为什么观致7比5便宜
1. 观致7正式开启预售,预售10.98万元起,比观致5亲民
8月27日,观致旗下全新SUV车型观致7正式开启预售,它的预售价格为10.98万起,比观致5要亲民的多,新车的预售价格区间为10.98-16.18万元。观致7是一款采用全新设计语言打造的车型,它的外观采用了很个性化的设计,整体质感比售价更高的观致5要强的多,新车的动力表现也比观致5要强悍,它搭载的是1.6T和1.8T的发动机,看来观致找到努力方向了。
观致7的内饰采用了很简洁并且很干练的设计,它采用了一个造型饱满的三幅式平底方向盘,并采用了无遮挡的液晶仪表盘的设计。观致7采用了一个14.6英寸的纵置大屏的设计,它搭载了升级的Mr.Q人机交互系统。新车的中控台上的面板采用了很简单的造型,空调出风口采用了贯穿式设计,新车的电子档杆采用了蘑菇式的造型设计。
观致7的长宽高分别为4679/1897/1679mm,轴距2720mm,块头比观致5要大。在动力方面,新车将搭载1.6T和1.8T的动力系统,它的最大输出功率分别为204马力和231马力,峰值扭矩分别为280牛·米和300牛·米,比观致5的动力更丰富。
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2. 观致7质量怎么样为什么都不建议买观致7
随着近年来“联动云”的逐渐火爆,越来越多消费者开始把目光放倒了观致汽车身上,其中观致7就凭借出众的外观以及不错的动力受到了广泛关注,不过大家对于这款车的质量还是抱有质疑的,那么究竟观致7质量怎么样?总的来说,不太建议大家购买观致7这种小众车,维修保养等后期问题就足够你烦了。其次,别人落地打八折,你落地就打骨折,这谁受得了。而且在终端价格上,观致7顶配也要14万左右,14万买观致7性价比确实不高。
3. 搭载宝马发动机,1.8T拥有231匹,观致7为何就是卖不好
搭载宝马发动机,1.8T拥有231匹,观致7为何就是卖不好?
按照惯例先聊价格,观致7厂商指导价10.98-15.98万元,这样的价格相比哈弗H6、长安CS75
PLUS、瑞虎7等自主SUV车型的指导价来看并没有什么优势可言,要知道大多数购买自主SUV车型的消费者往往都是冲着高性价比而去,而观致7的价格就略显尴尬。
聊完产品力接着聊观致7为什么卖不动?
在我看看来观致7之所以卖不动有这几个问题,首先就是价格方面,厂商指导价相比哈弗H6、瑞虎8、长安CS75
PLUS的价格并不亲民,其次就是价格品牌影响力和知名度了,虽然观致品牌曾经备受消费者认可,但是如今的观致品牌则处于“你买我推荐,我买我不买”的尴尬局面。
4. 观致5为什么质量那么好为什么观致5比观致7还要贵
相信用过联动云的用户都开过观致5这款SUV,观致5是观致第一款SUV车型,不过由于在营销策略上的失误,观致5的私人用户少之又少,往往只有租车公司才看得上观致5。不过网上都说观致5的投诉率很低似乎三大件在质量上非常可靠,那么观致5为什么质量那么好?其实我认为是以下两点。1、销量少导致投诉量也少
观致5的销量真的太过刺激了,2019年观致5一共才买了1.2万台车,因此在2019年观致全年只收到了15宗质量投诉。其实这就说明了,平时我们上网去查车型投诉量时一定要结合它的销量去判断其可靠性,不能只靠投诉量这单一数据去判断。
举个例子,哈弗H6在2020年一共收到了200多宗投诉,看起来数量庞大,但是鉴于H6每月销量都在25000台以上,这样的投诉量自然属于比较低的水平。
2、别忘了,观致背后是奇瑞
其实观致是奇瑞投资的一间汽车公司,本来奇瑞想把它打造成高端品牌的,没想到观致居然那么不给力。观致目前使用的动力总成和造车技术都来自奇瑞,最明显的是观致5采用的1.6T发动机在最大马力、最大扭矩、最大马力转速等数据上都和奇瑞1.6T发动机一致,这也就说明了观致5采用的是奇瑞成熟的造车技术。
奇瑞发动机和变速箱上都耗费了很多精力,在国产车中奇瑞的三大件也是有口皆碑,观致5的质量自然不会差到哪里去。
