新换的离合器片为什么不好使

Ⅰ 刚换的离合器一档难挂怎么回事

1、拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。

2、定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。

3、变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。

4、离合器分离不彻底，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器。

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正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。

离合器位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

Ⅱ 请问三轮摩托车离合器刚换的大小鼓总成还是不好用是哪里有原因呢

三轮摩托车刚换的离合器大小鼓还是不好用，具体怎么个不好用？是分离不清、不分离，还是接合不紧打滑？

如果是分离不清或不分离，可能是新换的离合器大小鼓与原车不匹配，或是质量不好，新件也有可能会有问题，另外很重要的原因可能就是安装调试不当，即没有装好。如果是接好不好打滑，可能的原因也是这些，要么是零件不匹配，或是零件本身质量不好，以及安装调试问题，还有因机油问题，也有可能会造成离合器分离不好，换档困难、冲击大，或者是接合不好打滑。
如果换离合器大小鼓还无法解决，并且确认安装调试没问题，可以换离合器总成试试。

Ⅲ 换了新压盘和新离合器片还是不好用啊怎么回事啊

咨询记录 · 回答于2021-08-05

Ⅳ 换了新压盘和新离合器片还是不好用啊怎么回事啊

摘要 当出现一些挂挡困难、抬离合器抖动、离合器分离不彻底、离合器打滑或分离轴承异响等情况时就需要更换相应的部件或三件套。

Ⅳ 换了新离合器压盘和离合片为何挂不上档

是因为新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，而导致汽车挂挡吃力，这种情况磨合一段时间就好了。

解决方法是调整离合器踏板间隙，直接对变速器挂档，就是变速器本身故障。尝试拆掉变速器端挂档拉线，挂档是否一样。以上都不能排除故障，是否好挂。

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判断需要更换离合器片的方法：

1、一般情况下，当换挡中出现动力传递滞缓、高速跑不起来。

2、油门踩到底只能跑80--90公里，因为离合器打滑 ；

3、挂一档起步时,车有前后有闯动感；踩，抬离合时有生涩感等，

4、这些情况出现就更换离合器片以及压板。

Ⅵ 汽车刚换的离合片及压盘，跑起来总感觉没以前有劲

如果是刚换的，那很正常，因为离合器片还没有磨合好，接触面比较光滑，跑一段时间就会改善。

如果是已经换了500公里以上了，还是感觉打滑初步能判定你的离合器片不合格，或是压盘不合格。这种情况有可能是在换完离合器片总成后修理工没有从新调节离合器行程和自由行程，从而导致离合器微打滑。

注意

在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。

但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。

Ⅶ 摩托车刚换的离合片，才两三天，现在离合器又不管用了，怎么办哪里的问题

摩托车刚换的离合器片，才两、三天离合器就又不管用了，可能的原因主要有所换的离合器片非正品、安装调试不当、机油太差或不合适、驾驶操作不当或负荷过大（可能性极小）等，可以分别查找一下这几方面的问题。

Ⅷ 汽车换过压盘离合片之后没劲是怎么回事

如果是刚换的，那很正常，因为离合器片还没有磨合好，接触面比较光滑，跑一段时间就会改善 如果是已经换了500公里以上了 还是感觉打滑初步能判定你的离合器片不合格，或是压盘不合格。

Ⅸ 手动档刚换了离合器片不好换档是什么原因

出现这种问题一般都是刚刚更换的离合器片需要一段时间的磨合期才会好挂档。另一种情况就是没有装配好，还有一个可能就是没有加变速箱油导致的挂档困难。