临时加班火车为什么便宜
A. 坐数字的火车,时间要快几个小时价格还便宜一半是怎么回事
那种一般是加班车，时间不准点的，要避让其他车辆，而且车内环境也比较差点，有的火车连空调都没有的
所以便宜点
B. 为什么有的加班次的火车软座比一般的软座便宜一半
作为一个老的列车员，说说我所认为的为什么要便宜吧！平时加班次的火车人流量都会比较的大，但是软座位置是固定的，不可能再去有更多的软座了，因为硬座可以超员，很多买不到票的都是站在车厢里，但是软座不能超员，都是有固定数目的，所以一般都会把软卧改成软座，这样一个软卧上就可以坐三个人！软卧的车厢空间相对来说比较大，也可以满足软卧变软座的条件。所以就会有很多的票虽然写的是软座其实是去软卧坐着，票价也就会有所优惠。
C. 武汉到温州火车票只要13元，为什么票价会这么便宜
花13块钱买一张硬座的火车票，可以坐934公里的路段，面对这个情况许多网友都表示不敢相信，而事实上确实发生了。从武汉到温州的火车票也是比较难买的，在这种情况下如果有去温州的朋友就可以发现，在网上查询的火车票价中可以看到基本上都是300多块，400多块，最低的也是100多块钱，最后有一栏从武昌到温州的这个火车票价竟然只有只要13块钱，面对这种情况网友们都以为是相关的客服弄错了票价，于是很多人就赶快购买这张火车票，并且表示，自己已经买了票，铁路局不能再反反悔了，面对网友们纷纷质疑的这种情况，12306相关的客服也就直接表示这些都是没有问题的，如果查到了车票是这个价格，那么确实是这个价格告诉大家都是可以放心购买的。
票价低的另外一个原因是因为这辆车是由武汉开往温州的，所以它是开往南方的一辆火车，南方是比较温暖的。铁路局考虑到既然是开往比较温暖的南方，所以就没有对车体进行安装空调，在这种情况下也考虑到有一些旅客群体，他们对于票价会有一些负担，比较在意，所以就降低了车票的价格，不得不说铁路局方面也太过人性化了，为人们想的十分的周到。
D. 3399次列车火车票为什么这么便宜
3399次列车为临时客车，临客速度慢、人多，停站多，所以便宜。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市以上和大部分县级中大站点，此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。
3399次列车时刻表：
站序 站名 到站时间 出发时间 停留时间
01 北京 ---- 00:47 ----
02 保定 02:29 02:35 6分钟
03 石家庄 04:07 04:19 12分钟
04 邢台 05:22 05:25 3分钟
05 邯郸 05:57 06:03 6分钟
06 安阳 06:48 07:03 15分钟
07 新乡 08:29 08:49 20分钟
08 焦作 09:44 09:47 3分钟
09 月山 10:05 10:09 4分钟
10 济源 10:56 11:00 4分钟
11 关林 12:24 12:44 20分钟
12 襄阳 20:35 20:35 ----
临时旅客列车简称临客，车次通常以“临”字汉语拼音的第一个字母L为开头，亦有部分临客以K、T、Z等固定列车车次开头。临时旅客列车是当铁路开行的特定旅客列车不能满足客流需要的时候的一个补充。它是为了满足季节性、偶发性客流需要而加开的旅客列车。因此，它具有开行时间短、往程客流大、返程客流小、社会效益大等特点。
E. 春运火车票正班车跟加班车有什么区别
春运期间，为方便旅客出行。铁路部门抽调所有运力保障旅客出行，目的就是使旅客在春节之前按时到家过一个祥和的春节。那么除了图定列车外，铁路还开行了许多车次临时加车，那么这些临时加车与普通的图定列车到底有什么不同呢？我们可以从以下角度来分析：
