为什么车工不好找工作

Ⅰ 车工的前景与发展。

车工很赚钱，有很多地方都在招车工，累是肯定的，只要你有相应的技术，那么你就会赚相应的钱，因为现在车工大多数都是计件的，或者工时，你干的越快，工资越高，当然，你要是进一个好的大型企业，或者国企，赚的就更多了

Ⅱ 现在机械行业怎么这么不好干。车工也不好招人。

老板不挣钱，还能给高工资么？做车工又脏又累还烦人，还要学很长时间，工资也不高，你会考虑改行么？

Ⅲ 现在社会中的铣工和车工，哪个职业更有发展前途

这两种职业都没有发展前途！我做了十五年的车工。铣床，磨床，钳工也会，但是工资始终没有过万，这就是现实和无奈！我建议大家慎重考虑一下，要不要入这行。毕竟我们都在想转行了……

传统机械加工行业普遍如此，不论你技术多好，始终会碰到“天花板”，也就是工资到顶了。当然一些大型的车床和铣床除外，比如630车床工资有一万多，那车床操作起来是有要求的，像个子小点儿的是做不来的，毕竟车床太大太高，操作就有点儿难度的，危险系数也很高。2004年我在温州一家，外加工当学徒时。听老板说，有一个加工坊，生意很好，老板就另招了两个车工上夜班（两班倒），两个人上夜班还是可以的。后来有一个有事请假回家了，另一个人一人上夜班。晚上人很容易疲惫，他在做到凌晨三点左右，在上下工件时，用航车吊上去夹起来校正，在校正的过程中，他的身体无意中，碰到了启动操作杆，由于当时是冬天穿的是毛衣，于是他整个人被卷了进去旋转，而他的手却始终够不到急停开关，以至于他被挂在上面，不停地低速旋转。只道早上老板来上班才发现，那是他已经奄奄一息了，立即送到医院，结果那个工人的下半身全部失去知觉。后来他的老板赔了他十几万，不了了之……做大车床是有风险的，所以大家要谨慎小心。普通车床6140工资，最高也就七八千，在高那就要12小时拼命干了。

我们再说铣床，铣床比车床要复杂难一点儿。相应工资稍微高一点儿，毕竟学铣床花的时间，比车床要久一些。我做铣床没有耐心，特别是磨小铣刀，那确实需要耐心和技术的，三刃和四刃的铣刀，要磨对称锋利耐用，不是学两三个月就会的。车床你学三个月，出去后你就可以说自己是一般技术，学了三年。到阀门厂上班，吃点儿苦受点儿累，工资也能拿四，五千。而铣床你学三个月，没有熟人带，你连个铣刀都不会磨，谁要你。

但是现在随着 科技 的发展，数控铣床和加工中心已经逐渐取代了铣床。所以很少人现在越来越少的人学铣床。总体来说铣床和车床工资都差不多，铣床高也高不了多少。但是外面的车工显然比铣工要多，很多厂招铣工不好招。由于车床比铣床简单易学，导致车工一般技术的人很多，真正会精车的人很少，精车是靠时间经验累计起来的。同样铣床老师也不是很多，毕竟学会精通铣床，也是要一两年的时间的。

综上所述车工和铣工的发展前景都差不多，都没什么前途。如果你要想快速挣钱，可以去学普车，学几个月去阀门厂做，会车平面外圆内孔就行了，只要你能吃苦，还是能挣到钱的！如果你想好找工作，拿高一点工资那你就去学普通铣床，虽然耗时久点儿，但是学会了出来找事好找，工资也好谈点儿！这就要看你自己怎么选择了……

首先明确的是，单纯的铣工和车工都没有什么发展前途，但是如果题主有意加入这一行的话，我建议做数控铣床。

铣工： 也就是指操作传统的半自动铣床，铣床的操作难度不高，一两个月就能熟练上手，但是现在很少有工厂有单纯的铣工了，铣工大多数是一些加工人员的附属技能，如钳工，钳工的技术栈就包括铣工和车工，这两项基本上都要精通。

车工： 车工可分为普车车工，数控车床车工。虽然普车还存在与一些小厂当中，但是大多数批量生产的东西都移交到数控车床上了。由于数控车床效率比较快，普车必将退出 历史 的舞台。虽然说数控车床的应用比较的普遍，但是车工的工资基本上都是体力劳动的计件工资，所以要想拿高工资，必然会非常辛苦。

所以我认为你要有心加入机械加工这一行的话，你说的这两个职业都不是很好的选择，我根据多年在机械行业的经验，给你推荐一条我认为还不错的路线。

第一步 ：现从事数控铣床，现在数控铣床的需求量还是很大的，不管是做模具，还是零部件加工都有很大的需求，但我只建议做个一年，因为光是操作数控铣床并没有任何前途，而且俗称：操机。虽然不愁找工作，但是天花板很低。

