同样g字头的为什么价格不一样

❶ 为什么同样区间的路程，G字头动车比D字头动车贵那么多且不比动车快，请问铁总的领导们，你们觉得合理吗

G字头只跑专用的高速铁路，基准时速350 D字头既可以跑高速铁路也可以跑普通铁路，基准时速250 C是同一个铁路局管内的高铁动车组

❷ 为什么G字头比D字头贵那么多，运行时间确一样

G是高速列车的代码,运行时速250-300公里; D是动车组的代码,运行时速160-200公里; 所以G的票价要高一些

❸ 为什么同样区间的路程，G字头动车比D字头动车贵那么多而且G字头运行时间还要更久！

动车和高铁都是走的同一条线路，会有在某些区段出现动车比高铁时间少的情况，但多数情况下，高铁要比动车要快些。比如上海到北京的动车，花的时间肯定比上海到北京的高铁花的时间要少。铁路提供不同的运输产品，本来就是为了适应不同的人群。在高铁线路上开行动车，本身就是对旅客的一种让步。旅客可以自主选择，觉得合算就乘，觉得不合算就不乘。

❹ 为什么高铁和动车票价差别那么大

高铁其实际意思是运行高速动车的的铁路系统，我们通常所讲的高铁是对其意思的误解。只不过我们为了区分不同时速的列车，将300km/h以上的列车叫做高铁，把200-300km/h的列车称为动车，实际上他们两者应该都是动车。

铁路系统为了将这两种时速的列车区分开来，把时速300km/h以上的列车用字母G来表示，而把时速200-300km/h的列车用字母D来表示。按照铁路部门给出的车票定价公式可知，动车组的一等座票价等于0.37026乘以里程数；二等座票价等于0.30855乘以里程数。而高铁的一等座票价等于0.775乘以里程数；二等座等于0.485乘以里程数。由公式我们不难看出，票价的高低主要与铁路部门定的系数和里程数有关。所以搭乘距离越远，票价越高，另外还与你乘坐的车厢等级有关。

高铁和动车之所以票价差那么远，主要是因为它们的时速不同，高铁时速快，所以他的运营成本比较高，相应的肯定收取的费用也比较高。另外高铁时速快，可以为旅客节省不少时间，节省出来的时间不是用金钱可以来衡量的。另外高铁采用的是无砟轨道，列车在运行过程中会比较平顺，舒适性比较高。综合这些因素，铁路部门将高铁的价格系数订得相对高点，所以造成高铁和动车的价格差别比较大。

其实这种差别可以用酒店这个例子来比喻，酒店分星级，同样都是酒店，为什么有的价格高，有些价格低呢？主要是它们所提供的服务不同，造成它们收取的价格不同，而不同星级的酒店存在就是为了满足不同层次的人的需要。希望这个例子能帮助你理解高铁和动车票价的差别。

❺ 广州南到贵阳社同样G字头高铁票价为什么不同

如图，较贵的那两趟是途经湖南的，高铁票价不是全国统一的，要看参与定价的多方如何协商。

❻ 同一区间同一线路为什么高铁票价不一样

高铁的价格和高铁的造价和实际时速是相关的，这样才会有同一个地点价格却不相同的现象。造价高昂的高铁需要根据市场规律来定价，因为中国高铁每一段路甚至是每一个区都是建立在客流量是否大、经济状况如何、以及同区间其他交通工具定价标准等基础上定价的。毕竟每一段路每一个区间都是不一样的状况，所以才会导致同速同标准的票价不同。

普通铁路和高铁铁路里程也都是不同的，高铁运用的是现代桥隧技术，不用像普通铁路那样特意去避开高低不同、复杂的地形地貌，所以在一些复杂的路段中，高铁的里程时速总是低于普通列车。

即便是同一条高铁线路，性价比也会存在差异，如从北京开往上海虹桥，二等座都是553元，但是G1需要花的时间是四小时二十八分钟，但是G149却要花费六小时二十四分钟。同样的价格，却在耗时上不相同，其实这是因为G1的停留站比较少，而G149停留的站台比较多，所以时间上会有所差异，大多数的情况之下，车次越小停留的站台越少，所以速度也会更快。

❼ 高铁相同路线为何价位不同

你指的是京沪高铁吗？你可以观察一下，票价比较低的都是D字头的，高的是G字头的，D字头列车叫做跨线列车（也就是借用高铁的线路跑），G字头的才是真正的高铁列车，之所以票价不同主要是速度不同，D字头的慢，G字头的快，就这么简单！

❽ G字开头的火车,不同时间买票价格不一样吗

对的，有差别，

❾ 为什么高铁动车价格全国各地不一样

全国高铁和动车的车票售价根据运行车型，运行线路里程，线路造价成本来折算票价的。
高铁和动车的最大的不同就是速度不一样，动车一般时速在200千米，而高铁的时速一般为300千米，时速不一样因此价钱会相差很多。
其次，高铁的服务和舒适度比动车稍微好一点，也会导致高铁和动车的价格的差别。
另外，高铁和动车的硬件区别：列控设备、监控设备的不同。
动车和高铁在车型的选择上是不同的，就算同样在京沪高铁上跑，D字头和G字头的车，车型一定不同。一般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高，比如对转向架和挡风玻璃的性能要求都更高。
铁道部规定：高铁是指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。动车是指采用动力分散原理运行的列车。动车和普通列车在同一路线上运行，只是列车的类型不同。
动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车，动车的车厢也有动力，因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。
从根本上说动车和高铁都是动车组，只是速度以及运行的线路不同。高铁时速300公里以上，动车组时速200-250公里；高铁有新建的专门运行线路，动车组则与普通列车在既有线路运行。目前我国以“G”开头的高速动车以及“C”开头的城际高铁是高铁，而以“D”开头的动车不是高铁。
因为高铁需要新建专线，新上专用列车控制系统，所以成本高，票价也就比较高。而动车只是需要新型列车，不需要专门建设新线路，相对票价低一些。

❿ 同样是高铁为什么G310和G574价格不一样

经过的区间端不同
始发站和终到站一致 但是因为途中的行程不一样；时间不一样；里程也就不一样。
所以价格有差别