408为什么卖的不好
‘壹’ 为什么标致车不好卖
很多人在喷标致发动机，1.8T的发动机能干啥，国产都一票2.0T了。。。
不看马力和牛米只看排量你让我说啥，两桶油又不是你家开的，排量低油耗少在不牺牲性能的前提下这不香吗？
标致发动机方面不差，论排量的话，2.0T＋的发动机它家又不是没有，大陆对柴油机限制这也怪不上厂家对吧。其实这还是产品定位问题，标致觉得这车用1.6或者1.8T发动机就足够用了，可以在产品性能与产品定位间做到平衡。标致现在在作大死，要将业务重心移到新能源电车上去，所以它家的2.0T+的大排肯定不会搞出汽油版，而国人恰恰是对电车是最不感冒的。标致以后在中国的日子可想而知了。
底盘不行，板车悬挂。。。
不好意思，是板车悬挂但这是PSA的板车悬挂，PSA要说自己在底盘调教方面是二流那就没人敢说自己是第一了。你当宝马跑去与PSA联发发动机是宝马善心大发？让一票‘屌丝’吹我这是宝马发动机？奔着PSA的底盘技术去的。车企的定位决定了一切，PSA的定位就是家用，F1和拉力赛只是秀秀技术和广告，告诉你我虽然是做菜车但我并不菜。买菜车给你个空气悬挂？法国人的那点脑容量理解不了这是在干嘛。
变速箱不行。。。
这确实是标致的短板，因为在标致的老家，人们普遍喜欢用手动挡。奥迪和奔驰的B级和C级车在欧洲都有手动挡的车型，这在大陆都难以想象的，我花50W＋＋的价格你让我踩离合半联动走你？？标致自动挡用的是爱信变速箱，一堆日系保值款或者说几乎等同于白嫖的神车也都是爱信啊，6AT，8AT，也就这样了。
标致的三大件都‘阵亡了’，能卖的好才怪呢。。。
标致的定位是国民车，其实国内宣传没必要说什么总统用车，法国总统不用法国车那会被法国人喷死，哪怕PSA只会生产微型面包车总统大人也得坐进去。况且他那车是改装过的，又不是标准量产车。
什么是国民车？价格便宜，质量可靠，油耗低，功能可能不是最先进的但该有的都有，这就叫国民车。
标致无法成为中国的国民车恰恰就是折在第一条上，价格不便宜。这也没办法，法国人很轴，一颗螺丝都要全球一样，没有什么区域市场概念，本土化差价格自然就没法看。这与销量也有关系，仨品牌(标致，雪铁龙，DS）绑一块在华销量还没大众一款神车的销量高呢，这点销量能压制成本就不错了，能便宜才见鬼。
‘贰’ 标致408缺点多吗它有什么缺点
优点：设计应该是最大的亮点了
缺点：基本没什么变化，缺少新鲜感
外观：吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适性吧，实用也比较好
内饰：从中控好用程度到隔音到杯架，变得越来越细致了
空间：空间肯定是没问题的，隔音有些胎噪，身体自由活动空间也还是有的吧
配置：方向盘的配置又打折扣了
动力：加油提速的时候，换挡很稳定，没有太大的明显，换挡很柔和，不顿吃，发动机动力十足，给油就走
操控：谈不上什么操控感，很大，像开船一样，车身大，避震也很厚实。
油耗：油耗过得去，高速120以内，油耗显示才7升
动力：发动机动力表现还是不错的，就算满载也没什么压力，平是市区的道路，走高速都表现的还不错，平时超车的能力也相当的不错
操控：法系车每次带给大家惊喜的同时，也能带来不少意外
油耗：油耗相对来说还比较满意，这油耗在接受范围内，就算开着空调走市区道路油耗还是在接受范围内
舒适：整体舒适性还是不错的，开起来也很舒适，皮革座椅坐着也是非常舒适的，座位、空间各方面的舒适性也还行
优点：外观非常的漂亮，这是我买它一个比较重要的原因，造型和做工也不错。
缺点：胎噪有点大，风噪也大，隔音差了点
外观：外形非常喜欢，一眼就是喜欢上了，很用心的设计
内饰：内饰设计挺好看，有高级感，很不错的设计，跟外形一样好看
空间：空间很好，前后排的腿部有足够的空间，不会很挤，家用够
配置：无匙启动、进入、上坡辅助、电动天窗，大部分都有
动力：动力非常好，随叫随到，够用了，虽然涡轮介入需要有个短暂的延迟，但问题不大
操控：指向精准轻盈，车身也灵活，很好开，动力温顺，上高速稳
油耗：油耗不高，百公里高速的油耗竟然7升多，市区也就8升左右，我是挺满足的
舒适：座椅软，避震滤震不错，整体舒适性过得去
‘叁’ 都说“懂车的都买法系车”，为什么法系车还越卖越差
