为什么车轮胎压力不一样

㈠ 求助：我的胎压监测显示4个轮胎的胎压不一样

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。把胎压调成标准胎压即可。

胎压需要参考的其它因素：

1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

2、轮胎状况：新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

(1)为什么车轮胎压力不一样扩展阅读：

胎压监测的方式：

1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

㈡ 为什么汽车各个轮胎气压不一样时会更加耗油

有很大的关系的。正确的胎压是节油的基本条件啊。胎压太低了，与地接触面积大，行驶阻力大，相应的油耗就偏高。不正确的胎压对轮胎的磨损也很重要啊，胎压太低两侧磨损大，转向不灵活，方向沉。胎压太高，轮胎中间磨损大，行驶舒适性差，跳动大，易爆胎等等。所以，出于安全也要确保轮胎气压的正确。

㈢ 为什么汽车轮胎的气压前后不一样

不同车型前后胎压有一样，也有不一样的，这与车辆种类，悬挂调教，以及前后配重有关。

㈣ 四个轮胎胎压不一致，这是什么情况导致的

汽车四条轮胎的胎压有的一样，有的不一样。这个要根据车型，尤其是车辆重心分配比来确定四条轮胎的胎压值。一般的家用轿车，大多是前置前驱。发动机和变速箱在前边，所以整车的重心也集中在前部。一般要求胎压两个前轮2.5－2.7。两个后轮2.3－2.5。前轮既要承受发动机变速箱的重量，还有负责转向，所以胎压需要比后轮稍高。

3.留意自身的安全驾驶方法。

驾驶员在驾驶中除开解决状况外，要挑选地面行驶，避开锐利的石块.夹层玻璃.金属材料等也许戳破和刮伤轮胎的物件，避开有机化学遗洒物质对轮胎的黏附，浸蚀。行驶在拱度比较大的道路时，要尽可能垂直居中行驶，降低一侧轮胎负载增大而使轮胎磨损不均匀。

一般状况下，超重20%则轮胎使用寿命降低30%，超重40%则轮胎使用寿命降低50%；此外极速拐弯.紧急停车.快速发展及其急加快等都将对轮胎的毁坏造成危害，是驾驶员在驾驶时要规避的。

轮胎在汽车各构件中的影响力十分关键，对汽车行驶特性危害非常大，轮胎的使用期限间接危害运送经济收益。

㈤ 汽车前后胎压为什么不一样

胎压值前轮胎压比后轮低的原因：一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力要好。轮压越高附着力越差。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。如果车厂没有特殊规定，在冬天或者夏天是不需要特别调节的，同样，车厂没有特殊规格，四条轮胎胎压打想同的就可以。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

㈥ 四个轮胎胎压不一样正常吗

四个轮胎胎压不一样正常。汽车四个轮胎胎压不可能都要一致，一般前面两个胎压会比后面的要高一点，例如前面两个胎压2.4，后面两个2.3，一般相差0.1bar左右为正常的。

注意事项：

如果发现轮胎胎压差很大的话，则必须立即采取相关调整胎压的措施。因为如果胎压偏差太大，会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象，影响行车的安全。车主也要定期检查轮胎，如果出现以下情况时，应该更换轮胎。

㈦ 汽车4个轮胎胎压不一样，为什么

汽车四条轮胎的胎压有的一样，有的不一样。
这个要根据车型，尤其是车辆重心分配比来确定四条轮胎的胎压值。
一般的家用轿车，大多是前置前驱。发动机和变速箱在前边，所以整车的重心也集中在前部。一般要求胎压两个前轮2.5－2.7。两个后轮2.3－2.5。前轮既要承受发动机变速箱的重量，还有负责转向，所以胎压需要比后轮稍高。
而某些豪华车的前后配重基本上保持1:1也就是说车辆的重心在整个车身的中间。这样的车前后轮的胎压是一样的。
夏天，建议给轮胎充氮气。因为氮气是惰性气体，热胀冷缩的膨胀系数更小，不会因为气温过高，导致胎压异常升高。
最后给大家普及一个常识，胎压过高，容易引发爆胎，这个很容易理解。如果说胎压过低更容易爆胎，各位老铁会是什么反应？没错胎压低，轮胎胎面的两侧更容易磨损。没有足够的胎压支撑，遇到颠簸路况时，轮胎的型变会更剧烈，这样更容易伤到轮胎内部的纤维层或者钢丝。从而也比胎压高更容易爆胎。

㈧ 汽车前后轮的胎压不同，这属于正常现象吗

轮胎压力不正常，导致穿刺的大因素。夏季轮胎压力波动非常正常，只要它们按下标准胎儿压力，就不需要去它，不要运行一段时间的轮胎压力，然后下车。不需要堕落，对崛起没有影响，而轮胎自然会变得正常。毋庸置力地减少轮胎压力，制造商的建议是填充多少，填充多少，高温升高无效。有些人不仅仅是轮胎压力很高，但轮胎压力的差异。多次四轮轮胎压力不同。是否有大胎儿压差？多么隐藏的危险？正常的差异是多少？

四个轮子的轮胎压力是不同的吗？你需要在夏天降低轮胎压力吗？

检查轮胎压力一般是冷轿厢检查，标有罐盖上标有标的标准轮胎压力是冷却轮胎的压力。如果高速运行数十公里，轮胎压力将上升至0.2杆，而测量的空气压力不是标准的。如果轮胎压力刚刚达到标准轮胎压力，则在轮胎冷却后将低于标准，即轮胎压力不足。如果高速驱动为0.2巴，则完全正常。当然，城市低速超过10公里，对轮胎压力的影响不大，或根据标准轮胎压力充电。轮胎的压力可以承受，每个人都不必过于缠结，具有标准轮胎压力比，稍低一点是正常的，一般在冷水状态下，低于标准0.2巴，这是高，高我应该在0.2巴上得到它。