第二步 ：在数控铣床的操作岗位上做过一年后，学习编程，因为你已经有了一年的操机经验，所以学习编程还是有加工基础的， 不需要担心学不会， 只要愿意学，很快就能上手，但是要成为高手，还是需要长时间的积累。学会了编程你就可以摆脱体力劳动为脑力劳动了，工资也会在6K-12K之间，具体看个人能力了。

第三步 ：如果你有志成为编程高手，那就可以继续学习五轴数控铣床，能够编程五轴铣床的编程师傅还是非常抢手的，工资基本上也有15K左右。

以上是我所在机械行业这么多年，总结的比较有前途的工作，仅供参考。

作者：HI木易子杨
从技工的角度说，这两样都可以，但从趋势看，这两样都是非常容易被机器替代的！
从替代的难易程度，铣工比车工相对更加复杂。

像国产的数控铣床就比数控车床要数量多且价格高。

如果你以前是学习手动车床，只是做了一些给细小工件加工的工序，就算到了日后给大型工件加工的时候也只是加工而已嘛~而且站到脚发麻，小腿静脉曲张！

无论如何，一定要持续学习，现在是数字化时代，人工再好，都没有机器精确。、

越来越多的企业可以用数控的车床，数控铣床了！
所以，建议你除了会人工车铣之外，要偏重数控程序，多学习！

而且相对而言，数控铣床能做到的范围比车床的范围要大啊。

总的来说，两样都是好的！两样都是分开的工种、专一样就OK。

但无论如何，要和电脑数控接轨，甚至学习修理，否则，会被替代，也赚不到大钱。

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机械加工行业，工种是不分彼此的，谁都离不开谁，是不分好坏的，在你精通车工后，那么铣工你也就会了，还有钳工，磨床。因为刀具，图纸，公差，量具等都掌握了精通了，剩下的只是设备的使用方法了，干机械加工行业到一定程度对设备是一点就通，一看就会，设备操作也不再是难题。

车床铣床现在年轻人都不想干，主要脏，累，不体面，与一堆铁打交道，虽然讲是技术，使用在 社会 家庭上不广，狭隘，前途上看不到光明。只能在车间打转，人脉不广，交际缺失

现实 社会 中，公务员 公务员公务员最吃香。你无论干什么职业都有人管着你，如果是自己开公司，首先得考虑启动资金来源 市场 人员配置 风险评估 是否盈利 是否有人脉。现如今想白手起家几乎是不可能，随便干点啥没个几十万是不行的。要不然，找个小厂去打个小工，每月挣个3-5千。我有一朋友五年前贷款买了一辆陕汽重卡半挂车，现如今新车也跑成破车了，起早贪黑冒着生命危险，还欠银行信用卡50多万。大家还是好好学习考个公务员，混几年了再当个什么局长 科长的，收入就无形之中多很多的，待遇又好 工资又高 风险又低 年休假 年终奖 得病全款能报销 住房公积金交的又高 每年都多发1-2月工资 退休金是企业退休金的几倍。同样是一天24小时，大家自己琢磨吧！好好学习 天天向上

嘿嘿，当年学机电的一班人可能剩我一个还在搞，本来就打算过年转行的，谁知道年没过完钱先花光了，只好灰溜溜的先继续几个月存点钱再说。车工主要说的是普车吧，铣床现在一般都是弄数控的特殊点的场合另说了。实际上除了比较正规的厂分工明确外，一般情况下很多时候都是一个人做好多个工种的活。搞模具的人最能体现出来了，什么都会操作，比如铣床车床磨床电火花线切割cnc氩弧焊激光焊热处理抛光等等，会用但不代表一定要精很多时候一些工序外包加工一样搞定。我一朋友去超市做电工，第一天上班居然被叫去通下水道，嘿嘿所以说现实生活中不会像学校一样分工种分的那么清楚。

再继续说这两个工种吧，其实哪个好也得看在哪个城市哪个厂，具体问题得具体分析才比较的出来。

嘿嘿，年轻人要学机械就学绘图编程，学设计这种坐办公室的好了，工资高还不用受苦受累，谁做过谁明白里面的酸爽，有门路的还是早点转行吧！

在目前的大环境下，别学机械制造。

一个8年机械老狗

没什么用，技术工种挣不了钱，看报道，除了德国好点，其他都不行

现在都能数控代替，车工人轻松些，自动进料方面自动化程度高，误差好控制，车工的工件圆形多，硬质合金钢耐用，铣工太难搞了，铣床刀具有高速钢不耐用，有时几把刀叠在一起很难搞，铣床是断续加工，刀具不耐用。老板抠的话还难搞些。有的工件只有人工搞，有时搞得我想哭，我离职时厂里一百多人，竟然那俩铣床停下了，没人能轻松搞好，带新工人一米看一会就走了。