PSA三大品牌，DS、标致、雪铁龙累计到一起，也仅仅只有6.41万辆销量，这个销量甚至不如朗逸两个月的销量，三大品牌半年销量不如别人家某款单一车型的2个月成绩，不得不说这是法系车的悲哀，退不退市已经不是PSA说了算，市场的销量已经可以决定了。
看到这个销量，不管是法系车的管理层，还是那些曾经吹鼓标致508L的媒体，都会有一份大大的意外？连15.97万的标致508L都没有人买？狮吼前脸、飞机座舱，1.8T+8TA组合，内外兼修的标致508L居然落得如此下场，确实有点让人意外。
不管怎么说，销量数据摆在这里，全新标致508L在上市4个月以后，销量萎靡不振，这已经是既定的事实，看来标致508L确实有其败笔所在，不然作为全球第一汽车消费市场，难道14亿人都不懂车吗？显然不是。
在笔者深入了解标致508L以及消费者的意愿以后，得出标致508L无法火爆的原因如下：
15.97万确实便宜了，但是从配置的角度来看，这一次标致508L耍了一波套路，作为一款中级车，安全气囊居然只配有2个，日系车虽然被批评配置低，但是在安全上面还是不会马虎，卡罗拉入门级都是3个安全气囊。此外，其他的配置方面，标致508L同样诚意不足。
动力拥有两款动力，1.6T对于一款中级车而言，动力看上去还是有些欠缺，消费者不得不将眼光瞄向1.8T，但是1.8T的车型在定价上普遍偏贵，官方报价在18.97-25.47万，这个定价已经完全不输那些主流的中级车定价，在品牌力不如竞品的情况下，谁又买单？标致508L的性价比完全不得到展现。
另外，在口碑上，法系车已经完全没有任何优势可言了，品牌力更是不谈，这也是多数消费者对法系车望而止步的原因所在，以标致408为例，常年位居投诉榜榜首，标致不曾去从根本上解决这个问题，何来让消费者信服法系车一说。另外PSA集团内部的管理及营销问题这里就不再多费口舌了，毕竟已经吐槽过很久了。
‘肆’ 东风标致的408卖的怎么样，市场效果好吗，想入手有点担心保有量
完全不用担心，东风标致7月份公布的上半年销售业绩，上半年408已经卖出了2万辆。新车才上市4个月不到就卖出这样，已经是卖的很火了，市场对这个车的口碑也不错，找个好时机入手吧。我的2.0手舒都快过磨合期了。
‘伍’ 标致408的质量值得信赖吗它的缺点多吗
优点：空间够大，有ESP，安全系数高
缺点：除顶配外，其它车型的座椅头靠角度不能调整及现有的角度不太合理
外观：外观时尚大气，尤其是狮子家族独有的进气格栅和狮眼大灯，十分霸气。
内饰：单从中控台的塑料来讲（请原谅我不知道到底叫啥材料），绝对的够厚道啊，同价位的一些车，都是硬邦邦的塑料，类似于工程塑料的感觉，非常提升车内档次的哦！不足的就是感觉车门内侧面板，还是不耐脏啊，而且容易划伤，还不好擦，感觉老擦不干净。
空间：购买东风标致408最满意的就是他奢侈的乘坐空间，尤其是后排空间，朋友178米左右的身高坐在后排腿部空间至少还有2拳以上。562升的后备箱空间对于日常购物等要求更是绰绰有余。
动力：动力方面2.0的发动机数据非常不错。低转速区域动力稍显不足，高转速区域动力堪称强悍。在高速上非常爽。
操控：操控也没话说了，这是标致和整个法系车的优点。场地赛冠军的设计理念不服不行，高速过弯一般车真比不了。
油耗：油耗偏高，市内11.5，高速还可以，8左右
舒适：很多人都反映座椅并不是很舒服，而且头枕无法前后调节，即使加个骨头，对身高略高一点的人来讲，基本没用。前排的座椅包裹性还是不错的，座椅的优点估计就这一个了。米胖子的噪音在高速的时候体现出了温柔的一面，关闭车窗的情况下，车内还是很安静的。悬挂的原因导致过有些大的减速带时不太舒服，但是同样也可以清晰的反应出路感。
优点：就是动力，和空间，还有外观比较独特。
动力：动力还可以吧，起步只要舍得给油，动力就没问题。如果想省油就不行了，大部分情况下都会出现二脚油门才能提起速度的情况。
操控：操控我没什么体会了 不是很专业 比公司里的f0好 比公司的商务车要差 专业的不懂了
油耗：油耗略高，但同样的路况(纯市区7公里11个红绿灯，均速18km），2.0的车型，1.4的车重，仅比我过去开的1.4排量，1.2T重量不到的小车多15%的油，还要苛求什么呢？跑高速均速110-120的时候比过去1.4排量的车还省油，呵呵。可惜我长途相对跑的少。省道均速70公里的时候，油耗大概是4.8-5。别太相信那些省油的车，省油都是降低了车重（或者是安全性？）换来的，比如日本车，比如朗逸（比408小不了多少，竟然轻了200kg，比差不多大小的日本车还轻，不可思议）。
