为什么名爵比荣威便宜

⑴ 名爵汽车怎么样！怎么这么便宜

2003年MG TF的经典造型诞生于曾经为兰博基尼、莲花和McLaren F1执笔的着名设计师Peter Stevens之手。5年后的今天，时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间，MG TF的外形没有过多的变化，不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼，在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力，也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车，相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西，就像TF简洁规矩的内饰，虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富，但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢，剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具，而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外，似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说，突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前，相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁，将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方，即可与大自然亲密一把。关上宽大而厚重的车门，从坐上驾驶席的那一瞬间，TF就能带给你一种从未体验过的感觉，敞篷带来的通透感、无限大的头部空间使心情也随之放松，只是大角度倾斜的前风挡可能会在视野方面给开惯了轿车的人们带来一些影响，同时只能前后移动的座椅，对于不同身材的人也造成了较大的局限性，驾驶者只能通过调整坐姿来获得较好的视野。而腿部与手臂的操作姿势还需要逐渐适应。偏硬的黑色真皮座椅也不是很舒适，不过对于MG TF的跑车身份来说，座椅的功能绝不仅仅是用来提供舒适感的，很多东西还是要慢慢去习惯。，在发动机启动的一瞬间又澎湃起来，发动机的轰鸣声萦绕在耳旁。空踩油门，这款N系列1.8L全铝发动机立刻暴躁起来，粗吼似的声音似乎在炫耀它的强健体魄。而它也确实有资格炫耀，这款发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式，0～100km/h的加速时间只需要8.2s，虽然100kW的最大功率在6750r/min时才能爆发出来，但是2000r/min时即可释放出最大功率的80％,“高转速大功率，低转速大扭矩”正是这款N系列经典发动机的过人之处。MG TF采用了跑车标准式的中置发动机的设计型式，一方面降低了车辆重心，同时也造就了45:55的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力，当然这也与215/40R16的固特异Eagle F1高性能轮胎发挥的巨大作用密不可分。莲花公司调校的前双横臂、后多连杆独立悬架为TF的高速抓地力、高速导向性提供了强大的保障。开始还感觉不很舒适的座椅也发挥出巨大的作用，强大的侧向支撑力，略显沉重的EPAS电子助力转向系统指向精准，确保了在高速过弯时依然可以自如地掌控方向。在这一切刻意的“安排”之下，笔直的路段对于驾驶者、对于MG TF来说已经变得没什么意义了。行驶在青山绿水之间，敞篷车给驾驶者提供了最好的亲近自然的感觉，奔驰在急弯陡坡之上，MG TF则带来无与伦比的驾控感受。出于谨慎的考虑，在大连滨海公路上的试驾仅仅局限在二三挡之间，而三挡对于MG TF来说已经完全可以实现各种恐怖的动作。不过，在专业级悬架、轮胎、低重心这些纯正的跑车式的设计思路保障下，一切尽在掌握。60km/h的过弯效果可以说是轻而易举，即便是过弯时的些小失误，只需放松油门上紧张的右腿即可从容而过，根本不需要ESP这样高科技装置来破坏激情的氛围。小口径方向盘、无余量转向、清晰的挡位、短小的挡位行程，更可以将驾驶乐趣瞬间发挥到极致。发动机的轰鸣声与风声交织在一起，大量分泌的肾上腺素会拉紧身体的每一块肌肉，心跳加速伴随着风驰电掣，在弯道中尽情体验着MG TF的优异性能。毕竟“赛道上的王者”的称号不是浪得虚名。在喜爱它的人们面前，无论双门双座、软顶敞篷、中置后驱或是其他什么，都有可能成为一见钟情的理由，但是只有在体验过它烈酒般的激情之后，才会坚定地与它长相厮守，它会使你从此迷恋上这种激荡的生活。

⑵ 荣威和名爵都是上汽的，而且价格都差不多，你会选哪个

你好，这两个系列车对比的话，个人建议选择荣威系列的，总体性价比更高一些

⑶ 为什么名爵3二手车这么便宜

因为名爵3的保值率比较低。

名爵3是名爵旗下的小型轿车，目前主要由上汽集团进行国产销售，名爵3在市场上前五年的保值率分别为63%、55.45%、47.72%、42.25%、37.71%。

购买二手车需要注意汽车销售的价格，提前了解车辆的价值，以及汽车的各种资料应该齐全，不隐瞒汽车发生过的碰撞、浸水、维修记录等。

二手车市场涵盖各种汽车类型，买卖二手车的商家可以省略中间环节，得到更多利益。二手车是在达到国家报废标准之前，在公安机关注册过的仍然可以继续使用的二手车辆。交易二手车主要在二手车市场进行，二手车汽车市场作为正规的销售市场，不单单只有一种单一的销售方式。

