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408二手为什么这么便宜

发布时间: 2022-09-05 16:53:00

‘壹’ 为什么纳智捷二手车比别的车便宜

按照保值率来算的话,纳智捷的五年保值率仅有50%左右。这样的保值能力在汽车市场中属于比较低的水平了。而保值率低带来的最大的问题就是回收二手车后难以卖出。如果想要卖出的话也只能按低价售卖,所以这就是为什么纳智捷二手车这么便宜的原因。

除了油耗方面让人难以接受之外,质量方面表现也是比较差的,各种零部件失效,出现各种异响,油液渗漏都使得这款车被广大群众投诉,这也造成了纳智捷二手车贩卖价格如此低廉的原因。

简介:

台湾裕隆集团创设于1951年,1953年设立裕隆汽车制造公司,1969年成立中华汽车公司,数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系,进一步深化汽车事业的布局。裕隆汽车以“华人市场汽车移动价值链的领导者”为企业愿景,一直以来不断提升自我能力,全心投入汽车价值链的建立。

‘贰’ 标致408二手车值得买吗

值得。标致408曾作为东风标致旗下的销量担当,自从上市以来就一直广受好评,408和大众速腾一样,定位是在A+级别的;车身的造型非常大气,前脸的造型设计感很强,相对各个部位也非常的协调。

但总的来说法系车在国内销售一直处于不温不火的状态,导致在二手市场的保值率也偏低,曾18款标致408两年车龄最低成交价在8万左右,而新车落地当时可是要在16万左右,若实际车况良好加上这样的配置,8万可以说真的是超值。

根据车质网对15款标致408的故障投诉存在轮胎开裂、发动机烧机油、发动机缸内有异物、减震器异响、空调故障以及轮毂故障等问题,相对整体故障率较高;而标致408同比于竞品车型在保养维修方面成本较高,因此不建议购买15年标致408。

二手车市场15年标致408的保值率为34.09%,价格大概在6.88-7.38万之间,需根据实际车况以及型号等其它因素而最终定价;对于标致408五年车龄及本身的保值率来说这个价格处于合理的范围内,可以此价位作为参考。

‘叁’ 二手车11款408为什么这么便宜,值得入手吗

首先你要明确认知自己购买的是一款二手车,尤其还是11款的。其实买车还是要看市场保值率,在经历7年的车,折扣就已经大大降低了,保值率大概为20%左右,18款新408也就13万左右,当你沾沾自喜的认为低价购买了一辆车,殊不知你维修,各种换机器,机油等等就足够你烦恼的,所以在经济允许的情况下,最好还是购买新车,那样开着也放心,售后也安心。假设资金紧张的情况下,针对保值率高的车来进行选择吧!

‘肆’ 二手标致408值得买吗

对于一款紧凑型买菜车的需求来说,二手的标致408是值得买的。首先它的品质还算可以,没有出现普遍性的大问题。此外,车主们给它贴的标签是车身霸气、座椅舒适、刹车灵敏、内饰简洁、空间足够等,基本满足买菜车的需求。

还有很重要的一点,就是这款车的保值率很低,新车第三年的保值率就能降到44.72%,这也就说明入手一辆二手标致408的经济支出相对来说不会太大。当然也不是没有缺点,配置低、油耗高、风噪大等,关键还得看个人能否接受。



(4)408二手为什么这么便宜扩展阅读:

配置要求

标致408对变速箱也进行了改进,手动挡变速箱在调整齿比的同时,让换挡动作更加清晰,吸入感更强,操纵机构增加配重块,使换档手感更顺滑,兼顾了节油和驾驶乐趣。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器,液压系统进行了升级,换档控制软件做了重新标定。

有自动和手动两种模式 (自动模式分为经济、动力和雪地3种模式,通过按钮切换)。 加入了上下坡逻辑模式,分为上/下陡坡模式和上/下缓坡模式,进行档位控制。加强了安全性。

