韩国汽车为什么卖得不好
A. 为什么有人觉得韩系车不好韩系车的优缺点是什么
有人觉得韩系车不好的原因：因为如今很多消费者都不喜欢韩系汽车。韩系汽车外观一般看起来比较空气。不过驱动力一般都不是很充裕，在繁杂的交通状况上不可以满足需求。在比照之前必须先明确的两个问题，韩系车它全部造成的专业技术，以及对于产业链的操纵，毫无疑问是现阶段国产汽车，还是不能跟它比的。目前在国内销售的韩系车，一般是现代和起亚，之前的像龙型这种小品牌，基本上都不市场销售了。
韩系车的优缺点：从全部造成能力以及造成总体水平而言，现代起亚集团放入全球，它造成水平，从目前国产汽车绝大部分还是有一定差距的，别人的确你离开比我们快，做出来比我们好，全产业链做出来比我们更全一些。虽说韩系车在造成专业能力，战斗力的确不可小觑，当今社会的销量或是相当可观的，但是这些年在咱们国家的销量，真的是断崖式下降，特别是起亚汽车，从一个知名品牌都快玩成奢侈品品牌了，许多4S店早就跟现如今合拼了，或者一些4S店立刻关掉了，为何咱们国家韩系车的销量会和全球的销量，导致非常明显的区别。
B. 韩系车全球销量700万台，为什么还会有人说韩国车很差
韩系车全球销量700万台，这个数据是非常有实力的，但是即便如此依然有很多人说韩国车很差。为什么大家会这样认为呢，其实这也很正常，无论什么产品都是这样的，他们不可能会让所有人满意。总有一些人会觉得他不好，那么对于韩系车来说也是一样，确实他们也存在一定的问题， 因为这些问题所以导致大家对于它们的认可度并不高。虽然不好，但一点都不影响它的销量。这就是他实力和魅力的所在，毕竟他的性价比摆在那里，在同级别的竞争中还是具有非常大的优势。所以对于比较关注性价比的用户来说，自然是最好的选择。虽然说问题比较多，但是他们的保障还是比较全面的。为什么这样说呢？下面我们一起来简单了解一下吧。
有这样的保障，自然能够解决很多问题。所以对于我们来说，他们的保障是最全面的。那么自然也就值得我们大家放心购买，所以它的销量自然可观。
C. 韩国车越来越不受待见了，这是什么原因呢
众所周知，颜值这方面，每个时代审美都是不一样的，韩系车还想炒冷饭，肯定是吸引不了消费者的，而且现在大多数车型的外观造型都比较年轻时尚，具有活力，不输于韩系车。日系德系一如既往的在国内简配高价，这个和买办企业与国内法规有很大关系，但是韩系水平没有达到德日高度，态度却也一样！前期老索兰托和狮跑积攒的口碑被以后的车损失殆尽，感觉服务水平不如丰田，谈价格也很固执，谈不拢就拉倒。丰田不一样，服务比较好，各种饮料糕点都免费提供，饭点还提供快餐，价格可以不停的谈，会让你觉得没有。
最主要的原因是保值 第二就是品牌价值和口碑最值得时间的验证只能说咱们网民力量大，韩国车最大的问题是品牌单一，倒闭的不算也就现代起亚两个，还是同一个爹，村里打架还得儿子多呢，就这两根独苗苗，怎么跟枝繁叶茂的德系日系干。其实系车的底盘相比于大众、丰田这些龙头车企还是有一些差距的，但相比于本田、日产这些车型，其实都是相差无几的。
D. 韩系车在中国得不到认可，这是为什么呢
韩系车性能优秀，但在国内销量却不好，这是一个很深的市场规律，个人认为和国人的消费爱好有关系，汽车卖得越好，买的人越多。汽车并不是每个人都懂，其它合资品牌如德系的大众、日系的本田丰田的持续发力，让现代感受到非常大的压力。像十年前，大众和日系品牌在新车引进以及新技术的应用方面，反映是比较迟钝的。
韩系车下滑是不争的事实，而且来势汹汹，下滑就像脱轨的火车一样，刹不住车。但另外一方面，自主品牌的销量喜人，尤其在SUV上，已经不是半壁江山这么简单了。如果不看品牌，纯看车子，法系、韩系车子是值得买的，法系操控好，韩系耐用，但是比起同级别的日系来，销量差距太大了。买不好的深层次原因：只能归纳为国内消费者观念不够成熟，国内懂车和不懂车的二八分化。有钱懂不懂车的都直接BBA级别以上，没钱又不懂车的就会咨询周边朋友。
E. 为什么韩系车在国内市场越渐边缘化呢
韩系车在中国市场不断被边缘化，主要还是由于中国国产汽车品牌的不断崛起造成的。
相信很多人之前在选择汽车品牌的时候，都会把韩系车作为自己的首要选择，然而在如今这个时代，大家却对韩系车表现出了很强的反感，正是由于大家对于韩系车的反感，使得韩系车在中国市场的发展变得越来越边缘化。
