蒙迪欧为什么卖的不好

① 新买的蒙迪欧想卖掉，新蒙迪欧的硬伤到底是什么

小故障、异响大多是新蒙迪欧的缺陷，新买的蒙迪欧想卖的冲动就来源于此。蒙迪欧荣登2017年中型车投诉榜首。524起投诉，遥遥领先君越和迈锐宝。投诉的主要内容有:汽车异味、发动机抖动、门窗异响等。

当然，单纯统计投诉数量是不合理的。我们得对比一下销量。 帕萨特 和迈腾销量高很多，但投诉量低很多。这说明蒙迪欧有很多不足。其中11月份 凯美瑞 有一次垂直换代，所以销量出现了较大的下滑。

接下来，新蒙迪欧有哪些硬伤？与新蒙迪欧相关的投诉中，很大一部分是车内气味:车主反映车内气味严重，难以忍受，包括车门胶带的气味，空的气味，皮革的气味。这些气味需要两三个月才能慢慢消散。一些嗅觉敏感的车主也会感到头晕恶心。如果是这种情况，他们应该非常注意驾驶。

蒙迪欧的发动机抖动出现在1.5T和2.0T车型。另外1.5T的起步动力比较肉，时速40才能抬。当60、100转超过1500转时，涡轮介入后动力非常强劲，加速能力变得非常快。换成S挡后，动力响应更好。提速能力是蒙迪欧的一大优势。

也有车主反映蒙迪欧变速箱受挫异常。除了变速箱，投诉最多的就是车窗异响和中控台异响。蒙迪欧整体隔音效果不错，只是发动机降档提速时声音略大。车内噪声是影响乘坐舒适性的重要因素。

新蒙迪欧的油耗也是硬伤。磨合期新车油耗在11个点上下波动，两三个月才会降2、3个点。综合油耗在8-9 L/100km之间，但有些车主开11L/100km的油耗是正常的，因为蒙迪欧被形象地称为"老虎”走吧。而蒙迪欧2.0L车型是油电混动，所以油耗只有4~5L/100km。

新蒙迪欧的悬挂既舒适又运动，但底盘较低，最小离地间隙只有115mm。所以遇到坑洼或减速带时，一定要放慢车速才能通过。城市路况适应性好。如果长时间在路况不好的地方开车，刮蹭底盘是常有的事。

新蒙迪欧的中低档车型配置很低。前后大灯都配有卤素灯。没有中控大彩屏，导航系统，倒车影像，只有一个USB接口，没有蓝牙电话和车联网功能。听音乐接电话都不方便。感觉复古风满满的！而蒙迪欧的音响效果一般，对于喜欢音乐的车主来说并没有太大的乐趣。

除了新蒙迪欧的缺陷，新蒙迪欧最吸引人的还是外观，在中型车外观上能与之匹敌的真的不多。此外，被动安全配置非常丰富，比如侧气囊、膝部气囊、头部气囊、胎压监测等等。另外隔音效果不错，不追求运动，舒适性表现不错，操控性能不太好，因为转向的调校让人感觉有所欠缺。推荐阅读:大众迈腾的五大缺点和17款帕萨特的致命缺点是什么(点击标题即可阅读)。

@2019

② 保值率高的二手车，为什么销量不好呢，你是怎么看待这个现象的

不建议买二手车省钱。既然保值率高，肯定省不了多少钱，不如买新车。我认为我可以从保存率低的车型开始。二手车的后期成本实际上是一样的。现在没有一辆车的机械质量说它和别人的差别太大了。不建议买小众车。毕竟配件不好买。在目前的汽车市场上，除了很多新车外，二手车市场上还有很多汽车，但我们都知道二手车市场上的水很深。

我们也知道，们买的新车在交钱的那一刻就贬值了，前三五年基本都贬值了一半以上。虽然有些车的保值率很高，但是我们买这些保值率高的车会花更多的钱。也许5万元就能买到10年左右保值率低的车。B但是想买10年左右保值率高的车B级车，你拿5万怕是只能买一多半吧，所以说，既然是选择了二手车，我们又何必去花那些“冤枉钱”呢。