‘伍’ 车好价格低,标致408为何在二手车市场一车难求

以前给车友们推荐二手车的时候,大饼经常会提到标致408这款车型。不过现在推荐标致408的话,可能有些对不起广大消费者。因为这款车在二手车市场里实在有些难找。

大饼所在的城市是一个人口超过600万的大中型城市,但是在二手车市场网站上面也仅仅只有找到十几辆标致408的车源,所以说实话,现在想买一辆标致408的话,确实是有点困难。

因为汽车消费市场就是一个从众心理非常强烈的市场,尤其是对于那些不太懂汽车的消费者来说,他们买车非常看重周边的人买什么车。除非你的价格能有非常明显的优势,那么在品牌影响力和车型销量方面都不占优势的情况下,才能收获部分消费者调转方向的青睐。

大饼记得早在几年前就曾经专门分析过法系车的发展现状,当时直指法系车存在的最大问题就是定价方面的不合理。

从DS7到现如今的标致408,法系车的定价趋向于合理,但是,似乎我还有些亦步亦趋,不够彻底。如果能够把标致408的乞丐版打造成一款性价比非常高的车,那么法系车未来还大有可为,但是从现如今的情况来看,大饼也只能摇摇头。

新车市场对于二手车市场的传导作用是非常明显的,标致408在新车市场销量不行,导致二手车市场的车源数量非常稀少。

标致408一车难求可不是什么好事情,因为这样的一车难求,不是二手车销量好导致的一车难求,而是因为车型趋向于小众化导致的一车难求。最终的结果就是车商不敢收车或者是压价收车,消费者在卖车中感受到了极低的保值率,那么又会间接的影响汽车的口碑。对于整个品牌来说绝对不是一件好事情,但是如何提升二手车的保值率不是喊喊口号的事情,最重要的就是要把这辆车的新车销量给做起来。而如果想把新车销量做起来的话,那么就必须要提升车型的性价比水平。

不过,对于考虑标致408二手车的消费者来说,这倒不失为一件好事情,因为目前标致408二手车完全就是一个买方市场,消费者拥有更大的话语权,往往能够捡漏到很多不错的车型,价格却也足够令你惊喜。当然前提是你所在的城市还能够找到标致408的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 为什么标志新408配置高价格低销量还这么差

一,消费观念。因为国人不理解法系的造车理念,中国人买车就是别人买啥我买啥,要大,要空间大,要外形拉轰,要省油。根本不懂驾驶的乐趣,不懂操控。

二,品牌定位。标致第二次进入中国产品是平民化307 把自己的品牌定位拉太低了,导致了国人看不起。第一次的505和奥迪是一个级别的品牌。

三,营销失败,508和C5后悬挂用的是双叉臂,成本比多连杆成本多8000。但是宣传手册包括销售人员培训都是多连杆。之前的神龙都是二汽子弟混吃等死的地方,市场调研差的一逼。市场不好的时候,一向坚挺的日系先降价,一周内德系必降,紧接着美系。等标致品牌部反应过来已经是一个月后了。标致的很多配件都用的是奔驰的供应商,比如所有天窗导轨都是伟巴斯特。但是这些都没有宣传到位。

标致卖不好最大的原因是它高开低走的定价!拿标致4081.6T自动豪华版来说,16.17万的官方指导价,现在实际只要12.6万了,贷款三年免息,全部落地下来14.6万,这个价格还包括了全车质保五年的贴膜,全车真皮座椅,发动机下护板,导航倒车影像。如果以上加装的东西都不要,估计落地也就14万,甚至13万9千的样子,而裸车价的话可能是11万9千了。记住,是1.6T自动豪华版!我一个朋友因为看到标致408 1.6T自动豪华版指导价格是16.17万,而去买了13.89万的1.5L自然吸气的昂克赛拉,且没有一分钱优惠,换来的是空间小,动力小。如果标致的营销部稍微有点脑子,把标致408 1.6T自动豪华版的官方指导价定在13.89万,这款车关注的认一定多,且低开高走的情况下,不至于像现在一样亏得这么多!实际标致408 1.6T裸车已经只卖12万了!标致营销实际上是没有营销,一副好牌越打越烂。再说极端一点,408 1.6T自动豪华版标致公司要是定个12.98万的指导价,就算一分钱不优惠,是不是会卖疯??接近B级车4750的长度,1805的宽度,宝马联合研制连续六年拿了世界级的发动机大奖的1.6T涡轮增压发动机 167马力。日本爱信第三代6档手自一体变数箱。这个会不会卖疯? 且比你卖12万,或者卖12.6万还送那么多加装的东西至少要多赚1万块钱!一个月2万辆,也就是一个月标致跟他的经销商因为这个定价亏损了2个亿的利润,一年就是20亿的利润,标致公司何止愚蠢,看他推出来的任何一款新车都是前期上市定价好高,后期掉价掉到无底线无节操,结果已经是最底价又不敢放开来卖,造成销量差,完全是自己咎由自取。以上价格全湖南省通用,12.6万裸车价,落地价格14.6万包送以上说的所有东西,不要东西的13.9万全部落地,且保险第三者为50万的全保。

