天籁在日本为什么这么便宜

㈠ 天籁那么便宜是因为成减配了吗

新款肯定没老款用料良心，但便宜不是在一个地方，比如变速箱、全系cvt、cvt变速箱成本要比at箱子便宜，再就是一些其它的零部件、林林总总算一起肯定要比老款便宜。

㈡ 二手日产天籁为什么那么便宜

这辆车况极品的天籁为什么没人买，主要有两点：一是，车商开价太高，超出消费者认为值得购买的价格；二是，库存车优惠足够大，吸引了很多购买二手车的潜在用户。毕竟，对任何人来说，价格都是人们考虑产品的第一要素。

最后大家在购买二手车的时候要注意检查底盘，因为天籁的车身比较低避震也是偏软，所以比较容易托底。除非你是特别喜欢天籁这个品牌，不然还是不太建议。

简介：

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

以上内容参考网络—日产天籁

㈢ 日系天籁比凯美瑞还便宜，为什么进入市场后销量寥寥无几

同等价格下，天籁的配置远高于雅阁凯美瑞，如 19 万左右可以买到有侧气帘，主动刹车，油门误踩纠正的 2.0 天籁欧冠科技版，但只能买到凯美瑞只有收音机，无侧气帘，无主动刹车的 2.0G 领先版。雅阁的配置和凯美瑞相近首先在汽车之家选取三强的对应车型，参考底价因不了解题主坐标，所以选择广州、深圳、上海、北京、杭州、武汉等多个城市。同一个档次的车型而言，天籁并没有比其他两者便宜，实际售价处于两者之间。

仅从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在 后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什幺在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。此时的东风日产还徘徊在“高档商务车”和“个性私家车”这两个客户群之间，或者希望二者兼顾。

㈣ 二手天籁为什么那么便宜

1、二手车天籁本身就比较便宜，新车到手后就已经开始贬值了，天籁二手车本身已经很便宜了，流入二手车市场的汽车，便宜是占很大优势的，比如说同级别的车型，价格便宜的话，还是有消费者为之买单的。
2、同级别车型之间的竞争力很大，二手车市场的车型比较多，同级别之间的竞争也很大，如果不是九成新的汽车，那么二手车就不会很贵，尤其是天籁，同级别的车选择性很多，消费者也会根据方方面面的信息来衡量的。
3、二手车天籁的零部件等出现老化，汽车使用一段时间后，各个零部件之间也会出现老化的问题，尤其是进入二手车市场的天籁，基本上都是使用了一段时间后，所以零部件的老化问题也是导致汽车便宜的因素。

㈤ 天籁保值

天籁为什么不保值，主要是由于知名度不太高，车型优惠力度大，车身质量差等多个原因引起的。

首先知名度这一块：天籁的定位是中高级豪华轿车，而恰巧丰田旗下也有定位中高级豪华轿车的凯美瑞，本田还有雅阁，光日系竞争对手就敌不过，更何况中国还是德系更畅销，在这些品牌的挤压下，天籁可以说无论是知名度还是认可度都要稍微差一些，买的人不多，买二手车的人更少，所以自然不保值，二手车卖得很便宜。

总结:天籁的竞争能力不足加上天然劣势所以保值率不高，不过平心而论它的质量还是不错的，想买天籁可以买款式较老的，价格不虚，买了也不会吃亏。

㈥ 日产天籁性价比高吗它的销量怎么样

优点：对车子的外型与舒适性比较满意，黑色显得大气、白色感觉尊贵、蓝色透露雅致。是一款不错的中级性家庭及商务型用车。

缺点：走乡下路的时候刮底盘好心疼。

外观：外观满意，时尚又大方，这车虽然看起来是像有些年纪的中年人开的比较多，商务气息浓重了点，但我还是真心喜欢这车外观的，我还特意在轮毂上喷了漆，一下子年轻好多了。

内饰：低调有内涵，真皮座椅和方向盘很舒服，米色的虽然不耐脏，但是视觉效果好，有家的感觉，一坐进去就让人感觉舒服。

空间：本人185身高，无论驾驶位空间，还是后排空间，足够。包括后备箱储物空间，够大。

配置：比同年的雅阁和凯美瑞性价比高，配置上是完胜。其实性价比这东西主要还是看人的，有的人喜欢就很喜欢，有的人不喜欢再怎么好都没用，对于天籁来说，我喜欢的就是他那大气外观，虽然是12款的，但是丝毫也不比现款的差，外观上我觉得还是12款的耐看点（个人观点啊）。

