Ⅰ 晚上加油白天加油有区别么
在互联网的世界里，一些歪理传播了好几遍就成了真理，有些甚至被辟谣了，但过段时间又会卷土重来。
比如说，这阵子关于“早晚加油能比中午省不少”的说法又甚嚣尘上。在网上热传的“加油须知”中，这个所谓的“小技巧”赫然被排在第一位从而广为人知。
这说法之所以被奉为“加油圣经”，是因为其看似十分站得住脚的理论支持。
有人曾做过实验，把测试用的汽油注入玻璃量筒中，分别置于：10℃、15℃、20℃、25℃、30℃、35℃、40℃七种温度下，查看汽油热胀冷缩的情况。实验用冰水和热水控制量筒内的汽油温度。
实验证明，汽油在不同温度下，体积确实会发生变化。据了解，汽油的膨胀系数是0.0012L/℃，也就是说：1升的汽油，油温每上升1℃，体积会膨胀0.0012升。因此，以普通家用轿车50升的油箱为例，油温每上升1℃，体积会膨胀0.06升。
由于加油站是按照汽油体积计费的，于是有人就会这么想：与早晚气温20℃相比，如果选择中午30℃的时候去加油，加满50升油箱的话，其中有0.6升是汽油“膨胀”来的，“实际”只加了49.4升，这里面就亏了0.6升的油钱。按照目前福建92号汽油6.21元/升的价格，也就是亏了3.7元。
这或许就是“早晚加油比中午加油更划算”的原因了，看起来很有道理，没毛病啊！
但是，这个理论上貌似正确的说法，实际上完全站不住脚。
第一，加油站的油罐都是埋在地下。离地面至少2-3米，上面还覆盖着厚厚的沙土。因此罐里的油基本恒温，不太会随中午、晚上而热胀冷缩。即使在炎热的夏天，温度变化也非常小。不会与外界气温同升同降。
第二，像中国石油的加油站，全都严格按照国家规范，采用玻璃钢化双层油罐，输油管线也是采用PE材料。这类材料热传导性很低，不会把地表温度带到地下，引发热胀冷缩。
第三，更重要的是，加油时，油品从油罐、到加油枪口、再进入车主油箱，整个过程只有短短几秒。油温基本来不及变化，就已进入你油箱了，因此并不会因外界气温比油罐高而发生改变。所以说，车主不论什么时候来加油，付油的体积变化极小。
当然，你可能会说，夏天暴晒，你车子油箱的油会热胀冷缩。那确实会这样，但这时候再胀，油早已经在你的油箱里了呀。
所以，指望早晨或夜晚加油能“占点便宜”，只能是美好的愿望。今后，大家再也不用纠结是一大早出来加油，还是晚上再将车开出来加油了。什么时候缺油，直接去加油站就行了！
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Ⅱ 夜间加油省油的原理讨论
我的车在夏天的时候，下午加满了油以后，开回去停在那里到了第二天早上，发现油表会低一点点的。如果晚上11点才加满开回去停到第二天油表就不会动，这应该是热涨冷缩的现像，但是，白天加满的升数会少一点点，夜晚加满的升数会多一点点，所以跟什么时候加油省是没多大关系的。如果油在油站的油罐里没加出来就已经膨胀了的话，你加油的时候以膨胀的体积来加满一箱油，体积变大了，那加满一箱油相对的升数就会减少吧？如果油在油站的油罐里没加出来是收缩状态下加到你的油箱，油经过油管的油量是变少了，油量变少了，那你是否要加的更多一点才能满呢？这样的话晚上加油比白天加油需要加更多的油才能满，这样能省钱吗？以上只是本人平均每天加一箱油的经历总结出来的，没经过详细计算，只供参考
Ⅲ 汽车白天加油好还是晚上加油好
目前加油站销售燃油都是按体积量（升）来结算的，而燃油密度跟温度有关，由于早晨和晚上温度比白天低，油的密度大些，因此选择在早晚时候加油理论上会占一点“便宜”。
在太阳未出来之前加是最佳时间清晨或晚上因为这2个时间点的温度比较低，所以减少汽油蒸发顺便提醒你 请勿将汽车停放于暴晒处，那样不仅是增加你的汽油蒸发也是对你的轮胎刺激建议你将汽车停放在能够躲避阳光的地方还有就是汽车夜间最好不要停放在路边，最好是用能够遮挡车身的东西遮挡一下，晚上露水多，那样对汽车的油漆有影响，严重导致油漆变色。
Ⅳ 为什么汽车晚上加油会比较好
高温天加油宜选早晨或晚上温度很高，汽油的热胀冷缩对温度变化反应敏感，因此高温天最好是在温度低的早上七八点或者晚上十点以后加油，这个时候加油站的人也比较少。
Ⅳ 早上晚上加油划算，为什么老司机却选择中午
以前的加油站可能会存在这种事情，原因就是因为，以前的油箱安放，是比较表面的，这样难免也就会受到一些温差的影响，可是，随着时间的变化，现在汽油的储存方式也不一样了，不再是放在比较靠近表面的地方了，而是很机智的储存在了地下，因为地下避光，温度也和地表相差很多，不会受到地表上光差的影响，这样一来，汽油在地下储存着，不仅更安全放心了，而且也不会因为温差的问题，造成密度忽高忽低了，如此看来，那个时间段加油，都不会赚到，也不会亏损，都是相同的油量，一分价钱一分油。
