魏p8为什么轮毂不一样

A. 为什么汽车前后轮毂不同

这个前几天也有人问过的。
你说的是货车或者是客车吧？
那种载重车前桥一端各装有一个车轮，轮鼓突起面向外。后桥一端装两个车轮，两个轮鼓突起面对在一起，也就是靠外边的轮毂是下凹的一面朝外的，所以你看到的很多车前后轮毂不一样。

B. WEY P8怎么样值得买吗

大美，纳分寸左右；
锐意，行天地时空；
这是未来的豪华SUV。
无极致，不锋芒。

现在，从设计到开发耗时5年、中国插电混动豪华SUV
WEY P8正离消费者越来越近。就目前情况来看，补贴后预售价为26-28万元。

WEY
P8代表了中国插电混动SUV的顶尖科技水准，它的诞生肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，开创了中国豪华品牌插电混动SUV从无到有的格局。

在这里，WEY特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的WEY官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

C. 魏派p8为什么停售

销量不好导致停售。销量不好的原因如下：

1、外形：

魏派P8过于强调流线线条，挤压的内部空间也会让很多车主退却。P8在产品开发设计时，主打的方向就出现了本末倒置，为了用更时尚的外观吸引消费者，在外观设计方面着实下了苦工，但新车要想卖得好，更多的还要看综合实力的比拼。

2、配置一般：

配置方面表现也非第一般，作为首款混动车型，长城在经验上确实欠缺，12.96kWh的电池容量，以及算不上优秀的油耗表现，不少花重金买新车的车主大喊上当。对新能源汽车尤为重要的充电方面，P8竟然不支持快充。

3、定价高：

WEY品牌背后依托的还是长城汽车的实力，近30万元的价位区间，论品牌力影响力，长城的还不足以支撑这个价位。由于产品设计风格也互相接近，没有拉开差距，形成了自家车型内部竞争的尴尬局面，最终的结果就是整体车型的销量都走下坡路。

(3)魏p8为什么轮毂不一样扩展阅读

品牌起源：

WEY品牌（中文魏派）是使用了长城创始人魏建军先生的姓氏音译，WEY是中文“魏”的罗马文，以创始人的姓名作为品牌名称在世界汽车品牌中很常见，但在中国WEY是第一个。

魏建军先生表示：“中国人的姓氏不仅仅是一个符号，它蕴含了荣耀的积淀和时代的开拓、传承，以自己的姓氏作为品牌的名称将承担起长城品牌一贯坚持的承诺、责任与自信。”

D. WEY P8各方面都很出色，安全舒适，让人喜爱

E. WEY P8是智能，时尚，科技和豪华的结合体，谈谈感受

F. WEY P8安全舒适，帅气低奢各方面都让我很满意

G. WEY P8为什么停产，魏派P8为什么停售

2018年，长城高端SUV品牌WEY推出旗下首款混合动力旗舰产品P8。当时可谓风光一时，无论是业内业外都对这辆新车寄予厚望，但没想到出身未捷身先死，P8从来没能顶起销量的大梁，在经历了跳楼价清库存后，于2019年宣布停产。可是，当年售价近30万元的WEY P8为什么停产了呢？

魏派P8为什么停售，其实从它那惨淡的销量也能够看得出原因。作为长城首款插电式混动车型，长城一开始产品太过高端，指导价高达29.28-31.28万；在2018年，30万元价位买一款自主品牌的首款插电车型，恐怕百位车主当中也很难找出一位有这么大的勇气吧？即使补贴后也高达27万左右，在同价位买技术更成熟，在混动领域更有建树的比亚迪唐不是更好的选择吗？

此外，WEY P8在产品开发设计时，主打的方向就出现了本末倒置，为了用更时尚的外观吸引消费者，在外观设计方面着实下了苦工，单看外观很符合这个价位的要求，但新车要想卖的好，更多的还要看综合实力的比拼。
譬如说同为长城旗下的哈弗H6，单看外观并不出奇，甚至很中庸，但就是凭借出色的空间配置和机械可靠度，直到今天仍然是紧凑级SUV的代表车型，常年霸占销量榜首的位置。所以说外观再好看，那还得看综合实用。P8过于强调流线线条，挤压的内部空间也会让很多车主退却。

再加上P8本身在动力配置方面表现也非第一般，作为首款混动车型，长城在经验上确实欠缺，12.96kWh的电池容量，以及算不上优秀的油耗表现，不少花重金买新车的车主大喊上当。对新能源汽车尤为重要的充电方面，P8竟然不支持快充，充电时长需要4个小时才能完成，花30万买的车还不支持快充，难道是对你产生情怀？

续航方面，按照官方的说辞，600公里就加了2箱油，纯电续航50公里。但实际30公里之后就开始消耗燃油，相比同级别比亚迪唐，纯电续航能力，百公里加速性能，综合油耗都被轻松碾压。

说到底，WEY品牌背后依托的还是长城汽车的实力，近30万元的价位区间，论品牌力影响力，长城的还不足以支撑这个价位，哪怕是在新能源领域摸爬滚打这么多年的比亚迪，也只有唐这一款车型能站住脚。论产品实力，恐怕在新能源领域还得闭关修炼才行。
当WEY旗下VV5和VV7销量下滑时，采取的降价策略不但收效甚微，反而挤压了其他车型的市场空间，由于产品设计风格也互相接近，没有拉开差距，形成了自家车型内部竞争的尴尬局面，最终的结果就是整体车型的销量都走下坡路。有车主在论坛抱怨，刚刚买1年的新车，近30万元的价位入手，如今不到1年时间，4S店竟然降价10万清仓甩卖，自己又活生生的充当“韭菜”角色。

H. 了解一下中国的国产神车，大名鼎鼎的WEY P8