⑷ 名爵是上汽的亲儿子吗，为什么同样地位的荣威满大街跑，名爵车就没有多少

这个有很复杂的历史背景在里面，当年上汽收购MG ROVER，目的就是吸收罗孚的核心技术建立自主品牌，也就是现在的荣威，当时上汽以低价收购了知识产权，但是很意外的南汽杀了出来收购了MG ROVER的固定资产，也就是英国长桥的生产线和工厂，沿用了MG名爵品牌。

所以对于上汽集团，MG名爵是本不该出现的意外，最后上汽通过收购南汽，把名爵合并到上汽来运营，但是对于这个意外产生的品牌，上汽可能没有明确的处理方案，走怎样的销售路线，因为跑车这个市场太小众了，而且MG7技术上和荣威750太相近，外观、定位也接近，而荣威的研发、产品投入都是有很好的规划的。

所以对于上汽来说，名爵其实挺多余的，而且上汽致力于建立自有品牌，沿用别人的品牌也不是他们的战略思路吧。

1925年，名爵第一辆真正的跑车Old Number One诞生，金伯亲自驾驶它参加复活节“Land’s End Trial”赛事，并赢得了金牌。

M-Type是名爵第一款真正意义上的“大众跑车”，于1929年问世。[54]它的诞生被认为是奠定了名爵的运动血统。它搭载了一款沃尔斯利新设计的四缸发动机，最大功率可达到20马力。

另外，它的底盘比当时绝大多数汽车都低，后悬架采用螺旋弹簧避震。1930年，M-Type的改款车型最大功率提升至27马力，变速箱挡位由三速升级至四速。

相当于那个年代的“小钢炮”，关键它的售价还十分亲民。最早推出的M-Type只需175英镑，比当时Morris Minor最便宜的版本还低一半。由于供不应求，名爵还曾将售价调升到185英镑。尽管如此，M-Type在那时依然一车难求，开创了英国民用跑车的新时代。

⑸ 荣威和名爵哪个档次高 名爵和荣威哪个质量好

（ 查成交价 | 车型详解 ） 导读： 荣威 和 名爵 哪个档次高 名爵和荣威哪个质量好

名爵和荣威同属上汽集团，但是是一家人，但是事实上名爵混得不如荣威好。这是为什么呢？过去的2017年里，名爵和荣威共同为上汽累计销售新车52.2万辆，其中荣威销量达到38.5万辆，名爵销量仅有13.5万辆。销量上的确名爵不如荣威，这里面会不会因为档次或者质量的因素？那两个品牌对比起来，荣威和名爵哪个档次高？名爵和荣威哪个质量好？这些消费者非常关注的问题，我们今天一一来解答。

首先是质量，我也不会口说无凭，还是要用数据来证明。我们不妨来看看J.D. Power发布的中国汽车可靠性研究报告（数据为2016年，已最新）。了解汽车的人肯定会知道J.D. Power，作为权威的市场调研机构，J.D. Power的调研数据还是具有一定可信度的。

图中很清楚看到，荣威和名爵的整体质量都达到了优秀评分，能达到四星评价的自主品牌寥寥无几，而上汽的荣威和名爵就占了两位，看来荣威和名爵的出身还是对它们产品的质量有一定的提升。

另外J.D. Power还会针对品牌的售后服务满意度进行研究，售后服务也是反映一个品牌的关键，尤其是汽车品牌。而这份研究的调研项目分为总体满意度、服务启动、服务顾问、经销商设施、服务后交车和服务质量。我们也顺便来看看荣威和名爵在售后服务的评分如何。

在售后服务满意度中，荣威比名爵表现更好，能达到四星评分的自主品牌只有两个，除了荣威，还有自主品牌老大哥 吉利 。不过名爵的表现也不赖，也在主流车的平均水平之间。

还是看回质量，中国消费者协会在3月份发布了关于2017年受理汽车产品投诉情况而统计得出的排名。在这份排名中，名爵的表现自然比荣威好，当然其中也有销量因素，荣威的销量多，也就意味投诉的几率更大。不过荣威的售后服务成为了投诉的重灾区，几乎和销量过百万辆的吉利持平。

到这里，质量的疑问也基本消除。荣威和名爵的质量几乎处于同一水平线，而它们的水准也是在自主品牌的中上左右。如果硬要选出 优胜 者，名爵更适合，荣威在售后服务上丢分太多。同时回到档次的疑问，荣威与名爵之间，谁的档次更高？其实了解汽车品牌的朋友都十分清楚，荣威和名爵其实都处于同一档次，而在自主品牌中，由于它们独特的出身，才能傲视其他品牌。

