4轴重复跑为什么位置不一样了

❶ 四轮定位数据一切正常但还是跑偏,这是什么原因

车辆方向跑偏主要有以下几种故障造成的，需要去维修点仔细检查。

1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高，轮胎气压高低相差太多会使轮胎变得大小不一样，两只同型号的轮胎滚动起来必然会跑偏或是轮胎磨损严重了，超过磨损极限了。

2、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致，或前减震器失效，前减震器失效后造成车辆在行使过程中一高一低，受力不均匀，导致跑偏。

3、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头，上下摆臂胶套及球头，稳定杆胶套等是容易常见磨损间隙过大的部位，应举升车辆仔细检查。

4、车辆由于碰撞后车架变形，两侧前后轴距相差过大，超出最大标准范围内，可以通过量具来测量。

5、还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎(单边胎)时，没有注意花纹方向(不能同向)，看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。

❷ 法那科0i系统4轴由于加工产品时撞了位置偏,如何效准

把它拆掉重新固定并且用千分表校正直线度及治具的平面度，检查四轴旋转是否有异常。

❸ 方向为什么多次做四轮定位还跑偏

首先，我们要判定这个定位到底做没做好必须得知道以下几件事：
（1）轮胎的气压是否一致 轮胎的气压左右不一的情况下，会导致车子在行驶中方向盘跑偏。
（2）轮胎的磨损是否一致 轮胎磨损不正常，有吃胎等现象，也会导致车子方向盘跑偏，甚至还会在高速行驶时带来一点方向盘抖动等问题，那么这个时候就需要靠四轮定位来进行调整。
（3）车子是否发生过碰撞等 这里指的是一些撞得比较严重的车子，在撞击的过程中，有可能已经在报保险的时候已经全部换新过，但譬如拉杆这一类的东西是否有变形，事后还是得要检查好了。如有变形，一定要及时更换一个全新的拉杆！（最近就接到不少定位做了无数遍却老是做不好的车，结果却发现是拉杆变形，更换新的拉杆后才得以解决）
（4）新车由于悬挂系统故障所导致 这种情况并不多见，由于厂家会对出厂车辆进行严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
（5）误认为汽车跑偏 这种情况比较多见，一般体现在一些快要转弯的道路/高速、地面不平整、风速过大、超速的时候。当然，有时候一点点的偏差，只要偏的不严重的话，是正常的。
以上5点，搞清楚了之后大概就能知道，是否是四轮定位出了问题。
那什么时候应该做四轮定位呢？
（1）当汽车行驶到2万公里或者1年时间的时候（以先达到者为准）
（2）当您开车的时候，方向盘抢道，需要您大力握紧方向盘时
（3）当轮胎磨损严重时
（4）改动过底盘悬挂的配件时
（5）驾驶时方向盘抖
那做完四轮定位有什么好处呢？
（1）杜绝因车辆跑偏而发生的交通事故
（2）改善轮胎的磨损，延长它的使用寿命
（3）减少汽车行驶、转向、悬挂系统的损耗，延长这些机件的寿命

❹ 数控平面钻同一个程序打出来的位置不一样是怎么回事

打出来的位置不一样，看你的坐标，也没有跑了，重新对一下坐标，或者看一下你的货有没有放好？有时候坐在他的书坐标会跑的，坐标跑了他会就会有偏差

❺ CAD画图追踪时为什么会跑偏而且每次跑偏的位置不一样，位置很随机。

把对象追踪打开啊，跟对象捕捉没关系，对象追踪打开如果你觉得十字光标还是控制不好就把正交也打开

❻ 在400米比赛中，运动员所在的起跑线位置不一样的，你知道为什么吗

原因如下：

400m是绕圈跑的，内圈和外圈的长度是不一样的。如果起点一样终点一样的话，这对在外圈的人是不公平的，而且长度也不是400米，所以在400米中起跑线是不一样的。

❼ 4轴机械臂对好坐标为什么会变

如果机械臂构造刚度差、各轴和机械臂的加工精度低，在受阻力或工作作用力之后四轴定点坐标就会产生向某一方向偏移。所以首先要保证机械臂和轴（含轴承）的加工精度和结构刚度，才能确保定点坐标调整和使用过程的准确性。