Ⅰ 我国唯一一个全部县城都开通地铁的城市，为何当地居民还感叹交通不够发达
南京是全国唯一全部县城都开通地铁的城市，虽然当地每个县城都开通了地铁，但是人流确实太多而来旅游业旺盛，因此当地居民还是会埋怨交通不太发达。南京虽然不属于一线城市，但是当地的居民是在太多，而且地铁使用很限制，导致当地居民还是会埋怨交通不太好，只能说勉强地足够而已。
归根到底还是人口密度比较大，南京当地的地铁无法满足过多的人流，导致当地居民埋怨不方便。
Ⅱ 为什么很多城市的地铁那么多人做，但是都是亏本运营
香港地铁赚钱的只是公司赚钱，并不是地铁运营赚钱。地铁公司赚钱是在地铁的附加业务上的，比如香港地铁可以开发地铁上盖的物业，不靠这个根本赚不到钱的。
地铁投资巨大，票价一般又是政府控制的，所以靠人多坐卖票根本是不可能回本的。
公共事业一般来说算起来都是亏钱的，因为社会效益是没有办法算到财务账面上的。
Ⅲ 地铁的优缺点
优点：
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。
1、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
2、准时，正点率一般比公交高。
3、速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。
缺点：
1、建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
主要功能
绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。
地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。
巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运路线总长居世界第五，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次
Ⅳ 为什么有地铁城市都比没地铁城市发达
地铁不是哪里想开通就能开通的，他必须满足一定条件的，比如人口要达到多少，经济发展如何。有地铁的城市意味着人流量大经济相对发达，一般都是在各省的省会城市。
Ⅳ 地铁对于城市建设的弊端有哪些
1、中国的城市，下水管并不都设计的很科学，地铁修建可能对下水管排水体系破坏。
2、中国沿海或者沿江部分城市，土质松软，强行建地铁，在未来的安全隐患可想而知。
3、地铁的建设周期很长，很大一段时间将造成地面道路的交通压力。
4、由于地铁位于城市下方，中国一些处于地震带的城市，危险系数提高不少。
5、不少历史名城，由于修建地铁将受到破坏。
6、很多城市并没有想象的那么大，那么繁华，修建地铁成为了一种标志，这无疑是浪费人力物力。
Ⅵ 最难修地铁的两座城市分别在哪，为什么最难修
地铁是一座城市交通高度发达的标志，它载着无数人的梦想，来回往复驰行在繁华的城市里。地铁是行驶在地下的长龙，是地下的交通动脉，对于缓解公路堵塞问题有奇效。而正是因为如此，国内各个大城市都纷纷建设自己的地铁交通。但与此同时却有两座省会城市，对于地铁建设持有谨慎态度，一座是“不好修”的济南，另一座是“不敢修”的西安。所以今天就为大家介绍一下，这两座城市修地铁困难的原因。
正是因为济南地下丰沛的泉水资源，和西安地下丰富的文物资源，才使得这两座城市成为了修建地铁最困难的城市。不过这两座城市，并没有放弃修建地铁的机会，一直在尝试修建自己的地铁。目前济南已经成功开通了两条线路，西安更是已经开通了5条线路，而且在修的线路更是达到了11条，相信是终于克服了技术上的难关，所以也期待这两座城市能发展的越来越好。
Ⅶ 很多城市都有地铁，为什么地铁挖的那么深却没有遇到地下水呢
首当其冲的原因就是地下水的深度和地铁的深度并不相同，第二个原因就是工程师和科学家会事先对地下水的位置进行良好的检测。
一般情况下，大部分地铁在建造过程中会首先考虑的是地下水的位置和不同的分布。如果一座城市中的某一个区域容易出现地下水，那么地铁的规划路线就会采取不同的方案，从而避免地下水和地铁的相互碰撞。除此之外，工程师拥有着比较重要的责任，他们需要查看地下水的具体位置，然后再根据具体位置，采取不同的解决方案。
总的来说，任何一个城市的地铁都不是一蹴而就的，需要工程师和设计师进行不断的调整和创新。除此之外，地下水的位置深度和地铁的深度不成正比，也是导致两者无法碰撞的主要原因。
Ⅷ 为什么有地铁的地方都发展比较快
地铁建设成本高昂，平均每公里的成本达七八亿元左右，建设难度巨大，回收时间长，非一般城市可以负担得起。因此，一般来说有地铁的城市即为发达城市。不过近几年，许多三线城市也开始建设地铁了，可能更多还是看中了地铁对地方财政的巨大拉动力。
Ⅸ 凡是有地铁的城市经济发展就一定好吗那没有地铁的城市呢比如泉州
因为一个地方只有经济发展到一定程度国家才会批准它建地铁，所以有地铁的城市经济一般是不错的。