Ⅳ 我现在21岁想学车工，车工以后有前途吗 好找工作吗

你好，不论是哪种车工，学精的话都是需要大概2-3年的样子，也有学的快的，但是需要有过量的激情和热情，当然，一个好师傅也是必不可少的，如果你打算进入这门领域，务必和师傅搞好关系，然后投入的去学习，这样，数控和模具无论哪个学精了都是有前景的，特别是模具，学成之后工作很轻松，工资也很可观，到时候自己开店制作机器也是相当不错的。不过，刚开始会很辛苦，考虑好了再实行吧，这个很重要，关系着你未来的方向，但是，郑重的告诫你，一定要选择自己感兴趣的，不然是做不久的，心累很可怕。。

Ⅳ 为什么机械的学生找工作那么困难，人家都要熟练的而且要有三年经验尤其是数控操作工不好得做啊：

如果你是专科生的话，学数控的确有点难。在专科学校中四川工程职业技术学院的数控专业是全国精品专业，但就是这样他们的就业率也只有92%左右远远低于其它如锻压、铸造、焊接等专业。究其根本原因还是因为现目前市场需求已达到基本饱和，而学数控的人又太多这就造成了供大于求的现象。在这种情况下企业当然会优先选择有工作经验的。再者赶上经济不景气，企业需求量再次缩水。故造成此现象。

Ⅵ 谁能告诉我，为什么说车工是技术工种，可是待遇薪水却比其它的工种低很多。

车工相对于钳工、电工等工种来讲的确是累，因为他要求的节奏性很强，又是计件工资。其技术含量在属于熟能生巧型工种，随着科技的进步，先进的数控机床逐渐代替了手摇式老式车床。所以，真正较累的车工是停留在比较落后老式车床上，而用这些车床的企业，除了效益不好的，就是比较抠的了，你想，工资能高吗？

Ⅶ 车工的前途怎么样啊是不是很累呢危险吗高级车工进工厂是不是待遇会好一点啊

面对现实，不说大道理,自己的前途，自己来把握
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当我们追求理想时，当然不能忽略了实际问题。 最完美的是能将理想和实际相结合，
找一份你最爱的工作。 当理想和实际有分歧时，你要分三步走。
1）面对现实，只要能得温饱，有了一定的收入，你能从中得到物质的享受
2) 从实际出发，做你不是最喜爱的工作。把不爱做的工作做得“足够好”，然后再说去追逐什么理想。
3）逐步实现理想，做你不是最爱的工作，而在你不爱的工作上拼命，
赚够了钱，解决了吃饭的问题，再去做你最爱的工作。 。。。
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理想与实际是可以兼得的。但是你必须有计划，必须付出，必须执着。
三百六十行，行行出状元，所以不能说什么工作好什么工作不好。
许多做出成就的人其实都是从小事做起，兢兢业业，然后才取得成功的。
一个工作只要你喜欢，而且这个工作又特别适合你，能最大限度地发挥你的长处，
那么，这就是个好工作。我不太赞成找不到工作就不就业的做法。在就业的同时能实现择业当然好，
但是，在就业形势比较严峻的形势下，很难在就业的同时实现择业。
在这种情况下，先就业后择业未必就不是一件好事，在这个过程中你会发现自己积累了好多社会经验，
积累了许多职业技能，而现在企业越来越看中经验。所以先积累经验，
这也有助于你以后找到更为理想的工作。 打工,实践,积蓄,有一定条件后自己发展。
应该说哪一行都不好做，只要努力哪一行都能做好！
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祝你成功！

Ⅷ 当今数控车工就业前景

就我经验而言，数控车多为做批量生产，工资都是计件的，按个循环启动就行，感觉应该很累的，现在人才市场上招普车工很多，学数控都不愿意做普车，所以普车工紧缺，关键还是看个人，只要奋斗哪行都是有出路的，按照我们老大说360行 行行出百万

Ⅸ 机械加工中为什么车工待遇低，与其他机械加工的工种比较，车工的工作不好干，收入还低，为什么呢

俗话说：紧车工，慢钳工，吊儿浪挡是电工。
原因在于，这些工种基本上都是采用计件或计时工资，但都是用加工件的定额工时作为计算基础，我曾作过定额工作，国内的定额标准中，对车工编制的最紧，也是最好计算的，如装夹时间、一刀吃多少、走刀速度是多少、走几刀等等，可以说，能计算到秒。我们单位就有一件零件的定额是2.5分钟这样的定额。
但其它工种如铣工、磨工、钳工等，就很难定的这么精准了。
相对别的工种，车工是一个技术程度最高的工种，以前只有车工和钳工有老八级，这是当时国家最高的了。

Ⅹ 我是一名数控车工找工作容易吗

很容易