舒适：避震稍硬。前排座椅包裹性不足。
‘陆’ 标致408的缺点多吗它的质量差吗
优点：说实话，这车对于我来讲，优点超级多。不过其中最看重的一点就是他的超大空间，2710mm的轴距，空间堪比B级车，前排和后排都很宽敞。对于我这个0.12吨的胖子来说，实在是福音啊，哈哈。
缺点：原厂的锦湖轮胎真心太滑，抓地力不行。2.0发动机略微废油。离合器脚感太差，略硬而且易损。改装件较少。整车前后配重不能满足需求。前挡略大影响安装前悬挂顶杆。
外观：车头没什么气势，弧度太大，侧面线条非常好看，车尾造型还可以
内饰：做工精致是狮子408的特点，仪表板上面的各个旋钮，手感很好。
空间：非常满意，周末或者出去旅游开长途，后排很宽敞。不累！适合家庭用车。
配置：从现在动则1.5万的优惠来看，我买的还是贵了些，不过相比神车和不靠谱的溃缩式主动安全配置的日系车来说，性价比还是很高的。
动力：个人认为可以，加速可以说是随叫随到，只要舍得给油。
操控：底盘调教很好，高速过弯给人很强的信心！法国车的底盘绝对不容小视，虽然后轮为非独立悬挂，但是日常使用中感觉操纵感极佳，方向指向明确，晃动方向盘，车身随即左右摆动，好像是我用手在晃动车身。我在凌晨3点的两广路上做S绕弯，感觉超好！有人说方向盘沉，我觉得这是优点，沉也是相对于一些车型来说，这是好事，高速上过于轻盈的方向盘反而对行车是个隐患。
内饰：单从中控台的塑料来讲（请原谅我不知道到底叫啥材料），绝对的够厚道啊，同价位的一些车，都是硬邦邦的塑料，类似于工程塑料的感觉，非常提升车内档次的哦！不足的就是感觉车门内侧面板，还是不耐脏啊，而且容易划伤，还不好擦，感觉老擦不干净。
空间：空间就不用说了，我最满意这点。
配置：综合而言，狮子408的性价比很高。相对同级别的车，你是极好的。
动力：2.0排量的车，这个动力已经足够了。
操控：方向盘指向精准，路感直接，底盘扎实、悬挂偏硬，侧向支撑性适中。
油耗：关于狮子是否喝油，这个问题有点复杂。我的2.0排量，目前行驶里程约71500公里，综合油耗在8左右，可惜油耗清零显示不出来了，近期行驶里程约4000公里，综合油耗在6.5升。
舒适：很多人都反映座椅并不是很舒服，而且头枕无法前后调节，即使加个骨头，对身高略高一点的人来讲，基本没用。前排的座椅包裹性还是不错的，座椅的优点估计就这一个了。米胖子的噪音在高速的时候体现出了温柔的一面，关闭车窗的情况下，车内还是很安静的。悬挂的原因导致过有些大的减速带时不太舒服，但是同样也可以清晰的反应出路感。
‘柒’ 谁能告诉我标致408这个车卖的到底火不火
车主实话实说。
第一这个车刚上市没多久，火不火要看怎么说，如果看销量，那绝对是不火，这车现在就是小众车，你看市场保有量就知道我没说谎，这个车目前11月销量是5000多，9/10两个月是没月4千多辆。你要知道同级别朗逸月卖2万+，雪佛兰克鲁兹那个棒子车斗1.5w+的，，，，本田雅阁1.5万+，，，轩逸也卖的比他好，但是销量不能说明所有问题。
第二，你买车图什么？要怎么用，408这个车绝对不是最优秀的紧凑型车，小毛病不少，我随口就能说好几个，因为我也买了，买车前做了调查的，，，买这个车家用图的就是安全性和大空间，真的，安全性是相当不错的，我看了前后防撞钢梁，，用料十足，车门一体冲压形成，也比较安全。我哥们那个刚买几天，倒车把小区里面的路灯撞歪了，后面保险杠就缩进去一点而已。
第三，油耗确实tmd不小，这个车1.6的油耗和2.0的差不多，因为1.6发动机技术很一般啊，没什么亮点，但是动力还凑合，只要不是经常爬坡的城市足以。2.0的发动机技术还性，动力也可以，配这个1.4吨的车正好。
第四，车小毛病多一些，前面偶尔会有滋滋滋的高频电流声音，现在确认是电磁阀的工作声音。这个车里基本听不到。还有就是空调问题，1.6的空调可能不是特别号，南方的火炉城市买前要仔细确认。
第五，油耗，不低，1.6开好了8个左右，开不好10个以上都有可能。
‘捌’ 为什么买标志408的人少
标致的设计就是小众车型，还有标致的宣传真的不行。