③ 为什么大家都说新蒙迪欧不好呢

相比一些传统的日系中级车，我觉得蒙迪欧还是有以下几个缺点的，第一个缺点就是蒙迪欧这台车它的油耗表现比较糟糕，虽然说用的是一个1.5T的涡轮增压发动机算是一个小排量的涡轮增压发动机，但是它的油耗表现在是在同级别车型中是比较差的，一般的中级日系车，它的市区油耗基本上都能维持在百公里10升左右的水平，即使是一台2.4升的自然吸气发动机的凯美瑞，它的市区油耗也可以维持在10升左右，而这一台全新蒙迪欧在市区的油耗达到了11升以上，我想这样的油耗表现在同级别的德系车中也算是也有一定的劣势。

还有一个比较需要吐槽的地方就是它的底盘，相比于很多的中级车，这台车的底盘确实是比较低了，特别是在一些比较多弯的山路上，或者是在一些起伏比较大的路面，这台车的底盘明显太低，在一些比较烂的路面上，这台车是非常容易伤到底盘的。虽然说在跑高速的时候比较低的底盘可以获得更好的高速稳定性，但是在跑一些比较烂的路面的时候，这台车确实是表现得比较力不从心。但是从整体上来说，这台车的表现还是比较不错的，在城市里面的行驶质感还不错，还是挺有安静的。底盘基本上会把路面上的大部分的颠簸都过滤掉，而且发动机的隔音做的还是挺不错的。

④ 蒙迪欧是曾经的销量王，为何现在这款车没落了

自2013年以来，Mondeo完全被马丁的脸取代，吸引了许多消费者支付它，直到蒙法没有改变太大变化和更换，这样它就会越来越具竞争力。武力，在同一级别，群众双子座Xi Tamuo，Passat，日本三位一体协议，凯瑞，天柱，因此，导致目前的Mondeo增加的保证金。

Mondeo不仅在国内销售方面的销售额严重下降。它也在海外市场。福特正式宣布，它将在2020年北美市场正式终止Mondeo。这也是Mondeo走了两个第五代模特。它正式启动了它的舞台。但是，好消息是，我们的国家尚未宣布蒙德欧的签出。

总结一下：

福特Mondeo比前两年的现代和起亚更好，更新太慢，导致竞争力的极端下降相同的水平，但现代和起亚在质量控制方面比Mondeo好一点，只有从稳定性和可靠的性别，以及价格和配置，韩国汽车更有利，但同样的销售额仍然很低，使韩国汽车加快更新的升级，提高他们的产品力量，所以蒙迪欧缺少它是一个很大的替代品。

⑤ 蒙迪欧新能源为何卖不动

蒙迪欧进到我国较早，与此同时蒙迪欧也是较早国内生产制造的的B级车之一，因而很多人针对蒙迪欧都是有很深的印像，但这类印像只逗留在汽柴油版车型中，油电混合的蒙迪欧好像没多少人会想到有那样一款车型，蒙迪欧新能源为什么卖不动的因素你清楚吗？

蒙迪欧新能源为什么卖不动？

1、用户评价优点不够。一说到油电混合车型，大家第一时间想起的会是丰田和本田，次之再到比亚迪汽车等一众国产汽车企。美国车的油电混合车型好像屈指可数，这一也是为什么蒙迪欧混动的售卖考试成绩这般灭绝人性的关键缘故。

2、驱动力较弱。蒙迪欧油电混合版本号的最大马力只有143匹，最大扭矩转速也只有175匹。针对一台中大型车而言，那样的驱动力主要参数不占哪些优点。

3、快速耗油量没有优点。在快速道路时，混动蒙迪欧的首要能源来源于是那副2.0L自吸汽车发动机，虽然排气量较低，但相较起丰田汽车2.5L的柴油发动机而言，竟然更油耗。蒙迪欧快速道路耗油量为6.5L/100KM，而丰田凯美瑞只需5L/100KM。

