为什么日本航运便宜

⑴ 为什么日本的航运价值低

日本河流多，但航运价值低

⑵ 为什么海运比陆运便宜

因为可以大批量货运，成本低较低，运输时间比陆运时间行。

陆运包括公路和铁路。

公路灵活性强、建设投入低、便于因地制宜、实现门到门运送；缺点：单位运输成本相对较高。

铁路，优点：运送速度快、载运量大、不大受自然条件影响；缺点：建设投入大、只能在固定的线路上行驶、灵活性差、需要与其他运输方式配合与衔接，短距离运输成本高。

(2)为什么日本航运便宜扩展阅读：

租船运输：

租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。

定程租船。定程租船是以航程为基础的租船方式，又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。

租船双方的权利和义务，由租船合同规定。程租船方式中，合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸，则应在合同中规定装卸期限或装卸率，以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。

⑶ 为什么有些去日本航线不要钱,那海运费谁付呢

到日本海运费现在都可以做到每方退50美金或者更多。但是你要给国外客户报价，千万不要说退，因为日本的客商并不知道这样的情况，你最好至少报5美金一个方。至于为什么退，首先羊毛出在羊身上，我们做货代的肯定赔不了。
其实本质原因是恶性竞争的结果。退的钱从何处来？来自于目的港收费。拼箱目的港费用有几项都是按方收的，收的多了，利润太大了，竞争的结果就是出口方运费越来越低，当低到0的时候，船公司为了竞争，就把利润拿出一部分返还给客户，这就是为什么做退的原因。做退的港口还有很多，最多的可以退到70到80美金，我们是专业的拼箱公司，所以优势会更大。想了解更多的信息的可加我MSN：[email protected]

⑷ 日本海运价格

国内发海运到日本，批量的是非常有性价比的，运费按方计费，

国内海运到日本正常半个月左右可以到达了的，海运是到港还是需要派送到门的

⑸ [集装箱海运问题]为什么近洋线日本的海运费（整箱拼箱都有）常常是负的

并不只是日本线，拼箱的话近洋，远洋都是退钱整箱除了日本，韩国釜山有些公司的海运费也是退钱的所谓进出口贸易是推动国与国之间交换商品的一种形式，发货港退钱，目的港必收钱，羊毛出在羊身上，这是不变的道理拼箱退钱理由很明显，每家拼箱公司都会有一家目的港代理，而目的港代理收取的费用完全高出发货港退钱几倍的运费发货港退运费损失的利润从中而来至于整箱，退钱只出现在日本和韩国，楼主要知道，海运费是退钱，但也只是海运费日本除了海运费还有附加费，BAF,YAS,EBS，这三个费用一个小箱加起来就有280美金，名义上是附加费，但上海也是必须付的甚至一些提单的形式附加费必须到付，也就是目的港买家付，从中产生的利润差也是非常可观的韩国也一样，除了海运费还有300/600人民币的EBS费用世上没有免费的午餐，物流这块牵扯的问题很复杂，楼主还要多多学习啊！

⑹ 日本海运的优缺点

日本由于地小物薄,所以只能大量依靠进口,而日本的位于亚洲和美洲之间的岛国位置更是它得天独厚的优势,并且日本的经济十分发达,国内的市场远远不能满足需求
,只能开拓海外市场,海运适合长途运输,并且运费较低,适合日本发展的国情
优点：费用低缺点：慢

⑺ 日本的转运公司到底有多慢，海运是不是最慢的，求解答

它就是最慢的。我在小麦子日淘看到。海运要1到3个月呢。而EMS只需要5-7天左右。

⑻ 请简述日本海运的优缺点。

优点很多 四面环海可以建造港口的地方比较多 商品中转站
缺点 常年有地震 会对海运有所影响 日本土地资源少不适合建造大型的联合加工生产企业 本土不生产任何石油 燃料是个问题受外界影响因素多

⑼ 为什么英国和日本的工业区都发布在沿海地区

因为日本和英国的沿海地区航运发达，而航运又是最便宜运输量最大的运输方式，从出口成品，进口原材料的运输费用上都是最理想的。而其工业用水量相对也较大，这也是其中一个原因。然后人口密集度也相当高，有足够的劳动力，国际间的贸易往来也频繁，使科技带动工业的发展的优势得以充分利用。