为什么加满油不好打火启动

⑴ 车子没油了,在加上油为什么还是打不着火 是不是进空气了 如何排出空气

这种情况一般是油路进了空气，车子没油会吸入空气。加油后打不着火，要对油路进行排空。方法：拧开供油泵排气螺丝，按几下手油泵输油排空。螺丝孔出来的油无气泡后，就可拧紧。

⑵ 汽车加满油时怎么打不着火呀

加满油打不着火的解决方法，可以在汽车打火的同时稍微踩动一下汽车油门，使汽油可以循环得快一些，可以提高汽车着火成功的概率。汽车打不着火的原因有很多，包括发动机节气门，火花塞，喷油嘴出现问题都可能导致汽车打不着火，需要定期清理节气门和喷油嘴。加满油打不着火的原因，首先是气阻：汽油在高温的状态下，会蒸发得特别快，如果汽车经常在高温的环境下低油位行驶，油路中就会形成气阻，从而导致发动机出现运转不稳定，汽车熄火、启动困难等现象；第二是碳罐损坏：碳罐的作用是吸收汽油在油箱中产生的蒸汽，从而减少汽油蒸汽的排放，如果汽油加太满，就会溅到碳罐里面，使里面的活性炭浸油，导致碳罐失效；第三是供油不足：汽油在高温天气容易膨胀，如果加油加太满，会使油箱内部产生负压，导致供油不足，继而影响汽车打火。另外挡位没调节好也会导致车辆打不着火，自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上面，如果放在R挡或者D挡上就会打不着火，且会带来一定的安全隐患；而方向盘锁死同样会造成：经常有车主会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时，方向盘就会自动锁上；燃油滤清器不同程度的堵塞也会造成供油不足，致使回油不畅，会造成燃油系统压力过高，从而出现混合气过浓。

⑶ 汽车每次加完汽油后打不着火

曲轴位置传感器故障，曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。

曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的，可以让发动机电脑感应到转速信号，如果曲轴位置传感器发生故障，电脑也就监测不到转速信号，也就无法判别你是否在点火，也就打不着火了。

解决方法：

更换曲轴位置传感器。积碳过多，积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会打不着火。节气门的积碳过多，会导致空气不流通，没有空气进来也就无法着火。

解决方法：排出积碳。火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。

⑷ 我的长安神骐t20货车在加油站，加满油后，打不着火为什么

摘要 加满油打不着火的原因

⑸ 车子加满油打不着火，怎么办

什么
1、气阻：汽油在高温的状态下，会蒸发得特别快，如果汽车经常在高温的环境下低油位行驶，油路中就会形成气阻，从而导致发动机出现运转不稳定，汽车熄火、启动困难等现象。
2、碳罐损坏：碳罐的作用是吸收汽油在油箱中产生的蒸汽，从而减少汽油蒸汽的排放，如果汽油加太满，就会溅到碳罐里面，使里面的活性炭浸油，导致碳罐失效。
3、供油不足：汽油在高温天气容易膨胀，如果加油加太满，会使油箱内部产生负压，导致1、气阻：汽油在高温的状态下，会蒸发得特别快，如果汽车经常在高温的环境下低油位行驶，油路中就会形成气阻，从而导致发动机出现运转不稳定，汽车熄火、启动困难等现象；

2、碳罐损坏：碳罐的作用是吸收汽油在油箱中产生的蒸汽，从而减少汽油蒸汽的排放，如果汽油加太满，就会溅到碳罐里面，使里面的活性炭浸油，导致碳罐失效；

3、供油不足：汽油在高温天气容易膨胀，如果加油加太满，会使油箱内部产生负压，导致供油不足，继而影响汽车打火。

⑹ 汽车加完油后打火困难

可能是油加的过满，天气过热。
由于天气热的原因，气温会使油箱内的空气膨胀，当油加的太满时，空气膨胀后就没有空间了，而恰逢您此时启动发动机，空气就会通过油泵被泵到发动机中，因为没有泵油，而泵的是空气，所以打不着火。严重时及时打着火了，在路面上跑的时候汽车会出现断时间的发抖，和泵油不畅，同时也会对发动机产生损害。所以加油时只要跳枪就可以了。不要加的太满。
加油注意事项：
车子加油的时候一定不要加的过满，适当就可以了一般加入200元左右的汽油就可以。如果油箱里面的油台面会过度的损坏油浮和传感器的。油箱里面的油太慢也容易再行车的过程中油溅出来，汽油溅出到车身上会腐蚀车身上的漆。

⑺ 汽车加油后打不着火，什么原因

1、加油太满，无法启动

碳罐电磁阀常开，导致油箱内的汽油蒸汽全部进入进气管，从而使得电脑检测到混合气过浓无法启动。电磁阀常关能导致碳罐内汽油蒸汽饱和，多余的汽油蒸汽直接散入大气，车内汽油味浓烈等问题。

2、油箱液面低，燃油泵散热不良

油箱汽油存量较少的情况下，会出现燃油泵长时间暴露在液面以上的问题，导致散热不良，在熄火加油后，泵就会因为进入过热保护状态而使发动机无法启动，需要顾客耐心等待10多分钟，燃油泵温度降下来后，才能正常启动。

