为什么原厂轮毂不好看
‘壹’ 为什么要改装轮毂 轮毂改装效果
先当然是为了帅啊！有人给轮毂喷漆换颜色，有人给低配车铁轮毂换轮毂盖，用最低的成本提升颜值，当然这些人在我们眼里都不算改装，顶多算是装饰。
换轮毂大多是往大了改，比原厂大了就好看，就好比男人都喜欢大胸一样，女人都喜欢大……咳咳，所以装大轮毂也是顺理成章的事儿了。
轮毂大了，轮胎自然而然要更宽更薄，跑车都是大轮毂和扁平胎的组合，所以让别人一看就觉得你是性能车，可以起到很好的唬人的作用。
‘贰’ 为什么国产汽车轮毂那么小，那么丑。
1、优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色；
2、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定；
3、外观靓，很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子；
4、缺点，减震差，轮毂越大，相对的轮胎也就越小，轮胎越小，那么轮胎的胎面会比较薄，轮胎里的气体也会随之较少，那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差；
5、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。
‘叁’ 如何辨别轮毂的好坏
随着汽车的日益普及，这些年汽车改装也越来越流行，而改装汽车，很多车主都无一例外的选择为自己的爱车换一个既漂亮又有个性的轮毂。
然而改装轮毂的车主很多，但是对这方面不熟悉的车主也不少，所以很多改装店会利用车主们不懂以及贪便宜的心理来为车主改装一些假轮毂。这些轮毂看似和正品没两样，装上确实也能满足车主对汽车外观的期待，但是却存在着很大的安全隐患。所以改装轮毂，一定要从正规的渠道的购买，也要选择一些值得信赖的品牌，切勿为了外观而不去注重安全和性能。
当然，车主们也应该对辨别轮毂好坏有所了解，这样可以一定程度上防止买到劣质轮毂。而判断轮毂质量的优劣，可以从这几方面入手。
（一）看外观
一般劣质的轮毂做工都很粗糙，因为模具不好导致在边角之处也不会做的太细，所以劣质的轮毂边角处会有很多扎人的毛刺，看起来没有那么精致。
另外，还可以通过光泽来判断。因为轮毂的材质越好越纯净（用来制造的铝材当中的杂质含量较低），其产品相应的光泽也就越光亮、清澈。相反，颜色越灰暗就意味着该轮毂的材质越差。
（二）看重量
一般同样尺寸的轮毂在重量上不会相差太多。也可以说基本不差。而劣质的轮毂却不同，因为它生产不合格，所以在重量上与好的轮毂是有差异的。
尤其对比铸造轮毂，锻造轮毂还会更轻，所以车主们在辨别锻造轮毂真伪的时候也可以称一下重量进行对比。
（三）听回音
用手敲击轮毂的侧壁，仔细品味轮毂的回音：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，那么这款轮毂很有可能是有劣质铝铸成的。
（四）看价格和轮毂内字体
因为无论是铸造轮毂还是锻造轮毂，原厂轮毂或是拆车轮毂，价格都不便宜，所以购买轮毂时切勿贪便宜；同时无论是原厂轮毂还是假冒轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。
根据这几点，相信大家也对辨别轮毂有了初步的认识了，不过有一些高仿的轮毂会做得和正品相差无几，为避免这种情况，其实小编还是建议大家尽量从正规渠道购买值得信赖的品牌的产品，这样才能从根本避免买到山寨轮毂。
如果要购买锻造轮毂，知名的进口品牌如BBS、OZ承担不起的话，可以选择一些比较小众的进口品牌，如美国的APS轮毂。
‘肆’ 为什么原厂轮毂不齐边
倾角的原因。车身降低以后前后都是大倾角，原厂的轮毂因为倾角的原因，使其内凹的非常严重，因此看起来就不是齐边的。
‘伍’ 现在的车轮毂太小了，为什么这么设计真难看。我买了后可以换么
轮毂不光是好看的问题
轮毂涉及到 轮胎抓地力 油耗 动力损失 以及乘坐舒适度 几个问题
FX35有20寸的轮毂 前提条件具备了 更扎实的地盘 软硬兼施的悬挂 强悍的动力
瑞麟G5这种车 换完轮毂后毕竟带来的几个问题是
舒适度下降 颠簸感明显增强 如果换较为大的轮毂如 18或19或更大 除路况极好的公路外
其他路况全部报销 油耗明显增加 动力性明显下降
目前的轿车轮毂设计的不是很大 主要考虑几个原因
第一 降低车辆油耗 对于瑞林R16的轮毂来说已经不小了
第二 提高车辆动力性 相对动力较差的轿车 需要更轻量化的轮毂来弥补动力损失问题
第三 提高舒适度 轮胎高宽比越高 舒适度就会越好
‘陆’ 想给自己的车子换个轮毂，原厂的五辐银色轮毂实在是太丑了，有没有好的轮毂品牌推荐
我觉得首先看你打算在更换轮毂的预算是多少，如果你想要造型更特别而且预算比较充足我是比较推荐锻造轮毂的，因为锻造轮毂强度高，重量轻，不仅能提升车的操控性，同时对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都有一定帮助。由于铸造的轮毂强度偏低，轮毂的辐条会为了达到安全参数标准而更粗，设计也相对普通，而锻造轮毂由于强度高，轮毂的辐条能做得更加精细耐看，唯一的缺点就是锻造轮毂相对较贵。
如果是更换铸造轮毂的话最好是选择名气较高的品牌等，如果因为贪了小便宜买了劣质的铸造轮毂是很危险的，一些劣质的铸造轮毂在制作上可能会达不到安全标准，行驶途中有可能发生变形与断裂的情况。
推荐的话我会推荐美国的锻造轮毂品牌APSPEED，之前在车展上看到这个品牌也进去了解了一下，锻造轮毂的款式还不少，而且能根据个人喜好进行颜色的定制。
‘柒’ 汽车轮毂样式多，不同种类的轮毂有什么差异
汽车轮毂造型的差异主要集中在轮毂大小和轮毂条辐数量这两方面，影响视觉效果的也主要是这两个特征，当然，有些轮毂在设计时会加一些镂空，熏黑之类的效果，这就是纯粹为了好看了。不过除了视觉之外，轮毂的辐数和轮毂大小的确也是有讲究的。
其次，成本。
“商人永远是逐利的”，汽车厂商也不例外。一般来讲，同一品牌、同一样式、不同尺寸的轮毂，往往是大尺寸价格偏高，小尺寸偏低。从采购成本来看，厂商当然要将更贵的轮毂配备在售价更高的车型上，而成本较低的小尺寸轮毂就成了低配车的专属。
‘捌’ 哈弗h5轮毂原厂和副厂差距
价格，工艺，质量都不同。
一般高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺，毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。因此车主在购买轮毂时可以把自己车上的轮毂拆下，与将要购买的轮毂对比，如果两个轮毂内的字体不一样的话，车主还是不要购买。