综合在中国的合资车企中,法系车应该说市场占有率微乎其微,但是我们不能说法系车不好,其底盘技术很有法国浪漫情调,而且安全系数在同级别车可以称得上是良心厂家,其没有发展的原因大概如下

其一,市场宣传不到位

法系车有其独特的安全理念,最擅长的莫过于底盘的调教,因为底盘关系到整车的安全系数以及操控感受,而且法系车的用料还是值得肯定的,前后防撞梁基本都是合金材质但是在宣传中没有特别提到,更多的消费者不是很懂,导致法系车所谓的理念不被理解。

其二,不懂消费者需求

在中国消费者购买车辆,普通消费者要求的特点 大 配置高 省油 便宜,比较成功的案例就是长城H6月销量最多7万多,但是为什么H7 9卖的不理想,偏离了消费者购买心里。法系车在生产车方面一直把国人看的很落后,车型老旧不更新,内饰做的比较简单,配置很一般。

其三,维修保养比较昂贵

虽然法系车毛病很少,但是一旦有维修,零配件比较少,价格很昂贵,同级别车比较对于消费者来讲比较难以接受。

其四,市场保有量 保值率比较少

由于法系车起初定价很高,但是消费者不认可,导致车卖不动,就会两家处理,这样既影响了之前购买的消费者心里,也同样影响了本车系的二手车保值率和保有量。

其五,车企自身问题

出国 旅游 朋友应该知道,中国的5008在国外就是4008,法国人突发奇想,在4008加一个屁股在中国就是5008,其他硬件,软件设备都没有变。但是发展中国人不好骗,这个就有点尴尬了。

总结一下,标志安全系数很高的,操控也很到位,但是都市场的把控可能法国人还不太了解中国人的习性。

你好。

关于法系车为什么配置高,低销量等问题,以下作为解答:

1.小众车

众所周知,法系车分为雪铁龙与标志、还有雷诺等车系,首先就是卖的一般,太小众,所以尽管价格低,还是很少有人愿意去买,毕竟国人买车都是跟风较多。

2.二手车贬值率高

法系车因为太小众,不保值,一般懂车的人去了解了解就知道的原因,大家买车,肯定想着几年之后还想买个高价钱,这样的话以后还可以换新车少拿钱,所以这也是一大原因。

3.营销广告做的很差,国人停留在过往

这几年雪铁龙标志等 汽车 都在吃老本,就是所说的营销策略没有做好,广告也没有弄好,所以知道的人真的特少,只在消费过往。

4.近两年改型,但很少有人会买单

前两年标志雪铁龙等车还在用4AT变速箱,没有独立悬挂等配置,总体来说就是太老旧,这两年才在大换血,可是有谁会去买单呢。

首先,标致车在中国属于比较小众的品牌,他影响力不是那么大。

至于市场营销上面也做得不是特别好,基本上没怎么看到他们的广告,有很多车展都不怎么看到他们的展车,所以说它的出镜率比较低,理所当然销量也比较差。现在一般都是大众,雪佛兰,比亚迪奇瑞传祺这些车销量比较好。

