换机油为什么会粘度不一样

① 车子每次换完机油后，动力都会出现或大或小的变化，这是为什么

更换后的机油型号粘度变低，比如上一次加机油的0w40，这一次加入的是0w20，由于发动机曲轴是半泡在机油里，当曲轴旋转时，利用溅起的机油对发动机气缸壁、驱动桥等部位润滑，而，换完新机油动力变强、变弱都是自己不准确的感觉；实际上只要是真机油、即便新旧粘度发生改变，对动力的影响也不是驾驶者可以感觉出来的；世界上从来没有什么好机油能提升车子动力的，

换了新机油感觉发动机提速快了，动力好了是一个非常正常的现象，感觉动力提高了的需要原因是发动机零件之间的摩擦力降低了，或者是机油粘度降低了，只有这两个因素能够引起发动机动力的变化。

② 为什么汽车加入的机油很“稠”放出来却变“

汽车机油存在于活塞和汽缸之间，最大的用处就是减少发动机内部各个零部件的摩擦，防止零部件过快的磨损，并且油渍能在元件表面形成一层保护膜，起到保护元件的作用;不仅仅如此，机油还能起到很好的降温作用，它能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，经常自己更换机油的车主应该都会注意到一个现象：为什么我加进去的机油很稠，等到下次更换的时候却变得很稀，这是为什么呢?
原因其实很简单，机油时通常是在热车状态下进行，机油粘度是随着温度升高而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。
当温度降到室温后，机油粘度仍然很低，很可能是机油使用过程中受到燃油稀释所致。
为什么要定期更换机油?
汽车机油在使用过程中会产生燃烧副产物，如水、酸性物质、积碳等，如果长时间不去更换机油，这些酸性物质会腐蚀汽车元件，影响发动机的使用寿命，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗。不按期更换机油，会显着降低机油对发动机抗磨的保护作用。
汽车机油多久更换一次?
正常情况下，4S店的参考标准是以机动车行驶的公里数计算的，一般情况下我们以5000公里或6个月为一个计量单位，长时间没有更换机油，会发生爆震或无法正常点火现象，然后是发动机过热，拉缸，活塞环以及活塞受高温烧毁或严重变形，水箱也跟着开锅，缸壁迅速氧化并毁坏，连杆曲轴损坏，甚至整个发动机报废。

③ 换机油的时候，为什么放出来的机油很稀

换油机的时侯，放出来的机油稀的原因是热。
通常换机油都是开车过去的，因此这时候的机油都是有温度的，机油粘度是随着温度升高而下降的，因此放出来的废机油要比从桶里加进的新机油看起来要稀很多，这是正常现象，不用纠结。

④ 机油黏度的不同的话，会不会造成什么影响

大家都了解，车上应用的汽车机油分成矿物质机油、半合成机油和合成机油三种，大家会依据自身的实际应用标准来有效挑选，即便是一样的车系，也很有可能应用不一样型号规格和级别的汽车机油。那么车辆应用不一样级别、不一样黏度的汽车机油，车辆的耗油量驱动力会遭受危害吗？下边大家来探讨这个问题。

因此，车辆应用不一样级别、不一样黏度的汽车机油，车辆的耗油量驱动力的确会遭受危害，整体而言便是应用越高级的汽车机油，车辆的耗油量越低，驱动力越好。实际上这也与车辆的发展趋向同样，这些年车辆的耗油量急剧下降，汽车发动机的耗油率越来越大，并不仅是汽车发动机本身机械系统与电子控制系统的改善，燃料与润滑脂一样有目共睹。汽车机油从矿物演变到全生成，归属于质的飞跃，汽车发动机技术性也因而获得了极大地提高。

⑤ 不同的发动机，为什么对机油的黏度要求也不同呢

私家车主关心车辆的油耗。毕竟他们烧的是自己的钱。影响车辆油耗的关键因素是发动机的功率和驾驶员的一些驾驶习惯，与车辆使用哪种机油关系不大。机油仅保护发动机，润滑、冷却和清洁发动机。但是机油的种类和型号很多，不同的机油性能不同，适用于不同的发动机、车辆工况和不同的环境。