为什么观致5比观致7还要贵?最后咱们来聊聊这个问题。其实,观致7在定位上确实稍稍高于观致5,按道理说观致5在价格上应该低于观致7。但是大家忽略了一点,那便是观致5是观致的第一台车型,而且当年观致是定位高端的,因此价格肯定也会偏高。
但是后来观致销量萎靡,如果此时推出的观致7在价格上定得比观致5还高,自然是自寻死路,所以观致7在定价上才稍微‘“收敛”一点。现在观致5面临改款,相信在改款之后观致5的定价会比在售的观致7更低。
5. 观致7:虽得以“续命”,但未来的道路却更加艰巨
说到国内最早的高端品牌,既不是WEY,也不是领克,而是观致。
关于观致的历史,咱们就不再赘述。总结观致被“后起之秀”超越的原因,当年市场需求是一方面,而另一方面则是因为观致3、观致5产品力有限并且观致品牌在营销上的不足所致。
当然,这在老王看来也无可厚非,毕竟作为高端品牌,观致能在这时有另一个高端品牌星途作为技术支撑的话,对于观致本身也是一件好事儿。而在动力总成部分,观致7将搭载与星途相同的1.6T以及1.8T发动机,其中1.6T发动机最大功率超过了200马力,扭矩达到了280牛米,基本接近许多2.0T低功率发动机参数,表现还是比较不错的。
结语
作为最早一批自主高端品牌,观致给国人树立了中国高端车最初的产品印象。而在多年之后,虽然命运波折,但观致依然找到了自己的发展方向。据悉,在观致7之后,观致还将继续推出新车,并且在新能源市场持续发力。关于后者,我个人认为观致7存在的意义更像是“铺垫”,而观致7如果产品力表现以及市场表现真能有所突破的话,那么那时的观致才真的算与其他二线自主品牌站在了同一起跑线上。
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6. 预订首月销量不足500台 看似诚意满满的观致7 为啥卖不动
8月27日,观致旗下全新的SUV车型观致7开启预售。9月17日,观致7正式上市,定位是紧凑级城市SUV。
新车共推出6个配置的车型,售价区间为10.98~15.98万元。
因9月份的销量数据还未公布,8月份观致7开启预售后也只卖了436台车,并不理想。
究其原因,主要还是因为观致品牌在竞争如此激烈的车市,几乎已经没有了存在感。再加上作为紧凑级SUV的观致7,要面对的是哈弗H6、长安CS75以及吉利博越等强大的对手。并且在售价方面,相比以上几款车观致7的起售价最高。
最重要的,销售渠道的严重匮乏,也是导致观致7销量不佳的主要原因。
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7. 突然觉醒or继续沉寂观致7能否逆天改命
谈起观致,车叔不禁唏嘘,曾经被寄以厚望,却始终不见起色,最终被自己的亲爹抛弃,但流落街头之际,却又被大佬看中,不惜花重金培养……
这样的跌宕起伏的故事,已经堪比小说了!脱离奇瑞,到现在被宝能紧握手中,观致汽车似乎又好起来了。
最后,还有一个车叔疑惑不解的问题:直至现在为止,观致旗下的SUV没有一款拥有四驱,这如何让人信服于你的产品?SUV没有四驱车型,直接会让人觉得你的SUV车型不专业,比如雪铁龙和标致的SUV,如今销量已经惨淡到了极点,而它们现在终于意识到这个问题了,推出了插电混动的四驱版本。
车叔总结
其实观致还有一个最为严重的问题,它的经销商太少,但如果你没有足够令人信服的产品,如何能吸引经销商加盟呢?摆在观致面前的问题仍有很多,并不是现在的观致7能摆平的,而它最大的问题还是没有认清自己……
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8. 观致7质量怎么样
伴随着近些年“联动云”的逐步受欢迎,愈来愈多顾客逐渐把眼光放倒了观致车辆的身上,在其中观致7就凭着出色的外表及其出色的驱动力得到了普遍关心,但是我们针对这新款车的品质或是抱有怀疑的,那么到底观致7品质如何?