因为他们出镜率比较高,所以销量也肯定很好。然后价格上也比较实惠,优惠幅度比较大。

现在身边的人基本上都有一个从众心理就是别人都买这个车,你就会觉得这个车比较好,如果没人买的话,你也不会去买。现在买车基本上是看出镜率,销量出镜率越高,销量就越高,销量越高,出镜率就越高,它是一个不断循环的过程。

标致车质量尚可,起码该硬的地方,硬的是真不含糊,但是,法国显然没理解国人的用车习惯,低配,配置低的吓人,高配贵的检验真爱,其他配置性价比不堪入目,噱头配置都是顶配独占,次顶配都望尘莫及。

而且标致固执的要命,变速箱,刚刚从4at 升级到6at其他反人类的设置,死活不改,也是老主顾不回头的重要原因。

动不动就大幅度官降也是让人不敢下手,观看整个标致动力总成更是要命,1.2T三缸的先天不足,加上标致塑料件的可悲质量,让略懂车的人望而却步, 1.6自吸虽然加了 cvvt但是高转速。低扭矩,高油耗,用了几十年,1.8,2.0的机子更是油耗要命,老掉牙了,1.6t好是好,但是价格总那么让人感动。搭载他的车,性价比更让人望而却步。

总结卖不动,标致可以说是罪有应得!!!

保养贵,修车贵,贬值快。一个车型集中这三个大缺点,足以吓退一大批人了。先消费真粉,半年,一年过后,3.5万至4.2万的优惠来了,性价比开始凸显了,它又能残喘了。另外法系车还有它独特的尿性,高度集成的中控,万年不变的板悬,织物座椅。真心建议调低指导价,零配件价格低一点,保养便宜点。

我只想说408真挺好用的 15款408 1.2的用了俩年了 空间配置 安全配置 油耗都很不错 有人说1.2三缸机 没劲 开过再来评判 反正我开过的1.5和1.6的直喷没有这1.2T的感觉 家用绝对够用 高速这车特别稳 我加一箱油 跑了890公里报警 上900多公里没问题 标致保养周期7500公里 4S保养加工时费400多一点 外面保养更便宜 雪地模式在北方也很有用 标致车前方视野超大 空间也很大 个人觉得中控漂亮 配置也很齐全 esp 上坡辅助 定速巡航 刹车辅助 制动力分配 牵引力控制 胎压监测 全车六气囊 发动机启停 (当让这个功能是我十分讨厌的 没有实体关闭按钮 很烦人 也是我对408最不满意的点)反正我没后悔 408现在优惠又大 值得入手 408销量不高跟标致的营销失败是有直接关系的 定价重合 408和308一个价位了 4008和5008也差不多 直接影响销量

不可否认法系车是好车。就是定价太他妈不上路子,动不动就特么来个优惠4-5万。还有法系车保值率用低已经不能形容了,基本是上牌就是半价了!所以考虑六年不换车就买法系,要不就考虑其他品牌吧。

因为法系车不注重亚洲市场,从设计到审美,都不符合亚洲人风格,再有就是法系车对华渠道以及售后工作做的不到位,买了法系车一般都不会出现问题,但是一旦出了事故就非常闹心,配件太贵,a级车一个原厂大等,接近2000吓人不,2000块钱换上日系,德系,自主的a级车能买两只大灯,售后配件奇贵无比,保值率看着都心疼,谁会去买,习惯小众车型,强调个性的一群人才会热衷法系车

‘柒’ 标志408二手车13年2.0自动豪华版5万公里,七万块钱,值不值

车况良好的话这个还是比较值的啦,市场价的一般在8万左右了。这个也不是绝对的,因为二手车的价格与他的品牌、车型、保有量、车况、行驶里程数、证件齐全与否都有关系。建议你去二手车交易中心评估一下实际车价,请采纳,谢谢。车101网 二手车~免费评估
1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%)。
2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人。
4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯(含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等)、内饰、轮胎、刹车、各项机油(发动机油、变速箱油、刹车油等等)、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价。
6、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。