一、韩系车被边缘化，是因为没有跟上中国市场的发展节奏。
在中国汽车市场越来越热衷于新能源汽车的时候，韩系车依旧在推销着自己的传统燃油车型。虽然在燃油汽车领域，韩系车具有着不错的性价比，只不过对于中国消费者来说，燃油车已经不再成为自己的购车选择，所以在没有跟上中国市场节奏之后，韩系车自然会被逐渐边缘化。
F. 为什么越来越多的人，都不愿意买韩系车了韩系车为啥越混越差了
作为全球最大的汽车销售国，国内汽车品牌一百多种，各种合资车，国产车，让消费者无从选择。不过不得不说，这么多车型销量中，最惨淡的还是韩系车。几乎无人问津，数据直线下降。但是，观察现代的销售数据就很奇怪了。现代2019年在华销量减少17.7%，但同年在海外欧美市场创下欧洲销量纪录，销量为563，018辆，同比增长3.8%，在美国销量为688，771辆，同比增长3.3%。
更重要的是，起亚车在应对自主品牌崛起后，几乎无法抵御他们的进攻。一方面，外观不再是韩系车的优势。越来越多的中国品牌汽车变得越来越漂亮，装备也更加丰富多彩和优秀，这也在无形中影响着韩系汽车的影响力。另一方面，似乎自主车的产品质量和高性价比不断提升，合资SUV的日子更不好过，更别说合资SUV中销量更低的韩系车了。竞争力的缓慢下降是起亚车无法重回畅销市场的最重要原因。
G. 韩系车为什么卖不动了有哪些原因
在现在的汽车市场中，韩系车不知从什么时候开始已经越发没有存在感了，它已经不再成为大部分消费者的备选选项。
现代起亚的冷门也是基于设计问题，近几年推出的韩系车越来越浮夸；新款伊兰特、k5凯酷、索纳塔9以及一些SUV，这些车的整体形象如果用摩托车的车型分类来评价的话，其实这些就是“鬼火摩托”的气质，和思域属于同一风格。
H. 韩系车在中国销量惨淡，原因到底是什么
曾经满大街跑着的韩系出租车伊兰特，广受欢迎的索纳塔，以及韩系SUV的标杆产品IX35，无不都在神州大陆上掀起过一波又一波的销售浪潮。但韩系车最近几年的销量却一直呈下滑趋势，特别是近两年的销量更是呈断崖式。2018年的数据统计，2017年韩国车在中国的销量暴跌52.2%，在全球销量更是暴跌近40%。
韩系车一直在国内有不错的销量，老一代的伊兰特甚至在各大街小巷，被作为出租用车。
那一直到2015年，韩系车开始出现负增长，销量更是一年比一年下降。为什么原来如此火的车型，现在不受欢迎了呢？
I. 为什么越来越多的人，都不愿意买韩系车了，韩系车为啥越混越差了
纵观我们国内的汽车市场，韩系车进入我们中国汽车市场已经有很多年了，在早些年间韩系车卖的很火，而如今的韩系车在我们国内市场的销量大跌，个人认为原因有三点。但是不得不说曾经的韩系车卖的还是比较火的，比如索纳塔、现代悦动、起亚K5这些车型。
第3点就是合资车的价格问题，毕竟消费者买车除了看车的配置和安全性能以外，而最着重考虑的因素就是价格问题，本身韩系车就是以价格低配置高而着称，但是随着国产车的崛起，价格再低 也不会受到消费者的青睐了，因为现在的价格已经不再是大家所考虑的最主要因素，如果韩系车一味的降价，只会让人们觉得这款车越来越廉价，反而让自己的知名度降低了。
J. 韩系车感觉在合资车中性价比很高，为何销量这么低呢
车辆减配非常严重，韩系车的减配不像其他合资品牌从舒适配置上入手，而是大刀阔斧的缩减车身钢材，从高强度钢使用率、到主动被动安全结构相比销往海外其他地区的同款车有明显的区分，比如以塑料防撞梁替代钢制防撞梁，减少车门防撞杆用铁皮加强筋替代，同级车车身整备质量往往比其他车系轻100~200公斤，这些事实足以说明问题。不减配的韩系车在海外已经是事故死亡率的前几名，减配之后的车子可以想象安全级别有多低。
省心耐用选现代起亚，韩系车比国产车起步还晚，现在现代起亚集团是全球第五大车企，2018全球销量排名第五，近十年现代起亚发动机十次入围沃德十佳发动机！现代起亚集团在华61家子公司，发动机，变速箱，底盘，电子元件，配件，，除玻璃都是自己生产，有成熟的汽车产业链！反看国产车哪家能自己生产，现在还有国产车用20年前别人淘汰的发动机，变速箱。韩系车能在美国，德国站住脚，靠的是品质，实力！近年来我们自主品牌汽车有了一个非常不错的发展，各方面也都有了一个较大的提升，越来越多的消费者选择我们自主品牌的汽车，算是国人的一份骄傲。自主品牌汽车的壮大对合资车是有一定冲击的，韩系车首当其冲。