依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到,2020款观致7的常见故障投诉率只有1八个,而这个车2020年共售出9772一辆车,2021年1-5月份总计销售量4070辆,那么比照起来看得话观致7的投诉率能够说成很少了。
在其中汽车的常见常见故障具体为刹车踏板异响、变速箱故障灯亮、安全驾驶辅助系统异常、减振器异响、车轱辘异响等难题,从意见反馈的数据中还可以看到这种问题的情况都不是很比较严重,因而观致7的品质主要表现也是非常好的,要不然公司也不能用设备故障率高的车做共享租车,不然维护费一下子让公司资金紧张。
即然品质没有问题,那么很多人应当都是对这个车造成动心的念头,可是近期互联网上又出现了不建议买这新款车的观点,很多人又逐渐疑虑了,到底为何也不推荐买观致7?
1、知名品牌人品有问题
想起观致大伙儿第一时间就想起联动云,想一想假如你购买了一台观致,身旁的盆友还以为你每天租联动云开那可好难受了。次之,在知名度上观致比名爵汽车、捷途等冷门国内品牌还需要低,春节回家全村人都不知你购买了台什么车好,花了十几万都还没脸面。
2、刚购买了又减价,保值率令人担忧
近期有的买车人刚买观致7后,不上一个星期价钱又特惠了5000块,在这类起伏不定特惠中,观致7的保值率只能更加惨。现阶段观致7都还没实际的保值率数据信息,可是观致5的三年保值率仅有39%,对比起日系动则60%之上的保值率,观致买车人哭晕在厕所。
3、汽车4S店少,维护保养不便
观致销售量原本就令人担忧,并且观致都没有借助奇瑞汽车的汽车4S店给予维护保养服务项目。因而,假如之后你需要对观致7开展养护得话,很有可能得去到很远的地方才可以寻找汽车4S店。更何况观致知名品牌如今岌岌可危,汽车4S店都不知能努力到何时。
4、涡轮增压延迟时间非常大,驱动力输出不线形
开过观致5的朋友们想必都深有体会,观致5的油门踏板很不跟脚,驱动力要不就慢一拍,要不就忽然暴发吓吓你,车子操纵性不大好。观致7依然有这个问题,因为观致7在1750转之上涡轮增压才干预,因而涡轮增压延迟时间较为显着。
总体来说,不太提议我们选购观致7这类冷门车,维护保养等中后期情况就非常你烦了。次之,他人落地式打八折,你落地式就打骨折,这谁吃得消。并且在终端设备价钱上,观致7高配也需要14万上下,14万买观致7性价比高的确不高。
9. 204马力起步,比国产车还便宜!仅售10万出头的观致7能否破局
日前,和讯汽车从观致官方了解到,旗下全新SUV观致7正式上市,新车共推出2款动力共6款车型,指导价格区间为为10.98-15.98万元。
动力部分,观致7将提供1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机,其中1.6T发动机最大功率为204马力,峰值扭矩为280N·m;1.8T发动机最大功率231马力,峰值扭矩为300N·m,升功率表现非常出色。传动系统方面,两款发动机均匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速器。
总体来看,全新观致7在外观内饰设计、空间、动力等方面都有不小的竞争优势,较高的性价比也势必将在10万元级别SUV市场掀起一阵波澜。毕竟这样的A+级尺寸和204马力打底的动力系统,即使和同价位的普通国产SUV相比,也难有敌手。能否在强手如林的国内市场站稳脚跟,获得消费者的认可青睐,未来的市场反馈,值得期待。
易主宝能集团后的全新观致品牌以全新面貌示人,旗下产品在整体设计方面有了全面革新,此前不久,宝能汽车刚刚签约CCTV“品牌强国工程”,进一步为提升品牌开拓市场。宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明还表示,除了观致汽车,宝能汽车集团正在筹划一个高端汽车品牌,未来定位将高于观致汽车。