动力：2.0的排拖这么大一个车肯定会有那么一点不足，但是只要你舍得给油的话还是很给力的，当然不能喝运动型的车相提并论了。

操控：很好操控，方向指向性很强，刹车给力，很灵敏，刚提车的时候还有点不习惯

油耗：比预想的要省油，目前百公里油耗7.8L，市区费一些大概8.7L左右，高速的话，跑到过6.8L

舒适：跑长途无论是坐车的，还是开车的，都很舒服，这得益于天籁柔软的座椅和偏舒适的悬挂，驾驶位腰部支撑一般，太软了

优点：坐感一流，安静舒适

缺点：本人开车近20年的驾令, 对这车最不满意的－点是车底盘太矮, 特别是遇到很小的土坎, 别的车辆都开过去了, 只有我的车被托起来。

外观：车的外观也很不错,大气.稳重.特别是黒色的更显霸气的存在, 两边的前大灯也非常的显眼和明亮,

内饰：天籁车的内布也是相当的不错, 个人感觉也相当有档次的, 真皮座椅, 人性化的中控台, 让人－看便能明白和如何的操作

空间：车的空间没的说, 够大, 也够气派, 座石二排的乘客即使是有点轻躺下的话, 也不觉得全太小

配置：科技含量高，比较来比较去在国内现在天籁的这个价位上的车，天籁的性价比和科技含量是出类拔萃的，尤其是V6+CVT

动力：超强的动力的操控数－数二, 不论是在高速上行驶, 还是并道或超车, 都能显示出V6 2.5排量超强的动力

操控：天籁车的操控也是相当不错的, 在任何的道路上行驶, 它的ABS刹车抱死系统都会提现的非常完美。

油耗：关于天籁车的油耗在同款车型中, 可以说是最省油的, 在市区跑的话车的平圴油耗在11－12升百公里

舒适：由于天籁车的真皮座椅, 让人座上后感觉是座在沙发上－样的舒服,即使是走错路到任何的地方你都不用害怕.

销量：月5万台左右

㈦ 当年进口天籁卖到50万，为什么现在降到16万也没有人要

各种类型的汽车在不同时间会有不同的价格，一款汽车在当时可能会有比较较高的价格，而且也会有比较多人抢购，但是随着时代的发展以及时间的流逝，这款汽车可能不一定能够有更高的热度，而且也不能够重新吸引消费者的眼球。

我们在一段时间内可能会格外关注一些汽车，而且也认为我一些汽车能够带给我们更多的体验感，能够让我们更加想要购买这些汽车。当年进口天籁卖到50万，为什么现在降到16万也没有人要？我认为理由有三个:

一、这款汽车不再吸引消费者。

其实我认为之所以现在降到16万也没有人购买这款汽车，就是因为有很多消费者都能够让自己喜欢，更具有时代性并且能够给我们带来更加温馨的感觉的汽车，而这款汽车已经不能够给更多消费者良好的体验，而且也不能够让更多消费者关注。因此很多消费者都不太想要购买这款汽车。

以上就是我分析的三个理由。

㈧ 天籁为什么比凯美瑞、雅阁汽车贬值快

天籁走的是日本经济车和豪华车的中间路线，所以四不象，又不经济，又不舒适，还难看，油耗高，所以贬值就快啦。

㈨ 东风日产天籁的英文名是什么

天籁TEANA

teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。

2002年底，日产于日本国内首度推出了TEANA。之后，在世界各个市场相继导入该品牌。短短的几年中，TEANA 表现非凡，在全球各地屡获殊荣。2004年，随着CEFIRO(风度)和CEDRIC(公爵)逐步淡出中国市场，TEANA正式投放中国，取名为天籁。

㈩ 2014年的日产天籁4万多块钱儿，我卖了是什么为什么这么便宜呀跑了8万多公里了。

这车要卖十万上下的，估计是事故车