d3609为什么票价这么便宜

‘壹’ 相同起点和终点,停靠站点少的动车为什么比停靠站点多的票价便宜

这样的原因有很多:1.动车组的速度等级不同:同样的出发地和目的地，D字头列车的速度会低于G字头列车的速度，票价自然也会比G字头列车便宜一些。
2.动车组担当的铁路局不同:由于动车组的运行票价是个铁路局根据此趟列车所运行的线路的建设成本，线路日常运营维护成本，列车日常运营维护成本，和上级铁路部门的动车组运营基准价，并考虑所在地区的居民消费水平而制定的。一些跨局跨线运行运行的动车组，会因为所担当的铁路局不同而在相同的运行区间内产生两个不同的票价。以前萧甬线动车开行的时候我就遇到过，同样是余姚站——上虞站，从厦门，福州方向始发的南昌局，上海局的跨局运行动车会比从温州，宁波方向始发的上海局管内动车便宜1元钱，但这种情况比较少，一般是不会出现的。

‘贰’ 火车票d开头和g开头的有什么区别，里面都差不多吗为什么时间差不多，但是d开头的这么便宜

火车票d开头和g开头的区别有：

1、列车种类不同：以D打头的车次：动车组列车，D是“动”的汉语拼音声母缩写，动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车；以G打头的车次：高速动车组列车，G是“高”的汉语拼音声母缩写。

2、车次的表示方法不同：以D打头的车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次；以G打头车次的表示方法为GX（X为一位或两位或三位或四位数字）次。

3、铁路系统标准读法不同：以D打头的车次铁路系统标准读法为“动车X次”；以G打头的车次铁路系统标准读法为“高X次”。

4、速度不同：以D字打头的车次时速控制在250-300KM/H，以G字打头的车次时速控制为300-380KM/H。

D开头的列车比以G打头的车次票价低是因为其速度比较慢，舒适度比较低。

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火车主要种类：

中国铁路火车票上的车次，有以C（城际动车组列车，念作“城”，一般时速为250-350KM/H）打头的车次；以D（动车组列车，念作“动”，一般时速为250-300KM/H）打头的车次、以G（高速铁路动车组，念作“高”，一般时速为300-380KM/H）打头的车次；

以N（管内快速旅客列车，念作“内”）打头的车次；以Z（直达特快旅客列车，念作“直”一般时速为140-160KM/H）打头的车次；以T（特快旅客列车，念作“特”，一般时速为120-140KM/H）打头的车次；

以K（快速旅客列车，念作“快”，一般时速为110-120KM/H）打头的车次；以L（临时旅客列车，念作“临”）打头的车次；以Y（旅游列车，念作“游”）打头的车次；以S（市郊专线列车，念作“市”）打头的车次和不带字母打头的车次等十余种。

‘叁’ 高铁和动车有何区别，为什么D开头的票价便宜，G开头的票价贵呢

D字头是动车，速度稍慢，停靠站多！

‘肆’ 为什么我国的有些高铁虽然里程长，但是票价反而更便宜

从广州到贵阳的铁路并不多，有一条路线大概有1500公里，然而到武汉需要1000公里。从数据来看，从广州到贵阳要比到武汉远多了，但是奇怪的是，售卖的票价确实广州贵阳260，广州武汉350，都是二等票。这远的路程却比近的还要便宜许多？这是为什么？不符合商品的价值规律啊！

所以大家明白了吗？路程长的票价反而更低，这是根据定价机制而决定的。有些地方的路线造价更高，票价会更高所以价钱并不是按照实际航程来计算的。用唯物辩证主义来说，就是具体问题具体分析。

‘伍’ D次列车票价怎么就比G次便宜那么多 有什么区别呢

采纳哦

D 是 动车组

G 是 高铁

1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

‘陆’ 动车票价为什么比高铁票价便宜

动车票价比高铁票价便宜，主要还是运营时间长短上的差别，另外就是车厢舒适度不一样，高铁的舒适度更好一些。

‘柒’ 南宁到广州高铁票价

亲，南宁到广州有15趟动车和1趟高铁~
大部分动车和高铁由南宁东站发往广州南站，区间563公里，历时3~4小时，动车和高铁实行等对票价，二等座169元，一等座202.5元~
附南宁/南宁东站到广州南的所有高铁动车列车时刻表如下:
车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下
D3601 南宁东 广州南 动车组 南宁东 07:00 广州南 11:03 563 04:03 169 202.5 - -
G4231 南宁东 深圳北 高速动车 南宁东 07:55 广州南 11:57 563 04:02 169 202.5 - -
D201 南宁东 广州南 动车组 南宁东 08:30 广州南 11:49 563 03:19 169 202.5 - -
D3607 南宁东 广州南 动车组 南宁东 09:15 广州南 13:10 563 03:55 169 202.5 - -
D3631/D3634 北海 广州南 动车组 南宁东 09:55 广州南 14:06 563 04:11 169 202.5 - -
D3635/D3638 北海 广州南 动车组 南宁东 11:25 广州南 15:35 563 04:10 169 202.5 - -
D3609 南宁东 广州南 动车组 南宁东 12:15 广州南 16:20 563 04:05 169 202.5 - -
D2363 南宁东 广州南 动车组 南宁东 13:00 广州南 17:01 563 04:01 169 - - -
D3611 南宁东 广州南 动车组 南宁东 13:15 广州南 17:15 563 04:00 169 202.5 - -
D3613 南宁 广州南 动车组 南宁 13:30 广州南 17:40 574 04:10 172 206.5 - -
D3617 南宁东 广州南 动车组 南宁东 14:50 广州南 18:53 563 04:03 169 202.5 - -
D3619 南宁东 广州南 动车组 南宁东 16:05 广州南 20:11 563 04:06 169 202.5 - -
D3639/D3642 北海 广州南 动车组 南宁东 16:50 广州南 20:54 563 04:04 169 202.5 - -
D3621 南宁 广州南 动车组 南宁 17:10 广州南 21:40 574 04:30 172 206.5 - -
D3623 南宁东 广州南 动车组 南宁东 18:30 广州南 22:39 563 04:09 169 202.5 - -
D3645/D3648 北海 广州南 动车组 南宁东 19:10 广州南 23:21 563 04:11 169 202.5 - -
以上，请知悉，有不明之处请再追问！

‘捌’ D开头的火车为什么G字的火车车费便宜一半是安全性不够吗

D字头列车最高运行时速250公里，
G字头列车最高运行时速350公里，
速度不一样，
所以D字头列车票价便宜