3、高档车转向模块的接触金属点松动

常常出现在高档汽车上的问题，与油品质量毫无关系，但有可能恰巧发生在加油后。原因就是这类高档车转向模块的接触金属点往往不是焊接的，行驶较长里程后，接触点松动，出现接触不良情况，导致电压不稳，此时车辆系统就会默认转向模块发生故障，为防止启动撞人，系统不支持启动发动机。

4、油箱油位过低

燃油泵可能会吸入常年沉淀的油渣物，导致供油管出现堵塞，供油不足，启动困难。

⑻ 为什么车子有油打不着火

现在汽车已经进入千家万户，但是并不是所有的用户都非常了解汽车的工作原理。所以在汽车的使用过程中，可能会出现各种机械故障，最常见的就是汽车打不着火。对于这个问题，首先，不要太慌张。有时候，不一定是机械故障。所以，如果车打不着火，就要检查是不是
为什么车子有油打不着火
现在汽车已经进入千家万户，但是并不是所有的用户都非常了解汽车的工作原理。所以在汽车的使用过程中，可能会出现各种机械故障，最常见的就是汽车打不着火。

对于这个问题，首先，不要太慌张。有时候，不一定是机械故障。所以，如果车打不着火，就要检查是不是其他原因打不着火。首先要看车是不是没油了。如果是没油了，自然不会着火。所以第一时间看油表，平时注意加油。最好不要等到没油了才想加油。另外，检查一下电池是否没电了。长时间使用电器，电池会缺电，导致无法启动。再者，我们来看看档位是不是调的不对。与手动挡不同的是，自动挡的档位不在P档或N档，但在R档或D档时无法启动。另外，当 方向盘 被锁定时，自动变速器无法启动。

如果是以上问题，问题相对容易解决。除此之外，如果油门脏了，如果在冷车中启动油门，由于积碳没有足够的空气体进入启动发动机，发动机就会启动。如果通过增加一些油门来加大油门，是可以启动的。同时，建议清洗节气门。另外，如果不加防冻液，也可能导致汽车无法启动。有的车主给车加了水或者劣质防冻液，结果冬天特别冷的时候，整个水路都结冰了，发动机开裂，导致汽车水泵无法运转，无法打火，伤害发动机其他部位。

如果没有上述故障，只是功率损失。对于自动挡车型来说，唯一的解决办法就是“用电启动”，这是很常见的。工作步骤是先打开两辆车的前盖，将充电线的负极接到你车的负极，另一端接到对方车的负极。同样的，把充电线的正极接到你车的正极，另一端接到对方车的正极。然后把对方的车点着，空踩油门，然后钻进你的车，试着点着。如果电池真的没电了，那么你的车应该快启动了。启动后，让发电机保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。起火后，先拆对方车的正极，再拆你车上的电线。同样的，负极也是先从对方车上拆，然后是你的。你可以找朋友的车或者打电话给保险公司，前提是你的车或者你朋友的车有备用电源连接。

(操作员:何曙光)

为什么车越打方向盘越大

当然日常驾驶越安全越好，但是一些小的行为很容易对车辆造成不可逆的损伤，或者使易损件提前进入更换期。那么有哪些行为会这样呢？好好往下看！

1.转动方向盘到位。

一般城市道路都是水泥路或者沥青路。直接原地打方向盘会造成 轮胎 与地面的滑动摩擦，会大大增加轮胎接触面的磨损，缩短轮胎寿命。不仅仅是轮胎，方向盘转到位的时候，来自轮胎的阻力会大于边开车边打方向盘的阻力。转向辅助系统还需要提供比转向操作的驱动力更大的压力。这样不仅会增加助力系统的压力和温度，还会造成助力系统漏油等故障。如此频繁的操作会缩短增压系统的使用寿命，增加故障率。

2.用空滑翔翱翔？分分钟小心飞。

有些司机在下坡时习惯性地挂空挡，用空挡滑行车辆，只用刹车控制速度。这种隐患在很多文章中都有体现。如果刹车片过热，突然失效，遇到危险就不能及时刹车，分分钟就要撞向空中。正确的做法是根据实际速度换挡，让发动机控制速度，偶尔让刹车辅助控制，既安全又能延长刹车片的寿命。

3.当汽车启动不平稳时，连续启动几次。

汽车启动时，需要大量的能量。如果汽车启动不良，连续频繁的打火，会增加电瓶的压力，造成动力损失，可能导致动力丧失，无法启动。另外，长时间启动发动机会导致起动机过热甚至烧毁。因此，在启动发动机时，不要长时间、连续、频繁地打火，以免造成更大的伤害。