‘捌’ 408二手车为啥便宜

标致是一个技术瘸腿的汽车制造集团。明确的说,就是标致是一个只精通手动挡,几乎完全不懂自动档的造车集团。

标致的发动机完全都是为了更好的发挥手动挡的性能而调教的。所以,它对自动变速箱的无视达到了让人喷饭的程度。最后是忍无可忍的工信部,强行禁制了它那台“臭名昭着”的AL4自动变速箱在中国市场的销售。

了解了这些大致就知道了,在二手市场,买台对的标致车,那绝对比淘个什么日系车,香太多太多了。要是买台“错”的二手标致,那就真的入坑入大了。

值得出手的二手标致车:

(1)2.3自吸手动508。理论上,绝对是爱好手动挡的二手市场最佳B级车。但是(万事就怕但是哈),这套配置的508,主要是营运车,调表后上市的。了解车源信息很重要。

2.3的自动挡508也挺不错,用的是爱信的6AT。只是调教比较“怪异”,或者说是仿手动挡调教的自动挡,按照有些车友的原话:一收油门,恨不得减速减到一档去了。呵呵,或许手动挡的老司机会喜欢这种感觉?

(2)1.6自吸手动301(包括13款的1.6手动307):标致1.6的自吸发动机,一定要买13款以后的车型,这是和三菱合作重新调教过的,手挡的油耗不输同重量、同胎宽的纯油日系车。标致1.6的养护维修费,都是非常便宜的,这也是二手标致的一大优势。

标致车的离合,和油离配合的细腻,可以说冠绝天下。但是他的变速箱比较渣,所以开标致的手动挡,是需要一个适应过程的,适应之后的那份享受感,还是终生难忘。

(3)1.6自吸手动308(1.6手动2008):这个推荐弱于301。车重和胎宽的增加,发动机的低转速动力有点不足。低扭欠缺,城郊路况影响不大,但是天天市内拥堵路况的话,很容易造成不停的积碳,而且留给空调的功率明显不足。

不值得出手的二手标致:

(1)2.0发动机:油耗高,低扭差。2.0的3008油耗,比庞大的WEY VV7油耗更高出一截。而这台2.0发动机的低扭非常差,大概还不如1.3日系发动机的同转速低扭,所以特别容易积碳。

(2)1.6T王子发动机:这台和宝马合作的涡轮发动机,性能的确不错,但是10万公里后的毛病很难搞定。新车可以玩,二手车慎买。同样发动机mini的后期毛病,宝马都搞不定。

(3)1.2T的三缸发动机:官宣八万公里后正时皮带碎屑,堵塞机滤,严重的可能导致发动机烧毁。实际有车友六万公里就出状况了。按照标致官方宣布:2020年的车已经解决这一问题。真假有待验证,但是二手绝对慎入。

(4)1.8的缸内直喷发动机。应该是抄大众EA888的吧?特么EA888的所有毛病都照抄了。烧机油、积碳,哪样都不缺。当然,如果大众的EA888你都可以容忍,那么这台1.8的408还是挺不错的,既省油,动力也不错。

‘玖’ 标致408二手车性价比很高,为什么看了二手车行情却只能摇摇头

之前大饼曾经和大家聊过,有三款车更推荐大家选择二手车而不是新车,其中有一款就是标致408。大饼之所以会得出这样的结论,就是因为从现有的行情来考虑的话,标致408的新车贬值率确实比较高,所以选择二手车的话,尤其是那些车龄不是很长的二手车。其实开起来和新车的区别并不是非常的大,但是因为新车贬值率高,却可以省下一笔不菲的费用。

大饼发现两个问题,一个问题就是车源太少,目前全国的标致408车源都不是很多其实2014款之后的标致408二手车车源不是很多。第二个问题就是车商的报价普遍偏高。像落地15万左右的标志408,目前三年左右车龄的二手车报价普遍还在8万块钱以上。

不过也许就是因为车源太少了吧,所以导致目前标致408在二手车市场的行情有些让人捉摸不透。

不过大饼觉得标致408始终是一款值得推荐的车型,至于价格层面的话可以多砍砍价,应该还是可以拿到一个自己满意的价格。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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