汽车厂网络为什么不好

⑴ 为什么中国汽车网络营销做不好

汽车网络营销=UEO（用户体验优化）+SEM（搜索引擎营销)+ SEO(搜索引擎优化)+ppc(点击付费广告)+ 公共关系软文营销（垂直媒体 门户媒体）+EDM（电子邮件营销）+ 公共营销（SNS，微博，B2B，论坛，广告联盟等）+ 数据营销等。
涵盖东西太多。现在汽车行业的人才很缺乏，且汽车行业在初级起步阶段。现在汽车行业中多的只是执行 没有框架搭建的。兵多将少。不布局就在打仗。所以。很迷茫。从众。导致发展的更慢。
汽车经销商的明天在哪里？市场趋向饱和，一旦僧多粥少，经销商的“公司品牌”影响权重将渐进生效，经销商的品牌又要怎么样建立？行业媒体做了好多年，积累到了什么？自己的客源鱼塘有没养起？等等。。。。

现在的汽车综合经销商还谈不上营销

⑵ 汽车网络连接不上怎么回事

您好，信号问题，或者是手机与汽车不相符。打开手机的USB调试，在应用宝的工具箱里直接升级就行了。

升级搞定以后在看下就是能不能连接啥的，用数据线连好手机和电脑1，连不上，是不是软件和系统不兼容了才这样的。

车载网络标准：从目前B类网络的使用情况来看主要有两种：低速CAN和VAN。VAN标准是ISO于1994年6月推出的。它基于ISO11519-3，主要为法国汽车公司所用。但目前就动力与传动系统而言，甚至在法国也集中在CAN总线上。
(2)汽车厂网络为什么不好扩展阅读：

现代发展：

可上网的小型汽车导航仪“网络型NAVIKX-GT30”。该产品将CD-ROM驱动器、导航装置、5.8英寸TFT液晶显示屏融于一体，设置了与PHS（日本简易手持电话系统）终端和移动电话的接口。通过上网，可以浏览网页，接收发送电子邮件。

该产品不仅可以在车内使用，也可以带入家中作为网络终端使用，这也是当初开发时的一个设想。它具有图像输入输出接口，可以同家中的电视机和摄像机等接续。有了这个产品，汽车的功能将大大的增大。

⑶ 车子里原来有4g网络无网络现在没有是怎么回事

如手机上网异常，可根据以下情况进行排障：
【情况一】SIM卡与手机的金属触点接触不充分，可重新插入SIM卡尝试。
【情况二】SIM卡损坏或手机出现问题，可换机测试，看是否是SIM卡或手机出现故障。
【情况三】当前所处位置是信号盲区或突然没信号，可换个地方测试并留意身边其他用户手机信号是否正常。
【情况四】手机卡欠费、停机，可缴清欠费、开机即可。
【情况五】号码使用异常被暂停服务，例如号码用于违法、违规活动等。
【情况六】在台港澳地区或国外漫游，需开通台港澳漫游、国际漫游功能后才可以使用。
【情况七】当月上网产生总流量达到套餐流量封顶值，系统自动关闭上网功能，或对网络进行限速，次月自动恢复开通，具体按照您套餐的流量封顶规则为准。
温馨提示：
若以上情况排查后还未能解决您的问题，可进行意见反馈，我们将会在第一时间核查处理。

⑷ 本田思域的做工是不是很差车质网上为什么投诉很多

本田思域做工一般，我开了三年，觉得内饰塑料感太强，壳子是挺薄，但是动力在十几万价格的车是无可挑剔的。

⑸ 汽车网络营销好不好

汽车行业的网络营销，从成交来说，在网上直接下单的概率，目前来说是不太现实的，毕竟是奢侈品，用户肯定还是需要到现场考察的。但从品牌及汽车车型的传播角度来说，是很有必要做的，现在的潜在客户一般都会上网的，而且愿意到网上对比浏览汽车。因此，做网络营销，要区别对待，汽车行业更偏重于品牌营销，如果你是一般的代理商，没有啥必要。。。个人见解，仅供参考。