车辆使用的机油类型与油耗之间没有相关性。在同一辆车上，驾驶员的驾驶风格是造成油耗高低的重要因素。如果总是猛踩油门刹车，油耗肯定比慢速加油刹车高。这就是为什么高速公路上的车辆油耗比城市道路上的低，因为大多数车辆都是匀速行驶，很少踩油门和刹车，不能启动或停止。至于机油的选择，最好根据车辆的发动机状况和冬季的环境温度来选择最合适的车辆。

⑥ 大众泡罗车换机油时，为什么同品牌、同型号的机油，粘度却不同

根据车型和公里数给您匹配的，您车现在的状态5w~40刚好，如果保养的好的话5w~30也可以，30的您用发动机加速好，动力感强，但是发动机声音不好听，稍微费发动机，40的粘稠一些，所以动力会少于缺失，但是发动机声音好，对发动机保护性好，所以我个人给您的建议选择0w~40或者5w~40最好，您地区偏冷就0，不冷就5-40，希望我的回答能让您满意！

⑦ 车子保养每次换的机油都不一样会有影响吗

从理论上讲，机油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑剂的主要成分，它决定了润滑剂的基本性能。该添加剂可以补偿和改善基础油的性能，从而提供一些新的性能。润滑油的重要组成部分，以及不同品牌的润滑油在添加剂和基础油的使用上也许有所不同，但是本质的基础油时不变的，在保养车时更换不同的机油没有问题，但是在保养时要注意完全排出油箱中原来使用的机油。

因为油的相容性已经很强，所以使用油牌的影响不大，但是最好使用相同的均匀油牌，这样可以避免油标问题。节省问题排气管冒烟。机油的混合使用会改变新机油的粘度，从而导致机油进入气缸，这就是我们通常所说的燃烧机油。

⑧ 为什么机油润滑性变差，粘度下降

机油在发动机的工作中，起的作用非常重要，因为机油的润滑作用，减轻了一些机械组件的磨损，使得发动机的性能表现得更加出色。不过，机油在使用过程中，也会变质，变质了的机油性能会下降，起不到应有的保护作用，相反，还可能损害发动机的健康。那么，导致机油变质的原因是什么?
机油变质通俗点说就是机油里面混入了灰尘、水分以及其他的机械物质而使得里面的化学微量元素发生了反应，导致机油里面原始物质的性质发生了改变。一般表现为粘度下降，渐渐的失去了技术性能，例如在润滑、散热方面跟以前相比要差好多等。机油变质的原因，一般会有以下几点：
1、滤清器故障
空气滤清器在使用的过程中受到磨损或者损坏，使得外部的灰尘很容易通过气缸进入曲轴箱，导致机油的粘度增加，使机油润滑性变差;有时可能堵塞机油滤清器，使得发动机工作不正常，导致损坏，影响其使用寿命。
2、曲轴箱通气性差，机油散热不良。柴油机工作时，会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内，若活塞环严重损坏，此现象将更严重，曲轴箱内的气压将因此而升高，若压力高于外界大气压力，则会给活塞运行带来一定阻力，导致机油由油底壳与气缸体结合处向外渗漏。另外，泄漏到曲轴箱内的气体中含有二氧化硫，会促进机油很快变质。为此，必须使曲轴箱内的气压与外界大气压力相等。有的柴油机上特设有通气管(呼吸管)，其目的就是使曲轴箱的内、外压力处于均衡状态。另外，长时间不更换机油、柴油燃烧所形成的酸性物质、机油受热生成的胶质和氧化物也是机油变质的原因。
3、发动机进水
最容易导致机油变质的就是机油中进入水分，会促使机油变成乳化液，破坏油膜。当含水量超过 0.1%时，机油添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效。当机油中所含水分达到1%或更多时，机油润滑性就会变差，粘度下降，严重时还会引起发动机抱轴、烧瓦等机械事故。
机油变质就会导致汽车动力下降，要想保障爱车完美的运动感就得时刻注意机油的质量问题。以上就是为大家介绍的机油变质的原因，提醒大家，经常关注机油状况，并定期更换补充。