发现有一些挂不上挡的这些原因，这其实就是和相关档位有一定的磨损导致的损坏，毕竟长期使用肯定会让这些功能降低而失效的一些症状。我们平时在使用的过程中一定要。及时的更换我们汽车之内的变速箱，还有齿轮油，这样才会让我们的汽车不会变得非常差劲，在有一个原因就是在换挡的时候应该出现了磨损或者是活动卡带，这样也会导致汽车在启动之后有挂不上挡的现象。

一般有很多汽车可能是挂不上挡原因有很多，第一我们要检查离合接线有很多，离合接线可能在松动的时候也不好控制离合，所以在这个时候挂档的问题就比较难。那么如果我们把离合档位检查一下让离合泵故障得到修合，还有一种就是有漏油的故障，也会出现挂档挂不上，总之我们在检查之后进行更换，所有的问题都会解决。

C. 早上起来车子挂挡比较难挂，是什么原因

离合器问题

1、离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘；

2、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘；

3、因离合器档位自锁力非常大，所以汽车在挂挡时候特别难。其实调整一下档位止锁和离合拉线就可以了，可以去维修店进行调整。

变速箱问题

1、新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了；

2、变速线油问题，如果变速箱零件缺油或油质不好，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，需要定期检查并及时补油；

3、变速箱故障，这个涉及的问题据比较复杂了，有可能是变速箱模块或者某个摩擦片出现卡滞等，都会影响到挂挡的平顺性，严重时甚至挂不上挡

D. 爱车有时在起步时挂档，会发现挡位不好挂是怎么回事

一、离合器问题

汽车变速箱

1、新车挂挡生涩

刚买回来的汽车难挂挡是因为新车一些齿轮零件档位比较生涩，新车需要磨合。等新车的变速箱的部件达到了磨合状态就好了。

2、更换变速箱油

变速箱油也是需要及时跟换的，如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油及时补油。

3、天气冷难挂挡

在冬天冷车时，一般挂挡开车都是比较生涩的，变速箱油因为天气冷的原因，润滑效果在冷车时达不到润滑效果。因此冷车挂挡有时候有顿挫感也是正常的。

解决难挂挡的方法

1、现象：汽车怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。

2、检查：打开离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

3、排除：

（1）对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

（2）检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。

（3）如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

（4）对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

（5）检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整，如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。

E. 手动挡汽车不好挂档是怎么回事

手动挡挂挡不顺畅的原因有：

1、操作因素，

2、离合器因素，

3、变速器因素。下面让我们详细的了解下这三个方面的原因。

离合器因素，离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车不好挂挡：

（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡。

（2）离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。

（3）离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。

（4)离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。

F. 手动挡汽车停止的时候好挂挡，启动后就难挂挡是怎么回事

你好 一、如果挂档困难时，是因为挂档的齿轮分离出现问题。
二、可能有以下原因：1、变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；2、手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；3、变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
三、建议去专业的维修机构排查故障。

G. 汽车在熄火的时候能挂档，启动就挂不上了是怎么回事

你好 有三个原因如下：
一是相关档位的同步器出现异常磨损或损坏从而导致同步作用降低或失效造成的。
再一个就是由于所使用或更换的变速箱齿轮油粘度等级过低以及油质变差造成的。
再有就是如果换挡控制机构出现异常磨损或者活动卡滞的情况则也容易导致您所描述的上述现象，另外对于您所描述的踩刹车异常的现象，一方面是与制动总泵的工作性能不良有一定的关系，再有就有可能是由于制动管路内存有空气造成的，对此则需要对制动管路进行排气处理

H. 汽车难挂档，特别是1档起步！为什么

如果就1档不好挂。其他档位很轻松就挂上的话 ，不是离合器的原因。如果离合器出故障了所有档不好挂。

通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。

二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。

严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有档位都可以起步。

因为用高档位起步，离 合器的齿轮与其时车速不相匹配，需求操控离 合器，长期处于半联动的状况来保证车不熄火，也便是油离协作的技能，一向到了可以进入其时档位匹配的车速范围内，方可完全的松开，磨损是心痛的，磨损的同时，也耽误了起步，特别是高于2档的起步。

I. 汽车打着火挂不上档怎么回事

如果是自动挡车辆的话，常见的原因为：p挡锁止机构卡住不能回位；换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令；挡位拉线损坏，断裂；变速箱电脑故障。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。
汽车变速箱分为手动挡和自动挡两种，当车辆打着火挂不上挡的话，不同变速箱，导致的原因不同。如果是手动挡车辆的话，常见的原因为：离合片分离不清，去维修机构检查调整一下离合即可；离合器片和离合器片压盘坏掉。导致离合器不起作用，无法进行发动机动力的切断和结接合，检查更换离合器盘片即可解决；换挡机构磨损。排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，无法挂挡。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。
1、看是不是挂错档位而导致的。有的人在停车熄火的时候，没有将档位挂在P挡，而是直接挂在了D档位。因为，把档位挂在D档或者是R挡，都是没有办法打燃火的，只有把档位挂在了P挡或N挡，才可以打燃火。因此，当他想要再次打火的时候，却不能将火打燃。
2、看是不是车子没油了。除了电瓶没电，打不燃火，车子没油的情况下也是不能打燃火的。通常这种情况是因为下车的时候没有熄火，以至于把油耗干了，把电用完了，所以导致汽车没有办法打燃火。
3、是不是汽油泵出现了故障。这个原因也与汽油没了有点类似。如果打火的时候，启动机可以正常运转，然而不着车，大家就需要检查一下汽油管路，看看是不是汽油泵出现的问题。
4、看是不是启动机出现了故障。启动机出现故障，这个问题与电瓶没电，是很相似的，也会导致打不燃火。
5、是不是节气门的地方有太多积碳多。如果节气门有太多的积碳，也同样打不着火。在这种情况下，稍微的踩一下油门，才能将火打燃。
6、看是不是曲轴位置传感器出现了故障。这里出现了损坏，在打火的时候，发动机的电脑就没有办法接收到信号，就没有办法控制火花塞进行点火。