车次：临时加车的车次与图定列车车次不同，采用阿拉伯字母开头的五位数车次。车次首两位字母主要冠以K4、K5、T4、T5、Z4、Z5、D4、G4、G8、G9开头，普通旅客列车则使用3开头的纯四位数车次。
机车：春运期间铁路运力严重不足，正常的客运机车无法满足加开临时列车需要。因此会大量抽调货运型机车担当本务机车。如HXD2、HXD3、SS3B、SS4G、SS6B、ND5、DF8B等；
舒适度：临时加车舒适度往往不尽人意，大部分临时加车都是拼凑的车厢，车厢颜色五花八门，而且硬座车厢和硬卧代硬座车厢居多；少数临时加车会出现一到两辆软座或软卧代软座的车厢。此外，由于大部分临客列车由货运机车和从事货运的驾驶员牵引，旅客在乘车时能明显体会到车辆在起步或减速时产生咣当咣当“车震”感
非空调：现在，图定列车基本上告别了非空调车底。但在春运期间，一些退居二线的非空调车底仍然会当然临时加开的车次的任务。
乘务员：刚刚说到机车和车底是春运期间临时抽调的。其实，临时加车的乘务员也是从铁路的各单位临时抽调的。如果在春运期间乘坐列车收听列车广播时听到了担当单位不是客运段的单位时，您乘坐的列车很可能就是一趟临时加车。
停站多：为方便沿途居民旅行，普通的临时加车停站都比较多。甚至连一个乡镇的火车站都停靠，七目的就是为使旅客就近上下车，减少换乘。
速度慢：临时加车一般都是在没有图定列车列车的空余时段开行的，每到一个车站要等待正常的图定列车开出后，临时列车才能启动。如两站中途遇到了图定列车，则还需要在小站临时停车避让。
票好买：在春运期间，如果一个方向既有高铁动车、又有普通图定列车，还有临时加车，那么临时加车的票是最好买的，这种车的车票几乎不用玩命去抢，正常买票就可以买到硬座车票。但有一些列车由于没空调，车票比较便宜，变成了农民工的首选，因此这些车的车票又似乎有一些抢手，但终究没有图定列车抢手。
以上是个人对临时加车和普通图定列车观察对比，信息仅供参考
F. 2012年春运加开临客L454为什么那么便宜有谁做个这个列车的，能方便告诉下情况吗
春运期间都会加开客流集中方向的临时旅客列车，车次冠以“L（临）”。临客多半是临时抽调车底或者拼凑而成，现在也有少量的动车组和全列软卧列车投入临客。时间上挤用图定车的间隙发车，中途还需避让图定车，一般等级较低、服务较差、速度较慢。
实践证明，临客的硬卧比挤在图定车的硬座里要合算多了，一些临客是非空调车的慢车，所以卧铺有时会比硬座还便宜。
G. 坐数字的火车,时间要快几个小时价格还便宜一半是怎么回事
请说具体一点。笼统来说：
全数字表示普速列车，级别不高，车厢等级也不高，所以票价定价不高。
速度快是因为，有的是夜晚凌晨线路天窗时间，不需要让车。火车节假日加班车，比如广州——重庆直达的加班车，主要运输大量农民工，中间不需要停站等。
H. k5566火车为什么那么便宜
K5566次列车之所以票价便宜，是因为这趟列车是属于非空调列车，因此从上海站到亳州站的硬座车票价格只有60元，而同等距离下的空调列车票价为105元。
由上海站开往亳州站的K5566/5567次列车，为非空调的快速列车，是春运期间加开的临客列车。
列车的具体时刻表如下所示：
车站 到达时间 发车时间 里程(公里)
上海 02:38 02:38 -
苏州 03:32 03:36 84
无锡 04:04 04:09 126
常州 04:36 04:41 165
镇江 05:25 05:37 237
南京 06:21 06:33 301
蚌端口 08:31 08:43 485
淮南 10:24 10:30 571
阜阳 12:23 12:41 697
亳州 14:10 14:10 801
I. 为什么我买的火车票L320只要81元 1月13日从深圳到宜昌的 我在网上看到要145元 我是电话订票 已拿到票
车型不一样的，他们应该是K字头号的火车，而你的L头火车，也就是临时列车，加班车。