4、后备箱较小。因为后备箱要布局充电电池，因此 蒙迪欧的后备箱会有一个很大的不整平地区，这一不规则图形的地区危害了后备箱的适用水平。

蒙迪欧新能源为何那样划算

混动蒙迪欧往往会那么划算，关键由于销售量确实太烂了，代理商只能根据减价的方法处理库存量，与此同时早在2019年长安福特早已停工了混动蒙迪欧车型。因而现在市场上出售的混动蒙迪欧全是归属于库存车。

⑥ 福特车为什么现在这么难卖最大的原因是什么

福特车难卖的原因是产品更新迭代慢，推出三缸机，最大原因是福特汽车的口碑不好。

一、更新迭代慢

现在一提到福特汽车，口碑就是变速箱顿挫、异响严重。福特虽然是百年老品牌了，销量曾经也很好，但因为质量问题，导致福特的名声大打折扣。

福特的断轴事故也使其品牌形象一落千丈，福特翼虎SUV车轴断裂、油耗高等问题频频登上各大媒体的头条，再加上蒙迪欧、锐界等汽车被召回，福特汽车在安全方面受到了极大地质疑，销量下滑。

福特作为有着“百年历史”的汽车品牌，在国内市场从从前的独占鳌头再到今天的销量堪忧，也很让人唏嘘不已，这里既有外部的原因存在，但绝大部分原因是自己没有守住自己的底线，没有控制好自己汽车的质量。

⑦ 新买的蒙迪欧想卖掉，新蒙迪欧的硬伤到底是什么

小故障、异响大多是新 蒙迪欧 的缺陷，新买的蒙迪欧想卖的冲动就来源于此。蒙迪欧荣登2017年中型车投诉榜首。524起投诉，遥遥领先 君越 和 迈锐宝 。投诉的主要内容有:汽车异味、发动机抖动、门窗异响等。

当然，单纯统计投诉数量是不合理的。我们得对比一下销量。 帕萨特 和 迈腾 销量高很多，但投诉量低很多。这说明蒙迪欧有很多不足。其中11月份 凯美瑞 有一次垂直换代，所以销量出现了较大的下滑。

接下来，新蒙迪欧有哪些硬伤？与新蒙迪欧相关的投诉中，很大一部分是车内气味:车主反映车内气味严重，难以忍受，包括车门胶带的气味，空的气味，皮革的气味。这些气味需要两三个月才能慢慢消散。一些嗅觉敏感的车主也会感到头晕恶心。如果是这种情况，他们应该非常注意驾驶。

蒙迪欧的发动机抖动出现在1.5T和2.0T车型。另外1.5T的起步动力比较肉，时速40才能抬。当60、100转超过1500转时，涡轮介入后动力非常强劲，加速能力变得非常快。换成S挡后，动力响应更好。提速能力是蒙迪欧的一大优势。

也有车主反映蒙迪欧变速箱受挫异常。除了变速箱，投诉最多的就是车窗异响和中控台异响。蒙迪欧整体隔音效果不错，只是发动机降档提速时声音略大。车内噪声是影响乘坐舒适性的重要因素。

新蒙迪欧的油耗也是硬伤。磨合期新车油耗在11个点上下波动，两三个月才会降2、3个点。综合油耗在8-9 L/100km之间，但有些车主开11L/100km的油耗是正常的，因为蒙迪欧被形象地称为"老虎”走吧。而蒙迪欧2.0L车型是油电混动，所以油耗只有4~5L/100km。

新蒙迪欧的悬挂既舒适又运动，但底盘较低，最小离地间隙只有115mm。所以遇到坑洼或减速带时，一定要放慢车速才能通过。城市路况适应性好。如果长时间在路况不好的地方开车，刮蹭底盘是常有的事。

新蒙迪欧的中低档车型配置很低。前后大灯都配有卤素灯。没有中控大彩屏，导航系统，倒车影像，只有一个USB接口，没有蓝牙电话和车联网功能。听音乐接电话都不方便。感觉复古风满满的！而蒙迪欧的音响效果一般，对于喜欢音乐的车主来说并没有太大的乐趣。