这个问题也不是凭空就得出结论的，也有人对这个问题做出过研究调查，把时间和温差的因素考虑进去，再经过进一步的检测，实验人员果然就很容易的发现了事情的真相，以前的说法是错误的，不管是早上中午还是晚上加油，汽油的密度是均衡的，不会有什么太大差异。而很多人可能还不知道，认为汽油是能接受到气温的影响的，大早上或者一到晚上，就在加油站这里排起了长队，简直是人满为患了，这样调查完以后，真相一出，再想想以前自己早上晚上拍着大长的队，你争我抢的在加油站里扎堆，真的还是有点傻乎乎的，而且，现在终于明白了，那些专门等到中午再去加油的“老狐狸”的心思，他们一点都不傻，反而精得很，粘上毛都比猴精了。自己费时费力费心不说，算计这一点点的有钱，最后，还比不过他们，知道了真相以后，可能还有好多人不知情，以后就到中午的时候去轻松加油吧。
Ⅵ 汽车什么时候加油最省钱
你好，我是用羊毛收入生活，工资收入储蓄的多多，今年开始认真薅羊毛，4月的羊毛现金收入达到5K，也薅到了不少生活必需品，生活在疫情时代储蓄真的很重要，所用我秉持着能省则省的态度，寻觅了许多银行的羊毛，也摸索了一些省油小技巧，在养车方面省了不少钱。
一年养车花费约10000元
省油小技巧
-开车时避免急加速，平缓加速更省油，急加速会导致发动机过量喷油，部分汽油无法得到充分燃烧，造成浪费。
-控制车速时尽量减少频繁踩刹车，需要减速时可提前松油门，滑行一段。
-在上坡或者下坡时，可切换至手自一体的模式，挂入低速挡或L档。
-选择大品牌的优质加油站，比如中石油中石化等，油品有保证。
-无必要的情况下，尽量减少车辆载重。
-高速行驶中不要开窗，开窗风阻大耗油。
-高速行驶，稳定在100码最省油。
-保养车辆时着重积碳清理。
-加油选择早上或晚上，早晚温度低汽油密度大，同样的价格加的更多。
薅羊毛是一件需要耐心和细心的事，如果能薅到是最好，没薅到也请平常心对待，我是多多，希望我的回答能帮助到你。
Ⅶ 听人说白天加油比晚上加油不划算，因为热胀冷缩，
汽油密度最大的时间就是早晨5----8点。
经过一天的高温,前半夜加油并不合适.,此时汽油还属于 热胀 阶段。
汽油要 冷缩 到最大密度程度,起码要到凌晨4点以后。
早晨太阳出来后,汽油逐渐开始热胀,下午太阳落山前达到 热胀 的极致.
太阳落山后,汽油逐渐开始缓慢 冷缩 ,一直到凌晨4点钟以后才会达到 冷缩 的极致.
并不是太阳刚出来就是 热胀 的最高点，同样,汽油冷缩，也不是太阳刚落山就到了最低点。
汽油热胀\冷缩是个比较漫长的循环过程。
其实,前半夜加油比上午加油更加吃亏，晚上8点钟的油温绝对比早晨8点钟高。
最好不要下午或者前半夜加油。
晚上10点钟以后至上午10点钟以前，(夏季晚上最起码11点钟之后)。应该是比较适合的加油时机
最不适合加油的时间应该是:上午11点以后至晚上9点钟以前。
Ⅷ 一天中什么时候加油最划算
早晚 或者阴雨天 温度比较低的时候加油最好!
1.早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少钱——一箱油可以多跑个几十公里。
2.尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。
3.如果要跑长途之前，保持加新鲜的油越多，则使你在高速行驶时加速与马力十足。
4.跑市区请加油箱的一半或3/2(视地点增减)因为市区常常走走停停。(若你加满油则会更加重引擎的负荷起步没力且又使车车耗油)，况且市区很多加油站不怕没地方可加。
5.若车少开者，建议保持油量在低液面，因为汽油放久了会变质。
6.充分利用每一滴油，节省我们的钱钱，做好环保(因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染)——甭危害他人、你我及下一代的健康....
再告诉大家一个加油经验：如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站！因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱。还有一个小经验哦，补充一下。一般加满油的时候油枪会跳起来，但这个时候往往加油站工作人员都会给你说：加个整数吧，比如加个200或250等等——千万不要！油枪跳起来的原因是因为枪头感觉到了油面，如果你再加，只会让枪头的一个部位把到达枪头的油吸出来，然后再加到你那里边去——呵，这样来说明：枪头已经“侵泡”在油中了，旁边有一个开关会自动开启，将到达枪头的一部分油吸进去，然后从枪头再“吐”出来，明白？如果加油站让你“凑整”，就是说，把已经加进去的油，再“吐”到你的油箱里去，然后再收取一次的费用～～总之也就是说，这个时候你再加就是为加油站的“健身”做贡献了～～所以，一旦跳枪立刻喊停！是好多就是好多！
文章引用自：
Ⅸ 加油为什么要晚上加
因为汽油受高温的影响，会有一定的雾化和气化现象，其体积有一定的膨大，加油时会出现虚多情况（油量不足），晚上加油这种情况会好一些。但现在基本上不存在这一问题了，因为加油站都将储油罐埋在地下，白天与晚上加油差别不大。
