企业承运商为什么不好

① 承运商与运输商有什么区别

承运人不一定实际参与运输过程，是指本人或者委托他人以本人名义，与托运人订立海上货物运输合同的人；

而运输商是实际运输货物的人，是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。

(1)企业承运商为什么不好扩展阅读：

选择好的运输商的标准参考：

一、专线准入审核指标

企业选择运输商时，朋友和同事等介绍对于不同城市和行业的企业都非常重要；

一般经验（一直使用），以及销售人员上门推销也很重要，另外一些企业由客户或上一级公司制定零担运输商，一般是一些运输量较大的企业。

② 物流行业涉及大型物流集团、承运商、货主企业、分销商等多方角色，其中资金往来业务复杂，如何解决

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③ 如何管理承运商

整合承运商，这是今年来物流的一个发展趋势。造成这一趋势的原因，一方面承运商本身的混乱；另一方面也是时下流行资源整合的影响。国内物流其实早就有人在做资源整合，但是往往做到一半就因为理念的脱节、支持方的减少和现实因素的限制而胎死腹中。
个人认为：
整合承运商，首先出面整合的企业必须有强大的资本和先进的不断更新理念。
也就是说，你有钱你有实力你有充足的货源，其他承运商就会依附于你，这也就是成就流传的话“跟着他有肉吃”。有充足货源，承运商自然也就依附过来。有钱有实力，这就证明在日后的整合中，你有足够的抗击风险的能力以及承担风险的能力，不会因为某些局限性而是计划半途夭折。至于理念，它是指导整合的一种方式。光有资源整合的理念也实行不通的，必须要具备更新和创新观念。不断地更新和创新才能更紧密地符合国内物流的发展趋势。这种理念不仅要带头者有，也要让每一个被整合的承运商拥有，这样才能达到认知和观念上的一致性。
其次利用大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米的理念。也就是说逐级整合的概念，有两部车的承运商吞并只有一辆车的承运商，一次类推下去，目的在于减少不规范的承运商的数量。这样不仅有利于承运商市场的管理，在另一方面整合后的总承运商可以适当的抬高[wiki]运输[/wiki]的价格不断地增加自我的竞争力。这才是整合的最终目的。
本人也从事物流，并一直做整合这方面的事情，上述观点可能有些片面。请谅解。假如有承运商希望加入这种整合，可以留下你宝贵的意见。

④ 选择公路运输承运商时应考虑哪些因素

选择供应商应考虑的因素。主要应考虑以下六个因素：
（1）货源可靠程度。主要分析供应商的商品供应能力和商品供应信誉情况，弄清供应商是否有能力提供满足采购商品的花色品种、规格及数量等要求，以及以往交易中的信誉和履约率高低等情况。
（2）商品质量和价格条件。主要分析供货商的商品质量是否稳定可靠，是否与消费者的需求特点和企业生产经营的需要相符，商品包装是否美观大方及牢固等。在价格上是否达到预计毛利率水平，该价格是否为消费者和企业所接受，质价是否相符，有无优惠条件等。
（3）供应商结算条件。包括结算方式是否灵活方便及有利于我方（如延期付款等）。
（4）供应商服务条件。包括周到的购货服务，如代发运、代办理各种手续、按客户要求改包装等，还有完善的售后服务。特别是采购一些技术含量较高的商品，应选择能提供配套服务的供应商。
（5）供应商其它条件。包括路途远近、交通是否便利、运输方式合理、进货费用高低、交货的准确率等。
（6）促销支持。如供应商是否利用当地的宣传媒介做商品广告，能否派促销人员和技术人员到门店提供促销服务等。