除了新蒙迪欧的缺陷，新蒙迪欧最吸引人的还是外观，在中型车外观上能与之匹敌的真的不多。此外，被动安全配置非常丰富，比如侧气囊、膝部气囊、头部气囊、胎压监测等等。另外隔音效果不错，不追求运动，舒适性表现不错，操控性能不太好，因为转向的调校让人感觉有所欠缺。推荐阅读: 大众 迈腾的五大缺点和17款帕萨特的致命缺点是什么(点击标题即可阅读)。

@2019

⑧ 蒙迪欧致胜为什么卖的不怎么好

现在的汽车市场不比以前，现在的油价太高。在我们的眼里，欧美的车，特别是美国的车都相当耗油。其实致胜的油耗并不高，工况油耗10L/100km,高速7-9L/100km.汽车用的多的时候一般都是在市区,在市区汽车都要开到10多升的油耗。1、3的排量也要开到9升。我个人觉得致胜是款好车，不仅外观时尚漂亮、内置做工也突破了美国车的质工。而且他的售价相对于致胜的本车及配置也相当的便宜，14、68-21、98万，我个人觉得致胜市场占有率不高的原因是以下几点：
1、人们觉得他的油耗高
2、车子的车型及外观偏向于年轻化
3、在同样的级别及价格的车子选择太多
4、致胜在上市到至今价格下调的太快了，人们担心他的价格还会下降，不敢购买
5、现在的轿车换代换的太快了，我们不知道现在的汽车风格到底是什么！

⑨ 老公一心想买福特蒙迪欧，蒙迪欧都有什么利弊

蒙迪欧是一款非常不错的车，相对于其他车辆来说，蒙迪欧可以算是一辆比较豪华的车型了，并且蒙迪欧在国内的销量非常不错，蒙迪欧的优点是车内空间大，动力强劲，内饰也非常时尚和舒适，整个车机系统用起来非常方便，科技感十足，试驾了蒙迪欧的车主都认为蒙迪欧这款车无论是动力还是科技都可以在本档次的车款内所向无敌，但蒙迪欧也是有一些瑕疵的。蒙迪欧，不好的一方面在于它的油耗相对于车身重量来说稍微有些偏高，并且蒙迪欧的新车购买后，普遍有很多车主反映车内的味道很大，并且这款车并没有降价或者优惠，价格也比较高，性价比不占优势。

⑩ 颜值超好看，才开1年的福特蒙迪欧为啥死活要卖掉

福特蒙迪欧这款车曾经也是在国内汽车市场足以和大众帕萨特匹敌的合资品牌中型车。不过时过境迁，用在福特蒙迪欧身上似乎是再合适不过了，现如今的福特蒙迪欧月均销量还不到两千辆，已经从举足轻重变成了无足轻重。究竟为什么会有如此之大的转变呢？大饼在之前曾经做过分析，一方面是日系品牌中级车的不断崛起，安全性系数不断提高，在各种碰撞测试中，接二连三取得好成绩。另一方面可能是长安福特在品牌口碑上面，令消费者不甚满意。

旋钮换挡又是全车的亮点之一，不过和積架路虎不同，福特蒙迪欧的旋钮换挡没有那种徐徐升起的仪式感，当然没有这样的设计，同时也规避了升不起来的故障尴尬。车内的空间表现可圈可点，不过座椅的舒适性依旧有提升的空间。

当然，相比于静态表现，很多车友对于福特蒙迪欧的动态驾驶更为感兴趣。作为一辆美系品牌的欧洲车，福特蒙迪欧在驾驶上面的表现一直是合资品牌中级车中出类拔萃的选手。即使多次换代之后，这样的优点也丝毫没有被抛弃。当然这仅仅是一辆尾标180的1.5t车型，再加上古老的6AT变速箱，虽然底盘质感非常不错，但是很明显的动力系统拖了后腿。最终的驾驶表现大名，只能说福特蒙迪欧已经和同级别的日系竞争对手拉开了差距。

相信很多车友和大饼一样，最感兴趣的还是原车主为什么要卖车。至于这个原因大饼始终是未能打听到确切的消息，大饼猜想原车主可能是因为动力不能满足自己的要求所以才急于换车的吧？不然大饼实在也是想不到什么更贴切的理由了。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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