从它们的外观设计、内饰风格这些来看，荣威和名爵是截然不同的两种风格，荣威更适合家庭用户的需求，从实用、经济性和 商 务出发；而名爵自带运动基因，设计前卫，对于空间和舒适性并不是它的重点。所以两个品牌服务的人群也不一样，荣威面向 大众 ，而名爵则是锁定年轻人群。这也是名爵的销量暂时与荣威存在较大差距的原因。 @2019

⑹ 荣威和MG哪个好

荣威和名爵都是上汽的品牌，现在新出的MG6基本可以说是荣威550换了个壳，内部的配件基本都是一样的。这俩牌子没什么可选性，东西基本都一样的。选谁都行。

MG6是2.5厢的。造型上要比较时尚。荣威稳重大气。适合年龄稍大的人群。MG比较适合年轻人。荣威350比较划算。1.5的发动机动力上也还算可以。

⑺ 荣威和名爵哪个好名爵发动机是进口的吗

 千万别买名爵！！！血泪的教训！！！
从买车不到一个月，频频发生发动机、变速箱重大质量问题、安全问题。重庆铭诚4S店和上汽厂家均消极对待。
事情的经过是这样的。
  在6月21日期间，正常行驶在道路上，突然发动机失灵，失去动力，在发生这种突发情况下，还好通过紧急操作，在路边停下。还好没有发生安全事故，仪表显示发动机故障。请维修。才买的新车不到一个月，告诉我发动机故障。作为消费者，这个谁能接受得了，我当时就在想名爵5原来真的像网上说的一样，问题不断？
  紧接着我联系重庆铭诚4S店，4S店说你有保险，你叫保险拖车来拖车啊，天啊，这个是重大的质量问题，没有得到积极的回复和关心，得到却是你自己联系保险啊！！！本想着有事，也没在纠结这些问题，就联系保险拖到4S店进行维修。到店检查，重庆铭城4S店没有进行任何抱歉的态度，检查一番解释说，传感器出了问题，需要更换新的。我也没去深究，觉得车修好了也就算了。毕竟大家都有事，也没在追究任何问题。但后面想来，是自己想的太简单了。毕竟在路上跑的东西关系着自己的人生安全！！
  但令我万万没想到的是，修完没过几天，同样的情况。我的名爵5在路上开着，再次突然熄火。失去动力！！我的天啊！对于一个开车的人来说，同样的事情发生两次，要是在高速路上，后果可想而知。这件事之后，我就不敢在开这车了。
  然后我马上联系重庆铭诚4S店，派了个人过来，在路边抱着电脑不晓得是在检测什么，两个小时依然没有修好，后面不知道通过什么途径，把车勉强的开到4S店，解释说是变速箱问题，需要大修变速箱。这次我顿时就冒火了。才买车不到一个月。两次同样的重大安全问题。就需要大修变速箱？？作为消费者，我们花近10w的钱买一个商品，我们的合法权益收到了保障了吗？上汽这么大的厂家，为什么生产出来的车辆在短短一个月内，出现如此重大的安全问题，你们在质量把控面前真正做到了对得起广大信赖你们的消费者吗？我不知道上汽名爵你们的零部件有没有做过实验、测试、以及OTS报告、全检报告等、整车有做过耐久试验吗？如果做过，你们的报告是真的吗？存在期满消费者的情况吗？对自己的产品有质量把控吗？
  最后在我一顿抱怨的情况下。4S店说换个变速箱总成。我当时就觉得无语了，汽车的三大件，犹如人体的器官一样，怎么能说换就换，换了整车的磨合、配合、以及各方面的性能，和出厂时候的车能一样？我的车辆维修记录，对于我今后换车来说。还保值吗？对于这样的解决方式，我觉得厂家和重庆铭诚4S店是不负责任的解决态度。为什么受伤的总是我们消费者，好不容易挣点辛苦钱，买个商品，却一而再，再而三的出问题，大修。威胁着人生安全！我是无法容忍的！

⑻ 名爵zs和荣威rx3哪个性价比更好

楼主你好，其实这两款车都是属于上汽出品的本质上来说，其实还是比较接近的。

⑼ 名爵5 1.5L跟荣威3501.5L发动机有什么不一样为什么名爵贵那么多，350便宜那么多，

完全一样的发动机，可能数据上少有极小差别，都是上汽的发动机。MG5比荣威350贵主要是因为品牌定位不一样，再有就是配置上的差异，做工差异不大，MG的底盘调教相比荣威更硬朗运动些，荣威偏舒适。1.5的发动机只能说代步足够，要是对动力有要求请选择1.5T。