⑤ 浅谈销售企业如何做好承运商管理工作

浅谈如何做好企业财务管理工作 随着经济形势的不断变化和现代企业制度的逐步完善，一个好的现代企业应该是一个由人事管理、 生产管理、营销管理以及财务会计管理等诸多子系统构成的组织。其中，财务会计则是各项管理活动的基础和支撑，企业管理者需要根据财务部门提供的各项数据做出正确决策。有专家称：“在新时期，财务起着??仓库??的作用。任何智力资本最终都要转化为财务".财务管理渗透到企业的各个领域、各个环节之中。是企业一切经济活动的基础，直接关系到企业的生存与发展。在经济全球化、市场经济高度发达背景下，做好企业财务管理工作，就能提升整个企业的全面管理水平，实现可持续发展。可见，财务管理在企业中起着非常重要的作用。 一、财务管理的定义 财务管理是在一定的整体目标下，关于资产的购置（投资），资本的融通（筹资）和经营中现金流量（营运资金），以及利润分配的管理。财务管理是企业管理的一个组成部分，它是根据财经法规制度，按照财务管理的原则，组织企业财务活动，处理财务关系的一项经济管理活动。简单的说，财务管理是组织企业财务活动，处理财务关系的一项经济管理工作。 二、财务管理的内容、特点及重要性 1、 财务管理的内容，财务管理分为筹资管理、投资管理、营运资金管理、利润分配管理等。 2、企业财务管理的特点： (1)、涉及面广。首先就企业内部而言，财务管理活动涉及到企业生产、供应、销售等各个环节，企业内部各个部门与资金不发生联系的现象是不存在的。每个部门也都在合理使用资金，节约资金支出，提高资金使用率上接受财务的指导、监督和约束。同时，财务管理部门本身为企业生产管理、营销管理、质量管理、人力资源管理等活动提供及时、准确、完整、连续的基础资料。其次，现代企业的财务管理也涉及到企业外部的各种关系。 (2)、综合性强。现代企业制度下，企业管理是一个由生产管理、营销管理、质量管理、技术管理、设备管理、人事管理、财务管理、物资管理等诸多子系统构成的复杂系统。也就是说，财务管理渗透在全部经营活动中，涉及生产、供应、销售的每个环节和人、财、物的各个要素。所以抓企业内部管理以财务管理为突破口，通过价值管理来协调、促进、控制企业的生产经营活动。 (3)、灵敏度因此，企业发展的好坏直接取决于财务管理的强弱，也就是取决于财务人员的知识智慧以及努力程度。做好财务管理，建立责权明确的财务运行机制，是企业有效开展各项工作的基本要求。

⑥ 怎么选冷链物流公司

其一，要看企业是否具备相应的运营资质。这是基础条件，也是企业选择承运商的先决条件和承运商企业展示服务质量的基本保证。
其二，要看企业是否有专业化的物流操作团队。这是因为冷链物流相比其他物流类型更加专业化，对人的素质要求更高。如关于冷库，操作人员必须知道其基本的制冷技术原理，知道是氟制冷还是氨制冷，以及它们有什么特殊的工艺、结构等。所以，选择一家专业化的冷链物流企业，重点是选择专业化的物流团队。
其三，要看是否具备冷链物流实施的基础条件。如专业化的冷库、标准化的冷冻冷藏车辆、甚至封闭式的装卸月台等。其中，冷库是货物储藏的第一站，也是成品冷制品物流的第一站，需要稳定的温度控制能力，避免因温度变化过大而影响货物品质。另外，需对不同货品，按照货品本身要求，提供有差异的储藏环境。但因为冷库建造成本太大，很多企业选择租用，这个时候，对于冷库温度的管控就成为重中之重。
其四，要看是否具备专业化的流程管控能力。这是冷链物流企业获得市场竞争力的关键，冷链物流是一个既考虑效率又注重质量的物流门类。其不单要求承运企业能够在最短的时间内交付产品，还要做到全流程的温度控制。

⑦ 物流公司和货站 有什么区别

1、定义不同

货站一般是指收货放货发货的地方，物流一般是指运输，是通过不同的货运站点的方式把货物的接收并通知收货的方式。物流公司是指从事物流行业的公司。物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

2、从属关系不同

货站是为办理货物的承运、装卸交付中转和联运货物的换装而修建的车站，成为专用线，专用铁路作业服务而设置的车站这种车站的货运业务量很大，特别是在大城市波大根组内，货运站的分布、配置及其工作组织，对工农业生产、托运人和收货人服务以及对运输组织工作城市规划等都有密切关系。

物流公司是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。

3、规模不同

物流公司一般规模比较大，而且在注册的时候，不同的城市和地区有一定的最低门槛限制，一般为注册资金30万以上，而且需要有至少5台左右的自有车辆方能进行注册。物流公司一般是有限责任公司。相关的证照要求一般比较严格和全面，营业执照，法人组织机构代码证，税务登记证，道路运输许可证等等。

货站要求很少，一般为私营个体。注册资金有的有要求，有的只是走个过场，一般5万左右即可。在真正客户选择承运商的时候，如果是个人，则选择性还偏差不大，如果是企业客户，一般不会考虑货站规模的作为直接的下家。

⑧ 物流企业开展国际快递是否有风险,风险表现在哪些方面应如何应对

物流企业开展国际快递业务，主要是自己的定位。是做承运商还是代理商。
一：承运商 风险系数高，投资大，市场定价难，目前中国国际快递市场早已被UPS、DHL、TNT牢牢占据，还有中国国际邮政以及大大小小的各个专线公司。风险表现的太多太多......
二：代理商 风险系数低，投资相对来说低。 风险主要有：货物的丢失和破损，目的国清关货物被延误等等.

我想你所说的开展国际快递业务应该是属于第2类，这一类只要你有客户就可以开展。客户永远是第一位，有了客户什么问题都不是问题 。