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10. 上市即败北或许,观致7可能都卖不过观致5
2011年,一个国产品牌首次迎来了自己的亮相,在一个对"自主高端"仍处于懵懂阶段的年代当中,凭借过硬的资本流入以及汲取的一众国际主流车企工程、管理人员,如何造就一个高端自主品牌的任务,就随着"奇瑞量子 汽车 "更名"观致 汽车 "的那一刻紧锣密鼓的筹备了起来。
2013年,广州车展上观致3迎来了自己的亮相,作为自主高端品牌观致的首款产品,观致3也拿出了一个比肩合资品牌的价格。尽管说E-NCAP碰撞测试5星的好成绩让观致3大名瞬间响彻国内市场,但与此同时,井喷式增长的SUV市场以及国内消费者对SUV车型近乎痴迷的态度,也让观致3体验了一把什么叫"生不逢时"。
几年之后,观致第二款产品观致5迎来了上市,同样比肩合资产品的价格、同样以高端产品的身份降临。但问题在哪?问题在于距离观致3发布,时间已经来到了3年后,而也正是在2016年左右,国内SUV市场井喷式增长趋势逐渐转向平缓,在观致5刚刚降临市场时,就流入了一片红海当中。
销量不佳、高管出走、经销商接连退网,这是自打观致5来临后观致所迎来的一系列打击。2017年12月,宝能以65亿资金购入观致51%的股权,至此,观致也彻底进入了宝能时代,而随着宝能的强势入驻,紧接着,观致再次进入了3年无新车的阶段.....
近三年时间里,业内也经常抛出一个疑问,那就是起点极高的观致是否还有翻身的希望?毕竟结合观致的发展史来看,观致似乎也仅是败给了"生不逢时"。
而在今年9月份,观致终于迎来了自打2013年首款产品上市以来的第三款产品观致7,一时间,观致能够翻盘的话题也再次成为了焦点。只不过从短期的结果来看,观致的复苏,仍旧基本没戏。
售价10.98-15.98万,配置不低、动力不差,这是观致7所赋予个人的最初印象。虽然说王子系列发动机的配备令其引来了些许争议,但好在动力参数上佳,外加相较于观致5更为出色的尺寸以及更为低廉的售价,观致7似乎也理应拿出更为出色的表现,但或许,观致7可能真的不大行。
8月份,也就是在观致7的预售阶段,从乘联会方面给出的数据来看观致7共售出新车436台。尽管说观致7的预售赶在了月底,而此般数据对于一台预售阶段的新车而言也还算看的过去,但是讲真,个人则不对观致7能否取代观致5成为观致的销量大旗,抱有任何期望。
2019年,尽管说相较于2018年来讲观致5在销量方面经历了大幅度下滑,但有"联动云"强大的吸收能力作为依靠,观致5还是拿下了12357台的销量成绩。同样,遍布全国各地的观致5共享 汽车 ,也成为了击垮观致品牌"高端"形象的最后一记铁拳。
你我也不难发现的是,在观致7上市之后有关对观致品牌"共享 汽车 化"的吐槽声此起彼伏,而同为宝能系产品,观致5最起码还能左口袋倒右口袋,但到了观致7这,唯一取胜的方式则仅剩了面向消费者市场,并且这也是要建立在消费者真的愿意为当今的观致品牌买账的情况下。
但很显然的是,零星的经销商分布情况、不尽人意的品牌力度、堪称微弱的保有量问题,这些都成为了阻碍消费者购入一台观致7的因素,包括日后维修保养方面是否便捷,甚至售后方面是否有保障,这些问题测存在在大多数情况下也会令消费者转身走向其它品牌。
观致7到底如何?在个人之前试驾当中,观致7所赋予个人的印象可以说是达到了一台自主品牌车型该有的水准,但同样,我对观致7的印象也仅此而已,而随着诸多比肩合资品牌的自主主流一线产品出现,我也很难找到放弃主流产品而选择一台观致7的理由。