4、磨合期不是越慢越好！

一般情况下，在磨合期发动机转速过低时，曲轴连杆轴(即发动机内部)承受的冲击很大，而过高时，容易拉杠壁，造成早期不良磨损。所以磨合期一般控制的是转速，而不是车速。毕竟转速才是发动机运动的真实表现。在“磨合期”内，汽油机的转速应控制在2000-3000转/分内升档，而柴油机的转速应在1000-2000转/分之间。现在车辆开发已经比较完整，车辆出厂时已经基本磨合到位，不需要做过多的磨合。只需要在提车后的一段时间内保持发动机转速在3000转以内即可。

5.升档提速想超车？算了，车欲哭无泪。

自动挡的车主可以看到深踩油门档位会自动降一档，然后动力上升。但有些奇怪的司机认为高挡对应的是更快的速度，所以超车时会升一挡。发动机的扭矩驱动车辆向前行驶。高挡扭矩小，油门慢，但加速会慢下来。所以用手动挡超车的时候要降一档，自动挡直接踩油门(这是傻子车的优势)。

6.转弯时同时踩刹车容易造成失控翻车。

一般高速公路的匝道都是圆曲线，转弯角度都是“圆”的。一般匝道限速基本在40km/h，进弯后千万不要猛踩刹车！绝不！转弯时，车的重心已经开始偏移，就是踩刹车会加剧侧倾，造成单边制动；如果车速快，刹车过猛，极有可能造成翻车的危险。正确的做法应该是入弯前减速，入弯后轻踩油门，保持车身稳定。

7.在水中刹车或雨天行驶时，突然松开油门。

高速行驶时，在水坑里突然踩刹车很容易导致侧滑的危险。这个时候，控制方向盘比踩刹车更重要，也更安全。叶有切身体会。广州是个多雨的城市，路上自然有很多水坑。开车时可以明显感觉到轮胎抓地力的降低。下雨天在土路上开车突然加油或者突然放松油门也会造成侧滑。所以下雨天要开慢点，控制平稳。这时候控制方向盘比刹车更安全。

8、先踩离合再刹车，分分钟停不下来！

也许你认为刹车前应该切断动力输出，刹车会更有效，但这种想法是错误的。因为踩下离合器，发动机转速会迅速下降到怠速状态，进气管的真空度会降低，真空助力器的功能会大打折扣，这是一件非常危险的事情。正确的做法应该是先踩刹车，减速后再踩离合器合理降档。

9.车内照明和电器开得太多。

晚上车内照明是必须的，现在中控给手机充电听音乐也是硬性需求，但是开太多电器会占用电池里的电流。汽车需要足够的电压才能启动。如果开启过多的电气设备，会造成点火不良，导致发动机长时间难以启动。而且点火电压不足，气缸容易积碳，也会影响电池的使用寿命。这是一个非常不好的用车习惯。 为什么车子有油打不着火 @2019

⑼ 每次加完油车都打不着火 ！

可以确定的说，如果车辆一切正常，您加半箱油，加四分之三箱，或者加满箱不会说打不着火的。如果车辆加满油打不着火了，肯定不是因为您加满油造成的。这个不用考虑。

不过如果确实刚刚加满油，车辆打不着火。

1，建议检查汽车电瓶，电瓶亏电，造成起动机无法启动，小车电瓶12伏左右，电池电压低于10伏很可能就无法启动汽车了。所以电池亏电启动不了汽车是重要原因。

2，汽车保险检查。我之前有个北斗星，带着家人去北京，回来的时候，突然发现发不着火，汽车起动机动作，一打火起动机电机就哧哧的响，就是汽车启动不起来，后来我推到了一家比较近的修车店，人家一打火，一次性就着了。我非常纳闷，熄火从新打，确实一次就着。人家说，你看修不修？我说，我着急回家，以后再说吧。

⑽ 刚加完油后第一次打火困难，汽车打火无力软绵绵原因

有些车主发现每次刚加完油的第一次打火都是比较困难，这是因为车主在汽油不足的情况下驾驶的时间比较长，本来车辆在行驶的过程中汽油的温度是比较高的，就会导致蒸发的速度比较快，那么油路就会形成气阻，气阻会影响到发动机工作异常、车辆难启动等问题。还有可能是加油的时候加的比较满了，那些汽油不小心进入到碳罐里面，碳罐内的活性炭跟汽油混在一起，导致碳罐发挥不了它的作用，吸收不了汽油在油箱内产生的蒸汽。

汽车打火无力软绵绵原因：
1、车辆使用的机油粘稠度不符合车辆规定汽油，就会导致车辆在启动的没有力气；
2、电瓶电极出现电解液泄露，电瓶桩头被腐蚀，导致接触不良，打火启动的时候马达就没有力气；
3、发动机出现磨损，导致在工作的时候发电量过高，电瓶就会出现损坏。发电量过低就会导致电瓶出现亏电现象，一样会使得打火无力；
4、蓄电池出现亏电或者损坏等；
5、启动机使用的时间过长，磨损比较严重；

汽车打火无力软绵绵解决办法：
1、更换符合车辆规定的机油；
2、清理电瓶桩头上的电解液；
3、到4s店或者维修店找专业的人员进行维修或者更换发电机；
4、最好就更换电瓶，也可以对电瓶进行修复；
5、更换启动机。